Jump to content

Bosse Fors

Nivå 7
 View Profile  See their activity

  • Posts

    470

  • Joined

  • Last visited

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Previous Fields

  • Grundutbildad inom
    Träng
  • Utlandstjänst
    Nej
  • Placering/Tjänst
    Anonymt

Recent Profile Visitors

664 profile views

Bosse Fors's Achievements

Furir

Furir (10/18)

0

Reputation

  1. Bosse Fors
    Hmm... Väldigt blågula ögon här. Pjäserna skulle ha levererats 2013 så "vi" har ju inte lyckats leverera enligt avtalet(Sen om det beror på oss eller norrmännen vet jag inte?) Vi i norden tycker ju att vi är världsbäst på allt så kravlistan kanske har varit för högt ställd från något håll, istället för projekt-tänk alá "keep it simple stupid". BF Edit: http://www.regjeringen.no/nb/dep/fd/pressesenter/pressemeldinger/2013/norge-avslutter-kontrakten-om-artilleris.html?id=747473
  2. Bosse Fors
    Märkligt till vilken nivå skvaller lyfts upp nuförtiden. ----------------------------- Gripen i Malaysia? http://translate.goo...QEatTt7VgP8JFUQ BF Edit: Karl_P, håller med dej, fast skvaller står väldigt lågt på min lista vad gäller substans!
  3. Bosse Fors
    Vikingman, Du har rätt där, glömde bort tibet(Det var minst sagt brutalt.). Idag är nog läget ett annat, Kina är mycket mer kopplat till väst och territoriella konflikter, per se, tycker jag inte är ett tecken på militär expansionsvilja, finns gott om dito, även i Europa: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_territorial_disputes#Europe BF
  4. Bosse Fors
    Man kanske kompromissar i stealthförmåga,om det nu blir någon sådan vill säga, för att undvika en fet flygkropp som F-35, så skippar man dolda attackvapen(som ändå kan bäras externt och avfyras på långt håll.) och har "bara" Iris-T och meteor dolt och kan då bevara Gripens goda flygegenskaper(SAAB's Korea-förslag var väl åt det hållet ----------------------------------- Denel i SA slutar tillverka Gripendelar vid årsskiftet? (Gripen NG har en brittisk tillverkare av landställen, tror jag?) http://translate.goo...en&hl=&ie=UTF-8
  5. Bosse Fors
    Hur då? BF Om de inte stoppas snarast kommer de inom 5 år gå om oss i foliehattsvikning. Vårt strategiska strålskydd från utomjordingarnas/statens mikrovågor kommer vara bortblåst! Skrivet från min Macbook Pro made in China, vid min skärm (made in China), bredvid min TV (ni förstår). Lol! ------------------ OT: Kinas största problem tror jag ligger inom landet, stort demokratiunderskott, försök att utjämna den stora ojämlikheten mellan stad och landsbygd pågår men går trögt. Taiwan kommer möjligtvis på sikt(på fredlig väg) gå upp i Kina när/om Kina får ordning på mänskliga rättigheter. Problem kan det kanske bli när folk får upp ögonen att lönevillkoren och annat ligger under väst. Var ska vi köpa våra billiga prylar då. Lönenivån borträknad, verkar som Asien har en helt annan "drive" ändå, har vi i väst blivit bekväma? Sammanfattningsvis tror jag inte Kina är( Eller har varit historiskt, rätta mig om jag har fel.), intresserad av militär expansion, efter att det gamla kejsardömet bildades. Usa har tappat sin tidigare stora fiende, Ryssland, naturligt att man nu målar upp Kina som demon för att rättfärdiga försvarsanslagen. Det har nog smittat av sig en del. Men vad vet jag, är ingen Agrell direkt. -------------------------------------------- Tillbaka till flyg, undrar hur mycket slantar kineserna har lagt ut på den kärran, man har fått ju fått en bild av att stealth i sig är svindyrt efter USA's försök (Som jag, efter min amatörmässiga flygkunskap,till trots, tror gapade efter för mycket.) Kan dom(och SAAB, om det "dyra" alternativet går igenom) göra det billigare? De tidigare har väl en fördel med löneavtalen? BF Edit: Missade att skrolla ned så jag missade bqt's inlägg. Håller med men vilket (stormakts)land har egentligen moraliska skrupler när det gäller råvaror? Det är väl en huggsexa utan like... Där(olja) ligger den stora konflikten med USA framledes, länderna är ändå nog för mycket sammanflätade ekonomiskt för gå i krig över det.
  6. Bosse Fors
    Hur då? BF
  7. Bosse Fors
    Det gynnar ingen debatt som han ju säger sig sträva efter...? ------------------------------ SAAB kommenterar ÖB förslag: http://www.saabgroup...upgrade-Gripen/ Inget särskilt utöver vad som sagts tidigare. En sak som ÖB nämnde på presskonferensen: ~"Att länder i vår närhet kommer att ha flygplan i 5:e gen. som vi måste vara rustade att möta(efter 2020)" tyder inte det på att man, i något alternativ i allafall, tänker gå längre än (enbart)uppgradering av motor, räckvidd, radar och EW, utan även anpassar skrovet längre fram? BF
  8. Bosse Fors
    Widman skrev: Märkligt, fanns "SeaGripen" med i ÖB's olika alternativ? Jag trodde det var en enskild satsning av SAAB? Varför använda det som argument? Brasilien och har väl köpt/tänker köpa andra flygplan än marina även om sådana också finns på listan...
  9. Bosse Fors
    martinator; Tycker det finns en del hål... Citat från Peter Rådbergs artikel i länken ovan: Korrigering: Den svenska exportsatsningen av Jas Gripen, då BAE var inblandad, är kantad av skandaler och rykten... nåt som märkligt nog ofta glöms bort av medier? BAE har betalat ett brittiskt skadestånd för oegentligheter i samband med exportaffärer. Denna bild är precis vad läckan syftade till, ett stirrande på tabeller med dåligt resultat för en konkurrent. Läser man rapporten lite mer ingående kommer man till stycket med "riskfaktor". Mycket missförstånd var det/är det... Uli Mauer trodde först att det var någon annan rapport som han inte kände till eftersom det var sånt ståhej. När han sedan fick veta att det var denna "ovidkommande" rapport från 2009 så sa han det(Ovidkommande pga uppgraderad risk.). Hurter satt väl i Dassaultbåset? Vad jag förstår så förlitade man sig på uppskattade NGprestanda med utprovningen från 2009 i botten. Hade man provflugit Demon så hade man behövt provflyga konkurrenternas uppgraderade versioner också är den förklaring jag sett. Flygningen i maj är, som jag förstår det, en konfirmation på att det SAAB har sagt stämmer så långt, revideras ytterligare nästa år då produktionversionen är klar. ------------------------------------------------------- I övrigt finns det en poäng; Med Usa's önskan att försvåra för en konkurrent men huruvida "pubsnacket" i wikileaks överensstämmer med verkligheten vet jag inte? Är det inte skillnad på vad som skvallras i korridorerna och den officiella linjen? Förstoras betydelsen av detta upp i medierna? Är våra krav så helt unika att vi inte kan samarbeta om de vapensystem vi köper in? Eller behöver vi högre pilotkabin i Gripen NG? Nåt säger mig, bara som vanlig svensson, att samarbete/jämkning med andra är viktigt, att tillverka svenska särlösningar, utan feedback från andra(Ofta i onödan gissar jag?), som vi gjort tidigare är det bra, det tror inte jag. Schweiz och Sverige t. ex. har en del gemensamt, båda är neutrala mm, varför inte utnyttja det och samarbeta? Säger man nej till det tror jag det blir dyrare i längden, med sämre slutresultat. Nuvarande Gripenmotor kan uppgraderas 15%, räcker den prestandan över ett 30-års perspektiv med de ev hot vi skulle kunna möta? Även om det känns surt så kanske det är nödvändigt med en F414? BF
  10. Bosse Fors
    Beslut snart i Brasilien?: Det har ju sagts förut utan att det blivit av men kanske dags nu? Dassault känns som vinnare; när dom fick Indienordern fast vem vet, Allan Widman trodde inte på Schweiz och se hur det gick...? BF
  11. Bosse Fors
    Tack J.K Nilsson! Håller inte SAAB/FMV(Eller vem som nu gör det?) på att integrera SDB nu? Har sett en suddig markbild med lavetten monterad men ingen i luften. Kanske pågår? BF Edit: Tack för infon, Danne.
  12. Bosse Fors
    Utan att vara särskilt kunnig, är inte det att tänja definitionerna? SDB, med olika målsökare, har vingar men faller ju fritt som bomber brukar, franska AASM Hammer kommer lite närmare eftersom den har en booster i baken men kallas ändå (precisionsstyrd) bomb? Fast frågan var ju varför SDB är så ohanterlig? (Gripen (NG, E/F) lastar 24 st MAX fast det är förmodligen inte något praktiskt lastalternativ vad jag kan se, 16, 8 är kanske mer realistiskt?) PS. Vad betyder OTS-variant, PAS/HAS och "attackbakom" . Skulle underlätta om alla acronym-användare kort förklarade vad dessa betyder, gissar att alla här inte har dessa i bakhuvét. BF
  13. Bosse Fors
    Eric_G, du har nog rätt där, balkarna ser inte ut att vara tiltade utåt, är nog en synvilla på några bilder. Dock kan man fråga sig varför de två inre vingbalkarna inte är i linje, i höjdled(Om nu inte det också är en synvilla. Dom kan väl inte vara optimerade för olika hastigheter?). På Gripen tycks dom vara det, i linje alltså. Kanske skall skicka frågan vidare till B. Sweetman på Aviation Week? BF
  14. Bosse Fors
    F-35B flyger med AIM-9x och akan-kapsel: http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3ae2428ba2-9f16-4be0-90d1-752aa99a673a&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest BF
  15. Bosse Fors
    Googlade runt häromdan och hittade ett intressant "anförande" om Gripen. Det har något år på nacken så Indien och Schweiz är fortfarande frågetecken: JAS 39 Gripen – Utveckling och export. --------------------------------------- Jämförelse över programvaruvolymerna: http://www.kkrva.se/...ht_1_2011_4.pdf Blev nyfiken över hur man löste AMRAAMfrågan, nån som vet? BF
×
×
  • Create New...