Embraer C-390 Millenium

[zkurt]

Enbart c390 vore ju enklast att operera helt klart. På papperet är väl den enda nackdelen jämfört med c130j dess betydligt längre krav på start/landningsbana 

[Peo]

Nu tror jag inte vi ska dra för långtgående slutsatser av "operera parallellt". Det kan betyda "parallellt under leveranstid" eller liknande. Långsiktigt tror jag inte vi kommer ha två olika transportflygplan.

[Perman]

Det finns ingen koppling till Gripen affären säger försvarsminister Pål Jonson (M) rörande valet av C-390:

 

Quote

På måndag signerar svenska myndigheter inköpet av fyra stycken taktiska transportplan av modellen Embraer C-390 som byggs i Brasilien. Prislappen ligger i mångmiljardklassen och nu går försvarsminister Pål Jonson ut med att planen väntas levereras till Sverige inom 2-3 år.

 

Sverige köper nya transportplan – ska ersätta trotjänaren Hercules

(svt.se/nyheter)

 

/Per

[TKraften]

3 hours ago, Perman said:

Det finns ingen koppling till Gripen affären säger försvarsminister Pål Jonson (M) rörande valet av C-390:

 

 

Sverige köper nya transportplan – ska ersätta trotjänaren Hercules

(svt.se/nyheter)

 

/Per

Nja känns som en lögn men inget jag kan bevisa på ngt sätt.

 

//TF 

[Slenke]

9 hours ago, TKraften said:

Nja känns som en lögn men inget jag kan bevisa på ngt sätt.

 

//TF 

Helt ärligt spelar det någon roll egentligen? Känns som man gjort en sak av ingenting, motköp är väldigt vanligt i den branschen.

[TKraften]

1 hour ago, Slenke said:

Helt ärligt spelar det någon roll egentligen? Känns som man gjort en sak av ingenting, motköp är väldigt vanligt i den branschen.

Jo men då kan man åtminstone vara ärlig och inte ljuga.

 

Försvarsmaterial verkar tydligen  handla om att köpa och underhålla relationer med andra länder.

 

//TF 

[Slenke]

2 hours ago, TKraften said:

Jo men då kan man åtminstone vara ärlig och inte ljuga.

 

Försvarsmaterial verkar tydligen  handla om att köpa och underhålla relationer med andra länder.

 

//TF 

Jag håller med om att det inte finns anledning att inte vara ärlig med det. Ofta är det win/win för båda parter.

[Granis]

https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2025/10/flygvapnets-nya-transportflyg-c-390/

[Guest]

C-390 klarar sig på sina egna meriter, att vi dessutom kan sälja fler Gripen är en bonus, men C-390 uppfyller alla krav på ett taktiskt transportflygplan och är en modernare lösning än C-130. 

[vikingman]

Fyra nya transportflygplan ska stärka Försvarsmakten
 

 

[Fairchild]

Första post

 

skall vi tror att den kommer heta Tp107?

[Perman]

[vikingman]

Kommer Försvarsmakten bygga någon servicehangar till våra C-390? Inte sett eller läst något om detta.

[Peo]

6 hours ago, vikingman said:

Kommer Försvarsmakten bygga någon servicehangar till våra C-390? Inte sett eller läst något om detta.

 

Är ju inte jättestor skillnad mellan dem. Den är 5m längre och 4 dm högre (give or take) men 5m mindre vingspann, så det är ju inte otänkbart att existerande hangarer fungerar.

 

[IED]

On 10/7/2025 at 8:50 AM, Fairchild said:

Första post

 

skall vi tror att den kommer heta Tp107?

Välkommen!

[vikingman]

8 hours ago, Peo said:

 

Är ju inte jättestor skillnad mellan dem. Den är 5m längre och 4 dm högre (give or take) men 5m mindre vingspann, så det är ju inte otänkbart att existerande hangarer fungerar.

 

Nu har ju C-390 en T-stabilisator som kan ställa till det och kanske tar i taket.

[Peo]

57 minutes ago, vikingman said:

Nu har ju C-390 en T-stabilisator som kan ställa till det och kanske tar i taket.

Absolut som sagt menade jag bara att det inte var otänkbart att den får plats. Helst skulle jag ju se fyra helt nya hangarer så de står väderskyddat jämt. Men om de vi har fungerar så lär de fortsätta användas.

 

[vikingman]

Max Villman's video om KC/C-390:
 

[vikingman]

Med video i slutet av inlägget.



Gripen E and KC-390 complete refuelling certification flights in key step for Brazilian Air Force. Defence Industry Europe.

November 14, 2025

By Defence Industry Europe

Saab and Embraer, in partnership with the Brazilian Air Force (FAB), have successfully completed certification flight tests for in-flight refuelling of the F-39 E Gripen fighter using the KC-390 Millennium aircraft. The tests were conducted at the Gripen Flight Test Centre at Embraer’s Gavião Peixoto facility in São Paulo, under the coordination of the FAB’s Department of Aerospace Science and Technology (DCTA).
Photo: Saab.
Saab and Embraer, in partnership with the Brazilian Air Force (FAB), have successfully completed certification flight tests for in-flight refuelling of the F-39 E Gripen fighter using the KC-390 Millennium aircraft. The tests were conducted at the Gripen Flight Test Centre at Embraer’s Gavião Peixoto facility in São Paulo, under the coordination of the FAB’s Department of Aerospace Science and Technology (DCTA).

 

The campaign evaluated multiple flight configurations, speeds and altitudes, confirming precise refuelling performance. Both aircraft’s fly-by-wire systems enabled smooth operation, with the KC-390 providing stable conditions and the Gripen E responding effectively in flight.

The tests aimed to qualify the Gripen E as a refuelling receiver and verify compatibility across the KC-390’s full flight envelope. Refuelling was tested under day and night conditions, advancing the operational interoperability of these latest-generation platforms.

 

“This achievement reflects the high level of integration between the teams involved. The verification of in-flight refuelling is a very significant technical milestone for our business, as it demonstrates that Gripen E has reached a new level of operational reach. The success of this campaign further reinforces the strategic partnership between Brazil and Sweden and Brazil’s role within the global Gripen programme ecosystem,” said Mikael Olsson, Head of Flight Testing at Saab.

Walter Pinto Júnior, Chief Operations Officer of Embraer Defense & Security, added: “This important milestone confirms the KC-390 unmatched qualities as a tanker and further strengthens our partnership with Saab and the Brazilian Air Force. Additionally, the unique multi-mission capability offered by the KC-390 which allows the airplane to be converted into a tanker in a matter of hours offers unbeatable flexibility to Air Forces worldwide.”

Colonel Aviator George Luiz Guedes de Oliveira of the FAB stated: “The verification of in-flight refuelling between the KC-390 and Gripen represents the success of a cooperation that goes beyond borders. It is the result of a joint effort combining Swedish technology, Brazilian engineering and the operational excellence of the Brazilian Air Force.”

 

The Swedish Military Aviation Authority (SE-MAA) will now review the test data for Gripen E’s air-to-air refuelling capability as part of its certification process. This will be followed by an additional certification by the FAB’s Industrial Promotion and Coordination Institute (IFI), ensuring compliance with international performance and safety standards.

Operation Samaúma, as named by the FAB, involved around 40 professionals and marked Brazil’s ability to develop, test and verify in-flight refuelling systems using its own national technology.
 

 

Edited November 16, 2025 by vikingman

[Slenke]

Bra, men inget jag hoppas vi kommer använda våra få individer för! 

[henke]

Knåpat ihop en sida om Transportplan C-390 
Det råder fortfarande oklarhet vad den kommer benämnas i Flygvapnet. Finns en Facebookgrupp med namnet TP 107 / 41 Embraer C-390 Millennium 

https://www.soldf.com/flyg/transportplan-embraer-c-390-millennium/

[vikingman]

54 sekunder in i videon. KC-390 på Arlanda. Någon som vet vad flygplanet gjorde där? Datum: 260228
 

 

[Slenke]

9 minutes ago, vikingman said:

54 sekunder in i videon. KC-390 på Arlanda. Någon som vet vad flygplanet gjorde där? Datum: 260228
 

 

Den flög också ett varv över Göteborg den dagen.

[Perman]

Vet inte om det kommunicerats, men enligt sv wiki så är det 7 st C-390 i optionen:

 

Embraer C-390 Millennium

 

Flygplansindividen i videon ovan verkar tillhöra det brasilianska flygvapnet. De har 7 st operativa plus 12 st som option.

 

/Per

 

 

 

 

[Stromoren]

Framgår även här:

https://embraer.com/media-center/en/?mediatype=NEWS&detail=22418-Sweden-orders-four-Embraer-C-390-Millennium-as-part-of-joint-European-procurement%3B-contract-includes-seven-additional-options-paving-the-way-for-future-acquisitions

[Granis]

1 hour ago, Perman said:

Vet inte om det kommunicerats, men enligt sv wiki så är det 7 st C-390 i optionen:

 

 

Hmmm... är inte dom optionerna även ämnade för de Sverige samverkar med i inköpet. D v s Nederländerna och Österrike? 

[Perman]

12 minutes ago, Granis said:

 

 

Hmmm... är inte dom optionerna även ämnade för de Sverige samverkar med i inköpet. D v s Nederländerna och Österrike? 

 

Troligen ja men det nämndes inte på wiki. Borde nog ha insett detta.

 

/Per

Edited March 2 by Perman

[Slenke]

28 minutes ago, Granis said:

 

 

Hmmm... är inte dom optionerna även ämnade för de Sverige samverkar med i inköpet. D v s Nederländerna och Österrike? 

”This contract also includes seven purchase options, paving the way for future acquisitions by other European nations.”

[vikingman]

2 hours ago, vikingman said:

54 sekunder in i videon. KC-390 på Arlanda. Någon som vet vad flygplanet gjorde där? Datum: 260228
 

 

"KC-390: aerial refueling variant, developed for the Brazilian Air Force" Från Wikipedia.

Kanske KC-390:an är i Sverige för att testa lufttankning med svenska Gripenplan? 
 

Edited March 2 by vikingman

[Perman]

"Embraer 

 

#NEWS | Embraer meddelade idag att det framgångsrika avslutandet av en intensiv kallväderdemonstrationskampanj av KC 390 Millennium i Sverige. Operationen genomfördes vid Vidsel Test Range militära anläggning och visade upp flygplanets exceptionella prestation, belyste dess förmåga att verka under arktiska förhållanden och stödja Agile Combat Employment (ACE). Läs hela nyheten:"

 

Embraer’s KC-390 Millennium Successfully Concludes Cold Weather Campaign in Sweden

(embraer.com)

 

Photo Embraer på FB

 

/Per