T-90 vs Leopard 2

[Apone]

...ger en möjlighet till informationsövertag...

Följdfråga: hur sker kommunikationen mellan Strv 122 - Strivagn - CV90 - osv? Hastighet i kbit, räckvidd?

Opsec i all ära.

[Erik_G]

Jag minns inte vad RA480 har för dataöverföringshastighet, men LSS använder två stycken om jag minns rätt.

Någon annan får fylla i huruvida LSS är infört på fler enheter än Strv 122. Jag vet att man installerad det i en del Strf 90, men om det finns i alla nittior, bara befälsvagnar eller bara monterats på försök innan pengarna tog slut vet jag inte. Någon annan kanske kan fylla i.

 

/E

[simon]

LSS/TCCS av den typ som återfinns i 122-systemet är endast avsett för Strv 122 och BgBv 120. Mig veterligen finns det inte monterat i andra fordon.

 

Min personliga uppfattning är att systemet är gammalt, tungrott och att ett antal bättre system borde finnas att tillgå på marknaden.

 

 

Prototyper till det snarlika "SLB" har ju funnits i 90-vagnar av olika slag förut. Hur det ser ut i dagsläget bör nog någon annan svara på.

[Smeghead]

Men nu ska visst ryssarna investera 10 miljarder dollar på att digitalisera hela skiten så förr eller senare så lär dom ju ha nått häftigt ledningssystem i sina vagnar.

 

http://en.rian.ru/mlitary_news/20101214/161767266.html

[Erik_G]

LSS/TCCS av den typ som återfinns i 122-systemet är endast avsett för Strv 122 och BgBv 120. Mig veterligen finns det inte monterat i andra fordon.

 

Min personliga uppfattning är att systemet är gammalt, tungrott och att ett antal bättre system borde finnas att tillgå på marknaden.

 

 

Prototyper till det snarlika "SLB" har ju funnits i 90-vagnar av olika slag förut. Hur det ser ut i dagsläget bör nog någon annan svara på.

 

Att det inte var exakt samma system visste jag, men hur pass kompatibla har de varit? Har nittiokompaniet kunnat dela taktisk information med stridsvagnarna och tvärt om? Kanske är hemlig information?

 

Systemet i 122an är väl det samma som när vagnarna levererades i mitten på nittiotalet. Det är ju med andra ord rena fossilen i elektroniksammanhang. Men DÅ var det ju fräckt! Det borde gå att ta fram något mindre, billigare och mer kapabelt system idag, som kan monteras in i alla fordon, från personbil och uppåt. Men risken finns att man ger SAAB i uppdrag att ta fram ett sådan, och då lär det väl kosta ett antal miljarder att ta fram.

 

/E

[SG OLSSON]

Antagligen.

 

Civilt är det ju i princip en ipad eller liknande med en GPS puck och ett wirelesskort vi pratar om.

Borde ju gå att göra en milvariant av det utan att för mycket kostnader, Sen att man får ett litet H-E när apple banlyser krig 1.0 appen från applestore är ju en annan femma

[J.K Nilsson]

Men risken finns att man ger SAAB i uppdrag att ta fram ett sådan, och då lär det väl kosta ett antal miljarder att ta fram.

 

/E

Därför att beställaren beställer (visserligen på SAABs inrådan) ett ledningssystem som skulle få Bryggan på "enterprise" i Star Trek att se föråldrad, bristfällig och tungjobbad ut.

 

J.K Nilsson

[Erik_G]

Men bryggan på NCC Enterprise ÄR ju tungjobbad och föråldrad. Se bara hur många man (och Uhura) som behövs bara på bryggan. Skulle SAAB utveckla bryggan till Enterprise skulle det bara behövas två, Kirk och Spock. Lite synd, för då hade vi fått sakna Checkovs ryska brytning..

Skulle FMV dessutom vara beställaren skulle Kirk och Spock inte ha några kommunikatörer, eftersom upphandlingen dragit ut något på tiden.

 

/E

[Beafer]

SAAB har lyckats riktigt bra med ledningssystem till Flottan de senaste 20 åren (MARIL, PC-MARIL, SESYM, CETRIS osv), så jag har svårt att se att det skulle vara ett jättestort problem för dem att utveckla en landversion. Som någon säger, det enda man behöver en GPS, en radio, en kartbild och någon form av krypto.

[DaRaven]

Det du nämner är möjligen ett FFT-system, vilket är en bit i från ett ledningssystem... Och det är betydligt svårare än det låter.

[Maverick]

 

 

Systemet i 122an är väl det samma som när vagnarna levererades i mitten på nittiotalet. Det är ju med andra ord rena fossilen i elektroniksammanhang. Men DÅ var det ju fräckt! Det borde gå att ta fram något mindre, billigare och mer kapabelt system idag, som kan monteras in i alla fordon, från personbil och uppåt. Men risken finns att man ger SAAB i uppdrag att ta fram ett sådan, och då lär det väl kosta ett antal miljarder att ta fram.

 

/E

 

 

Skall man tolka det som att RG32 och liknande inte har ett modernt system för att se vad andra enheter finns och dess verksamhet? Hur är det med de STRF90 som i närtid har moddats.

[DaRaven]

Det är inget som kommer med fordonen. BMS/BFT/FFT-system är i huvudsak nationella angelägenheter, som eventuellt monteras in i fordonen. Sverige använder sig av systemet SLB (Stridsledning Bataljon) för detta. Men detta är inget som är helt trivialt att få till på ett bra sätt.

[Magnus Redin]

Det är inget som kommer med fordonen. BMS/BFT/FFT-system är i huvudsak nationella angelägenheter, som eventuellt monteras in i fordonen. Sverige använder sig av systemet SLB (Stridsledning Bataljon) för detta. Men detta är inget som är helt trivialt att få till på ett bra sätt.

 

Hade det varit ordning på "NBF" projekten hade vi haft mycket fina system som kostat nästan ingenting i rörlig mjukvarukostnad per enhet. Det hade varit lite väl vågat att portera till Android men vem vet?

[Smeghead]

T-90AM i september.

 

http://lenta.ru/news/2011/04/07/tank/

[3345]

Inte helt färsk tråd men tycker nog att denna filmen passar här.

http://www.youtube.com/watch?v=1hzC4jSnRis

[Erik_G]

Intressant film. Särskilt intressant var det att se ARENA in action. Notera också hur de tidigare så halvsfäriska tornen fått ett par ordentliga "Dolly Partons" i framkant, vanligtvis dolt av den stora mängden ERA-pansar som alltid omger de moderna ryska stridsvagnarna.