Jump to content

griffon

Nivå 7
 View Profile  See their activity

  • Posts

    923

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    23

 Content Type 

Everything posted by griffon

  1. griffon

    UAV

    griffon replied to imint's topic in LUFT-farkoster

    I ena fallet kan du, teoretiskt, bli nedskjuten, tillfångatagen och identifierad som antingen fiendesoldat eller illegal combatant. Civila organisationer brukar inte ha haubitsar eller kryssningsrobotar. Fast å andra sidan så förekommer ju knappast "krig" nuförtiden i alla fall.
  2. griffon
    Eller täckmantel för nåt annat som kommer att synas på satellitbilder snart.
  3. griffon
    Lättare kunna straffa personer man inte kan straffa för något annat. (Ja, man kan bli straffad för en enstaka patron man inte har licens för -- och det har hänt.) Kunna använda andra medel för att hitta vapenbrottslingar. Vilket jag tycker är rimligt även om jag tvivlar på att det kommer att göra stor skillnad. Minska risken att en "palmehatare" (googla om ni inte vet vem jag syftar på -- och nej, jag vet inte om han hade licens) är lagligt beväpnad med effektivare vapen än polisen. För det vore ju tråkigt och pinsamt eftersom det är en annan del av polisen som gett honom licens. Äntligen kunna sluta utfärda AR-15-licenser, vilket det verkar som om ett flertal inom polisen inte tycker man borde. Utöver det kan man fundera på om det inte kan vara så att varje skärpning avvägs så att den ska drabba en minoritet och när de är borta drabbar nästa en annan minoritet. Det är inte många som kommer att gråta över att k-pistskyttet försvinner -- nästa gång blir det pistolskyttet. Kanske, eller i alla fall delvis. Skyttesportförbundet som är störst kommer nog inte protestera mot sånt som inte drabbar deras grenar. Sen vill jag påpeka att alla skärpningar vad gäller lagliga vapen inte är riktade mot oss hederliga: Polisen gillade verkligen inte att personer som var misstänkt kriminella kunde ha med sig pistol+licens när de blev visiterade. Just det: Det särskilda förbudet mot laddade skjutvapen i tunnelbanan som idag verkar överflödigt kommer sig av att det inte var otillåtet att ha laddade skjutvapen med sig på Stockholms gator. Och förbudet mot att förvara vapen hos släktingar nära jaktmarken kommer sig av att ostraffade förvarade sina vapen hemma hos gängledaren. (Inte i nån större utsträckning, men eftersom det är polisen som utfärdar licenser är varje tillfälle nåt som polisen tycker är obehagligt. Konstigt nog bryr de sig inte alls om nån som inte klarar av att hantera skjutvapen skadar nån annan på skjutbanan "för vi vet ju inte vilka säkerhetsbestämmelser som gäller" vilket jag har en misstanker hänger ihop med att de inte vill erkänna att de gett licens till nån olämplig.) Man kan alltså inte rakt av säga att allt sånt här är slag i luften. Varje delförslag måste bemötas. Det jag inte gillar är antagandet att lagliga vapen skulle stjälas och användas -- det första händer väldigt, väldigt sällan nu jämfört med för 30 år sen och jämfört med hur många inbrott det är i bostäder där det finns vapen och det andra händer praktiskt taget aldrig.
  4. griffon
    De är inte civila och det ser ut som på alla andra flottiljer jag kommer på som hade civilflyg, militärt på ena sidan av banan civila terminalen mm på andra sidan. Faktiskt också taxibanor på båda sidorna av banan (fast det är det inte i Halmstad) så man inte behöver blanda sig med trafikflyg samtidigt som man har laddat med t ex IR-facklor som inte är populärt. I Visby är det inte riktigt så, men i alla fall en avgränsad del i norr där flygvapnet håller till. Men titta på t ex Växjö, Falköping, Jönköping, Örebro och Karlstad som är byggda för att just bara vara civilflygplatser. Där tror jag att Magnus tänker sig att civilflyget får hålla sig mer eller mindre borta för det finns inte ens särskilt mycket plats.
  5. griffon
    Fel sätt för tiden beror förstås på hur mycket bränsle som finns i tankarna så funktionen ska naturligtvis vara kopplad till tryckgivare där.
  6. griffon
    Det är fördelaktigt, för då behöver man inte koncentrera sig på att inte titta på bommen och korgen. Man siktar alltså inte med bommen mot korgen utan hela flygplanet i förhållande till tankern.
  7. griffon
    Luftintagen ändrades en hel del just med tanke på detta. Vad gäller F-15/F-22 mix tror jag man ska tänka "dynamiskt". F-22 långt fram, F-15 kommer bakifrån med hög fart för att få längre roboträckvidd, F-22 täcker dem när de vänder tillbaka inför nästa vända. T ex.
  8. griffon
    KAI FA-50 + mycket och kvalificerat luftvärn + kustartilleri med sjömålsrobotar (fast de är ju svenska) + ATACMS. Möjligen också nån UCAV som jag i första hand skulle använda för spaning.
  9. griffon
    Fast du måste räkna med krigsplacerade civila flygplan också. Men frånsett det: Har man en större (och stora delar av andras) arme finns det bl a stort behov av artilleriflyg. Jag har inte gjort det, men man kan ju också räkna helikoptrar, för jag tror att det är så enkelt att flygplanen till stor del skulle göra det som annars helikoptrar hade gjort.
  10. griffon
    Där tror jag du har fel: Ensidigt kan vi inte göra det innan alla åtaganden gentemot exportkunder är avslutade. Vilket också innebär att det inte går att byta ut alla mot 39E. Man kan också säga att det är ett problem i sig att vi har fler anställda i försvarsindustrin än i själva försvarsmakten. Fast den ambitionen övergav vårt flygvapen för mer än 30 år sen. Det räckte helt enkelt att motståndaren skulle vara tvungen att räkna med att möta jaktflyg under cirka 15 dygn. Attackflyget skulle gärna få slutförbrukas under 4 anfallsvågor mot invasionsflottan bara det gav resultat. Ska vi anta att Saab tar fullt betalt i vilket fall som helst och export är bonus? Och hur fördelas exportinkomsterna den här gången? Hur påverkas kringkostnader?
  11. griffon
    Nuläget är att de ungefär ska matcha -- fast vara snabbare -- F-16 respektive Super Hornet och marinkåren "är inte intresserad av 9G" så deras får 7G. Det sista var inte meningen hela tiden men uppvägs av andra fördelar. Ett tag verkade det som om USAF också skulle tycka en lägre gräns (7,5G) i utbyte mot räckvidd och högre marschhastiget var OK eller till och med en fördel. Men anledningen var, kanske, egentligen att vikten verkade skena. Fast det här är ändå inte lika mycket ändring i vad man vill ha som Super Hornet som i första utgåva inte hade EBK.
  12. griffon
    Självklart inte. Men man har ju hela tiden varit tydlig med att man balanserar förmågor och några gånger har man gjort avkall på manöverprestanda för att simuleringen visat att man får bättre totalresultat.
  13. griffon
    Inte helt fel tänkt eftersom de ju faktiskt redan har några riktiga pansarbilar.
  14. griffon
    Kommentarer kring 39E-finansieringen (notera att det står _inte_ E/F): http://wisemanswisdoms.blogspot.se/2012/09/halva-sanningar-kring-finansieringen-av.html
  15. griffon
    Fast de byggdes och optimerades ju för ett krigsfall som inte längre är särskilt aktuellt.
  16. griffon
    1. Det var en fälltank. Det var Lansen som hade fast extratank. Knappen för fällning sitter på kabinens högra sida. Men av någon anledning benämndes den som "Extratank" trots att det var en "Fälltank". Fälltankar fäller man rutinmässigt när de är (uppskattat ibland eftersom de kanske inte ens har bränslemätare) tomma. Nån som vet hur snabbt det skulle gått att montera en av de här?
  17. griffon
    De som tog beslutet nu troligen inte mest, utan framför allt de som snålat med pengar dvs utrymme till museet som helhet sen lång tid tillbaka. Förvånad för jag trodde faktiskt inte museer fick skrota sina objekt. Låta bli att ta emot däremot: Ja. Ägdes den kanske inte av museet eftersom den aldrig ägdes av flygvapnet utan bara råkade stå där, kanske?
  18. griffon
    " Med tanke på den kritik som JAS-projektet har fått utså kommer här ännu ett inlägg som skall ses som historisk återblick på beslut som ledde fram till beställningen av Delserie 1 av flygplanet JAS39 Gripen." http://insatsen.blogspot.se/2012/07/langt-ifran-amatorernas-afton.html
  19. griffon
    MFI-17 utan tvekan om man även räknar in de som inte är byggda i Sverige och kanske Saab Safir fast där är jag inte säker på samtidigheten.
  20. griffon
    Fast å andra sidan står det att är under sommaren det kommer att vara aktivitet just pga vädret. (Och att man kommer att flyga över berg, efterrätter och hav.)
  21. griffon
    Det var inte kunderna som hittade på det?
  22. griffon
    Hade för mig att jag hade sett bilder på nåt liknande, men det var nog det här jag kom ihåg, nära men inte helt likt: http://www.ausairpower.net/APA-Rus-Low-Band-Radars.html#mozTocId274656
  23. griffon
    Om displayer och skakningar, nåt liknande borde vara möjligt. Frågan är varför man inte får det på köpet redan med de avkännare man har redan från början. http://gizmodo.com/5880850/how-nasa-solved-a-100-million-problem-for-five-bucks
  24. griffon
    Och detta baserar du på? Att de som inte har kärnladdningar fäller man ganska nära i övningssyfte?
  25. griffon
    Eller inte se ut som det man är, vilket ibland kan betyda öka.
×
×
  • Create New...