Jump to content
20% RABATT PÅ ALLT - SHOP.SOLDF.COM

jonte72

Nivå 5
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2 209

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by jonte72

  1. jonte72
    *LER BARA LER* Ingen fara har själv knappt haft tid att greppa detta Men i alla fall läste detta i Airforces Monthly och blev lite förvånad. Men vad skall de använda så länge?? Det kommer ju vara ett glapp på ett antal år innan en steahltig attack kärra rullar ut?? Sedan kan jag inte jämföra F-117 med vad som komma skall men de misstänker jag andra kan.. F-22A.
  2. jonte72
    Det man har valt att göra är att bara låta de 2 tävlande om LCS-kontraktet bygga varsitt fartyg ( i stället för 2+2 som var planerat från början), vinnaren kommer att få bygga ett stort antal fartyg.
  3. jonte72
    LCS är inte nedlagt, vad har du fått det ifrån?
  4. jonte72
    Truppmina 12 = Försvarsladdning 21 Truppmina 12B = Försvarsladdning 22 Vad är skillnaden? Truppmina 12B är en modernare mina som väger 4 kilo ( 900 gram Hexotol) jämfört med Truppmina 12 på 3 kilo (700 gram Hexotol), minan har även modernare benstöd och trädfäste.
  5. jonte72
    Truppmina 12 = Försvarsladdning 21 Truppmina 12B = Försvarsladdning 22
  6. jonte72
    Jag hade för mig att flottan skulle köpa fler Shornets, jämfört med de 600 Typhoons plus hittills 87 på export är det inte så mycket. Över 500 kan bli fler + att det finns en hel del länder som är intresserade av Superhornet.
  7. jonte72
    USN kommer att köpa över 500 st F/A-18 E/F/G som då främst ersätter F-14. F/A-18 C/D ska ersättas av F-35 precis som så som USMC ska göra med sina.
  8. jonte72
    Det finns varianter som bygger på M113 som har vapenhuv och AKAN. Det finns numera även OWS som skulle vara lämligt att välja till nyproducerade fordon. Takluckor och vaggnstrid verkar inte vara så populärt av de länder som till skillnad till Sverige har erfarenhet av skarp tjänst ( räknar inte Bosnien). Fällbar ramp används av många andra pansarfordon, kanske inte är så dumt trots allt.
  9. jonte72
    Och ändå har 90 000 tillverkats totalt, jämfört med 650 för PBV 302. Precis som JohanP säger så grundar det sig på att USA har helt andra möjligheter att saluföra sina produkter än vad vi har. Men Jonte, om du nu är så insatt i frågan, kan inte du förklara för oss andra varför M113 är så mycket bättre än pbv 302. Det har jag aldrig påstått, bara att det kunde vara lämpligare att köpa in nya M113 istället för att renovera över 35 år gamla PBV302. Konstruktionsmässigt så är M113 och PBV302 mycket lika, största skillnaden är takluckorna på den svenska vagnen. En sak som inte länder med stridserfarenhet väljer - men Sverige vet väl bäst.......
  10. jonte72
    Och ändå har 90 000 tillverkats totalt, jämfört med 650 för PBV 302.
  11. jonte72
    Jo, men frågan är om ALLA fordon är hårt slitna. Vi har ju en del fordon att välja mellan. Man behöver ju inte skicka de bästa till skroten. Gör man dessutom en REMO på dem så byter man det som är slitet så vagnen är i nyskick igen. Det borde rimligen vara billigare och en nationellt bättre affär att göra en ordentlig renovering än att köpa helt nya men tekniskt sämre fordon från USA. Om man ska tala om teknisk ålder på fordonen så hade vi M113 inom försvaret (inlånade i Kongo) INNAN vi hade Pebban. På KP-bilstiden. M113 är SÅ gammal... De enda rimliga nyinköpsalternativen torde vara fler Strf 90, eller SEP. /E På vilket sätt är M113, nytillverkade av senaste versionen tekniskt sämre än PBV302. Det är svårt att byta ut alla slitna delar på ett 35 år gammalt fordon, om inte kostnaden ska skena iväg.
  12. jonte72
    Man kan undra vilka nytilverkade, moderna saker som motsvarar pbv´n man tänker på som är billigare i inköp än modernisering av redan befintliga vagnar? Att hitta rena bandgående APC'er på marknaden blir nog svårt. De flesta moderna pansarskyttefordon är ju stridsfordon. Skulle man köpa in något ur M113-serien? Den kan ju knappast kallas modern. Det skulle vara att ersätta ett gammalt fordon med ett ännu äldre, och på många punkter sämre fordon. Moderna bandgående stridsfordon finns det desto flera av, men dessa är ju definitivt dyrare, och dessutom har vi ju i så fall redan Strf 90 i försvaret. Tydligen inte i tillräcklig mängd dock, eftersom pebban blir kvar. Jag kan inte se hur driftkostnaderna rimligtvis kunde vara lägre, eftersom man då måste bygga upp ett nytt reservdelslager, man måste lära upp mekaniker och instruktörer ett helt nytt system. Iböcker mm måste produceras helt från grunden. Det som jag ser skulle kunna vara dyrt att underhålla på pebroleten skulle väl vara drivlinan, motor och växellåda. Men inför man automatlåda och överlagrad styrning har vi ju bara motorn och oroa oss över, och jag vet inte om den fortfarande tillverkas av volvo, eller om den helt har utgått. Något säger mig dock att vi har tillräckligt med motorer och motordelar i förråd för att klara den lilla population pebbor som kommer få leva några år till. /E PBV 302 slutade att tillverkas 1971, M113 tillverkas än idag om man så vill. 35+ år gamla fordon som är hårt slitna kostar en del att underhålla.
  13. jonte72
    Leopard är väl ett bra exempel på att stridsprövad inte behöver betyda allt på marknaden. Den har väl knappt aldrig varit i strid, trots det har den sålt bra mycket bättre än Abrams som deltagit i en hel del strider. Fast leopardens största styrka är nog att den är tysk, de har ju ett gammalt rykte av att vara bra på stridsvagnar. Gripens största nackdel på marknaden är nog att den inte är amerikansk. Hade den varit det hade den säkert haft det lättare på marknaden, även om den inte sålt så dåligt jämfört med andra nyare plan. Abrams har exporterats i fler exemplar än Leopard 2 om vi snackar fabriksnya vagnar, Leopard 2 leder när vi snackar begagnade vagnar. SAAB kör med "första operativa stridsflygplanet av 4:e generationen". Gripen tillhör generation 4.5 och var inte heller först...... Att Sverige valde Leopard 2 var bla för lägre pris och att man fick köpa begagnade vagnar med 120 mm kanon.
  14. jonte72

    Skrota AK5

    jonte72 replied to RU01's topic in Vapenkassunen

    Inte helt omöjligt att man skrotar av de mest slitna vapnen. AK5 har funnits i försvaret i över 20 år och många vapen är troligen mycket slitna. Det har funnits ca 200 000 AK5 men nu finns det endast ca 30 000 soldater totalt + hemvärnet som ständigt minskar. Modernare saker än AK5 har skrotats i det här landet.
  15. jonte72
    Jag skulle vilja säga att du har ganska fel när du menar att Singapore skulle ha F-15. De kör med F-16, F-5E/F Tiger II och A4SU Super Skyhawk. Då skulle jag vilja säga att du har helt fel, Singapore har F-15SG som är en av de mest avancerade F-15E i världen.
  16. jonte72
    Var det möjligen så att vi var det första icke-NATO land som fick köpa AMRAAM? Israel var troligen före. Även Finland som köpte roboten med sina 64 st F-18C/D.
  17. jonte72
    När man 1982 tog beslut om att utveckla Gripen var det för att ersätta Viggen. Man räknade med att de första AJ37 skulle ersättas 1992 då Gripen skulle bli operativ. Man beslutade att utveckla 2:a generationen av viggen (JA37) 1971 och räknade med att anskaffa 200 flygplan för att helt ersätta J35 Draken. Delserie I om 30 flygplan beställdes 1974, Delserie II omfattade 60 flygplan, Delserie III beställdes 1980 och omfattade 59 flygplan. På grund av kostnadsskäl utlöstes aldrig optionen på fler flygplan, därför fick Draken fortsätta sin karriär till 1998. Angående AMRAAM så beställde Sverige den 1994, och var då knappast första landet utanför USA som fick köpa roboten.
  18. jonte72
    USA har redan över 2000 system på sina Stryker som varit operativa i över 4 år - knappast någon nyhet idag då.
  19. jonte72
    Nej, ingen ubåt ska "bort"! Vi ska ha 4 ubåtar i linje, och en (till en början HMS Gotland!) kommer att ligga i matrielberedskap - fartygen kommer sedan att byta av varandra vid översyner, ombyggnader m.m... "Underperioden 2005 - 2007 vidmakthålls ubåtar av Södermanlands- och Gotlandsklass. En halvtidsmodernisering av ubåt Gotlandsklass, genomförs samtidigt som antaletubåtar minskar då en av tre av Gotlandsklass utgår ur insatsorganisationen. Densuccessiva minskningen av antalet ubåtar bedöms leda till att ambitionsnivånavseende underrättelseinhämtning bör ses över bl.a. avseende förmågan att stödja och genomföra specialoperationer." http://www.riksdagen.se/Webbnav/index.aspx...=5&typ=prop
  20. jonte72
    Mindre risk för olyckor antagligen. Tänk vilket ramaskri det skulle bli om båten sjönk därute. Tror inte att ubåtsvapnet eller flottan skulle få många ören i nästa nedskärningsomgång då. En Gotlandsklass ubåt ska ju ändå bort ur flottan, då totala antalet ubåtar ska bli 4 ( 2 Gotlandsklass + 2 Södermanlandsklass).
  21. jonte72
    Några Merkavor såg ut som igelkottar efter kriget -73 men oftast blir det inget kvar av pilen. Pilen far inte genom som ett spett utan den beter sig mer som en vattenstråle i de extrema hastigheter vi pratar om här. När hela pilen är förbrukad innan pansaret är penetrerat så är den just förbrukad och inget återstår som kan liknas vid en pil. Det fanns inga Merkavor 1973.
  22. jonte72
    Även våra 5 st NB hade var sitt kompani ( för att sedan få två när armén krympte).
  23. jonte72
    Hur kan du få det till 12? Det blir 3 st eldenheter i varje bataljon och då totalt 6 eldenheter. Det borde finnas totalt 8 st Eldenheter från den gamla orginasionen.
  24. jonte72
    Ungern har 12 st ombyggda A och 2 st ombyggda B, medan Tjeckien har C/D flygplan ur delserie 3 ( 12 st C och 2 st D). Kvar har flygvapnet 58 st C och 12 st D flygplan + ett antal A/B.
  25. jonte72
    Vad är ett M66? Du menar inte det klassiska, teleskopiska 66mm pskottet M72? I så fall är det väl tämligen teoretiskt, eftersom bägger är ersatta - med samma Pskott, M86 aka M136. /E USA har återinfört M72 och det används bla i Irak.
×
×
  • Create New...