vikingman
-
Posts
3 179 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
158
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by vikingman
-
Nej svenska vägbaser behöver inte ligga vid "reguljära" flygbaser, flottiljer. Det är/var dock önskvärt att flygplanen vid "reguljära" flygbaser kunde spridas ut till uppställningsplatser vid vägar i flygbasens närhet. Det krävdes bärighet på landningsbana/startbana för flygplanen på vägbaser och även hållbara vägar till uppställningsplatser. De svenska uppställningsplatserna för flygplan kunde ligga upp till 6 km från landningsbana/startbana enligt karta nedan. Citat: og vil derfor ha all nødvendig logistikk, baseforsvar, ledelsesfunksjoner osv. tilgjengelig (correct me if I am wrong). Det var önskvärt att nödvändig logistik, basförsvar, ledningsfunktioner var tillgänglig. Därför hade man mobila basförband som hade en stor inneboende mobil rörlighet och hög ledningskapacitet. De finns även sådana nuförtiden. Försvaret av flygbaserna utgjordes/utgörs av flygbasjägare, luftvärn mm. Bilder nedan från boken Svenska Flygbaser, Lennart Andersson, Försvaret och det kalla kriget (FOKK) publikation nr 13. En ovärdelig källa om Sveriges flygbassystem, 224 sidor. Utgiven: 2008
-
Norge satsar mer på försvaret och planerar bl a anskaffa fyra nya ubåt
vikingman replied to Perman's topic in SJÖ-farkoster
Berätta mer om dessa operationer under WW2! Vilka fartygstyper deltog? Hur många norrmänn medverkade? -
Men det visste man väl inte heller med Apolloprojektet vilka spinoff-effekter man fick? Ska vi strunta i stora projekt som kan ge stora vinster i framtiden på andra områden? Ska Kina och USA ha alla stora teknikprojekt i framtiden och Europa självdö i handlingsförlamning när det gäller nya projekt? "Ojojoj det är farligt att satsa i stora projekt, det kanske inte bär sig." Om vi ska följa Jante-lagen hela tiden så sitter vi fast i ett träsk som vi aldrig tar oss ur. Folk måste arbeta i produktion i Västeuropa också. Vi kan kan inte sitta och fylla i Excel-ark på ekonomiavdelningar hela tiden. Ut och skita ned nävarna i industri och tillverkning! Bra så!
-
Var byggs skroven? Polen?
-
Apolloprojektet var väl värt pengarna så här i efterhand. Ett enormt tekniksprång som vi än idag har glädje av. Men ekonomer vill ju lägga ned precis allt industriellt i Sverige. Det skall räknas på varje krona till vansinne.
-
Hot refuelling är inget unikt för F-35... Se bifogad video: Gripen is designed for ”hot refueling”. It´s a process in which the pilot can keep the engine running during the refueling. It saves time and allows a quick re-launch for the next sortie. Here, a Gripen from Czech Air Force conducting the process during NATO Baltic Air Policing mission.
-
Ger inte en dieselmotor mer vibrationer än en stirlingmotor vid laddning?
-
Men hur laddas batterierna? Är det inte bra att ladda batterierna med Sterlingmotor, vibrationsfri?
-
Finns det något intressant att berätta utifrån bilden? Ubåtsmodellerna? Vilket fartygtygsmodell bak till vänster? Luleå AH120/AH140, Babcock, SAAB variant? "bredvid jumbotanken som kan ge ett tryck på 160 bar." Jumbotank? Vad betyder det? Polskt ubåtskontrakt ökar takten på Saab Kockums 1:43 min Publicerat igår kl 07.28 Senare i år väntas Polen teckna kontrakt för tre ubåtar av samma typ, A26, som Sverige beställde av Saab Kockums redan 2015. Ubåtsprojektet är kraftigt försenat. De svenska ubåtarna, som redan skulle varit klara, ska nu levereras 2031 och 2033. Till det kommer de tre polska ubåtarna som ska börja levereras 2030. Det har tagit lång tid för Saab Kockums att bygga upp kompetensen att bygga ubåtar igen: ”Vi har byggt upp ett helt varv”, säger chefsingenjören Mats Abrahamsson. https://www.sverigesradio.se/artikel/tunga-betinget-hos-forsenade-saab-kockums-fem-nya-ubatar
-
Påstår du att Sverige är sämre än Finland på vägbaskonceptet? Citat: Bas 90-konceptet lades ner kring 2008 och alla huvudbaser enligt det är avvecklads och till stor del sålda. Det pågar ett uppbyggnadsarbete och några vägbaser har köpts tillbaka.
-
Precis! Största nackdelen med prinsessplanet F-35 är att det behöver sådant delikat underhåll...
-
84003/843 skrotas. Fanns det eventuell köpare till 843? Någon som vet något? Varför ta hit 843 från Camebridge om den ändå skulle skrotas? Varför ingen använding av metallen än annat till skrot? Inga nyckelbrickor ens som kunde inbringat mycket pengar till Aeroseum? https://www.facebook.com/share/v/17dT8BxDS1/
-
ORP Poznań: Armament consists of 4 ZU-232MR units consisting of 2x23mm guns and 2x Strela-2M surface-to-air missile system, 9x LWD 100/5000 MCLC launching tubes and able to carry 134 naval mines with her. Transport capacity 9x T-72 tanks or 17 transport vehicles excluded 135 equipped soldiers. https://warshipsresearch.blogspot.com/2015/12/polish-minelayer-landing-ship-orp_4.html
-
Norge satsar mer på försvaret och planerar bl a anskaffa fyra nya ubåt
vikingman replied to Perman's topic in SJÖ-farkoster
Har norrmännen hållit sig nära kusten med dessa pråmliknade skrov? Är dessa Skjold-klass fartyg att ses som Littoral Combat Ships? -
Luftvärn - nuvarande och framtida behov?
vikingman replied to weekendwarrior's topic in Vapenkassunen
Israel behöver allt stöd de kan få med vapenköp från Europa och Sverige. Sverige behöver utveckla sitt samarbete med israeliska vapenföretag. Tyvärr är strömningarna på våra gator med utländska element alltför underminerande av svenska pro-israeliska samhällsvärderingar och israeliska vapenköp. -
Artikel översatt från AFP med Google Translate Airbus redo att bygga två nya europeiska jaktplan om länderna vill
-
Men herregud! De vill att NATO Europa skall rusta upp sedan får vi inte bygga våra egna vapen? Ska vi bli viljelösa dockor under USA som några vasallstater som typ under Sovjets kommunisttid? Trumpen har nog blivit för inspirerad av sin Putinväns aspirationer...! Dessutom hatar han allt Europasamarbete...
-
Tidsaspekten är central i krig oavsett BAS 60/90 eller norska flygbaser. Citat: Tid er heller ikke ett veldig sentralt kriterium, da sårbarheten er lavere enn hva BAS 60 og 90 kan regne med.(Min påstand.) Dermed blir og sikkerheten mer fremtredene. Hur kan du påstå att säkerheten är lägre vid BAS 60/90? Det finns andra länder som som är minst lika bergiga som Norge som har vägbaser... Citat: "Switzerland operates a unique military air system, most notably at Meiringen Air Base, where two public roads cross the active runway, forcing traffic to stop for F/A-18 Hornet jets. The base features hardened, underground aircraft caverns for protection, and in June 2024, the Swiss Air Force successfully resumed training, landing fighter jets on public highways to decentralize air power according to Business Insider." Switzerland A Swiss Air Force F-5E Tiger II crossing a road between the runway and an aircraft cavern. A number of road runways called NOLA or NOSTA (German: Notlandepisten) were created from 1969 to 2004. Oensingen, A1 motorway; training: 1970 STRADA with Venom. Münsingen, A6 motorway; training: 1974 STRADA with Venom, Hunter and P-3. 1982 TAUTO with Hunter and Tiger Flums, A13 motorway; training: 1977 NOLA with Hunter and anti-aircraft warfare (AA), 1985 TAUTO with Hunter and Tiger Alpnach, A8 motorway (NOSTA) connected to Alpnach Air Base; training: 1978 NOSTA with Hunter Lodrino, A2 motorway connected to Lodrino Air Base; training: 1991 STRADA with Hunter, Tiger and AA Bex, A9 motorway; training: 1980 ABEX with 36 Hunter Sion, A9 motorway connected to Sion Airbase; training: 1988 with Tiger Payerne, A1 motorway connected to Payerne Air Base. Källa: Wikipedia. Vet inte hur du kommer in på Sovjetunionen hät. OK. Det finns en hel del övergivna vägbaser nära kusten av Rysslands Stillahavskust.
-
Nej, alla betonghangarer har inte utblåsningöppning bak. Betonghangaren kan vara ingrävda mot en vall, bergskant, ås, slänt eller liknade.
-
Deep Intel on America's Imminent War with Iran Sal Mercogliano, host of the "What's Going on with Shipping" channel, and Rain" Waters, veteran USAF F-16 pilot and host of the Afterburn podcast, join Mooch to discuss the build-up a U.S. military forces in the Middle East and the potential for a full-up war against Iran and how that would differ from recent American operations like Midnight Hammer and Absolute Resolve.
-
Frågan är om det överhuvudaget är önskvärt med Indien i FCAS. Spionagerisken måste vara avsevärd med Indiens militära samarbeten med Ryssland och Indiens närhet till Kina.
-
Dina tankar tycks vara USA-centrerade. Vi kan inte fortsätta vara beroende av USA-flyg. Varken av USA:s egna flygstyrkor eller köpa flygplan från USA till NATO/Europa-länderna flygvapen. Vår europeiska industri är kapabel att ta fram våra egna maskiner utan vara USA:s spratteldockor. Att säga att Eurofighter och Tornado splittrar Europas flygindustri må vara hänt. Men projekten visar at det går att samarbeta i Europa. Men det är bättre att vi har en flygindustri överhuvdtaget i Europa. Att ha flera olika tillverkare/flygplanstyper är också en styrka som driver teknikutvecklingen. Att tro att tillverkning av några delar till F-35 i olika länder kommer att lösa Europas försvarsproblem är bara befängt! Se på Frankrike som har varit framgångsrika i sin export av militärflyg. Jag tror hela tanken med att Tornado och Eurofighter verkar hämande för europeiska flygindustri är nonsens! Flygindustrin i varje land ger så mycket spinoffekter i varje land att det är värt det. Det är bara ekonomer och USA-beundrare som är så förtvivlat oroade. Till och med Kina har ju olika flygplanstillverkare inom den militära sektorn. Vi kan inte tro att allt blir bättre om det bara det skulle finns en flygplanstillverkare, en fartygstillverkare, en stridsfordonstillverkare i Europa. Totalt nonsens! Nu är väl inte de flygvapenburna kärnvapnen den mest betydelsefulla delen i kärnvapendoktrinen. Kärnvapenubåtar är det starkaste benet i doktrinen. (Ja, det finns markbaserade kärnvapen. Utveckla markbaserade kärnvapen i Europa också då.) Men kärnvapenubåtar är den mest svårupptäckta delen och ger möjlig andraslagsförmåga om allt annat är utslaget. Flygburna kärnvapen är dock lättare att introducera till olika europeiska länder som inte har förmågan i dagsläget. Där kan man notera Frankrikes charmoffesiv till Sverige om att Sverige omfattas av Frankrikes kärnvapenparaply. Det betyder nödvändigtvis inte att NATO/Europa slits isönder inifrån med egna kärnvapen i respektive land. Se på Ukrainas tidigare kärnvapen. Hade Ukraina fått behålla sina kärnvapen och inte blivit avlurade dem av Ryssland så hade troligtvis inte Ryssland gett sig på Ukraina med de enorma konsekvenser vi ser nu. Frankrike kommer alltid att värna sina intressen. Sedan kan de övriga europeiska länderna försöka samarbeta så gott de kan.
-
Vilket troligt varv skall de byggas på?
-
Går de att bygga om FDI från två VLS till totalt fyra VLS senare då?
-
Låt oss ta en kanske inte helt jämförbar analogi: Vietnamkriget. USA besegras av en teknologiskt underlägsen fiende som gör en enorm uppoffring av sin befolkning. Afghankriget. USA besegras av en teknologiskt underlägsen fiende som gör en enorm uppoffring av sin befolkning. Man skall inte alltid vara så styv i korken så att man tror att överlägsen teknik besegrar en mindre teknologisk fiende! Sedan kan du ha F-35, F-22, B-2, B-21 etc i mängder, you name it. Strategin "de tusen nålsticken" (engelska: death by a thousand cuts eller thousand pinpricks)
