gonzo Posted November 22, 2003 Report Posted November 22, 2003 Hopp då har man fått reda på sin befattning, blev utvald till patgb förare. Möjligen akan skytt. Dom väljer vem som blir vem senare. Hade helst blivit ksp 90 skytt men det blev som det blev. Får hoppas att det blir en kul befattning, en sak som är positiv är att man kan mysa i bilen medan de andra springer utanför i snön. Har hört att bilen kan stegra på framhjulen om man bromsar hårt, ska tydligen finnas någon film på det. Om någon vet någon bra sida om fordonet med bilder videos info etc så skulle jag vara tacksam om ni skrev det här! ha det så gott! Quote
Lindeberg Posted November 22, 2003 Report Posted November 22, 2003 Jag råder dig till att säka på "Patgb 203" i sökfunktionen. Då lär du hitta lite info Quote
Mojo Posted November 22, 2003 Report Posted November 22, 2003 Sida om bilen i fråga som nån här har gjort Står även en hel del på SoldF. Quote
Hotel Charlie One Posted November 22, 2003 Report Posted November 22, 2003 Vet inte om den kan stegra sej men den kan i alla fall köras med ställ genom kurvorna. Been there, done that, was indeed impressed... Quote
danno Posted November 22, 2003 Report Posted November 22, 2003 (edited) När jag utbildades på vagnen hösten 2002 gjorde vi liknande inbromsningar som en del av en teknikbana. Det går att få upp bilen på det främsta hjulparet, se dock till att saker i vagnen sitter fast innan detta görs. Det finns bilder, tyvärr inga i min ägo. Dock kom det förbi en tekniker från miloverkstan när vi höll på och han upplyste instruktören om att det inte är bra att göra så som vi gjorde... framaxeln kan nämligen lossna då. Hjulaxeln sitter med en "enkel" klämma över bladfjädringen och vid en dylik inbromsning kommer kraften horisontellt och inte vertikalt som prylen är byggt för. Det resulterar i att axeln glider på fjädringen och resulterar i skev bil, trasig kraftöverföring och annat obra. Men det var rätt kul! edit: felstavning Edited November 22, 2003 by danno Quote
Forumsledning Kimster Posted November 23, 2003 Forumsledning Report Posted November 23, 2003 Det finns mycket att läsa om PATGB som pratats tidigare för er som inte hittat sök-knappen. http://forum.SoldF.com/in...&highlite=patgb Men eftersom jag själv kör detta märkliga rymdskepp, kan vi ha kvar denna tråd. :P Quote
dxl Posted December 7, 2003 Report Posted December 7, 2003 Svävar kanske ut lite nu men nu när det verkar finnas några som kan lite om fordonet i fråga i en och samma tråd så kör jag på... Jag brukar hävda att en Patgb203 skulle kräva för mycket i form av vård, underhåll mm för att en HV pluton skulle få en. Men säg att Kimster och Danno och någon mer som alla är utbildade på fordonet skulle hamna i samma pluton och de gillar att meka med det. Och betänk nu att det finns 200 båtar i HV som tas om hand på frivillig väg. Och dröm er också till en värld där bensinkostnaden inte är något problem. (någon som ser vart jag vill komma :P ) Skulle det då vara helt omöjligt att en HV pluton får en pansarbil. För jag tror personligen att en Patgb ser coolare ut en vad en tgb20 eller t.o.m en pbv gör om man ska "visa upp sig" för allmänheten. Samt att den i den lågkonflikt värld vi nu lever i faktiskt skulle kunna verka som stridsfordon för HV. Quote
Hotel Charlie One Posted December 7, 2003 Report Posted December 7, 2003 Förstår bara inte vad bensinpriset har med patgb203 och 200-båt att göra Quote
Forumsledning Kimster Posted December 7, 2003 Forumsledning Report Posted December 7, 2003 (edited) Inom FM så använder ordet DRIVMEDEL okej ;) Förövrigt går vagnen på Diesel och inte Bensin..för er som missat det. Jag skulle tips att ni läste denna tråden http://forum.SoldF.com/in...topic=7739&st=0 Där är vi inne på samma ämne. EDIT: då jag vart slapp ihjärnan skrev jag fel.. givetvis... men men 106 rättade mig. Jag tog mig friheten att städa lite. Edited December 7, 2003 by Kimster Quote
Gustav-TS Posted December 8, 2003 Report Posted December 8, 2003 Intresserade HV-soldater finns nog alltid, men det har inte bara med drivmedelskostnader att göra. För varje mil man kör får man räkna med ett visst slitage på vagnen. Förutom vätskor som drivmedel tillkommer massa specialsmörjmedel av olika slag, reservdelar, plats att ställa upp fordonet, plats att vårda det och även hjälp från tekniker. En standardbesättning får inte göra allt på vagnen. Tyvärr så är de faktorer som gör att det är ekonomiskt ohållbart att tilldela HV stridsfordon av något slag. Dessutom behöver man inte vara bepansrad för att vakta ett skyddsobjekt ute i någon skog, även om det ser ball ut på Hemvärnets dag... Quote
Hotel Charlie One Posted December 9, 2003 Report Posted December 9, 2003 @Gustav-TS: Du behöver nog läsa på lite om hur HV ser ut idag. Det finns inte så mycket objektskramare kvar, iaf inte bland insatsplutonerna och det är väl i så fall dessa som skulle kunna ha nytta av patgb203. Quote
HotelAlpha Posted January 3, 2004 Report Posted January 3, 2004 Bild på en "nigande" Patgb... Vet att det efterfrågats förut. http://www.livgardet.mil.se/photo.php?id=3...=38580&aid=3597 Quote
danno Posted January 3, 2004 Report Posted January 3, 2004 Bild på en "nigande" Patgb...Vet att det efterfrågats förut. http://www.livgardet.mil.se/photo.php?id=3...=38580&aid=3597 Ja just det... konstigt att den ligger ute på LG's hemsida då vi fick skäll för den där manövern! (nånting med att vi förstörde framaxeln ). Dock är det en av de snällare inbromsningarna som gjordes tror jag. Bilen är knappt uppe på enbart framhjulen. Vi körde bara snabbare och snabbare fram till inbromsningen trots uppmaningen att enbart köra 40km/h... Quote
HotelAlpha Posted January 3, 2004 Report Posted January 3, 2004 (edited) Jo, men uppmaningen att ta det lugnt kom ju från motorinstr. Kompch sa att vi skulle använda fordonet som ett vapen och att "blåsa av vägen i 70 för att se vad som händer"... Undrar vem vi lyssnade mest på Edit: stavar som en kratta. Edited January 3, 2004 by HotelAlpha Quote
gonzo Posted January 3, 2004 Author Report Posted January 3, 2004 den bilden har jag efterfrågat! tack så mycket... ser ganska kul ut... Vi hade ett "lånebefäl" från strängnäs, han snackade så mycket skit om patgbn särskilt om axlarna. Att den inte tålde ett skit etc... men men Quote
Forumsledning Kimster Posted January 4, 2004 Forumsledning Report Posted January 4, 2004 Du får gärna komma med mot-kommentarer... min synpunkt är delvis kommenaterad på SoldF.com om vagnen. Jag är öppen för allas synpunkter.. speciellt de positiva..då de är sällsynta... /skytt förare patgb203 Quote
danno Posted January 4, 2004 Report Posted January 4, 2004 Du får gärna komma med mot-kommentarer... min synpunkt är delvis kommenaterad på SoldF.com om vagnen. Jag är öppen för allas synpunkter.. speciellt de positiva..då de är sällsynta... /skytt förare patgb203 Det enskilt mest positiva, framförallt om man pillat med SISUn (patgb180?) tidigare, är luftfiltrets montering i 203:an! För oinvigda kan jag säga att på sisun behövde man vara en akrobat med hög smärttröskel för att få ut skiten medan på 203:an sitter det lättåtkomligt överst på motorn! Generellt tycker jag att det är en klockren pansarbil men att terrängförmågan är lite väl låg för att få heta terrängbil. Självklart kan man önska annan beväpning (ja, HMG är bättre än pbv-tornet!) och starkare motor osv men på det stora hela är bilen inte så misslyckad som många får det att låta som. Man sitter bekvämt och kommer dit man ska. Det finns bra värmare för kalla klimat och en juste AC för de varma. CD-stereo som standard, rejäla starkhorn, bra med lastutrymme osv osv. Tyvärr måste man konstatera att på luftfiltrets gamla plats sitter nu två lufttankar och man måste vara den den där akrobaten med hög smärttröskel för att klämma in sig mellan radioracken och akantornet för att lufta skiten... // VC patgb (med lika mycket utb som mina förare/skyttar) Quote
APC-mannen Posted January 4, 2004 Report Posted January 4, 2004 Det enskilt mest positiva, framförallt om man pillat med SISUn (patgb180?) tidigare, är luftfiltrets montering i 203:an! För oinvigda kan jag säga att på sisun behövde man vara en akrobat med hög smärttröskel för att få ut skiten medan på 203:an sitter det lättåtkomligt överst på motorn! Jag tycker att det där med luftfiltrets helt omöjliga placering i XA-180 har blivit lite av en "myt" eller vad man ska kalla det. Visst, den sitter ju inte på världens mest smidiga plats, men det är inte alls så jäkla krångligt egentligen. Jag är varken akrobat eller speciellt smal, ändå är det inga problem för mig att komma åt den. Quote
Sgt1clHansson Posted January 4, 2004 Report Posted January 4, 2004 Sitter man för övrigt i en robot-vagn så måste man vara den där akrobaten bara för att komma åt radiona, då robotinredningen stjäl halva vagnens utrymme. Quote
Deron Posted January 4, 2004 Report Posted January 4, 2004 Ursäkta om jag är okunnig, men vad är det för stång som sticker upp snett framåt på den?? B) Quote
jonte72 Posted January 4, 2004 Report Posted January 4, 2004 Ursäkta om jag är okunnig, men vad är det för stång som sticker upp snett framåt på den?? B) Wire-skärare.....om någon roat sig med att spänna Wire över vägen.... Quote
Forumsledning Kimster Posted January 5, 2004 Forumsledning Report Posted January 5, 2004 Det enskilt mest positiva, framförallt om man pillat med SISUn (patgb180?) tidigare, är luftfiltrets montering i 203:an! För oinvigda kan jag säga att på sisun behövde man vara en akrobat med hög smärttröskel för att få ut skiten medan på 203:an sitter det lättåtkomligt överst på motorn! Generellt tycker jag att det är en klockren pansarbil men att terrängförmågan är lite väl låg för att få heta terrängbil. Självklart kan man önska annan beväpning (ja, HMG är bättre än pbv-tornet!) och starkare motor osv men på det stora hela är bilen inte så misslyckad som många får det att låta som. Man sitter bekvämt och kommer dit man ska. Det finns bra värmare för kalla klimat och en juste AC för de varma. CD-stereo som standard, rejäla starkhorn, bra med lastutrymme osv osv. Tyvärr måste man konstatera att på luftfiltrets gamla plats sitter nu två lufttankar och man måste vara den den där akrobaten med hög smärttröskel för att klämma in sig mellan radioracken och akantornet för att lufta skiten... // VC patgb (med lika mycket utb som mina förare/skyttar) Luftfiltrets placering är helt klart på en bättre plats.. inget ont om den. Sen att lufttankarna hamnade där istället .. tja.. no comment.. AC´n är okej, om den bara hade slutat låta som ett JAS plan när man dra på den. CD´n är ett plus. "bra med lastutrymme osv osv." !! ? bullshit ...du får ju inte plats med nånting... såvida det inte är nått som ska sitta på nått utav alla de hundra specialfästena. En dag på skjutbanan är inga problem.. men när man ska ut på kanske 1v övning och bo i fält och allt vad det innebär.. grpmtrl viss plutmtrl personligmtrl osv osv... ..sen att vi som Ingenjörpluton även råkar ha med 1 triljard minor och deg låter jag bli att nämna.. Quote
Nubben Posted January 5, 2004 Report Posted January 5, 2004 Hur är det med AMV då, vad finns det för åsikter om den? Quote
danno Posted January 5, 2004 Report Posted January 5, 2004 "bra med lastutrymme osv osv." !! ? bullshit ...du får ju inte plats med nånting... såvida det inte är nått som ska sitta på nått utav alla de hundra specialfästena.En dag på skjutbanan är inga problem.. men när man ska ut på kanske 1v övning och bo i fält och allt vad det innebär.. grpmtrl viss plutmtrl personligmtrl osv osv... Iofs kan jag tänka mig att det blir problem om man är många (7 + 3) eller har mycket skrymmande utrustning. Jag är ju lite påverkad av det faktum att vi bara är 4 pers i min vagn, eller kanske 5 ibland. Då är det inga större problem med utrymmet (och då har vi ett bord bak också). Och säg inte det här så att nån på FMV hör men... fästena... de kan man skruva ur. Speciellt de drygaste som sitter närmast dörren för ak och pskott - bort bort bort! Quote
Forumsledning Kimster Posted January 5, 2004 Forumsledning Report Posted January 5, 2004 @Danno Jo.. det var det först vi försökte få igenom att få tillstånd att skruva bort t.ex GRGfästena ..men det vart tvärnit.. Då skulle de bli körförbud och hej o hå.. ajjabajja... EOD-pluton har ju samma intressen som vi... och de ha om inte ännu mer prylar att lasta ombord. Problemet som vi slåss med just nu som är som mest aktuellt är vart fan man ska lägga sin stridspackning (SS2k motsv) för bakom stolarna finns det ingen chans att den får plats. Vi spånade på att fixa nån häng-anordning på taket vid kanten.. tillräckligt lågt så inte akanen drar i. Dumt med säcken utanpå.. men just nu är set snålt med alternativ.. och reglerna säger ju att ALLT ska vara lastsäkrat.. @Nubben AMV har inte jag nån erfarenhet av alls. Men vissst låter den som ett intressant fordon och kanske skulle vi haft dom istället för XA203.. men nu får vi leva med det vi har och göra det bästa av situationen. Vi ska vara glada över att 203´an är lite ny iaf och inget som ska läggas ner om 2år.. ..ska inte säga för mycke dock.. Quote
BARBIE Posted January 6, 2004 Report Posted January 6, 2004 Ja vad ska man säga om kära 203:an! Första kanske det ska klargöras för de som kallar den för stridsfordon att så inte är fallet!!!!! Bepansrad trupptransport, lämplig för väg och lättare terräng( dvs den kan inte följa 90:or). Anfallsstrid är inte och tänka på med vagnen, Däremot eskort och "public order". Det som är bra med den är väl att den är lätt att ha att göra med mekaniskt, det som besättning får göra brukar inte vara så svårt, lite akrobatik och om man är liten så går det bra att komma åt. Vagnen är ju ny och är ganska komfortabel måste jag säga. Men!!! det här med framkomligheten! Den är tung och sjunker om du är ute i lite blöt mark, och ska du ha en chans att inte köra fast, måste du ha snökedjorna på! Vad beträffar tornet är det en förbättring. Mer skydd! hur troligt är det att du kommer att vara i förhand vid ett anfall mot en konvoj? inget ont om hmg men öppen huv! Inte för mig. Även om det är ett gammalt torn som behöver mycket framför allt gyrostab, och mörkersikte. Avslutningsvis kan jag säga att den inte lämpar sig för Pvrb. Quote
Smocken Posted January 6, 2004 Report Posted January 6, 2004 Jag kan hålla med dig där Barbie om att den inte lämpar sig för pvrobotgrupper. Det är en okej vagn och inte superb vagn att göra en normal mission i- AC komfort och hyffsat med plats. Men om det skulle hetta till (aldrig hoppas jag) så duger vi inte mycket till om det inte handlar om försvarsstrid/fördröjningsstrid. Annars är jag nöjd om det inte vore för terrängfrågan. Quote
HotelAlpha Posted January 6, 2004 Report Posted January 6, 2004 Vagnen istort är bra, bra komfort lättmekad o.s.v.. Det stora negativa(utöver terrängframkomligheten) är vapenhuven. Den förstör hela idén med NBC-skyddet(övertryck) då den läcker som ett såll, inga mörkermedel, den elektriska och mekaniska skottfältsbegränsningen..... Quote
danno Posted January 6, 2004 Report Posted January 6, 2004 Den förstör hela idén med NBC-skyddet(övertryck) då den läcker som ett såll, inga mörkermedel, den elektriska och mekaniska skottfältsbegränsningen..... Skottfältsbegränsningen är ju bra att den finns, speciellt för oss vagnchefer som annars skulle kunna råka illa ut. Däremot vore det kul om den fungerade (den elektriska alltså). Jo, men får ta med ett par tuber silikon till tornet om det blir insats! Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.