Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'patgb203'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Kasern - Militära Forum
    • Luckan -Allmänt militärt forum
    • Filmsalen - militär media
    • Pliktverket - mönstring, inryck och utbildning
    • Hemvärnet och Frivilliga försvarsorganisationer
    • Internationella insatser - Utlandstjänst
  • Materielverket - Vapen, Materiel, Fordon och Utrustning
    • Vapenkassunen
    • Materielplatsen
    • SJÖ-farkoster
    • MARK-fordon
    • LUFT-farkoster
  • Soldathemmet - Icke militära Forum
    • Markan (off topic)
    • Dagrummet
    • Teknikenheten
    • Hinderbanan
  • Försvarsdepartementet
    • FM AKTUELLT / Förändringar / Försvarsbeslut
    • Krig och Konflikter Idag
    • Krigsarkivet
  • SoldFs Garnison
    • SoldF.com Forum
    • SoldF.com - informationssidan
  • Besök och gästforum
    • Öppet hus - Gästforum
    • Signalcenter - Nyheter från Försvarsmakten

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Placering


Intressen


*Namn


Detaljer Grundutbildning


Övrig militär verksamhet

Found 6 results

  1. Nån som vet nåt om tjänster på denna vagn? även vilka förband som utnyttjar dem? självklart utlandsstyrkan men vilka fler?
  2. Vad är det för skillnad på XA-180 och Pansarterrängbil (Patgb) 203? Den enda skillnaden jag kan se på utsidan är 20 mm akantorn (från Pansarbandvagn 302?) på Patgb 203 och inget torn på XA-180.
  3. Hur ser besättning/skyttegrupp ut på 203:an i utlandstjänst (läs Liberia)? Jag förutsätter att det inte går att jämföra med Kosovos 180:or, där skyttegruppen om 8 delade på alla uppgifter. Är det en fast besättning med förare/skytt/vagnchef och sedan en 6 eller 8 mannagrupp i bollhavet? Eller är det bara skytt/förare och en ur gruppen som bemannar vagnchefsplats? Jag skulle gärna vara placerad som vagnchef på 203, men är inte ens säker på att platsen existerar och än mindre vad jag ska söka i så fall. Det som finns att tillgå i kategorin verkar bara vara: LA06, AL222, Chef Mekskgrupp, 24 000 kr, 7 LA06, AL227, Stf C Mekskgrupp, 22 500 kr, 8 Till skillnad från Strf 90 finns ju ingen fast vagnchefsplats, vilket jag tycker är lite konstigt då 203 verkar vara mer stridsfordon är buss som man kan likna sisun vid. Värvar man kanske 2 förare som växlar mellan platserna fram? Eller är det Gruppchef eller Stf Gruppchef som sitter där? Tänkte skaffa lite information innan jag fyller i papprena...
  4. Har några frågor ang. SISU´n som jag hoppas få hjälp med; 1. Är det någon föredragen längd för SISU skyttar? 2. Skulle glasögon vara ett problem för en SISU skytt? (jag har gissat att så är fallet men jag skulle vilja ha det bekräftat) 3. Vad letar befälen efter när dom väljer ut SISU-skyttar? Vad väger in? 4. Under besöksdagen på T2 så förevisades SISU-ledningsfordon upp och dessa hade inte samma torn som de som finns på bilderna på soldf´s info-sida om SISU. Varför? Vad är skillnaden?
  5. Patgb 203A (Pansarterrängbil 203A) Observera att pansarterrängbilen är under pågående konstruktion och produktion. Förändringar från denna produktinformation kommer att ske. Utdrag ur inledningen till Försvarsmaktens målsättning: "Det nya fordonet skall passa in i förband med internationella uppgifter och ingå i en framtida förbandsstruktur. I denna struktur skall fordonet kunna ingå i förband som inte har strid som huvuduppgift, men krav på splitterskydd, t. ex. militärpolisförband och flygvapnets basförband. Under en övergångsperiod avses fordonen nyttjas som substitut i en insatsbataljon." "Olika funktioner såsom trupptransport, sjuktransport, ledning och reparation bör utnyttja samma grundchassi." "Fordonet är ett trupptransportfordon och inte ett stridsfordon. Fordonet skall ha ett underhållssystem som medger anpassning till olika uppgifter och förbandsstrukturer." "Fordonet skall ha ensådan överensstämmelse med tidigare anskaffade XA-180, att de äldre fordonen kan nyttjas under utbildning och som substitut i organisationen" Inredningar (se inredningsbeskrivning) - Trupptransportinredning - Pansarvärnsrobotinredning - Granatkastarammunitionsinredning - Ledningsinredning - Reparationsinredning - Sjuktransportinredning Besättning 2 st. Skytt, förare (Trupptransportinredning). Antal passagerare 1+7 st sittande (Trupptransportinredning). Konstruktion Splitterskyddat hjulfordon, 6x6 med ständig allhjulsdrift med: NBC-skydd, EURO II turboladdad dieselmotor, automatväxellåda (6+1 växlar, retarder), 4-hjuls servostyrsystem och tvåkrets pneumatiska bromsar. Ballistiskt skydd Mot 12,7 mm pansarbrytande ammunition (AP), artillerisplitter och minor, med tilläggspansar upp till 14,5 mm AP. Operativ temperatur -40oC till +45oC Dimensioner Längd 7 680 mm Bredd 2 950 mm Höjd med vajerskärare 3 250 mm Tjänstevikt 18 500 kg Totalvikt 22 500 kg Bränsle volym 300 l ( 2 x 150 ) Prestationsförmåga Maxhastighet på väg 95 km/h Räckvidd 600 km Maximal lutning 60% Maximal sidolutning 30% Vadningsdjup 1,5 m Motor Valmet 612 DWBIC (EURO II) Diesel, 6 cylinder radmotor med turboladdare och mellankylare. 202 kW (2100 rpm), maximal vridmoment 1080 Nm (1600 rpm). Växellåda Allison MD 3560PR elektronisk styrd automatväxellåda med momentomvandlare, kraftuttag och retarder, 6+1 växlar. Sambandssystem Förberedd för installation av 4 st Ra 180 mobil samt 1 st Ra 195. Samtilga i fordonet har möjlighet att vara uppkopplade mot lokaltelesystemet (LTS 4). Telehjälm 9 till fordonschef, förare och skytt övriga headset-modell PELTOR. Samtliga fordon är utrustade med Ra/CD Stereo och PA-anläggning. Observationsutrustning Prismaperiskop, roterande observationshuv till fordonschef. Fordonsmonterad bildförstärkare. Backkamera och fordonsmonterad sökarlykta. Elektrisk system Borstlös växelströmsgenerator (MIL STD). 24 V DC, 200 A. Vapen Vapenhuv med 20 mm automatkanon m/47D (ej i sjuktransportinredning). 6 st rökkastare monterade på chassit. 6 st rökkastare monterade på vapenhuven (ej i sjuktransportinredning). Brandskydd Två automatiska brandsläckningssystem. Ett för motorrum (Halotron) och ett för besättnings- och stridsutrymme (Halon). 4 st handbrandsläckare. NBC-skydd Centralt NBC system med filter. Förbered för GARDS. Övrig fordonsutrustning -Förbered för GPS -Arbetsbelysning för arbete utanför fordonet -Roterande varningsljus -Flaggstång med belysning -Wireskärare -Bogserutrustning -Verktygs- och reparationssats -Slirskydd -Vinch 10t -Förbered för AVL-installation Tadaa! Tänkte bara vara lite snäll och lägga upp info:n jag hittade om den, intressant läsning. Så slipper ni leta efter den. Jag hade ingen aning om att det ska finnas i så många inredningar, trodde bara den skulle användas för trupptransport. Men där ser man.
  6. Tjänare! Har sökt till IA03´s grkpluton och undrar hur väl 203an fungerar som "pjästransport" för grk. I kosovo drogs pjäserna av sisuvagnar men hur väl fungerade de? Aminsatsen som FMV tagit fram ser ut som ett skämt. Hoppas inte det är bestämt än. Har själv ingen erfarenhet av vare sig 180an eller 203an så jag skulle uppskatta lite info. Mvh knotas
×
×
  • Create New...