Jump to content

Chessyman

Nivå 9
 View Profile  See their activity

  • Posts

    184

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

 Content Type 

Everything posted by Chessyman

  1. Chessyman
    Den senaste tiden har ett antal danska segeldrönare befunnit sig i Östersjön. Hade varit intressant att veta hur länge det dröjer innan Sverige införskaffar något liknande. Drönarna är tillverkade i usa och går under namnet Saildrone Voyager Mer info från baltic sentinel. Length: 10 meters Wing height: 6 meters Draft: 2 meters Cruising speed: Approximately 9.3 kilometers per hour (5 knots) Endurance: Over three months of continuous operation at sea Autonomous Navigation: Onboard artificial intelligence tools support autonomous navigation and target identification. Communications: Real-time data transmission via Starlink and Iridium satellite networks Sensor Suite: NORBIT Winghead i80s – Multibeam sonar for seabed mapping up to 300 meters deep Innomar – Sub-bottom profiler for seafloor structure scanning Environmental sensors – Measure wind speed and direction, air temperature, humidity, air pressure, salinity, and dissolved oxygen FLIR M364C – Pan-tilt zoom thermal camera Furuno DRS4D-NXT – Radar system Underwater passive acoustics Class B AIS transceiver
  2. Chessyman
    Comeback för sr71? Enligt TWZ finns det mycket som tyder på att nasa vill få en blackbird, eller ett plan med motsvarande förmåga i luften igen. Exempelvis är ett plan mystiskt försvunnet sen i maj i år. https://www.twz.com/air/a-sr-71-blackbird-has-vanished
  3. Chessyman
    Fortfarande inget avtal, men ytterligare ett steg närmare globaleye för Canada: https://www.saab.com/sv/newsroom/press-releases/2026/kanada-tar-nasta-steg-mot-framtida-globaleye-formaga
  4. Chessyman
    Här är framförallt sista meningen mest uppsenedeväckande: Kunde inte hålla mig från att ta fram en ai bild för hur den kan komma att se ut
  5. Chessyman
    Är en stor spridning på kunderna som köper C390; Nu får vi sällskap av Uzbeckistan som enligt uppgifter köper två plan https://defence-blog.com/uzbekistan-gets-its-first-c-390-military-transport-plane/
  6. Chessyman
    tror det enda som var släppt när det gäller kravsepc var aster 30 och camm, dock inget antal
  7. Chessyman
    24 + 24 var inget jag förväntade mig, men bra med fler aster 30, 16 hade varit något få, även om jag gärna sett några fler camm-er
  8. Chessyman
    Bästa bilden jag kunde hitta för att få en uppfattning av AMB storlek. Är en markant större antenn än vad 1x har och något mindre än hälften alt 1/3 så stor som 4a är
  9. Chessyman
    Vad tror vi? k9 och K239 på G?
  10. Chessyman
    Frågan är däremot om det finns behov av den ökade effektiviteten med underhåll ombord? Eller är det bara så att eventuell utrustning tar upp plats som kan användas till mycket annat. Självklart är det bra att öva med praktiska torpedskjutningar, men med dagens möjligheter till datorsimmulering ser jag snarare att antalet övningsavfyrningar minskar, vilket inte motiverar ombordsbasering av underhåll. Snarare tror jag att fartygen kommer användas för de andra sysslorna (logistikstöd, undervattensarbeten och dykförmåga) där torpedbärgning är en förmåga som måste finnas inom marinen, men inte kommer nyttjas särskilt ofta. Fartygen verkar snarare vara optimala för att vara ett moderfartyg för dyk och uav. De nya fartygen kommer därför ha en helt annan roll och förmåga jämfört med de fartyg de ersätter.
  11. Chessyman
    den hade nog suttit fint, synd bara att den är så otroligt ful
  12. Chessyman
    Tror det hade räkt med en obepansrad, militariserad cilvil piikup för att lösa mobiliteten för numrären, tänk morderna cykelbataljoner fast med en bil istället för traktor eller cykel. Billigt och lättrörligt där varje grupp kan uppträda autonomt och samtidigt få med all utrustning och lite till. Tgb 24 är dyrare och kan användas för de stående förbanden där den gör större nytta. Justin taylor gjorde en video om just hur us army omorganiserats enligt samma princip:
  13. Chessyman
    Hade med för mig att det var en 40mm, men kände att jag litar mer på wikipedia än mig själv i detta läge
  14. Chessyman
    kan ju annars vara samma typ av torn som norska kustbevakningnen har på KV jan mayern;s 57mm
  15. Chessyman
    Corpral Frisk (som även var först med nyheten om att Sverige tittade på FDI) har publicerat en lång, men mycket läsvärd artikel om varför FDI och fregatter överhuvudtaget var rätt val för Sverige. A Frigate for Sweden. Sammanfattar med det jag tyckte var viktigast nedan: Mitt favoritstycke om överhypade drönare: Annars: 76vs 57mm: Varför införa Giraffe 1x: Varför inte köpa svenskt: Om den stora kostnaden: Kan det bli en jumbo FDI? Om personal: Om Svenska ändringar.... ....och stridsledningssystem: Leveransschema:
  16. Chessyman
    Tror de svenska anpassningarna som görs är tydliga i FMVs pressmedelande Samtliga saker som integreras (förutom möjligtvis camm) är standardsaker som integrats på ett flertal olika fartyg med olika typer av ledningssystem och således bör det gå förhållandevis enkelt i befintlig systemarkitektur. Att inte giraffe4 eller 9lv nämns är för att det hade inneburit ett stort om arbete och gör att det inte längre är ett katalogfartyg vi beställer.
  17. Chessyman
    Nu har LoyalEye gjort sin första flygning SAABs pressmedelande Beroende på vad det är för fäste radarn har, hade det varit intressant att se vad för andra plattformar den hade kunnat integreras på. Är det en standard vapenbalk, kanske den till och med hade kunnat hängas under en gripen. Dock oklart vilket syfte det skulle ha, men värt att tänka tanken vilka plattformar som kan vara aktuella utöver MQ-9
  18. Chessyman
    Gjorde en snabb koll, Berga kräver ombyggnad, muskö går för två, men de kajerna används för annat, Karlskrona är mer svårmätt, då i alla fall inte jag har koll på vilka kajer som används till vad
  19. Chessyman
    Jättekul att vi redan diskuterar vad nästa fartyg ska bli, men kan vi inte flytta den diskussionen till flottans framtid istället och behålla denna tråd med fokus på Luleå
  20. Chessyman
    Kort presentation av utredningen Sammmanfattningsvis kollar man på att samordna polisens, sjöräddningens och och skogsbrandsförmågans behov av medeltunga helikoptrar till en gemensam resurs. Idag är det problem med att FMs blackhawks i beredskap är stationerade i Linköping med lång framflygnings tid, då de som har behov av transport ofta behöver hämtas i annan storstad. Samtidigt tar beredskapen stora resurser hos FM sett till nyttjande graden. Förslag att kortsikigt nyttja sjöfartsverkets helikoptrar i stället då de har mer lokala placeringar Hela rapporten
  21. Chessyman
    Får gärna lägga med en länk/källa
  22. Chessyman
    HMS Sälen är sjösatt! https://www.linkedin.com/posts/armon-shipyards_shipbuilding-navalengineering-swedishnavy-activity-7462761254785372160-9vMN Översatt med google: https://sectormaritimo.es/astilleros-armon-bota-el-hms-salen-de-la-armada-sueca
  23. Chessyman
    Kan det bli ytterligare försäljningar? CB90s mångsidighet syns
  24. Chessyman
    Läsvärd text: Är det dags att organisera en stående korvettstyrka i Östersjön? Hans Granlund är överste i Amfibiekåren och sedan oktober 2024 stabschef i den multinationella marinstaben CTF Baltic i Rostock. https://blogkoms3.wordpress.com/2026/05/10/ar-det-dags-att-organisera-en-staende-korvettstyrka-i-ostersjon/
  25. Chessyman
    Går ju alltid att göra en lösning liknande detta, men ur säkerhetssynpunkt är det nog ändå bäst med en extern diselvärmare även om det innebär att man behöver ta med ett extra batteri.
×
×
  • Create New...