jonte72

*LER BARA LER* Ingen fara har själv knappt haft tid att greppa detta Men i alla fall läste detta i Airforces Monthly och blev lite förvånad. Men vad skall de använda så länge?? Det kommer ju vara ett glapp på ett antal år innan en steahltig attack kärra rullar ut?? Sedan kan jag inte jämföra F-117 med vad som komma skall men de misstänker jag andra kan.. F-22A.

Det man har valt att göra är att bara låta de 2 tävlande om LCS-kontraktet bygga varsitt fartyg ( i stället för 2+2 som var planerat från början), vinnaren kommer att få bygga ett stort antal fartyg.

LCS är inte nedlagt, vad har du fått det ifrån?

Truppmina 12 = Försvarsladdning 21 Truppmina 12B = Försvarsladdning 22 Vad är skillnaden? Truppmina 12B är en modernare mina som väger 4 kilo ( 900 gram Hexotol) jämfört med Truppmina 12 på 3 kilo (700 gram Hexotol), minan har även modernare benstöd och trädfäste.

Truppmina 12 = Försvarsladdning 21 Truppmina 12B = Försvarsladdning 22

Jag hade för mig att flottan skulle köpa fler Shornets, jämfört med de 600 Typhoons plus hittills 87 på export är det inte så mycket. Över 500 kan bli fler + att det finns en hel del länder som är intresserade av Superhornet.

USN kommer att köpa över 500 st F/A-18 E/F/G som då främst ersätter F-14. F/A-18 C/D ska ersättas av F-35 precis som så som USMC ska göra med sina.

Det finns varianter som bygger på M113 som har vapenhuv och AKAN. Det finns numera även OWS som skulle vara lämligt att välja till nyproducerade fordon. Takluckor och vaggnstrid verkar inte vara så populärt av de länder som till skillnad till Sverige har erfarenhet av skarp tjänst ( räknar inte Bosnien). Fällbar ramp används av många andra pansarfordon, kanske inte är så dumt trots allt.

Och ändå har 90 000 tillverkats totalt, jämfört med 650 för PBV 302. Precis som JohanP säger så grundar det sig på att USA har helt andra möjligheter att saluföra sina produkter än vad vi har. Men Jonte, om du nu är så insatt i frågan, kan inte du förklara för oss andra varför M113 är så mycket bättre än pbv 302. Det har jag aldrig påstått, bara att det kunde vara lämpligare att köpa in nya M113 istället för att renovera över 35 år gamla PBV302. Konstruktionsmässigt så är M113 och PBV302 mycket lika, största skillnaden är takluckorna på den svenska vagnen. En sak som inte länder med stridserfarenhet väljer - men Sverige vet väl bäst.......

Och ändå har 90 000 tillverkats totalt, jämfört med 650 för PBV 302.

Jo, men frågan är om ALLA fordon är hårt slitna. Vi har ju en del fordon att välja mellan. Man behöver ju inte skicka de bästa till skroten. Gör man dessutom en REMO på dem så byter man det som är slitet så vagnen är i nyskick igen. Det borde rimligen vara billigare och en nationellt bättre affär att göra en ordentlig renovering än att köpa helt nya men tekniskt sämre fordon från USA. Om man ska tala om teknisk ålder på fordonen så hade vi M113 inom försvaret (inlånade i Kongo) INNAN vi hade Pebban. På KP-bilstiden. M113 är SÅ gammal... De enda rimliga nyinköpsalternativen torde vara fler Strf 90, eller SEP. /E På vilket sätt är M113, nytillverkade av senaste versionen tekniskt sämre än PBV302. Det är svårt att byta ut alla slitna delar på ett 35 år gammalt fordon, om inte kostnaden ska skena iväg.

Man kan undra vilka nytilverkade, moderna saker som motsvarar pbv´n man tänker på som är billigare i inköp än modernisering av redan befintliga vagnar? Att hitta rena bandgående APC'er på marknaden blir nog svårt. De flesta moderna pansarskyttefordon är ju stridsfordon. Skulle man köpa in något ur M113-serien? Den kan ju knappast kallas modern. Det skulle vara att ersätta ett gammalt fordon med ett ännu äldre, och på många punkter sämre fordon. Moderna bandgående stridsfordon finns det desto flera av, men dessa är ju definitivt dyrare, och dessutom har vi ju i så fall redan Strf 90 i försvaret. Tydligen inte i tillräcklig mängd dock, eftersom pebban blir kvar. Jag kan inte se hur driftkostnaderna rimligtvis kunde vara lägre, eftersom man då måste bygga upp ett nytt reservdelslager, man måste lära upp mekaniker och instruktörer ett helt nytt system. Iböcker mm måste produceras helt från grunden. Det som jag ser skulle kunna vara dyrt att underhålla på pebroleten skulle väl vara drivlinan, motor och växellåda. Men inför man automatlåda och överlagrad styrning har vi ju bara motorn och oroa oss över, och jag vet inte om den fortfarande tillverkas av volvo, eller om den helt har utgått. Något säger mig dock att vi har tillräckligt med motorer och motordelar i förråd för att klara den lilla population pebbor som kommer få leva några år till. /E PBV 302 slutade att tillverkas 1971, M113 tillverkas än idag om man så vill. 35+ år gamla fordon som är hårt slitna kostar en del att underhålla.

Leopard är väl ett bra exempel på att stridsprövad inte behöver betyda allt på marknaden. Den har väl knappt aldrig varit i strid, trots det har den sålt bra mycket bättre än Abrams som deltagit i en hel del strider. Fast leopardens största styrka är nog att den är tysk, de har ju ett gammalt rykte av att vara bra på stridsvagnar. Gripens största nackdel på marknaden är nog att den inte är amerikansk. Hade den varit det hade den säkert haft det lättare på marknaden, även om den inte sålt så dåligt jämfört med andra nyare plan. Abrams har exporterats i fler exemplar än Leopard 2 om vi snackar fabriksnya vagnar, Leopard 2 leder när vi snackar begagnade vagnar. SAAB kör med "första operativa stridsflygplanet av 4:e generationen". Gripen tillhör generation 4.5 och var inte heller först...... Att Sverige valde Leopard 2 var bla för lägre pris och att man fick köpa begagnade vagnar med 120 mm kanon.

Inte helt omöjligt att man skrotar av de mest slitna vapnen. AK5 har funnits i försvaret i över 20 år och många vapen är troligen mycket slitna. Det har funnits ca 200 000 AK5 men nu finns det endast ca 30 000 soldater totalt + hemvärnet som ständigt minskar. Modernare saker än AK5 har skrotats i det här landet.

Jag skulle vilja säga att du har ganska fel när du menar att Singapore skulle ha F-15. De kör med F-16, F-5E/F Tiger II och A4SU Super Skyhawk. Då skulle jag vilja säga att du har helt fel, Singapore har F-15SG som är en av de mest avancerade F-15E i världen.