Jump to content

SEP - Splitterskyddad EnhetsPlattform


Recommended Posts

Vilka tyska, amerikanska och franska modulsystem är under utveckling idag?

Boxer, FRES, VBCI (som säkert kommer vara klart och operativt innan 2014), amerikanerna kommer påbörja sin utvärdering av det moduluppbyggada stridsfordonet i FCS senast 2011.

FRES har fortfarande inte valt vilket fordon man ska ha, kan mycket möjligt bli SEP...

 

VBCI är inte modulär, men den har modulärt pansar

 

sargklösning upphör!

Link to post
Share on other sites
  • Replies 360
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Boxer, FRES, VBCI (som säkert kommer vara klart och operativt innan 2014), amerikanerna kommer påbörja sin utvärdering av det moduluppbyggada stridsfordonet i FCS senast 2011.

Boxer saknar bandfordon, och hur du kan säga att FCS skulle vara en motsvarighet förstår jag inte. :baskerKav:

Link to post
Share on other sites
Boxer, FRES, VBCI (som säkert kommer vara klart och operativt innan 2014), amerikanerna kommer påbörja sin utvärdering av det moduluppbyggada stridsfordonet i FCS senast 2011.

Boxer saknar bandfordon, och hur du kan säga att FCS skulle vara en motsvarighet förstår jag inte. :rockon:

 

FCS kommer innehålla ett stridsfordon som bygger på moduluppbyggnad, som enligt planen kommer ha en version med band och en med hjul.

 

Jag drog lite förstora växlar med utländska projekt, men SEPen var lovad redan 2008. Att skjuta upp ett projekt med 6år har jag svårt att försvara ekonomiskt. Särskilt eftersom försvaret betalar utvecklingskostnaderna. SEPen är säkert jättebra, men varför envisas vi med att bygga egna fordon, när resten av europa insett att det inte är ekonomiskt hållbart.

Link to post
Share on other sites
FCS kommer innehålla ett stridsfordon som bygger på moduluppbyggnad, som enligt planen kommer ha en version med band och en med hjul.

Vilket av dem? Jag kan bara se en familj av olika fordon, inte ett fordon med olika lastmoduler som SEP m fl.

Link to post
Share on other sites
... SEPen är säkert jättebra, men varför envisas vi med att bygga egna fordon, när resten av europa insett att det inte är ekonomiskt hållbart.

 

Helt enkelt därför att det inte finns någon motsvarighet i världen just nu, och varför inte försöka om man har kunskapen, Hägglunds har visat att dom kan förut...

 

Att sen stora nationer som Storbrittaninen kommer och knackar på vår dörr och ber att få vara med betyder att vi får ett fordon anpassat för oss, med stora delar av utvecklingen betald av andra...

 

Angående förseningen av lanseringen kan jag sätta hatten på att det beror just på GB:s intresse, FMV bromsar sin process för att de två nationerna ska hinna samköra sina behov/krav så att det inte slutar med två egentligen olika fordon men med samma yttre utseende. Något som skulle bli bra mycket dyrare...

Link to post
Share on other sites

Med oprativt avses att systemet skall vara ute på förbannden samt ingå i stridsgrupper osv. Jmf med cv90. Hur lång tid tog det innan samtliga Norrlandsbrigader utbildade på det systemet från och med att systemet var med på den första övningen?

 

I dagsläget har det arbetats ganska många år med att ta fram SEP och olika testmodeller samt undersöka olika lösningar för saker och ting.

 

Produktutveckling för morgondagens FM tar mycket lång tid och när systemen väl är ute i fält är det sällan den allra mordernaste tekniken som är där ute, utan testad och väl beprövad teknik som är ute i skogen.

 

Personligen är jag övertygad om att SEP kommer att bli mycket bra. Ett system som kommer att användas av betydligt fler FM än den svenska. Bara att se på CV90-systemet. Det systemet har dominerat ganska så hårt på den internationella marknaden.

Link to post
Share on other sites
som är ute i skogen.

 

Personligen är jag övertygad om att SEP kommer att bli mycket bra. Ett system som kommer att användas av betydligt fler FM än den svenska. Bara att se på CV90-systemet. Det systemet har dominerat ganska så hårt på den internationella marknaden.

 

Precis.

Jag tror det är bättre att lyssna in GB, och att det tar längre tid, men att vi får kränga destu mer vagnar internationellt i slutändan.

 

Har vi för bråtom och ser bara till oss själva så blir den lätt som med strv S.

Som man sa i programmet om Top Tanks: Strv är så anpassad för svenska behov, att ingen annan ville köpa den.

 

Och det blir dyrt.

 

Vi bakar, alla köper bullar, vi äter gratis...

Link to post
Share on other sites

Hittade denna

 

Vet inte om det är någon nyhet men om man kollar dateringen så.....

 

 

http://forum.soldf.com/index.php?showtopic=18891&st=90#

 

:P

 

Hmm

Där var man pucktvå IGEN, tyckte dateringen på nyheten var färsk.

Men det var tydligen ingen nyhet. :(

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Hittade denna

 

Vet inte om det är någon nyhet men om man kollar dateringen så.....

 

 

http://forum.soldf.com/index.php?showtopic=18891&st=90#

 

:P

 

Hmm

Där var man pucktvå IGEN, tyckte dateringen på nyheten var färsk.

Men det var tydligen ingen nyhet. :(

 

Får då rapportera att det visst är en nyhet, 500 millar för byggande av två trupptransport och två "lastväxlare", en hjul och en band av vardera för direkt leverans till FMV.

Inte likt det som avses tidigare.

 

Kallas inom industrin för förserievagnar...

Link to post
Share on other sites

Hittade denna

 

Vet inte om det är någon nyhet men om man kollar dateringen så.....

 

 

http://forum.soldf.com/index.php?showtopic=18891&st=90#

 

:P

 

Hmm

Där var man pucktvå IGEN, tyckte dateringen på nyheten var färsk.

Men det var tydligen ingen nyhet. :(

 

Får då rapportera att det visst är en nyhet, 500 millar för byggande av två trupptransport och två "lastväxlare", en hjul och en band av vardera för direkt leverans till FMV.

Inte likt det som avses tidigare.

 

Kallas inom industrin för förserievagnar...

 

 

Ajdå, länkat till fel inlägg....

 

Rätt länk skulle vara denna... http://forum.soldf.com/index.php?s=&showto...ndpost&p=474593

Link to post
Share on other sites
Ham.

 

Pucktrea ändå då...

 

Men visserligen en mycket trevlig nyhet som tål att upprepas tyst för sig själv sent om nätterna. :o:):wub:

 

det är det. Har en sambo här hemma som ligger och mummlar om SEP på nätterna och dess överlägsenhet osv. :Malaj:

Link to post
Share on other sites
  • 6 months later...
  • 4 weeks later...

Om jag fått siffrorna rätt så är SEP 3 decimeter smalare och en halvmeter kortare än CV90.

Är detta för att den skall bli lättare att transportera eller är det FRES-specifikationer som man har anpassat sig till? Totalvikten på SEP Tracked är ju dessutom en bra bit lägre än på CV90, betyder det att vi inte kommer se en pansarskyttevariant med 40mm akan eller en stridsvagnsvariant med 120 mm kanon? Att den är kortare kan jag väl förstå eftersom motorerna hamnat ovanför banden men känns den inte lite "klen" i övrigt?

 

Är rollmodulerna begränsade till utrymmet bakom föraren/förarna eller är det hela utrymmet mellan banden/hjulen som kan upplåtas för en modul?

 

/Andreas

Link to post
Share on other sites
Om jag fått siffrorna rätt så är SEP 3 decimeter smalare och en halvmeter kortare än CV90.

Är detta för att den skall bli lättare att transportera eller är det FRES-specifikationer som man har anpassat sig till? Totalvikten på SEP Tracked är ju dessutom en bra bit lägre än på CV90, betyder det att vi inte kommer se en pansarskyttevariant med 40mm akan eller en stridsvagnsvariant med 120 mm kanon? Att den är kortare kan jag väl förstå eftersom motorerna hamnat ovanför banden men känns den inte lite "klen" i övrigt?

 

Är rollmodulerna begränsade till utrymmet bakom föraren/förarna eller är det hela utrymmet mellan banden/hjulen som kan upplåtas för en modul?

 

/Andreas

 

Det är utrymmet bakom föraren som är utbytbar. och vilka moduler som kommer att skapas är upp till en beställer att avgöra... Sedan får man kanske se till VAD som SEP-fordonen skall nyttjas till och i vilka del av linjerna den kommer att finnas. Att ha den som tungt mekaniserad beväpnad enhet kanske inte är beställarnas huvudsyfte... Dock är det en stor fördel med SEP att det går att använda samma fordon till flera olika moduler så att fordonets uppgifter kan skräddarsys för varje "mission".

Link to post
Share on other sites
Totalvikten på SEP Tracked är ju dessutom en bra bit lägre än på CV90, betyder det att vi inte kommer se en pansarskyttevariant med 40mm akan eller en stridsvagnsvariant med 120 mm kanon? Att den är kortare kan jag väl förstå eftersom motorerna hamnat ovanför banden men känns den inte lite "klen" i övrigt?

Har SEP någonsin varit tänkt för en roll som stridsfordon motsvarande IFV eller hårdare?

Link to post
Share on other sites
Om jag fått siffrorna rätt så är SEP 3 decimeter smalare och en halvmeter kortare än CV90.

Är detta för att den skall bli lättare att transportera eller är det FRES-specifikationer som man har anpassat sig till? Totalvikten på SEP Tracked är ju dessutom en bra bit lägre än på CV90, betyder det att vi inte kommer se en pansarskyttevariant med 40mm akan eller en stridsvagnsvariant med 120 mm kanon? Att den är kortare kan jag väl förstå eftersom motorerna hamnat ovanför banden men känns den inte lite "klen" i övrigt?

 

Är rollmodulerna begränsade till utrymmet bakom föraren/förarna eller är det hela utrymmet mellan banden/hjulen som kan upplåtas för en modul?

 

/Andreas

 

SEP:s mått är så vitt jag vet grundade på att den skulle kunna transporteras av våra Tp84:or.

Att sedan SEP skulle på sikt ska avläsa våra CV9040 tror jag inte är det som i första hand är tanken. Det jag tror den är mest avsedd att ersätta är våra PBV302A och dels fylla tomrummet som försvann/försvinner när vi skrotade/skrotar PBV 401 av olika modeller. Sedan så ska de också på sikt ersätta Patgb 203A, men efter som det är ett ganska nyinköpt fordon så kommer det nog att rulla ett tag till. Detta är vad jag snappat upp, någon annan kan kanske mer om projektet. Det första förband som ska få fordonet är så vitt jag vet den nya Lätta Mek bataljonen. Vad man där väljer för vapensystem är ju en intressant fråga.

 

Men om man går efter den lilla bild som finns om SEP:s moduler så visar den moduler som.

Ledning, Trupptransport a'la M113, Ambulans, Artur, Bergning, Und samt någotågot som ser ut som ett lättare vapensystem, möjligvis 10-20mm.

Edited by 3924
Link to post
Share on other sites
Om jag fått siffrorna rätt så är SEP 3 decimeter smalare och en halvmeter kortare än CV90.

Är detta för att den skall bli lättare att transportera eller är det FRES-specifikationer som man har anpassat sig till? Totalvikten på SEP Tracked är ju dessutom en bra bit lägre än på CV90, betyder det att vi inte kommer se en pansarskyttevariant med 40mm akan eller en stridsvagnsvariant med 120 mm kanon? Att den är kortare kan jag väl förstå eftersom motorerna hamnat ovanför banden men känns den inte lite "klen" i övrigt?

 

Är rollmodulerna begränsade till utrymmet bakom föraren/förarna eller är det hela utrymmet mellan banden/hjulen som kan upplåtas för en modul?

 

/Andreas

 

SEP:s mått är så vitt jag vet grundade på att den skulle kunna transporteras av våra Tp84:or.

Att sedan SEP skulle på sikt ska avläsa våra CV9040 tror jag inte är det som i första hand är tanken. Det jag tror den är mest avsedd att ersätta är våra PBV302A och dels fylla tomrummet som försvann/försvinner när vi skrotade/skrotar PBV 401 av olika modeller. Sedan så ska de också på sikt ersätta Patgb 203A, men efter som det är ett ganska nyinköpt fordon så kommer det nog att rulla ett tag till. Detta är vad jag snappat upp, någon annan kan kanske mer om projektet. Det första förband som ska få fordonet är så vitt jag vet den nya Lätta Mek bataljonen. Vad man där väljer för vapensystem är ju en intressant fråga.

 

Men om man går efter den lilla bild som finns om SEP:s moduler så visar den moduler som.

Ledning, Trupptransport a'la M113, Ambulans, Artur, Bergning, Und samt någotågot som ser ut som ett lättare vapensystem, möjligvis 10-20mm.

 

Titta på specen på SEP och titta sedan på lastutrymmet i hercan ;)

 

:baskerHV:

Link to post
Share on other sites
Totalvikten på SEP Tracked är ju dessutom en bra bit lägre än på CV90, betyder det att vi inte kommer se en pansarskyttevariant med 40mm akan eller en stridsvagnsvariant med 120 mm kanon? Att den är kortare kan jag väl förstå eftersom motorerna hamnat ovanför banden men känns den inte lite "klen" i övrigt?

Har SEP någonsin varit tänkt för en roll som stridsfordon motsvarande IFV eller hårdare?

 

Mig veterligen så har den från början setts som ersättare till BV/Tgb20 och nödlösningarna 401/501,

d.v.s. att stödroller i pansar/mekförbanden och att utgöra stommen i infanteriets fordonspark.

Link to post
Share on other sites
Titta på specen på SEP och titta sedan på lastutrymmet i hercan ;)

 

:-P

 

Vaför bygger då Säkbat från flyget och Lätt mek bat på SEP då de ska anses som lutfmobila med våra herkor.

Säkbat flyg har ju just valt att använda Piranhan fram till att SEp kommer så att ska kunna öva på en plattform som kan lastas i Tp84.an. :blink::wacko:

Link to post
Share on other sites

Har googlat lite och hittade följande ganska färska dokument:

 

http://www.publications.parliament.uk/pa/c...nce/159/159.pdf

 

Lite citat från rapporten:

 

"The requirement is challenging. There is a tension between the vehicle weight requirement,

its upgrade potential over its lifetime and the ability to transport it by air. Additional

armour has already increased the weight requirement of FRES from 17 tonnes to between

20–27 tonnes. If the requirement is continually revised a vicious circle of delays to the

programme could result.

The expected In-Service-Date for FRES has slipped from 2009 to “the early part of the next

decade”: the Systems House doubts that it will be achievable before 2017. The MoD will

now not announce a target In-Service-Date for FRES until the programme has passed its

Main Gate assessment. "

 

Det är alltså bara den 8-hjuliga SEP-varianten som kan bli aktuell för britterna och det är väl därför som

Hägglunds spottade ut den varianten så här i elfte timmen. Å andra sidan så borde de ju ha tid att få fram en

tyngre bandgående variant med tanke på de förseningar som FRES-projektet redan lider av.

Lite konstigt också att britterna valde bort det elektriska drivsystemet. Om man nu skall anskaffa fordon

som inte kommer vara operativa förrän om tio år så borde man väl kunna ta det tekniksprånget?

 

 

"The increased weight specification

in turn resulted in the MoD dropping its requirement that the Utility vehicle be

transportable by a C-130J Hercules transport aircraft and instead specifying that it be

transportable by the proposed C-130J replacement, the A400M.

 

There is no nation in the world today that has a plan for being able to produce a

vehicle that light which has the degree to be able to be transported in a C-130J and to

be able to have the protective mobility when it is deployed and goes on operations"

 

Förutom sverige då eller?

 

SEP:s mått är så vitt jag vet grundade på att den skulle kunna transporteras av våra Tp84:or.

Att sedan SEP skulle på sikt ska avläsa våra CV9040 tror jag inte är det som i första hand är tanken. Det jag tror den är mest avsedd att ersätta är våra PBV302A och dels fylla tomrummet som försvann/försvinner när vi skrotade/skrotar PBV 401 av olika modeller.

Har inte CV90 ersatt PBV302? Finns det något som är bättre med ett 17-tonsfordon än ett 25-tonsfordon mer än att man kan få in det i en Hercules (priset kanske) ? Tycker ändå att SEP är lite klen. En CV90 är ju inte ohanterbart stor och tung men det går ju att få till rätt slagkraftiga varianter ändå (120mm-kanon). Någon som vågar sig på att gissa hur tung beväpning en SEP (lätta varianten) kan utrustas med?

 

 

Titta på specen på SEP och titta sedan på lastutrymmet i hercan ;)

 

:unsure:

 

@ FK Satan: Förstår ej vad du menar, den går väl in eller?

 

 

 

 

 

/Andreas

Edited by Saerdna
Link to post
Share on other sites
Det är alltså bara den 8-hjuliga SEP-varianten som kan bli aktuell för britterna och det är väl därför som

Hägglunds spottade ut den varianten så här i elfte timmen. Å andra sidan så borde de ju ha tid att få fram en

tyngre bandgående variant med tanke på de förseningar som FRES-projektet redan lider av.

Lite konstigt också att britterna valde bort det elektriska drivsystemet. Om man nu skall anskaffa fordon

som inte kommer vara operativa förrän om tio år så borde man väl kunna ta det tekniksprånget?

 

Det är inte utan för utan som brittiska och amerikanska militärer inte kan komma överens

om vilka som är sämst på materielanskaffning, MoD eller DoD.

Eftersom britterna därtill är de som verkar driva "electic armour" hårdast,

just för fordon i den aktuella storleksklassen, så ter sig diesel-el drift som ännu mera lämpligt.

 

Det var väl MoD som kom på att man listigt nog skulle utesluta akan i EF Typhoon,

vilket efter mycket om och men väl blev att man behöll akan som barlast, fast utan ammunition.

 

Även om jag vill minnas att man lagt in en brasklapp om att

"skulle det behövas kan vi utbilda personalen på akan, uppgradera mjukvaran etc. etc.

Link to post
Share on other sites
Eftersom britterna därtill är de som verkar driva "electic armour" hårdast,

just för fordon i den aktuella storleksklassen, så ter sig diesel-el drift som ännu mera lämpligt.

 

Vad är "electic armour" egentligen?

 

/Andreas

Link to post
Share on other sites
  • henke changed the title to SEP - Splitterskyddad EnhetsPlattform

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Similar Content

    • Guest Holger3D
      By Guest Holger3D
      Finns det garage i Sverige där vi har typ stridsfordon uppställda i reserv eller har vi bara de fordon som används under utbildningen
    • By Vildmannen
      Expressen lägger ut en filmsnutt med ICA-lastbil och CV90 och efterfrågar dess ursprung
      http://expressen.se/index.jsp?a=786985
       
       
    • By Minimi
      Nu har jag sett en bild på Försvarsmaktens nya jeep. Det är ett Sydafrikanskt monsterfordon som heter Galten... (Har tyvärr igen direkt info om den, men den ser i alla fall tuff ut! )
       
      Något som vet något mer?
       
       
      Tidigare namn på tråden "Humwee my ass! - Här diskuteras Galten" /Henke
    • By Perman
      http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3465
       
      Fantastiskt att man nu kan ta fram målsökande granater i 57 mm kaliber. Det borde vara intressant även för den svenska marinen. Dock så tror jag inte man kan skjuta dessa med en eldhastighet av 220 sk/min, utan det är nog frågan om enstaka skott (single shots). Intressant att använda ORKA på långa avstånd och på så sätt spara den vanliga 3P ammunitionen för kortare avstånd.
       
      /Per
    • By Darkwand
      Jag har sett flera olika typer av tillägspansar på Cv90 i lumpen hade en verkanspaketvagn rent tillägspansar sedan finns ju Cv90c som har stand off pansar som gör vagnen lite bulligare?
      Är det någon som vet vem som tillverkar pansaret ?
×
×
  • Create New...