APC TECH

S1 är ett bra regemente....så det är lugnt...du kommer nog trivas...

Jag håller fullt med alla andra som har skrivit innan,man ändras efter en utlandsmission....om det har hänt nått eller ej...man längtar tillbaka(Iallafall jag)...sen att man bodde i ett tält och sov i sovsäck....men kommer ihåg första dan man va hemma i lyan igen....man hade allt...toalett...dusch(Som man kunde stå i längre än 2 min)...man kunde gå och köpa mat...man kunde köpa allt möjligt.....då slog det en...fan man är hemma...skitskum känsla..... Men...det jag hade svårt för va att möta andra...man hade liksom inte landat ännu...man mådde lite kass av alla gröna påsar i magen....lukten och allt annat man hade med hem från öknen.. Även om det inte va kaos och sånt och saker hände hela tiden när jag va iväg så va man iallafall där nere och fick intryck av allt samt anpassade sig mot det man gjorde...jobba 14-16 tim om dygnet 7 dar i veckan...sånt sätter spår hur man än vänder och vrider på det. jag tror att alla har nån typ av syn elelr känsla med sig hem...vad man nu än har gjort eller varit....man saknar polare....saknar miljön...saknar allt....skumt...men sant.... Men men....min slutsats är iallafall att man förändras...även om man inte tror det själv...dock finns det ju för det mesta folk att prata med om allt....dock sånna som har vart ute själva....för många som man pratar med hemma har ju inte vart med om det man har vart...dom lyssnar gärna...men vill inte höra.... Vi som har vart borta på mission....det är vi som stöttar varandra....vi som förstår varandra....mycket svårt för dom som inte har upplevt samma sak att förstå vad man har upplevt elelr gjort.....

Sorry,blandade ihop AC och DC mitt i allt Jag ska gräva fram min apärmar från en av mina kurser och skriva vad generatorn genererar i uteffekt så att folk förstår hur mycket som komemr ur allt

Undrar om man ska ta sig upp till S1 och skrämma er lite.....elak Fänrik är man duktig på att vara=) Mohahahaha.....nejda...man ska vara snäll och inte hålla på att göra sattyg=)

Bör inte ha vart en An-124...eftersom den har 2 motorer per vinge och är alla målade vita=)

Stålmannen????

Alla typer av generatorer ger ju ut en viss frekvens.....en likströms generator ger ju en konstant frekvens oxå vilket möjliggör att man slipper massa annat som ska justera denna...i detta fall så sitter det en CSD(Constant Speed Drive) som ser till att det är samma varvtal hela tiden på generator m.m oberoeende om det är tomgång eller full spetta på motorn och dom kan byggas mindre om du har en högre frekvenz......så standarden har blivit 115 volt 400 Hz....eftersom det är jänkare som bygger dom flesta flygmaskinerna i denna värld...

Nope...inte 400 Amp...utan 400 Hz....jag är utbildad flygtekniker och har jobbat inom flyget i över 10 år så bör veta vad det är för elsystem på flygmaskiner...dock finns det andra spänningar också..eftersom hela flygmaskien är uppdelad i olika BUSar som det heter...allt från 28 volt till 12 volt...beror på vad som skall drivas eller matas Bara genertor/startern på APUn på en vanlig B737 är makalös i vad den kan leverera i ström styrka

När det gäller ström och sånt i flygmaskiner så finns det gott om det...om man kollar mot ett vanligt passargerarplan så finns det väldigt mycket som drar ström där oxå(Underhållningssystem t.ex skärmar i varje säte,projektorer i tak,datasystem,telefon systemm.m...),dock brukar detta ej leda till att man måste sätta in mera kraftkällor,inte ens byta likströms generatorerna Så min gissning är att AWACS inte har några ytterliga kraftkällor än just dom som sitter på maskinen som orginal. Generatorerna som sitter på som standard kan i princip driva en vanlig stad i ström...likströmsgeneratorer som levererar 115 volt 400Hz Jag kan leta i mina böcker från mina kurser hur mycket det finns att tillgå i ström styrka om du vill.

Vi fick rapporter när jag va nere i Afghanistan att folk i sverige hade blivit uppringda av personer som inte va så att säga svenskar,som pratades konstigt och så....vilket gjorde att vissa blev livrädda och trodde det hade hänt nått med den dom kände nere hos oss. Dvs...dom avlyssnar,dom spanar och spionerar,snappar upp nummer...så det är nog inte bara att man ska vara restriktiv med vad man säger...utan även att numret man ringer snappas upp. Kan tänka mig att personen i sverige inte upplevde att bli uppringd av nån Afghan va speciellt roadande. Ett problem som är svårknäckt...men som bör vara en prio för FM att lösa

Jag själv förvarar vapnet på myndigheten...då slipepr man oroa sig och sånt...men annars så använder jag iallafall ett vapenfodral(modell mindre från recon)....funkar fint...men visst...tror varenda kotte vet vad det är när man knallar ut med M/90 och sånt att det kanske finns ett vapen nånstans....dock känns det mest lämpligt för min del att ha den i kasunen på myndigheten...men sen har man bara 5 min dit....som vissa andra kanske inte har

Nu va det typ 10 år sen jag gjorde lumpen....och alla som va fordonsförare fick ytterligare 2 veckors sjukvårdsutbildning...vi hade en extra sjukvårdsväska på oss och annat...nu kommer jag dock inte ihåg vilken väska. Vi fick även teori och pratik inom skadesortering och dylikt... Säkerligen så har detta ändrats på senare år... Man är ju som sagt en gammal uv=)

Sen kan man ju gissa lite oxå att du kanske kommer att sitta mera i nån låda elelr fordon och sköta samband mera än du kommer vara i skogen med en AK och skjuta....=) Har du tur hamnar du på nån 202:a elelr annat manligt fordon på S1...

Eller så kan man slå ihop båda dom sakerna....försöka bli gruppsjukvårdare/plutonssjukvårdare inom Nsky....då får du ju lite av varje....vilket är kanske en kombination. Själv va man flygmek och gruppsjukvårdare......så fick en 2 veckors utb. inom sjukvård...värt varenda sekund på den utbildningen...alla borde få den egentligen...

Nästan alla delar av vad man gör i lumpen är unika....sen om det är att skjuta prick,klargöra flygmaskiner,ratta båt,springa långt eller fippla med radio så är det meningen man ska bli expert på just den saken man gör.....visa utbildningar innefattar massa olika saker i olika områden...medan andra har mera bara en inriktning... Sen när det gäller status på olika regementen/flottiljer/marinbaser.....jadu...inpinkade revir...men ska man gå på mat i den frågan...välj inte ett arme förband...bättre käk på flottiljer=) Och jag har nog käkat nästan överallt i detta avlånga land inom militären,samt hos andra nationer i Afghanistan

Hela denna jakt på "Status"... *Vem bryr sig?(Du,jag,dom,andra??) *Vem ska bry sig?(Polare,föräldrar,tjejer/killar på krogen,alla andra runt en??) *Vad försöker man uppnå?(Ha nått att impa med/Hävda sig??) *Vad vill man?(Att alla runt en ska tycka att man är skitcool och en riktig karlakarl??) Status jakt är bara ett sätt att försöka vara bättre än nån annan,men är man egentligen det??? Men visst....jaga status....vad som är ballt och coolt och inte ballt och coolt....kan ju säga att man skapar sig mera fiender än vänner på det tankesättet iallafall....

Man blir ju nästan skrämd att folk som inte ens har ryckt in redan nu måste hävda sig. Vad är det ni söker liksom.....springer ni redan nu innan ni ens har ryckt in och skryter om att ni ska va ditt och datt i lumpen???? Klara först utbildningen...inte alla som gör det....kan vara du...vad är du då???????

Vad är inte bäst för sitt eget ego än att ha en befattning som du klarar av och kan göra ett bra jobb??? Som du är stolt över!!! Än att söka en tjänst som är ball och vara Rambo med göra ett uselt jobb??? Åker man ut med inställningen att man ska ha en hög status tjänst(i sina eller andras ögon) så är man ju fel ut....vem är det man försöker vara då? Men vill du att jag ska rangordna alla tjänster hur dom är i status så visst. Hög status: Alla inom utlanstjänst som gör ett bra jobb,vad dom nu än gör eller är. Låg Status: Alla wannabe Rambos Status letare,måste hävda sig för alla andra att dom va ditt och datt och va ballare än alla andra på jorden

Vad är status egentligen....är inte alla tjänster lika viktiga....för om nån länk i kedjan brister....så blir det ju kaos...bevakas inte camp eller annat av rätt personer så kan alla bli lidande....fixas inte saker som rep,mat,vatten av UH pers...så blir det kaos...och finns inte sjukvård när det händer nått så blir det kaos.....fixar inte KVM godis blir alla griniga Slutsatsen....prata status om tjänster är dumt....Alla tjänster är lika viktiga Det är helheten som är den viktiga...alla ska dra sitt strå till stacken.....flippar nån ut så kan det få konsekvenser åt båda hållen

Jägare eller inte jägare...säger bara en sak...rätt folk på rätt plats...sen va det innebär...det kan man ju disskutera....men...kan säga att en blandning av folk från olika vapenslag inte är dumt...pga civil kompetens samt erfarenhet av annat. Kolla bara på vi inom ingengörs förbandet(EN03) som for ner i dec efter smällen där nere....det va folk från alla möjliga håll...vilket gav ett bra resultat för folk hade just olika kunskaper och erfarenheter om saker... Rätt folk,på rätt plats,med rätt inställning och sunt förnuft......

Det är en bra skillnad i vikt också...runt 200 mil kan man köra innan man måste byta stötdämparna runt om....och då är dom bara att kasta sen....elelr tjäna som teleskopbatonger...finns ingen dämpning kvar alls i dom....men går relativt fort att byta...

Tornet på Patria 203A är från PBV 302,enda som är skillnaden är att det sitter extra pansar på det samt att kylsystemet är ändrat(Behållaren är en vindrutespolar typ)....mycket mindre än den på PBV.....Annars är det samma torn och samma AKAN.... Samt,sätter man ett torn från 50-60 tal i en konstruktion från 2000 talet så kan man ju kyssa NBC sytemet i röven...eftersom tornet läcker som ett såll och du får högre övertryck med vanliga fläktarna än med NBC systemet....om man inte kollar på Sjukvårdsvagnen som då inte har ett torn där då NBC systemet funkar mycket bättre

Jag körde Scania 124 8x8 nere i Afghanistan,vi hade en del av dom där,en som alltid stod på Camp Nobel/Northen Light....funkar mycket bra i öknen,dock får man problem med elsystemet i den,pga att det hoppar och studsar som f*n när man kör....plus...armen som håller i dämparen i dörren går av,samt staget som håller upp skorstenen vibbar sönder...plus spricker ner vid fästet på ramen...så det va nästan att skorstenen ramla av... Annars funkar dom perfa...

Jag tror inte att några av dessa GPS antenner kommer att skapa några problem...dock finns det ju för och nackdelar med båda...den med USB är det ju en sladd som ligger och skräpar och den via Blåtand har batterier som tar slut....hugget som stucket så är det bara en fråga vad som verkar smartast eller bäst....själv kör jag med en trådbunden och har kartprogrammet i en PDA som sitter i en hållare i bilen...vilket funkar smutt också..plus...slipper ha en laptop i knät eller på instrument brädan. Jag kan rekommendera Tom Toms GPS mjukvara...enkel,snabb,och mycket bra vägvisningar

Smörproblemet som va uppe i början kan ju snabbt fixas....be dom bara införa Rations igen....då kan du mjuka upp det under påsen medan du väntar att den delikata måltiden blir färdig,så va det problemet löst. Sen att barrackerna är skit...ja det såg vi direkt när dom byggde upp dom...dom va ju fallfärdiga nästan från början....hög klass på dom...(Fast lastbilarna dom kom på va ännu högre klass på) Sen att matriel inte kommer ner...ja...behöver man säga mera än..."kan inte,vill inte,går inte,får inte"...eviga svaret som man får....men skam den som ger sig...ge inte upp i att få rätt utrustning...