vikingman

IRIS Zagros, Irans första signalspaningsfartyg offenliggjordes vid en övning den 15 januari. Fartyget är en ombyggd före detta fregatt och hette tidigare IRIS Talaieh. Fartyget är 95 m långt. Fartyget kan antas göra 30 knop om det har kvar sitt tidigare maskineri. Det har 3 st större radomer och några mindre. Fartyget har en helikopterplatta. Iran Unveils Spy Ship During Major War Games: State Media Moudge-klass fregatter. Wikipedia artikel.

China Suddenly Building Fleet Of Special Barges Suitable For Taiwan Landings Länk ovan till Naval News.

Unique Deep Sea Spy Ship Yantar Now Diving On Wreck Of Russian Ship In Med

Det ryska spionfartyget eller forskningsfartyget Yantar genomför dykningar på fartyget MV Ursa Major som sjönk 24 december 2024 i Medelhavet. Russian Ship Sinking: Spy Ship Yantar Diving on Wreck

As a work of the U.S. federal government, the image is in the public domain in the United States. France sends first batch of Mirage jets to Ukraine The first batch of French Mirage 2000-5 fighter jets is set to arrive in Ukraine by January 20, 2025, according to reports from Avions Legendaires. The initial batch is expected to include three to six aircraft, which will likely replace Ukraine’s aging fleet of Su-24 bombers. These Mirage 2000-5 jets, originally part of the French Air and Space Force inventory, have been retrofitted with advanced capabilities by France’s Directorate General of Armaments (DGA). Designed primarily as interceptors, the modified jets are now equipped to carry and deploy SCALP-EG and Storm Shadow cruise missiles, both of which are currently in Ukraine’s arsenal. The Mirage 2000-5F jets will join the growing list of Western aircraft supplied to Ukraine, including the General Dynamics F-16 Fighting Falcon. While smaller and lighter compared to Soviet-era MiG-29s or Su-27s, the Mirage jets are highly maneuverable and capable of delivering precision strikes. Ukrainian pilots have reportedly praised the aircraft’s agility and combat effectiveness.

Norska Försvarsministeriet: F-16-donationer går enligt plan Från norska Forsvarets Forum: På en presskonferens i Washington DC i juli meddelade premiärminister Jonas Gahr Støre (Ap) att Norge kommer att donera sex F-16 stridsflygplan till Ukraina , med målet att påbörja donationerna före årets slut. På frågan från Försvarsforum om hur många flygplan som hittills har levererats vill Försvarsdepartementet inte bekräfta att några har levererats utan svarar att leveranserna går enligt plan. – Donationen av norska F-16 går enligt plan och vi vill inte kommentera antalet norska flygplan som hittills har donerats, skriver pressansvarig i Försvarsdepartementet Lars Gjemble i ett mejl. Norge har tidigare bidragit till utbildningen av ukrainska stridspiloter och stödpersonal i Danmark. Från och med det nya året bidrar Norge med instruktörer till utbildningen av ukrainska piloter i Portugal . Norge donerar F-16 i samarbete med flera andra länder med Danmark, Nederländerna och USA i spetsen. De första F-16-flygplanen levererades från Nato-länder till Ukraina i somras.

Tanker hit by Houthis salvaged, Red Sea disaster averted Datum: 13 januari 2025. En riskfylld operation för att rädda oljetankern MT Sounion som attackerades av Houthi-militanter i Röda havet och att avvärja vad som kunde ha varit ett av de största oljeutsläppen i historien har slutförts, har det brittiska sjöfartssäkerhetsföretaget Ambrey och Grekland meddelat. Den 270 m långa grekiskregistrerade MT Sounion, som transporterade 150 000 ton råolja, träffades av flera missiler och drönare och fattade eld den 21 augusti, vilket utlöste rädsla för ett oljeutsläpp som kunde orsakat katastrofala miljöskador i området. I mitten av september bogserades Sounion, som träffades 93 km utanför den jemenitiska kusten, till en säker plats 240 km norrut av en flottilj med sju bärgningsfartyg eskorterade av Europeiska unionens marinstyrka Aspides. Att släcka bränderna ombord tog tre veckor under svåra klimatförhållanden, sa Ambrey, och fartyget bogserades senare norrut till Suez för att hennes last skulle kunna avlägsnas.

Några vapen har deras kustbevakning i alla fall. MP-5:or, Glocks, AR-15:or och kanoner - Se kustbevakningens fullständiga vapenlista Originallänk. Om man vill gräva vidare i ämnet: Defence of Iceland

China Outpacing US in Airbase Fortification as War Threat Grows: Think Tank PDF på rapporten finns att ladda ned här. Hudson Institute uppger i en ny rapport att People's Liberation Army (PLA) har byggt över 3 000 splitterskydd för flygplan och ytterligare landningsbanor sedan 2010 som en del av sina förberedelser för en potentiell konflikt.

Dokument Utifrån: Makten över Svalbard Ögruppen Svalbard har blivit en geopolitisk tryckkokare. Kriget i Ukraina har skapat spänningar mellan invånarna i de ryska bosättningarna och huvudstaden. Svalbard är också epicentrum av klimatförändringarna. Vem tar makten över Svalbard i framtiden? Spansk dokumentär från 2024.

Russia Ceases Naval Ship Repair in Crimea Following Ukrainian Attacks Novorossiysk ligger ca 340 km öster om Sevastopol. Novorossiysk på Google Maps. Russia has abandoned naval ship repair in Crimea fearing Ukrainian strikes, Ukrainian Navy spokesperson Dmytro Pletenchuk said earlier this week. Ukrainian attacks have forced Russia’s Black Sea fleet to pull warships from the Sevastopol naval base in Crimea to Novorossiysk, another port city in the Black Sea. The attacks have been carried out using missiles and drone boats, sinking or damaging dozens of Russian warships, including a possible submarine. “The main facilities for the Russians are still in Crimea. But we’ve demonstrated in practice that using repair bases for their Black Sea fleet is no longer possible,” Pletenchuk was quoted as saying at a telethon. “To repair their ships, they first need to bring them there. And now, no one will be doing that.” Lack of Suitable Alternative According to Pletenchuk, Russia has a ship repairing facility in Novorossiysk, but it is not quite on the same level as that in Sevastopol. There is also a shipyard 2,200 kilometers (1,367 miles) away in Zelenodolsk, Tatarstan. However, it can only repair small missile ships and is not cost-effective, the spokesperson added.

Kina tar patent på att kapa undervattenskablar "Utvecklad 2020 i Kina En ”släpanordning för ubåtskabel” utvecklades 2020 av ett team av ingenjörer vid Lishui University i kustnära Zhejiang-provinsen, som ligger nära Taiwan. “Med utvecklingen av vetenskap och teknik läggs fler och fler undervattenskablar och kommunikationskablar på havsbotten i alla delar av världen och kablarna måste skäras av i vissa nödsituationer”, skriver forskarna vid Lishui-universitetet i ansökan. “Den traditionella skärmetoden behöver först detektera kablarnas position, sedan gräva ut och bärga dem för skärning. Processen är komplex, mycket dyr utrustning behövs och kostnaden är för hög. Det finns ett behov av en snabb, lågkostnadsklippnings-apparat för undervattenskablar för att utföra denna uppgift”, menar de sex bakom patentansökan – Zhang Shusen, Dai Ying, Fu Changrong, Gao Zikun, Li Xuping och Ji Guangyao." Sabotage verkar inte främmande för KIna...

Avseende ryska flottans eventuella lämnade av Tartushamnen i Syrien spekulerar Aaron Amick på Sub Brief om tänkbara hamnar i Libyen för ryska flottan. De mest troliga hamnarna för ryska flottan är Benghazi, Derna och Tobruk i östra delen av Libyen.

Danska flygvapnet har Eurocopter AS550 Fennec. Den liknar helikoptern på fotot i profil. Frågan är om de vågar sig ut över öppet vatten med en enmotorig helikopter. Men om helikoptern var 30 km från svenska kusten så borde den haft närmare till ön Läsö, kanske 10-15 km. Eurocopter Fennec

Detaljerad lista: Det här är allt fel med Eagle S-tankern Översatt med hjälp av Google Translate: Från finska MTV nyheterna Flera brister hittades i hamnstatsinspektionen av Eagle S. Transport- och kommunikationsverket Traficom upptäckte 32 brister i hamnstatsinspektionen av Eagle S-fartyget. Enligt en detaljerad lista över brister som erhållits av MTV News, fanns det brister på fartyget, allt från en felaktig dusch till ett saknat ankare och allt däremellan. De flesta av bristerna var relaterade till fartygets brandsäkerhet. Brandsäkerhet: Plastavfallsbehållare med lock ska bytas ut mot behållare av obrännbart material. Lastpumprum: Båda pumprumsventilationsfläktarna är ur funktion. Brandsäkerhet: Brandlarmsystemet har tre aktiva fel som inte kunde återställas vid besiktningen. Sanitetsanläggningar: Toaletten på bron spolar inte. Badrumsavloppet i karantänstugan fungerar inte. Brandsäkerhet: Huvudbrandledningsisoleringsventiler har fastnat. Nödsituationer, belysning, batterier och strömbrytare: Flera nödljus på ytterdäcken runt boendet är ur funktion. En av nödljusen saknar en glödlampa. Besättningsutbildning i nödsystem: Besättningen vet inte hur man använder nödljuset vid livflotten och livbåten. Ventilation, luftrör: Den automatiska avstängningsanordningen på bränsleöverflödestankens mätrör fungerar inte. Kylrum: Kylrumsdörrtätningarna läcker och det bildas is i dörröppningen. Maskinrum: Oljeläckage runt länspumpens huvudmotor och hjälpmotorer. Brandskydd: Brister i att skydda ytor som utsätts för höga temperaturer. Brandskydd: Ett brandlarm i maskinrummet är täckt med en plastmugg. Radar: S-bandsradar ur funktion. Elinstallationer: Elströmbrytarna i babords ingång som leder från huvuddäck till boendet är trasiga och utsatta. Brandförebyggande: Isoleringen av avgasgrenröret på cylinder 2 i huvudmotorn är otillräcklig eller skadad. Övrigt, brandsäkerhet: En tillfällig plastslang har installerats från bränsleläckageledningen till spilltanken på grund av en läcka från huvudmotorns bränsleinsprutningspumpar. Brandspjäll: De fjärrstyrda brandspjällen för maskinrummets tilluft fungerar inte korrekt. Däck, skott, genomföringar: Brister observerades mellan flera kabelgenomföringar i maskinrumsutrymmena. Nödsituationer, belysning, batterier: Nödljuset på främre livflotten saknades, och när det hittades fungerade det inte. Rättad vid besiktning. Fartygets struktur: Flera maskinrumsgolvplattor var inte fastsatta. Elinstallationer: Lamporna under fördäck är inte ordentligt fastsatta, den ena hänger bara i elkabeln och den andra är bara fäst på ena sidan. Hjälpmotor: tillståndet för knapparna i de lokala styrskåpen på hjälpmotorerna uppfyller inte kraven. Maskinrumsrenlighet: Flera begagnade elektriska utrustningar såsom elmotorer, kablar och pumpar förvaras utan ordentlig infästning i maskinrummet och styrmaskinrummet. Ångrör, tryckrör och isoleringsledningar: Skaftet på ångventilen i varmvattenberedaren är trasig. Brandsäkerhetsutrustning: Brandslang för lång (30m). Elektrisk utrustning: Flera trasiga armaturer observerade i maskinrumsområdet. Många lampor sitter inte ordentligt fast. Fästs med järntråd och buntband. Skyddskupoler trasiga / saknas. Öppna ändar av elektriska ledningar observerade. ISM (International Safety Management): Säkerhetsledningsrevisionen måste utföras innan fartyget avgår. ISM-märkta brister är bevis på allvarligt misslyckande eller allvarligt misslyckande eller ineffektivitet i att implementera koden.

Den nuvarande brasilianska presidenten Luiz Inácio Lula da Silva gillar inte Trump om det är han som skall representera brasilianska regeringen. Däremot förre presidenten Jair Bolsonaro gillar Trump. Tillträdande president Donald Trump har bjudit in Jair Bolsonaro till sin kommande installationsceremoni, men den före detta brasilianske presidenten kanske inte kan närvara - han överlämnade sitt pass till myndigheterna under utredningen för att ha hjälpt till att planera och delta i ett kuppförsök 2023 i ett försök att kvarstå i tjänsten. Trump’s second term: What it means for Brazil and Lula Bolsonaro wants his passport back to attend Trump's inauguration

Varför duger hon inte till något i sveriges flotta om hon skulle duga åt andras flottor?

HMS Belos har hittat ankaret från fartyget Eagle S på söndagen (250105) och lyft upp det. "Den finska polisen misstänker att det var med hjälp av det saknade ankaret och ankarkedjan som Estlink 2 skars av. Ankaret lyftes upp av det svenska fartyget på söndagskvällen. Ankaret är nu i finska myndigheters ägo och kommer nu att utredas vidare." Svenskt specialfartyg har hittat Eagle S ankare

Blir inte de här korvetterna ostadiga i sjön när de har ett djupgående på bara 2 - 2.5 meter? Bredden är dock 9.6 eller 11 meter i bordläggningen.

110 miljoner pund är 1,518 miljarder kr. Kanske de kunde byggt ett nytt fartyg för de pengarna? Verkar som renovering och uppgradering ursprungligen var avsedd att kosta 55 miljoner pund! Devon yard awarded £55m work to overhaul ship for Lithuania

Grönlands Premiärminster Mute Egede siktar på självständighet. Detta efter Donald Trumps önskan att köpa Grönland har upprepats en andra gång. Greenland's leader steps up push for independence from Denmark COPENHAGEN, Jan 3 (Reuters) - Greenland's Prime Minister Mute Egede emphasised his desire to pursue independence from Denmark, its former colonial ruler, during his New Year speech, marking a significant change in the rhetoric surrounding the Arctic island's future. Egede's speech, which comes on the heels of comments by U.S. President-elect Donald Trump expressing his wish for "ownership and control" of Greenland, also expressed a desire to strengthen Greenland's cooperation with other countries. He added that it was up to the people of Greenland to decide on independence but did not say when a vote could be held. While a majority of Greenland's 57,000 inhabitants support independence, there is division over the timing and potential impact on living standards. Greenland's government has twice rejected offers by Trump to purchase the island, in 2019 and again last year, with Egede asserting that "Greenland is ours. We are not for sale and will never be for sale." Trump vill kontrollera Grönland: ”Absolut nödvändighet”

Här hade jag tänkt att man kan skriva om händelser och nyheter om Arktis och norra polarregionen. Definition på området från Wikipedia: Under de senaste årtiondena, och särskilt under 1990-talet, har definitionen av Arktis vidgats och givits en mer politisk innebörd, delvis oberoende av klimat och växtlighet. Enligt denna definition omfattar Arktis det Norra ishavet, som till stora delar är täckt av packis och drivis, hela Island, Grönland och Alaska, samt de norra delarna av Kanada, Norge, Sverige, Finland och Ryssland. Arktis, Wikipedia-artikel.

U.S. Department of Defense Sounds Alarm Bells About China’s Growing Presence in Arctic In the decade since gaining observer status on the Arctic Council in 2013 China has massively expanded its Arctic footprint and has begun to work closely with Russia in its attempt to be seen as an Arctic power. “The PRC’s expanding Arctic engagement has created new opportunities for engagement between the PRC and Russia and has resulted in unprecedented styles of collaboration,” the DoD concludes. China continues to expand its ice-capable vessels and support ships and has made rapid progress in designing and constructing icebreakers. Its original icebreaker, Ukrainian-built Xue Long 1, has been supplemented with a host of new polar vessels. In 2019 Xue Long 2 became the first domestically built polar icebreaker. In the five years since, the country has launched or placed into service two additional icebreaking ships and converted a commercial one. Ji Di, a 5,600 tonne Polar Class 6 research vessel, operated by the Ministry of Natural Resources entered into service in August 2024. A second much larger Polar Class 4 research icebreaker, Tan Suo San Hao, followed in December 2024. The similarly-named Zhong Shan Da Xue Ji Di, a former commercial icebreaker, was also converted for government use. The summer of 2024 saw three Chinese icebreaking vessels operate in the Arctic simultaneously for the first time, while U.S. presence was hampered by the lack of available Coast Guard icebreakers. “The DoD report once more reads as a defensive strategy when Washington actually needs an offensive one. Simply pointing at Chinese vessel growth and investment is becoming a tired strategy for the U.S. High time to start cutting steel and prioritising its own Arctic presence – after all, presence is power,” says Elizabeth Buchanan, a polar geopolitics expert at Australian Strategic Policy Institute.

USCGC Polar Star Departs Sydney on Antarctic Resupply Mission The U.S. Coast Guard’s only heavy icebreaker, USCGC Polar Star (WAGB 10), has departed Sydney to begin its Antarctic mission supporting Operation Deep Freeze 2025. The departure marks the vessel’s 28th voyage to Antarctica, where it will play a crucial role in resupplying U.S. research stations. Before departing Australia on Friday, the Polar Star conducted a logistics stop at HMAS Kuttabul on December 21, taking on fuel and supplies while hosting tours for U.S. diplomatic personnel. The mission, considered one of the U.S. military’s most challenging peacetime operations, involves breaking ice to facilitate the resupply of McMurdo Station and other U.S. Antarctic research facilities. The joint operation includes personnel from the Air Force, Army, Coast Guard, and Navy working through Joint Task Force-Support Forces Antarctica. The aging Polar Star, commissioned in 1976, remains the backbone of America’s polar operations. Despite its 75,000 horsepower and icebreaking capabilities, the vessel’s age highlights the pressing need for fleet modernization. The Coast Guard has identified a requirement for eight to nine polar icebreakers to meet operational needs, but relief isn’t coming soon. The first Polar Security Cutter, initially planned for 2024, has been delayed until at least 2030.

Ett monument till minne av de döda från HTMS Sukhothai byggdes i Sattahip distriktet i Chonburiprovinsen. Det invigdes den 27 september 2024. Thailand har en stor marinbas där som heter Sattahip Naval Base. Artikel översatt från thailändska med Google Translate: Överbefälhavare för Royal Thai Navy öppnar HTMS Sukhothai Memorial. Att minnas och hedra 29 modiga hjältar Originalartikel på thailändska: ผบ.ทร.เปิดอนุสรณ์สถานเรือหลวงสุโขทัย รำลึกเชิดชูเกียรติ 29 วีรชนผู้กล้าหาญ