20% RABATT PÅ ALLT - SHOP.SOLDF.COM
Troppchefen
Nivå 8-
Posts
220 -
Joined
-
Last visited
Contact Methods
-
Website URL
http://
Profile Information
-
Placering
Mellansverige
-
Intressen
Flyg, Militära fordon, sambandsmedel, fältliv, fortfikationshistoria, STRILhistoria, Bashistoria och mycket mycket mer ( d.v.s utöver den civila sfären)
Previous Fields
-
Grundutbildad inom
Flygvapnet
-
Utlandstjänst
Nej
-
Detaljer Grundutbildning
Sambandstroppchef RAL+Bassamband F14/FM HS Instruktörstjänst
-
Placering/Tjänst
Ledning/Samband
-
Övrig militär verksamhet
Flygvapenungdom under några år.
Troppchefen's Achievements
Vicekorpral (8/18)
0
Reputation
-
Är det värmlandsförbandet eller lapplandsförbandet du är ute efter? Jag skulle kunna tänka mig att du syftar på Värmlands jägarbataljon....? Men då ska vi ha klart för oss att I22 Värmlands regemente och Värmlands Fältjägare är två olika förband (även om båda låg på Trossnäs). Värmlands fältjägarbataljon blev indraget i början på förra seklet för att tillsammans med några andra förband bilda I26 Vaxholms grenadjärregemente (infanterikasernerna på f.d. KA1/Amf 1). Sedan kanske man inte ska fästa för stor vikt av namnet "jägare" i regementsnamnet, då det i många (tidigare) fall är av enbart traditionella skäl (tänker då främst på ett numera indraget förband på fel sida Frösbron som intalade sig själva att de var ett riktigt jägarförband.... .)
-
Tyckte vid första anblicken att den röda tejpen och knapparna såg lite svenska ut så jag smäller till med JAS 39D
-
Fick ut båda köken under min 9 månaders kurs på FM HS/F14 under vpl. Jägarköket användes nästan jämt. Överhuvudtaget fick man ut mycket mer mtrl än gemene man Det enda man int fått ut var konservöppnaren av nån konstig anledning så morakniven var inte så vacker på slutet.
-
ett öde värre än döden
Troppchefen replied to ROB_88's topic in Pliktverket - mönstring, inryck och utbildning
Det har sagts förr här och i många andra poster. Världen går inte under och tycker man att det inte finns något annat så är man inte rätt klientel från början, att vara anpassningsbar är nyckeln till allt!!. Försvarsmakten är inte vad det varit tidigare under invasionsförsvarets tid med en plats för alla. Försvarsmakten utbildar det antal man har behov av och finns till för att både kunna operera internationellt och teritoriellt vid väpnat angrepp och fredsbevarande. Jag tycker synd om alla som inte kommer att få göra GU men det finns alternativ, hemvärnet och andra frivilligutbildningar där man ej behöver ha gjort GU exempelvis. Ett forum där man kan fortsätta gnälla i ämnet -
@ Frejdestedt Jo nu är det ju en sådan han haft, men som delvis jävig så skulle jag säga att det finns som sagt mycket nyttiga och roliga tjänster i det bevingade vapenslaget. Men i stället för Strilsäkman (vilket jag antar du var uttagen till) så kan du kanske höra dig för om det finns plats som bassäkman eller kanske flygbasjägare (GA927). Då kan du vara kvar i Ronneby
-
För att summera lite: Iboken nämns var KC, BasC, BaStab, cisterner, amförråd m.m. ligger. Boken är väldigt ingående.... och saknas vissa anläggningar så finns det nog en anledning till det. Försvarsmakten (Fmlog m.fl.) har inte lämnat alla förråd, även om man kan få det intrycket (det är främst vissa bergförråden som fortfarande nyttjas medan plåtförråden töms)
-
Modern tolklina?
-
Synd synd. Är det någon som har lite info om Uråsa (Över det som står i "Kalla krigets Kronoberg)? Alla nedläggningar gör en så deprimerad Den boken är rätt utömmande men vad mr vil du veta??? Det finns uppställningsplatser över en mil söder om flygplatsen (plus hangarer, borta nu.), var det tänkt att vägen skulle stängas av så långt söder ut? Det finns alltid mer att berätta om den, t.ex var ligger/låg de "nässtan" nya rb förrådet? Skulle även kunna döda för lite bilder Men det du nämner är ju sånt som nämns i boken som du nyss nämnt! (blev lite snurrigt formulerat) Men!.........som helt ovidkommande kuriosa kan jag nämna att en av Uråsas alarmeringsvagnar (vet inte riktigt rätta benämningen) för flyglarm hade tagit sig via lite omvägar till en hangar på F4 flera år efter nedläggningen.
-
Det skulle inte jag ge 5 öre för. Låter som någon tolkat i favör för sin egen lathet. Huvudbonad bärs inte inomhus utom i något fåtal fall (dålig hyffs) Ser inte att basker skulle vara mindre huvudbonad än t.ex. fältmössan eller skärmmössan till M/87 EDIT: Pucktvåa......men kontentan är ju iallafall att det är fel. Sedan kan man ju i viss utsträckning disskutera hur mycket utb-tecken filtbiten är i dagens FM
-
Tackar för kompletteringen Om jag förstår dig rätt så var alltså jal ett led mellan sektorchefen/ MD chefen (motsv.) och Crrjal och alla andra ledande befattningar inom en secifik jaktcykel? //toch (från en sektor som saknat allt som dom stora pojkarna får leka med och dessutom med för ämnet helt fel bakgrund)
- 233 replies
-
- radar
- radarstationer
- (and 5 more)
-
Grattis, grattis Visst är det så! Hade givit rätt för D.H. Comet likaså. Jag känner att jag är skyldig till lite förklaringar vad jag syftade på! Första bilden föreställer "BaE Nimrod 2000" och är ju då en ättling till De Havilland. 106 Comet som var en pionjär inom civilflyget redan i slutet på 1940-talet men som pga metallutmattning blev väldigt olycksdrabbat (och amerikanerna drog om). SU-34 fabriken ligger på fel sida av Ural, medan designkontoret ligger väl utanför Moskva? Jag var ju lite småful och nyttjade tre olika bilder
-
Jag satt och tittade igenom lite poster och kom på att mycket måste te sig som rena rappakaljan för många, jag tog därför och sammanställde en liten lista över vanliga förkortningar inom ämnet. Tyvär har jag inte så bra koll på Marinens radaranläggningar så detta behandlar endast FV och är långt ifrån komplett. (tänkte komplettera lite mera senare) Cfsl Chefsflygstridsledare CVA Centrala flygverkstaden Arboga. Den av FVs 3 centrala verkstäder som skötte rrmtrl DBU Indikatorsystem och presentationsutrustning för strilcentral (ex. DBU 208 för PS-08 och DBU 205 för tidig rrgc) E1 1: Flygeskadern (Attack, spaning och tung transport sköttes autonomt till sektorerna blev flygkommandon 1993) Er Ekoradio (ex. ErIIIb) (tidig radar) ESKO Eskaderorder FAR Fast anropssignal för rapportering (ett bestämt djurnamn som anger anläggningen, som en sorts kod) ff Flygförare FF Flygförvaltningen FK Flygkommando (ex FKS, Flygkommando Syd) FKC Flygkommandocentral FRAS Flygvapnets radarskola (F2 Hägernäs) fsl Flygstridsledare FSR Flygspaningsradar(ex. FSR 890) FYL Flygtrafikledning Hc Huvudcentral (i detta fall för fjärrskrift) IK Igenkänning Iled Identifieringsledare (ofta äldre dam(tant)) IS FV Lednings- och informationssystem för Flygvapnet jal Jaktledare jc Jaktcentral (stridsledningscentral innan Stril 50) L (XX) Luftbevakningskompani (som bemannar lgc och ls) lc Ledningscentral (Inom tidigt STRIL system, kan kanske sägas vara en föregångare till lgc men med större ansvar) LE Ledningsenhet (fredsplacerad mini StriC för förbandsproduktion) lfc Luftförsvarscentral (Högsta ledningscentralen i Sektorn/flygkommandot) lfuc Luftförsvarsundercentral (filter i storsektor) lfuc/t Luftförsvarsundercentral transportabel lgc Luftförsvarsgruppcentral. (Insamlingscentral för alla rapporter från ls-tornen, filtrerar uppåt) LOMOS Luft och markobservationssystem (”ersatte” tidigare ls/OPUS system) ls Luftbevakningsstation (tornsvalenäste) LuLIS Luftlägesinformationssystem (luftvärnssamverkanssystem) lufor Luftförsvarsorientering. användes för att informera berörda då fientligt flyg var på väg. lvc Luftvärnscentral (luftvärnssamverkan) MFC Meddelandeförmedlingscentral (från tiden då vi hade Miltex och fjärrskrift) MTE Markteleenheten (ingår nu i Försvarsmaktens telenät- och markteleförband, FMTM) MTK Marktelekontor (tidigare markteleresurs) Måled Målledare (C över vpl målobs) Målobs Målobservatör (värnpliktiga plottkollare) OC Observationscentral (inom LOMOS) OP-rum Operatörsrum/ Taktikrum med operatörsplatser (strilcentralens hjärta) PH- Pulsradar Höjd (ex. PH-40) Höjdmätare. (på vilken höjd är fpl) PJ- Pulsradar Jakt (ex. PJ-21 som bestod av PS-14 och PH-13) PN- Pulsrardar Navigering (ex. PN-792/1) Igenkänningsradar PPI Planpolärindikator (radarskärm) PS- Pulsradar Spaning (ex. PS-66) PV- Pulsradar Väder (ex. PV-881) R (XX) Radarkompani/ tropp (ex. R 71), bemannar avsedd anläggning. radarls Radarluftbevakningsstation (tidig benämning på spaningsradar) RaL Radiolänk RIR Rörligt indikatorrum rl Radiolänk rrbi Radarbiträde rrgc Radargrupcentral (tänkt som filter mellan rr /lgc och lfc, flygledningsplats) rrgc/t Radargruppcentral transportabel (lastbilssläpvagn med flygledningmöjligheter) rrjal Radarjaktledare (flygledare) rrobs Radarobservatör RSA Radiosambandsanläggning (Radiokulle) SAVAK Spaning och attackövervakare (samordningstjänst, C E1:s ögon i sektorstaben) Sbled Sambandsledare (spindeln i nätet, fixar radiotäckning etc.) Se(-X) Sektor (exempelvis SeNN, Sektor nedre Norrland) SISE Sambands- och Informationssystemsenheten (fredsorganisation på förband som samlar sambandskompetensen) SPAO Spaningsorder StriC Stridsledningscentral i nuvarande system STRIS Flygvapnets stridsledningsskola (F2 Hägernäs) STRILS Flygvapnets stridslednings- och luftbevakningsskola (F18, F20, LSS) StriL Stridsledning och luftbevakning Stril 50, 60 etc.. Organisationsuppbyggnadssystem och benämning på olika tekniska generationer stridsledningssystem TARAS Taktiskt radiosystem (Modernt system för samverkan mellan Bas/Stril/Flyg m.fl. TVAK Teknisk övervakare (civil tekniker) TSB Teleservicebas (tidigare markteleresurs) TSOP Teknisk systemoperatör (civil tekniker) TMR Transportabel markradio (ex. TMR 30) TV Televerkstad (tidigare markteleresurs) TWR Torn (flygledar-) (fast på utrikiska) tråjal Trådjaktledare US Undercentralstation (marktele) Många av dessa är inte så vanligt förekommande medan andra vanliga saknas men hoppas samtidigt att någon kanske får ökad förståelse för alla facktermer i tråden Ursäkta att det blev lite konstigt format. Mitt worddokument blev skummt då man klistrade in det. Edit: Ändrat lite fel
- 233 replies
-
- radar
- radarstationer
- (and 5 more)
-
Nej Tyvär inte. Detta är ett plan som gått i bräschen för mycket liksom i backen för mycket. Ett plan med relativt lång utveckling (underdrift) Vissa skulle nog säga att man inte kan säga att detta är en flygplanstyp utan två helt olika grundmodeller, och visst är det väl så i viss utsträckning men ändå inte egentligen. Ett plan som säkrade framgångarna för amerikansk flygindustri skulle man kanske kunna säga. Planet (eller planen) finns (fanns)både civilt och militärt. Och jag ger alltså rätt för alla.(inga specialbeteckningar nödvändiga)
-
Nej det var tyvär fel! Flygplanet är byggt i en annan världsdel än båda. (Däremot kan designkontor för den ena och tillverkningsort för denna dela världsdel) Avioniken skall man kanske inte stirra sig blind på (minst sagt) Tänk envishet i dag och pionjäranda i "fordom" tid.
-
Ja nu kommer vi till ett flygplan där jag vill veta tillverkare (kan vara fler än en, men ändå inte) Jag är inte så knusslig så jag vill veta grundmodellen eller valfri familjemedlem. Interiörbilder är inte så vanliga här (de gör det väl inte lättare alla gånger). Varianten ovan är inte den vanligast förekommande, men kan eventuellt (?) komma att bli i framtiden. I dagsläget är det en typ som till stor del är markbunden.(vilket den har varit i olika grad genom hela sin evolution)
