Engineer

Jag hörde att de var ute och körde i veckan. ... trodde det var någon som hade sprängtjänst... SWEDEC har ett inhägnat område ett par km från ING2, men smällarna hördes ordentligt ända dit genom skogen.

Har någon provat med försvarets hudsalva?

Det finns även en hel del bestämmelser att tänka på vad gäller i- och urkörningsplatsen. T.ex. får lutningen inte vara mer än tre grader i sida (om jag minns rätt) och inga stenar eller stockar får skjuta upp mer än 30 cm från botten. Dykarna som syns på bilderna hade rekat botten i två dagar innan vi kom dit.

Jag kan tänka mig att det hade att göra med säkerheten. För att genomföra flytning måste man ha räddningsdykare, en båt som inom rimlig tid kan dra vagnen in till land, en extra vagn som är beredd att dra upp vagnen på andra stranden om det skulle bli problem, en bärgningsbil m.m. m.m...

Jo då. Vi började med 800 kg i standardvagnarna och 400 i 3021:an. Sedan ökades detta med ett par hundra i samtliga vagnar. Till viss del, men det är ju ändå en glipa under kanten.

Känslan är ungefär densamma som att köra på blankis, fast reaktionerna är långsammare. Annars presterar pebban förvånansvärt bra och exakt i vatten. Värsta biten är nog när man kör i. Precis innan vagnen lyfter från botten kan vattenytan ligga precis under kanten runt förarluckan. Minsta våg och man blir dyngsur. Det intressanta är att all flythjälp består i en badring av frigolit i varje bärhjul...

Det är inga problem. Länspumparna tar hand om den förvånansvärt lilla mängd vatten som faktiskt tränger in, och allting är ju isolerat. Dock fanns det en del dommedagsprofeter bland de befäl och övriga höjdare som bevitnade det hela som oroade sig för ledningsvagnarna med lokaltelesystemet. Men det var inga problem där heller. Det lär f.ö. från någon av nämda höjdare ha hörts något i stil med "Detta måste ju vara världens modernaste fordon." Helt korrekt antagande.

Det rullar EN sjukvårds-pbv på ING2. Ett kompani använder sig av 302or, övriga har andra typer av fordon. Vi fick två alfabårar till vagnen, men jag tvivlar starkt på att anordningen är godkänd för dessa, så tills vidare använder vi oss av en sjukbår 2 och en Nato-bår.

Under torsdagen genomfördes flytövning med PBV förare från ING2 och P7 utanför Eksjö. Enligt vad jag har fått berättat för mig, har inte detta genomförts sedan -92. Ändrat Här är nu lite bilder och sådant. http://www.blade2k.net/thomas/Lumpen/ Allting är taget med min andreförares mobilkamera, så kvaliteten är kanske inte den bästa. Jag hoppas att någon annan som var där kan lägga upp lite bilder och jag ska själv försöka få tag på några andra.