Jump to content

J.K Nilsson

Nivå 6
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1 867

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

 Content Type 

Everything posted by J.K Nilsson

  1. J.K Nilsson
    En krutraketdriven robot håller ungeför 10 år innan det är dags att börja beställa motorer att byta på dom. AMRAAM håller väll i 15 till 20 år när det gäller elektroniken och det är ungefär då man omsätter den generationen i USA så det blir lite tajt för Finland att använda sina anskaffade AMRAAM fram till 2030. Om jag inte missminner mig så betalade Finland ungefär 3miljarder kronor för integration och serieleverans av sina JASSM. Integration på 39 kostar ungefär lika mycket som integrationen på Hornet. Men ett vapenpaket är ju en del i förhandlingen för att anskaffa flygplan så vill man fortsätta med sina AIM-9x och AMRAAM C7(?) så är ju det också något att förhandla om då svenska flygvapnet inte har dessa vapen. J.K Nilsson
  2. J.K Nilsson
    Fast många av oss som vill se värnplikt vill ju också se ett rejält försvar. Inte ett expeditionärt försvar med huvudsaklig uppgift i utlandet. Hur många mönstrade och pliktades in år 2001 till den förbandsmassa som fanns då? Är det så orimligt att tänka sig att backa bandet 14-15 år? J.K Nilsson
  3. J.K Nilsson
    Att man inte demonterat B-kärror var väll för att det inte fanns tillräckligt sådana vid 39-skolningen. Det demonterades en B i F100-projektet, förmodligen för att det inte fanns tillräckligt antal A kvar. J.K Nilsson
  4. J.K Nilsson
    Så här lät det för 15 år sedan: http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/9901/25/ob.html Självklart står man för åsikt när det inte står rätt till Försvarsmakten efter det.... J.K Nilsson
  5. J.K Nilsson
    Suck, och hur många A/B - vingar finns det för att bygga C/D av? J.K Nilsson
  6. J.K Nilsson
    Om beräknade priser och skillnader mellan F-16, F-18 och JAS: http://insatsen.blogspot.se/2012/07/langt-ifran-amatorernas-afton.html Billigare eller dyrare beror på vad du räknar. J.K Nilsson
  7. J.K Nilsson
    Tänk också på att göra om spaningsunderlaget till GPS-kordinater så att GBU-49 gör någon nytta. Spännande värre verksamhet det där, för en lekman som jag i spaningsbranschen tycks det omöjligt att göra på ett enkelt sätt. Känns som att AASM har en lite större fördel där, det bör räcka med bild från DJRP där. J.K Nilsson
  8. J.K Nilsson
    Men ett av de senaste numren av "Flight" har en artikel om hur enkelt det är att störa ut GPS. Det skrivs om utrustning för 20 brittiska pund som påstås kunna störa ut signalen på 200-300 meters avstånd, så med en militär budget är det väl enkelt att göra slarvsylta av GPS-signalen inom några km radie. Tja, finns ju det lilla problemet också. Dock störning kommer ifrån fel sida så det finns ganska goda förutsättningar att göra något åt problemet på höjd, sista biten kan gott skötas av en bra TN-plattform. Frågan är vilka aktiva störskydd som operatörer utanför den stat som driftar GPS-sateliterna kan köpa. J.K Nilsson
  9. J.K Nilsson
    Bara man vet var de ska så....//I Samma lika problem om man använder en TN-plattform som aphjärnan kan använda. Helt klart är AASM ganska läcker men vilket pris.... J.K Nilsson
  10. J.K Nilsson
    Kravet var väl GBU-49? Då räcker inte de sydafrikanska dubbellavetterna långt om inte 49-orna ska fällas med enbart laser fast då går det ju med GBU-12. Fast lasra in 8 ton Mk82 känns ju som en sisådär tråkig övning... J.K Nilsson
  11. J.K Nilsson
    Och GPS-bomber, det är hot shit det... J.K Nilsson
  12. J.K Nilsson
    Dessutom så var man rätt så taskig med Tornadoförbanden och lät dessa gå in mot flygbas där luftvärnet har väckts och bemannats. Tanken med deras uppträdande var ju att rotevis gå mot rullbana med den överraskning som följer av att komma in lågt. Inte som nu när SEAD med störning och halvsmarta bomber och ganska dumma Antiradarrobotar har levt en hel cirkus i en kvart tjugo minuter innan verkansflygplanen ska köra mitt in i Getingboet. J.K Nilsson
  13. J.K Nilsson
    Uniformen får inte ha metallknappar som kan tappas och dragkedjor måste vara skyddade. 90F är sålunda inte godkänd i FuH-tjänst. Skor ska vara antistatgodkända vilket gör att sjöstridskänga och civila skyddsskor är godkända. Sparkdräkten eller mekoverallen är ett tekomissfoster ett udda förhållande mellan ben- och rygglängd med två gigantiska prylfickor på knäna, den är skön på sommaren mef endast T-shirt under och vinteroverallen är skön i minus 30 grader. Annars ett plagg som är någons hämnd... J.K Nilsson
  14. J.K Nilsson
    http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=n&prev=_t&hl=sv&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2013%2F05%2F26%2Fsaab-oferece-18-gripen-para-o-peru%2F Har SAAB egna C/D eller tänker mam åderlåta Svenska flygvapnet ännu mer? J.K Nilsson
  15. J.K Nilsson
    1) 90H och 90L är godkänd för att använda i flygmatrieltjänst. Arbete pågår sedan mitten av 80 - talet för särskild tekniker/mekanikeruniform, blir färdigt vilket århundrade som helst.... 2) GSS-K utbildas till flygtekniker kategori A och tjänar som vilken annan GSS-K som helst. OF utbildas också till Fte Kat A och blir pluton- och kompanichefer. SO utbildas först till Fte Kat A, gör On the Job Training och Certifikatspraktik för att bli behöriga Fte och till sist läser de till kategori B1 och blir fullödiga Fte. En Fte Kat A får klargöra och lämna av en felfri flygmaskin men inte arbetsleda personal i flygunderhållstjänst. En cerifierad Fte Kat B1 får felsöka och reparera en flygmaskin samt arbetsleda personal i flygunderhållstjänst. Läs i flygundrhållsmanualen, Fuhm:http://www.forsvarsmakten.se/sv/om-forsvarsmakten/Dokument/Manualer/ Lönen för en certifierad Fte Kat B1 är högre än för andra officerare. En OF Fte Kat A vet jag inte då de inte är klara än. 3) Utöver under utbildning genomförs sådana övningar för de som står i NBG-beredskap eller för att boostas för en insats. 4) Fordon för att transportera personal är klargöringsbil, en Chryslerjeep byggd för skjutfältservice i USA. Bogsering av flygplan sker i huvudsak med kortade fyrhjulsdrivna Volvo FL6, det börjar komma specialiserade civila bogserfordon. J.K Nilsson
  16. J.K Nilsson
    Så dumt är inte Magnus förslag. Om vi ägnar oss åt en stunds kontemplation så inser vi att vi sitter djupt i limhinken. För att rusta oss till en 1990-tals förmåga kräver det en Försvarsbudget på i runda slängar 120 miljarder om året och dom sedan skyddas mot prisökningar. Borträknat materielberget så kan försvarsmakten inte ta emot någon större budgethöjning om året. Tryck på startknappen nu och vi har en förmågeökning om fem år. Det lär ta tio år till innan försvarsmakten har en förmåga att klokt hantera en budget om 120 miljarder i dagens pengavärde om året. Så frågan är vad vi gör fram till dess och om vi verkligen kan hoppas på en Försvarsbudget om 180 miljarder i framtidens pengavärde? Vi måste närma oss frågan genom hårda prioriteringar. Vad är oundgängligt för oss och vilka förmågor kan vi prioritera ned. Någon gång om kanske tjugo år kan vi ha lyxen att själv välja om vi satsar målmedvetet, just nu får vi stå, skämmas och hoppas på våra grannars välvilja. Men man kan inte komma på knytkalas tomhänt så något måste vi ha att erbjuda. Vilka är alternativen? J.K Nilsson
  17. J.K Nilsson
    På moderna flygplan ska du ju kunna pumpa runt bränslet mellan olika tankar för att förändra tyngpunkten beroende på last, hastighet, m.m. Är ganska säker på att ventilenheterna i flygplanets bränslesystem tillåter fälltankarna att tankas i luften. J.K Nilsson
  18. J.K Nilsson
    Där regerigen också har pekat ut att delar av batljonerna tilsammans med Hemvärnet ska användas för att skydda flygbaser i Sverige. Så du får inte ens åtta fulltaliga bataljoner att slänga ut en motståndare med. J.K Nilsson
  19. J.K Nilsson
    Ne, det stämmer inte, vi har ju fortfarande inskrivna värnpliktiga i krigsförbanden att nyttja när det behovet infinner sig. Det där ser ut som man har tagit de anställda i FM och adderat med antalet i HV. J.K Nilsson
  20. J.K Nilsson
    Vad bra för här kommer lite kritik. Det har sedan mer än tio år sedan inte handlat om reell försvarseffekt ifrån försvarsbeslut 1996. Då skulle vi med ett års varsel kunna försvara oss emot en enkel flygskyddad luftlandsättning på en plats som enkelt förbekämpats. I Fb00 var tidsgränsen bortplockad och man talade om efter politskt beslut med angiven tid .Efter Fb04 så skulle det krävas flera på varandra följande politiska beslut att kunna försvara oss mot samma sak. Inriktnignsproppen 09 angav att det här skulle vi klara av år 2014 om ekonomin tillät oss att anställa soldater för att ersätta de vilande VPL. Så tja, reell försvarseffekt har vi inte haft på 12 år och inga andra än borgerliga politiker verkar ha gjort sken av annat. J.K Nilsson
  21. J.K Nilsson

    JAS39

    J.K Nilsson commented on Kimster's gallery image in Flygfoton

    JAS39
    Fasen vad snyggt att fånga landstället i rörelse.
  22. J.K Nilsson
    Ser ut så här: ' J.K Nilsson
  23. J.K Nilsson
    Någon som vet? Varför skulle det inte gå? J.K Nilsson
  24. J.K Nilsson
    Om symptomen är en släng av vinterkräkis då? Enligt uppgift så var han blek innan. J.K Nilsson
  25. J.K Nilsson
    Nu protesterade ju (S) mot det man tyckte var dåligt beslutsunderlag. Försvarsdepartementet har en uppgift. Försvarsmakten har tydligen en annan uppgift och arbetstagarorganisationernas uppgifter är av en tredje sort. J.K Nilsson
×
×
  • Create New...