Caprice

Efter pansarövningen i Skåne våren 1993 körde pebborna från närliggande regementen norrut för egen maskin på tvåfilig motortrafikled, dock i vägrenen. Ena bandet gick av på en av pebborna, som tur var på höger sida. Vagnen gör en ofrivillig 45 graders högergir och får hjälp av att bromsa upp farten och stanna av en tre meter hög gräsbeväxt jordvall längs vägen. Hade det varit vänster band som gått av hade två filer civilfordon samt ett mitträcke legat risigt till. Med denna händelse som bakgrund ställer jag mig något tveksam till eventuell framgång i att ta sig någonstans med en PBV 302 eller annat bandfordon (om det inte är särskilt konstruerat för det) utan båda banden på plats. Jo det går faktiskt att med lite teknik köra pebban ganska bra med ett band, med hjälp av gas/bromsteknik. Jag har själv provat på det. Säg att högerbandet saknas, du drar på lite lätt gas på 3:an eller 4:an så du kommer upp i rull. Vagnen kommer att svänga lite åt höger men det kompenserar du genom att då och då bromsa till lite lätt med vänsterspaken för att räta upp vagnen, man kan komma upp i ganska bra fart och det går lite lättare att köra på högre växlar eftersom vagnen inte svänger lika hårt då. Gäller att ha lite känsla med högerfoten och vänsterhanden... Det förutsätter naturligtvis att du är på hyfsat plan mark men det går att göra. Sen är det en väldig skillnad att råka ut för ett bandbrott, men ovanstående övning förutsätter att bandet redan är borta... Och som Swede påpekade, det går inte så bra att svänga runt så fickparkering är inte att tänka på. Frågan kanske inte är riktigt aktuell i ämnet längre men jag ville bara klargöra lite Även om det var ett tag sedan jag ställde frågan första gången....

Stridsvagnar kommer nog att se ut ungefär som dom gör nu (avseende bandaggregat), till någon kommer på ett hovrande drivsystem och man kan ta bort banden helt... (Någon mer som minns "Utopia" till Amigan )

Jag hade inte ägnat en endaste tanke på att åka på mission efter muck, och visste ingenting mer än att man hört lite sporadiskt att det fanns svenskar i Bosnien. Men en dag damp det ner ett brev från P4 där man förklarade att man behövde PBV-besättningar till en mission i Kosovo, och nu kollade man av intresset bland sina muckade vpl. Jag hade fortfarande inte bestämt mig för om jag ville åka när jag sände in intresseanmälan men tanken fanns ju där då iaf...men jag visste fortfarande ingenting om vad det innebar mer än att jag var tänkt att spaka en pebba. Så man kan nog konstatera att det mest var en slump.

Ser man på, man kanske inte hade behövt stå och bråka varje natt i VCP3 med folk som skulle till Pristina eller varför inte "I go to airport"....eller något annat kul ställe. Dummaste ordern måste nog vara under lumpen när vi skulle öva plutons anfall. Vår KB skulle öva i att leda plutonen, och vi åkte kors och tvärs över övningsfältet i Skövde och tog olika anfallsmål (läs: oförsvarade skogsdungar). Vi är på väg över den öppnaste delen av fältet och har ca 300m kvar till nästa dungen, då hasplar han ur sig "Alla Ceasar strid till fots, närstrid. Avsittning" eller något sådant. Varvid hans vagn tvärnitar och alla hoppar ur, i min vagn är vi helt inställda på att köra hela vägen in till målet och gasar på, och den tredje vagnen vet inte riktigt vad han ska göra så det blir något mellanting och dom gör avsittning 100m från målet. Förvirringen är total, och det tar ungefär 3 millisekunder innan våran kapten beordrar avbryt, återgå....

KS04. BQ var utrustade med: EB: 204146 FB: 204192 GB: 204178 Sen var det AQ som ovan nämnts hade 204010 och jag har ett svagt minne att jag såg 204111 på den plutonen med, men det skulle kunna vara 204011 i stället...att det slutade på 11 är jag i alla fall säker på. 4146 och 4178 övertogs från BQ KS03, medan 4192 kom ifrån CQ KS03. Detta eftersom CQ från KS04 utrustades med sisu istället, och den vagnen jag skulle haft stod still med motorhaveri. Undrar förresten om inte stri 1:an på QL var 204826....... Caprice.

Jag och flickvännen beställde en nyckelfärdig villa, efter en längre tids kvalfullt funderande. Äntligen!

Själv spakade jag 204192 på KS04, även det en gammal BA01 vagn. Det är alltid kul att få veta vad de gamla plåtburkarna man själv spakat har varit med om....

Vill minnas att 4010 tillhörde AQ på KS04, så den fick några mil till i leran. Besättningen var dock inte lika förtjust i den som du. Den var väl ganska sliten, kommer inte riktigt ihåg om det var den som byttes ut när killarna väl började få ordning på den? Har ett kort på den, fast inte i digital form där den hänger bak på bärgaren. Fast det vill du nog inte se

*räcker upp en hand. Jag skriver på direkt, vad jag har sett och hört om den vagnen gör att jag tycker att dess historia skulle sättas på pränt och att vagnen borde ställas upp brevid KP-bilen på gardet.

Pebban kan om det behövs köras ut ur ett krisområde även om ett band är bortskjutet, om det bara är någorlunda jämn terräng. Någon som vet om det går med 90:an? Sen blir man ju som besättning gift med pebban och blir en del av den för evigt En klar fördel

Nja, det var ju ingen lätt situation du hamnat i... Själv skulle jag inte åka iväg någonstans om jag haft en sambo/fru och barn på hemmaplan, och följdaktligen skulle jag inte vilja att min bättre hälft skulle åkt iväg någonstans heller då. Det finns ju alltid en risk att man inte kan hålla sitt löfte att komma hem levande.... Men skulle vi diskutera det och jag märker att det är något som hon väldigt gärna vill göra så skulle jag göra allt jag kan för att stötta henne, efter beslutet är taget så att säga. Jag menar, det behöver ju inte vara just att åka på FN-tjänst utan även annat i livet..... Tycker som du att det är lite konstigt att han inte stöttar dig men det är ju mycket svårt att veta när man inte känner personen i fråga. Kanske har han varit med om saker som han inte vill att du ska få uppleva, man kan bara spekulera. Naturligtvis svårt att hitta argument som så att säga "passar in" för dig, mer än att säga precis som det är. Det verkar bli svårt för dig att hitta argument som skulle få honom att ändra sig, så det kanske slutar med att du får välja att ge dig ut i tjänst utan att han vill det. Lycka till, hoppas du kommer iväg.

Har hört två omdömen som inte ingår i standardfras 1A, ett bra och ett mindre bra omdöme. För tydlighetens skull i så kan jag säga att det var i kosovo. Bra: En amris som var positivt överraskad att svenskar talar (förhållandevis) bra engelska. Vilket markant underlättar om man ska kunna samarbeta på alla nivåer.... Dåligt: En britt som tyckte att vi generellt verkar ha svårt att tempoväxla tillräckligt snabbt, de hade visst varit på nordirland tidigare och var mer vana än oss att reagera snabbt....men det kanske bara var vi som var slöa (jag säger det själv så slipper ni). Jo kom på ett till ju, en unmikpolis som inte visste om han skulle skratta eller gråta när han bevittnade vårat första inbrytningsförsök under en övning. Han förklarade diplomatiskt att "det såg lite ringrostigt ut" . Men efter några timmar ändrade han sig till "ni lär er snabbt".

Det är ju inget som hindrar att man rustar upp vagnar även om man inte moddar dom.... Både motorn och vxllåda är ju standard grejor så det är knappast något problem att få tag i renoverade motorer, om det nu skulle visa sig att vagnarna har varit i så dåligt skick vilket jag knappast kan tänka mig. Allt är ju relativt, för en del innebär renovering att man har målat om vagnen. Eller så moddar man till C-utförande?? Och för att inte vara 100% ot, så kan man säga att det är slutbadat i så fall Caprice, som bara har badat med högersidan av vagnen (och var glad att tältet låg på vänster sida)

Finns det inte pansarbrytande ammo till AG90?? Polisen har väl utbildade prickskyttar och det borde inte vara något problem för dom att skjuta ett par välplacerade bulor i motorn även om vagnen rör sig. Ok, det kan ta en stund att komma i rätt skjutposition men borde vara betydligt snabbare än att vänta på soppatorsk?? AG90 med ammo skulle kanske vara lättare att få tag i än robotar, pansarskott osv.... Tror inte det finns många motorer i världen som klarar någon längre tid med ett par rejäla hål i blocket...

På P4 95/96 hette Bertilplutonens vagnar (strv 121) "Brutala Bockarna Bruse" och jag antar att de hette det i FEG formation då. Vi kom aldrig att döpa våra PBV-er, vi kom helt enkelt inte på några bra namn som passade eftersom det var vissa krav från plutch/kompch på vad för typ av namn som fick lov att användas. Dock såg jag när vi slutvårdade vagnarna och tvättat av ett par lager med färg att min vagn tidigare hetat "Zeke varg" om någon känns vid det... Sen har vi ju sisu 13006 som har/hade namnet "das boot", någon som provat flytförmågan måntro.. Har för mig att jag sett en sisu på bild någonstans som hette "Swebus", väldigt passande tycker jag.

Om man tittar i minnesboken om US framgår det att 5 svenskar omkommit i KFOR-tjänst, 6 i Bosnien (ev 1 till då det inte står plats, bara tillhörighet) och 1 i Makedoninen. Källa: "Utlandsstyrkan i fredens tjänst" Kan även rekommendera en del trådar här på forumet som är mycket läsvärda. Titta runt lite här på soldint så hittar du dom.

Jag tror att vi tänker ganska lika i frågan medic, du får se mitt svar i förhållande till Ninjans frågeställning om att som grpch tidigt kunna "identifiera problembarn" och att "snabbt få koll på sin grupp". Och min erfarenhet är att de flesta visar sitt sanna jag när man är trött och sliten, normalt brukar man kunna se tydliga tendenser under slutövningsdygnen på hur gruppmedlemmarna fungerar. Kan man få reda på det i ett tidigare skede är det i mitt tycke bra.

Ninjan. Det enklaste sättet för en gruppchef att se hur personalen funkar torde vara att studera hur de funkar i olika övningar samt på fritiden (i mitt tycke). Du kan ställa hur många frågor som helst och nästan alla kommer att ge dig de svar du vill ha, ex (lite överdrivet)frågar du din ksp-skytt om han kan tänka sig att vårda vapnet mellan varje genomförande så lovar han naturligtvis det. Men gör han det i realiteten? långt ifrån säkert.... hmmm lite luddigt svar men jag hoppas du förstår poängen. Alltså....de du eventuellt skulle kunna sålla ut har förhoppningsvis inte klarat sig igenom ringveckan ju. Kanske fråga PC om du får köra lite extra övningar i början om det är kvällar ni annars skulle vara lediga, den som då inte vill ställa upp på det utan istället vill gå till mässen kanske inte är tillräckligt motiverad för att åka... Som du märker är jag mer för praktik än teori men jag tror det ger mer helt enkelt. Cap.

Roger på det. Meddelar du svaret sen, för att skingra dimmorna för oss andra??

Fackavgiften består av 2 delar, en grundavgift och en inkomstberoende del. Grundavgiften ska du alltid betala eftersom den täcker upp försäkringar och annat, däremot behöver du inte betala den inkomstberoende delen. Att gå ur facket och sedan gå in igen när man kommer hem är helt meningslöst eftersom det brukar vara en ganska lång "uppsägningstid" för att gå ur facket, normalt 6 månader (och då är man nästan hemma igen). Och ärligt talat, det handlar inte om så värst mycket pengar i förhållande till vad man tjänar i U.S. så varför krångla till det mer än nödvändigt?

@ Pal Eftersom du tydligen snöat in på just nykterhetskontrollen och inte lagt märke till vad de gör i övrigt kan jag bara råda dig att läsa och förstå vad som står i texten. Då ser du att MP:n som kollar nykterheten och är Tjeck, och att rattfylleristen som åkte fast togs om hand av KPS. Alltså behöver du inte oroa dig för att dina skattepengar har gått till spillo just i detta fallet. Sen tror jag att det snart blivigt "tjôtigt" som vi säger på västkusten om man bara fått läsa om stridsövningar och dyl. Du får se det som att dessa reportage främst är till för soldaternas anhöriga på hemmaplan som vill skapa sig en bild av hur vardagen ser ut för sin son/dotter/pojkvän.....etc. Tror inte att så många andra "vanliga Svenssons" läser på mil.se alls, så det påverkar knappast vad folk tycker om försvaret....... Och jag läser nog hellre om vcp-kontroller än 17mars-kravaller för då har KFOR löst sin uppgift på ett bra sätt.....

Tycker halt ligger bättre i munnen på något sätt, speciellt om man måste gå vidare i trappan. Vilket låter bäst när man säger det högt, halt eller jag skjuter skarpt / stopp eller jag skjuter skarpt. Spelar väl ingen större roll egentligen, så varför ändra något som fungerar??

Hade kvinnlig prälle både på ks04 och ks10 och det funkade bra, tror knappast att det spelar så stor roll. Det har nog mer med personligheten att göra (som vanligt). Har inte haft så mycket med någon av dom att göra och är inte troende men dom fyller ändå sin plats tycker jag, rätt var det är så drabbas man av någonting antingen hemma eller att någon på bataljonen motsv. skadas eller förolyckas. Då är det bra att det finns någon som vet hur man tar hand om de drabbade på ett naturligt sätt och bara är ett stöd för den som vill. En kille på plutonen avled under 04:an och då fick den som ville ha det stöd av prästen utan att hon för den saken skull trängde sig på, jag tycker hon visade mycket fingertoppskänsla där. Sedan kan jag tänka mig att hon jobbade mycket i bakgrunden under den perioden. Jag kommer aldrig att spinga livet ur mig för att hinna till högmässan men jag skulle heller aldrig vilja åka på mission utan prällen.......

Om jag skulle stöta på en sådan person som Hercule nu har mött så skulle mitt råd till honom vara att vänta några år och skaffa sig lite livserfarenhet först, men jag kan förstå hans inställning till det hela om det är så att han kanske har blivit matat av alla dessa "fräcka" missionsfilmer och annat som nu finns lättilgängligt. Sedan kanske det är mycket snack i lumpen om att man ska göra utlandstjänst, och om jag själv drar mig till minnes lumpentiden så var det ju mest kul med strid så det kanske inte är så konstigt att han nu har den inställningen.

Tycker du säger emot dig själv lite här, först säger du att officierare ska påtala brister åt höger och vänster för att sedan dra paralellen till bilindustrin men då ska de anställda helt plötsligt påtala bristerna för högre chefer.... Med det här så borde ju officierarna ochså gå till högre chef då eller, vilket jag antar att man gör. Och då faller en hel del av ditt resonemang?? Oftast är det väl smidigast om man använder den "naturliga vägen", tror inte att så mycket vettigt skulle hända om varenda fänrik/löjtis etc. knackar på hos försvarsministern för att klaga på situationen, eller vad tror ni. ;) Och vem får bäst gehör för sina åsikter, den som lägger fram sina argument sakligt och är påläst eller den som skriker så högt han kan. Jag vet vem jag lyssnar på....