Luleå-klass fregatterna

[ATK1797]

Tycker också att det mer och mer lutar åt AH140 i AAW utförande.

[Peo]

2 hours ago, Perman said:

Artikel om LUL i Officerstidningen:

 

 

Ny plan för ytstridsfartyg – FMV letar efter befintlig fartygsmodell

 

Om det blir för svårt, för dyrt och för tidsödande att integrera svensk radar och stridsledning på FDI så tycker jag det talar för att det blir en AAW variant av AH140.

 

/Per

Nja… hänger ju på hur dyrt och tidsödande det är. 
Tidigare var alternativet:

”Saab utvecklar och bygger med saabs utrustning där applicerbart”

När det nu bytts pga att det skulle ta för lång tid till att köpa ”MOTS” så måste man fråga sig vad skillnaden blir om man köper ah140 (eller annat) och ska bygga om allt med saabs prylar.

Jag tror att systemintegrationen av saabs system i ah140 antagligen tar minst lika lång tid som att integrera det i fdi och antagligen i paritet med att bygga en clean-sheet design som Saab redan halvgjort.

Allt som finns av en luftförsvarsvariant på ah140 är konceptbilder så det enda som finns är en varm lina för skroven vilket för mig förefaller inte vara i linje med att köpa en färdig produkt. Att byta stridsledning och radar är inte ”mindre anpassning ” dessutom.

För mig lutar det snarare mer och mer mot fdi.

Edited September 11, 2025 by Peo

[JakobS]

5 hours ago, Atle said:

Denna dök upp i Twitterflödet. En modell av en AAW variant på type-31. 
 

 

 

 

Det liknar Iver Huitfeldt fruktansvärt mycket, så det är garanterat 100% möjligt. 

 

2 hours ago, Perman said:

Om det blir för svårt, för dyrt och för tidsödande att integrera svensk radar och stridsledning på FDI så tycker jag det talar för att det blir en AAW variant av AH140.

 

/Per

 

Jag ser inte varför man skulle vilja peta i dessa två stora komponenter. Det skulle ta bort ganska mycket av att köpa färdigt från hyllan. Saab behöver inte heller den typen av industristöd i dagens läge. Man har visat i förnyelsen med sensorkedjan att man är beredd att gå ganska långt för att få snabb leverans kontra att stötta Saab.

Både sensorer och ledningssytem på FDI är väl anpassat för att kunna stödja de förändringar som Sverige förmodligen vill göra. Både Setis och STIR lirar redan med 57mm. Kan aldrig tänka mig att det är något problem med RBS15, Torped 47 eller CAMM. Man lär bara välja vilken lösning man vill gå på när det gäller CAMM och hosta upp det som det kostar. Det kan utan problem lösas under de åren som det tar från underskrift till leverans. Eller så kanske man rentutav nöjer sig med bara Aster i slutändan, det får tiden utvisa.

 

1 hour ago, ATK1797 said:

Tycker också att det mer och mer lutar åt AH140 i AAW utförande.

Jag vet inte jag, det vore att gå väldigt långt ifrån att köpa färdigt från hyllan.

Slår man upp kravspecen för Luleåklassen i en ordbok så får man, enligt mig själv, upp en väldigt tydlig bild på en FDI-fregatt. Det vore ytterst märkligt om något annat valdes IMO.

Jag har läst vad diverse tidskrifter skrivit nyligen om att Sverige är nära ett avtal med UK, men jag kan verkligen inte se varför man skulle ha något som helst intresse av att välja en variant av AH140 över FDI.

[Slenke]

4 hours ago, ATK1797 said:

Inte dåligt med VLS på AH140 AAW. Om jag räknade rätt så 4x8 VLS typ MK41 eller Sylver och 8x3 ExLS blir en skaplig robot last det

Jag räknade till 72 tuber. 32+24 i mitten och du kan lägga till 16 i fören.

[madman]

25 minutes ago, Slenke said:

Jag räknade till 72 tuber. 32+24 i mitten och du kan lägga till 16 i fören.

Behöver vi då så mycket som 32 Aster 30. Och 96 CAMM  varianter?

 

Tror personligen att så pass mycket kommer vi inte att välja.

 

Minimi blir väl 16 Aster 30 i 2x8 sylver A50. Med plats för 1-2 Sylver A50 till. Och möjligen 4x3 ExLS Med 36 CAMM och helst 12 st CAMM-ER också.

 

Liknande med CAMM-ER kunde Visby korvetterna få för att ännu mer utöka sin lv förmåga. Med möjligen då 3x3 ExLS.

Edited September 11, 2025 by madman

[Oscar(BOB)]

1 hour ago, JakobS said:

 

Det liknar Iver Huitfeldt fruktansvärt mycket, så det är garanterat 100% möjligt. 

 

 

Jag ser inte varför man skulle vilja peta i dessa två stora komponenter. Det skulle ta bort ganska mycket av att köpa färdigt från hyllan. Saab behöver inte heller den typen av industristöd i dagens läge. Man har visat i förnyelsen med sensorkedjan att man är beredd att gå ganska långt för att få snabb leverans kontra att stötta Saab.

Både sensorer och ledningssytem på FDI är väl anpassat för att kunna stödja de förändringar som Sverige förmodligen vill göra. Både Setis och STIR lirar redan med 57mm. Kan aldrig tänka mig att det är något problem med RBS15, Torped 47 eller CAMM. Man lär bara välja vilken lösning man vill gå på när det gäller CAMM och hosta upp det som det kostar. Det kan utan problem lösas under de åren som det tar från underskrift till leverans. Eller så kanske man rentutav nöjer sig med bara Aster i slutändan, det får tiden utvisa.

 

Jag vet inte jag, det vore att gå väldigt långt ifrån att köpa färdigt från hyllan.

Slår man upp kravspecen för Luleåklassen i en ordbok så får man, enligt mig själv, upp en väldigt tydlig bild på en FDI-fregatt. Det vore ytterst märkligt om något annat valdes IMO.

Jag har läst vad diverse tidskrifter skrivit nyligen om att Sverige är nära ett avtal med UK, men jag kan verkligen inte se varför man skulle ha något som helst intresse av att välja en variant av AH140 över FDI.

Med en sådan lösning har du helt plötsligt två olika system som användarna måste kunna hantera om man rör sig mellan plattformar. Det kräver sina egna underhållskedjor och reservdelshantering, samt kräver parallella utbildningar. Det blir bara helt enkelt mera bökigt

[Laban26]

Höjdare på Babcock bekräftar att man pratar med Sverige om AH140.

 

Quote

Babcock’s focus overseas is on what Howie described as its “core target markets” of Canada, France, South Africa, Australia and New Zealand. “It’s always easier to build on something that’s already in existence,” he said, pointing to in-country teams with pipelines that need corporate backing to accelerate growth. The export prospects of Type 31 were a central example. Despite the difficulties of designing a frigate through the pandemic, Brexit and inflation, he noted that “before we’d even built the ship, we’d sold it to Poland and Indonesia, and we’re now talking to Sweden, Denmark, New Zealand, Chile and about 17 countries in total.”

 

https://ukdefencejournal.org.uk/babcock-plots-growth-as-an-international-defence-business/

[Slenke]

2 hours ago, madman said:

Behöver vi då så mycket som 32 Aster 30. Och 96 CAMM  varianter?

 

Tror personligen att så pass mycket kommer vi inte att välja.

 

Minimi blir väl 16 Aster 30 i 2x8 sylver A50. Med plats för 1-2 Sylver A50 till. Och möjligen 4x3 ExLS Med 36 CAMM och helst 12 st CAMM-ER också.

 

Liknande med CAMM-ER kunde Visby korvetterna få för att ännu mer utöka sin lv förmåga. Med möjligen då 3x3 ExLS.

Tror inte heller vi skulle välja så många men det finns absolut fördelar med många tuber.

 

En Arleigh Burke har exempelvis 96 tuber vilket gör att de kan beväpna efter uppdrag med en mix av ESSM, SM-2/3/6, Tomahawks och asroc.

[Laban26]

2 hours ago, madman said:

Behöver vi då så mycket som 32 Aster 30. Och 96 CAMM  varianter?

 

Tror personligen att så pass mycket kommer vi inte att välja.

 

Minimi blir väl 16 Aster 30 i 2x8 sylver A50. Med plats för 1-2 Sylver A50 till. Och möjligen 4x3 ExLS Med 36 CAMM och helst 12 st CAMM-ER också.

 

Liknande med CAMM-ER kunde Visby korvetterna få för att ännu mer utöka sin lv förmåga. Med möjligen då 3x3 ExLS.

 

Om du menar att Sverige skulle utrusta AH140 med Sylver så känns det för mig jäkligt osannolikt. Utanför Frankrike/Italien så är det enbart UK som har använt Sylver (Daring) och det skulle bli svindyrt. Isf skulle jag hålla det för mer troligt att rättigheterna för Aster köps loss och den integreras i mk41 så man kan skjuta den med olika CMS. Skulle vara en mycket mer öppen och flexibel lösning. Men det finns än så länge inte mycket att hitta angående specifikationerna på nästa brittiska jagare så man vet inte än om de planerar att behålla Sylver eller gå över till mk41.

[Peo]

Köps inga rättigheter man betalar för integration. Eftersom mbda äger aster så kan man pröjsa för att få den integrerad i mk41. 
Det är extremt osannolikt.

Ditt fokus är fel dessutom när du säger ”bara” Frankrike och Italien och sen lite slapphänt Storbritannien. De tre är de tre största marina nationerna i Europa. Därtill är sylver sålt till Grekland och flera andra länder utanför Europa. Det är högst sannolikt att britterna fortsätter på aster spåret i nästa jagare helt enkelt för att de har del i tillverkningen något de aldrig kommer kunna få med amerikanska system.

[Laban26]

4 hours ago, Peo said:

Nja… hänger ju på hur dyrt och tidsödande det är. 
Tidigare var alternativet:

”Saab utvecklar och bygger med saabs utrustning där applicerbart”

När det nu bytts pga att det skulle ta för lång tid till att köpa ”MOTS” så måste man fråga sig vad skillnaden blir om man köper ah140 (eller annat) och ska bygga om allt med saabs prylar.

Jag tror att systemintegrationen av saabs system i ah140 antagligen tar minst lika lång tid som att integrera det i fdi och antagligen i paritet med att bygga en clean-sheet design som Saab redan halvgjort.

Allt som finns av en luftförsvarsvariant på ah140 är konceptbilder så det enda som finns är en varm lina för skroven vilket för mig förefaller inte vara i linje med att köpa en färdig produkt. Att byta stridsledning och radar är inte ”mindre anpassning ” dessutom.

För mig lutar det snarare mer och mer mot fdi.

 

Eftersom att CMS från Thales redan är installerat och godkänt i den första Inspiration så hade det helt klart gått fortare att få en sån levererad än om man byter till CMS från Saab. Men svenska marinen kanske tycker att det är värt att vänta ett år extra för att få den levererad med grejer från Saab? Sverige lär ju behålla dessa ny fregatterna i minst 50 år så man får ju tänka lite framåt också. Att Sverige skulle satsa på ett helt oprövat kort som FDI utrustad med i huudsak franska grejer det har jag aldrig trott. Visst kan man säga att AH140 också är ett oprövat kort (Babcocks första stridsfartyg någonsin) men hon är ju nästan en kopia av Huitfeldt som har varit i tjänst ett tag iaf. Samt att man kan utrusta AH140 mer efter svenska önskemål (grejer från i huvudsak Saab).

[Laban26]

33 minutes ago, Peo said:

Köps inga rättigheter man betalar för integration. Eftersom mbda äger aster så kan man pröjsa för att få den integrerad i mk41. 
Det är extremt osannolikt.

Ditt fokus är fel dessutom när du säger ”bara” Frankrike och Italien och sen lite slapphänt Storbritannien. De tre är de tre största marina nationerna i Europa. Därtill är sylver sålt till Grekland och flera andra länder utanför Europa. Det är högst sannolikt att britterna fortsätter på aster spåret i nästa jagare helt enkelt för att de har del i tillverkningen något de aldrig kommer kunna få med amerikanska system.

 

Enbart 3 länder har byggt fartyg med Sylver, och UK bara på en klass (Daring).  Att Sverige skulle utrusta AH140 med Sylver känns för mig helt osannolikt. Jag skulle också vilja påstå att det är väldigt osäkert (typ 50/50) att nästa brittiska jagare (T83) kommer att utusstas med Sylver. Ett alternativ kan vara att integrera Aster i mk41. När det gäller alternativ till Aster så planerar Rheinmetall och L-M att få igång skarpa leveranser av Pac-3 tillverkade i Tyskland till 2028. Sen har MBDA gjort en hel rad uttalanden denna vecka på mässan om nya missiler men jag har inte sett ett smack angående Camm-MR så den kan man nog inte räkna med på ett bra tag (aldrig??). Men Pac-3 är ju på gång till mk41 så den blir ett alternativ att räkna med också i framtiden, om den nu inte blir helt låst till Aegis såklart.

[Oscar(BOB)]

Oavsett utgång hoppas jag att man väljer att visa lösningen man tagit fram offentligt. Det är en väldigt elegant dam av det lilla man sett! 

Edited September 11, 2025 by Oscar(BOB)

[Peo]

Att bara räkna vilka som ”byggt” är dumheter. Enligt samma sätt ör det bara fyra länder i Europa som byggt med sm2/mk41.

Det är hur många som köpt som är relevant.

camm-mr?.. vette tusan varför du drar upp den. Den är inte aktuell överhuvudtaget. 
Antingen väljer vi sylver med aster eller mk41 med sm-2. Pac-3 är kanske på gång till Aegis det betyder inte alls att den är på gång till något annat. Det är dessutom en extremt specialiserad robot som är dyr som tusan och rent dålig mot annat än ballistiska robotar. 
 

Det finns inget oprövat med fdi/sylver/thales. Då är type31/giraffe4/”lv robot” avsevärt mer oprövat eftersom det inte ens existerar ett fartyg med g4 i drift och ingen klar integration överhuvudtaget med robot för luftförsvar eller stridsledning. Pohjanmaa har precis sjösatts.

[Decca]

Hej allihop! Har lurkat här länge, men nu dags att gå i ytläge!
 

Köpa från hyllan, kan det bli tydligare? Det innebär inte till exempel skruva in en radar eller stridsledning från Saab. Det är inte från hyllan. Jag tycker FDI verkar vara det klart bästa valet. Mer mogen än Typ 31 och mer kapabel. Behåll radar, stridsledning och 20mm kanoner. Installera en 57mm, robot15 och torped45. Klart.

Edited September 11, 2025 by Decca

[madman]

12 hours ago, Decca said:

Hej allihop! Har lurkat här länge, men nu dags att gå i ytläge!
 

Köpa från hyllan, kan det bli tydligare? Det innebär inte till exempel skruva in en radar eller stridsledning från Saab. Det är inte från hyllan. Jag tycker FDI verkar vara det klart bästa valet. Mer mogen än Typ 31 och mer kapabel. Behåll radar, stridsledning och 20mm kanoner. Installera en 57mm, robot15 och torped45. Klart.

Det är så man nu har tänkt sig. Bara kända enkla lösningar som går att få in i valt fartyg. Men vi kan säkert hitta på något mer. Så blir fartygen försenade. Då FM/FMV har svårt att tänka i sådana banor.

Edited September 12, 2025 by madman

[madman]

15 hours ago, Laban26 said:

 

Om du menar att Sverige skulle utrusta AH140 med Sylver så känns det för mig jäkligt osannolikt. Utanför Frankrike/Italien så är det enbart UK som har använt Sylver (Daring) och det skulle bli svindyrt. Isf skulle jag hålla det för mer troligt att rättigheterna för Aster köps loss och den integreras i mk41 så man kan skjuta den med olika CMS. Skulle vara en mycket mer öppen och flexibel lösning. Men det finns än så länge inte mycket att hitta angående specifikationerna på nästa brittiska jagare så man vet inte än om de planerar att behålla Sylver eller gå över till mk41.

Om Ah 140 väljs så blirt det troligen en lösning med Mk41 VLS.

 Vi får troligen nu vänta till sommaren 2026. Vilket faryg man väljer. Då förfrågan ligger ute hos olika leverantörer och val av fartyg.

[TKraften]

13 hours ago, Decca said:

Hej allihop! Har lurkat här länge, men nu dags att gå i ytläge!
 

Köpa från hyllan, kan det bli tydligare? Det innebär inte till exempel skruva in en radar eller stridsledning från Saab. Det är inte från hyllan. Jag tycker FDI verkar vara det klart bästa valet. Mer mogen än Typ 31 och mer kapabel. Behåll radar, stridsledning och 20mm kanoner. Installera en 57mm, robot15 och torped45. Klart.

Vill bara flika in ett påpekade.

 

Torped 47 har numera ersatt

Torped 45. 

 

//TF 

[madman]

47 minutes ago, TKraften said:

Vill bara flika in ett påpekade.

 

Torped 47 har numera ersatt

Torped 45. 

 

//TF 

Men Tp 45 och RBS15 mk2 är beprövade system. Så det kanske blir dessa för att spara kostnaderna.

 

20 mm akan blir väl inte m/47D. Så det blir väl tksp i möjligen beprövad RWS.

 

Sedan blir det RBS23 i marin version. Allt för att spara pengar. Då själva fartygen blir så dyra.

 

 

Edited September 12, 2025 by madman

[TKraften]

Just now, madman said:

Men Tp 45 och RBS15 mk2 är beprövade system. Så det kanske blir dessa för att spara kostnaderna.

Vi har inte heller några 20 mm akan. Så det blir tksp i möjligen beprövad RWS.

 

Allt för att spara pengar.

 

 

Måste vara växelpengar....

 

TP45 skall vara utfasat vad jag kan se ifrån diverse källor.

 

Förhoppningsvis uppgraderas gamla TP45 till TP47 eller så lagras dessa. Jag antar att man kan både skjuta TP45 och TP47 från korvetterna. 

 

RB15 MK2 tror jag kommer troligtvis fasas ut när RB15 MK3 är på plats. Korvett Visby kommer ha RB15 MK3 medan äldre fartyg kör nog RB15 MK2 tills de skrotas.

 

Möjligt att RB15 MK2 skänks till Ukraina. 

 

Jag hoppas nu att man inte snålar på Luleå utan väljer Saabs Trackfire Ares och lite Nimbrix då mängddrönarhotet inte blir mindre.

 

//TF 

 

[Peo]

Som allmänt iom att ryktet är att Sverige och Danmark skulle samarbeta:

Danmark köper samp/t som markbaserat. Med tanke på samma robot som aster30 tror jag det ökar chansen att de väljer en aster30 för sin fregatt.

[madman]

1 hour ago, Peo said:

Som allmänt iom att ryktet är att Sverige och Danmark skulle samarbeta:

Danmark köper samp/t som markbaserat. Med tanke på samma robot som aster30 tror jag det ökar chansen att de väljer en aster30 för sin fregatt.

Ser inga problem om vi skulle välja ett par Samp/T till vårt luftvärn också. Då fyra batterier med RB103 är för lite.

 

Lite intressant är det då Danmark ska köpa lv system från fyra tillverkare.

[madman]

4 hours ago, TKraften said:

Måste vara växelpengar....

 

TP45 skall vara utfasat vad jag kan se ifrån diverse källor.

 

Förhoppningsvis uppgraderas gamla TP45 till TP47 eller så lagras dessa. Jag antar att man kan både skjuta TP45 och TP47 från korvetterna. 

 

RB15 MK2 tror jag kommer troligtvis fasas ut när RB15 MK3 är på plats. Korvett Visby kommer ha RB15 MK3 medan äldre fartyg kör nog RB15 MK2 tills de skrotas.

 

Möjligt att RB15 MK2 skänks till Ukraina. 

 

Jag hoppas nu att man inte snålar på Luleå utan väljer Saabs Trackfire Ares och lite Nimbrix då mängddrönarhotet inte blir mindre.

 

//TF 

 

Ja vi får hoppas det blir bra lösningar till Luleå.

 

Att våra gamla tidigare korvetter samt Gävle korvetten tycker jag också att de räcker att dessa har rbs15 mk2.

 

Ja med den mängd vi har kvar med mk2 så skulle Ukraina få en del.

 

De skulle väl även kunna få TP45  till sina mindre fartyg.

 

 

[Peo]

11 minutes ago, madman said:

Ser inga problem om vi skulle välja ett par Samp/T till vårt luftvärn också. Då fyra batterier med RB103 är för lite.

 

Lite intressant är det då Danmark ska köpa lv system från fyra tillverkare.

Nja de har tagit offerter från fyra, det är fel skrivet innan är min tolkning. Nu är det tillhörande annan tråd men tror inte det är på kartan med mer långräckviddigt luftvärn till Sverige och då kommer det bli patriot.

Edited September 12, 2025 by Peo

[TKraften]

5 minutes ago, madman said:

Ja vi får hoppas det blir bra lösningar till Luleå.

 

Att våra gamla tidigare korvetter samt Gävle korvetten tycker jag också att de räcker att dessa har rbs15 mk2.

 

Ja med den mängd vi har kvar med mk2 så skulle Ukraina få en del.

 

De skulle väl även kunna få TP45  till sina mindre fartyg.

 

 

Ja de gamla korvetterna kan väl köra klart med sin gamla 57mm MK2, RB15 MK2 och Torped 45 till 2030.

 

Däremot blir jag inte förvånad om de får en sista LTF år 2030 för kunna hålla till 2040 och då kanske det rullar in en 57mm MK3b, RB15 MK3 och Torped 47?

 

Får man drömma så blir de kanske även bestyckade med 2 stationer Nimbrix och 2st RSW Ares.

 

//TF  

 

[madman]

3 minutes ago, Peo said:

Nja de har tagit offerter från fyra, det är fel skrivet innan är min tolkning. Nu är det tillhörande annan tråd men tror inte det är på kartan med mer långräckviddigt luftvärn till Sverige och då kommer det bli patriot.

Det vi kan göra med våra Patriot är att utöka lavetterna till fyra per batteri.

 

Även om nu Samp/T är något sämre än Patriot. Så har den andra fördelar.

 

 

[madman]

1 minute ago, TKraften said:

Ja de gamla korvetterna kan väl köra klart med sin gamla 57mm MK2, RB15 MK2 och Torped 45 till 2030.

 

Däremot blir jag inte förvånad om de får en sista LTF år 2030 för kunna hålla till 2040 och då kanske det rullar in en 57mm MK3b, RB15 MK3 och Torped 47?

 

Får man drömma så blir de kanske även bestyckade med 2 stationer Nimbrix och 2st RSW Ares.

 

//TF  

 

Det hoppas jag inte utan mer på nysatsning.

[Laban26]

20 hours ago, Peo said:

Att bara räkna vilka som ”byggt” är dumheter. Enligt samma sätt ör det bara fyra länder i Europa som byggt med sm2/mk41.

Det är hur många som köpt som är relevant.

camm-mr?.. vette tusan varför du drar upp den. Den är inte aktuell överhuvudtaget. 
Antingen väljer vi sylver med aster eller mk41 med sm-2. Pac-3 är kanske på gång till Aegis det betyder inte alls att den är på gång till något annat. Det är dessutom en extremt specialiserad robot som är dyr som tusan och rent dålig mot annat än ballistiska robotar. 
 

Det finns inget oprövat med fdi/sylver/thales. Då är type31/giraffe4/”lv robot” avsevärt mer oprövat eftersom det inte ens existerar ett fartyg med g4 i drift och ingen klar integration överhuvudtaget med robot för luftförsvar eller stridsledning. Pohjanmaa har precis sjösatts.

 

Det är väl klartt att Camm-MR är intressant, om den hade funnits i verkligheten och inte bara på fuskbilder (CGI). Camm-MR ser ut att ligga i storlek som Pac-3 ungefär (förmodligen något mindre) så prestanda skulle ju kunna vara riktigt bra. När det gäller Pac-3 så vet jag inte var du har fått det ifrån att den enbart skulle vara effektiv mot ballistiska hot?? Pac-3 utvecklas och provskjuts löpande med gott resultat. Här är de två senaste uppläggen på Pac-3s hemsida:

 

Täckning i 360 grader.

 

Quote

“PAC-3 continues to demonstrate advanced, reliable performance in increasingly complex operational environments,” said Brian Kubik, vice president of PAC-3 Programs at Lockheed Martin. “Delivering 360-degree engagement capability will enable soldiers to defend against threats from any direction, enhancing the U.S. Army’s IAMD capabilities.”

 

https://news.lockheedmartin.com/2025-08-18-pac-3-demonstrates-360-degree-engagement-capability-in-successful-flight-test

 

Bekämpar ABT (tex kryssningsmissiler) :

 

Quote

During the flight test, PAC-3 Missile Segment Enhancement (MSE) interceptors engaged an Air Breathing Threats (ABTs). The missions used software updates and new seeker algorithm designs for the PAC-3 MSE. These enhanced capabilities enable the PATRIOT system to effectively counter emerging threats in contested environments.

 

https://news.lockheedmartin.com/2025-08-18-pac-3-demonstrates-360-degree-engagement-capability-in-successful-flight-test

 

Och slutligen så rullar nog bygget av Pohjonmaa på som det ska och alla 4 fartygen kommer att vara levererade enligt plan 2029. Visst kan det uppstå problem men hittills har iaf jag inte sett nåt som tyder på det. Tycker att Sverige redan idag borde lägga en order på åtminstone en Pohjonmaa som komplement till Luleå. Bra att ha uppe i norr om nu Luleå skulle visa sig bli nåt som är vinterkänsligt.

[Laban26]

2 hours ago, Peo said:

Som allmänt iom att ryktet är att Sverige och Danmark skulle samarbeta:

Danmark köper samp/t som markbaserat. Med tanke på samma robot som aster30 tror jag det ökar chansen att de väljer en aster30 för sin fregatt.

 

Hmm intressant. Ja det verkar som att Aster är ägt av MBDA (2/3) och Thales (1/3) och det gick ju ett rykte tidigare att Danmark var intresserad av AH140. Så det kanske slutar med att Danmark blir första kund med Aster i mk41 och CMS från Thales?! Möjligen att Danmark skulle kunna vara intresserade av FDI och Fremm men då blir det ju Sylver med Paams och den inlåsningen tror jag inte de är speciellt intresserade av.  Danskarna vill nog ha nåt lättare lv än Aster också, nu har de Essm, och då blir det svårt med Sylver.

[Laban26]

Vad i helsike, såg precis denna bilden på Aster i mk41 från MBDAs monter på mässan.