Saerdna
-
Posts
365 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Saerdna
-
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Saerdna replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Länk till Holländska försvaret: http://translate.google.com/translate?hl=d...sl=nl&tl=en -
Men hur har man egentligen överfört erfarenheter från F-16 till NG? Är det siffror på bränsleförbrukning och underhållskostnader från F-16 som överförts rakt av till Gripen NG eller har man bara tittat på hur man använt sina F-16 och sedan antagit ett liknande användande av NG? Om SAAB har lämnat in siffror på bränsleförbrukning baserat på svenska flygvapnets flyguttag är det väl inte konstigt att siffrorna kan ändras, eller menar SAAB att Norrmännen ändrat Gripens specifika bränsleförbrukning? EDIT: Lite mer siffror från aftenposten: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/po...icle2819174.ece "Mens Forsvarsdepartementet mener innkjøpsprisen for ett fly er 24 milliarder, mener svenskene det ikke kan beregnes til mer enn 22. Mens de totale brennstoff-utgiftene for flyflåten beregnes til 10 milliarder kroner i de norske regnestykkene, er det mindre enn 8 hos svenskene. Slik fortsatte Svensson og hans menn å knuse tall med norsk presse torsdag."
-
Det hade varit svårt att övertyga någon att det var en "fighter" om man valt X-32...
-
Var det därför SAAB inte offererade några podar Vore fränt om SAAB kör med det motargumentet Men de där rosa boxarna kan ju knappast vara så mycket dyrare för något av planen. Underhåll och logistik har väl aldrig varit jänkarnas paradgren. Gripen har väl dessutom bara två "verkstadsnivåer" (eller vad det nu heter) där andra flygplan har tre. Jag tror snarare på att man lagt till väldiga uppgraderingskostnader i den högra delen av grafiken, de har säkert räknat på 30 gånger fler JSF än Gripar och gett Gripen 30 gånger högre uppgraderingskostnader eller något annat märkligt. De kan knappast ha fått det till att Gripen är dyrare i drift. 30% billigare än F-16 hade väl LM som mål (nu säger GAO att JSF blir dyrare än F-16) och då är man nere på Gripens nivå. Eller så har LM slängt in en massa gratis AMRAAM elller några gamla klusterbomber eller nåt...
-
Fast dessa Sniper-podar kan inte användas på deras F-35, där skall allt sådant sitta inbyggt i skrovet. Hade de köpt Gripen däremot...
-
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Saerdna replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Tycker den där sidan är väldigt bra, de verkar vara helt neutrala. De tar upp mycket av de tveksamheter runt JSF som faktiskt finns utan att för den skulle såga hela planet vid fotknölarna. Bra motvikt till De Vries' bild av JSF-projektet... -
Vad är det för kapsel man har tänkt att använda på NGn? Är Snipern så mycket bättre?
-
Nu säger SAAB att man aldrig fick någon förfrågan om priset på vapen och ombyggnad av flygbaser, något som Norge säger att man saknat i SAABs offert som därmed betraktades som ofullständig: http://www.klassekampen.no Och JSF drabbades av ytterligare en fördyring på $15 miljarder: http://www.insidedefense.com/ LM fick Norrmännen att sköta fulspelet och det blir nog fler huvuden som rullar i Norge än i USA om JSF-projektet havererar...
-
Om man tittar i den här artikeln: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/article2790259.ece så är det bara för vissa poster under anskaffningsfasen som SAAB inte gett fullständiga siffror, men inte kan väl dessa uppgå till 140 miljarder, det mesta av den summan måste väl ligga i den högra delen, dvs driftsfasen. Posterna där är ju det intressanta för det är ju där Norrmännens kalkyl skiljer sig mot SAABs, frågan är om Norrmännen kommer redovisa de siffrorna, nu känns det som att man skyller på att SAAB inte lagt till kostnader för byggnation av hangarer och dyl, men det kan ju knappast vara hela sanningen...
-
Sveriges militära deltagade i Afghanistan
Saerdna replied to Kryptörn's topic in Internationella insatser - Utlandstjänst
Jag tycker resonemanget haltar lite. Godtycklig variant av CV90 kan väl bli lika utskjuten som en Patria om lede fi får in en fullträff med ett RPG? Man får väl anta att det är Personbilarna han vill ersätta... -
Fast betyder first shot nödvändigtvis first kill? AMRAAM har en dokumenterad PK på 0.5 i BVR, detta mot mål som inte gjorde några egentliga försök att komma undan, om de ens visste att de blev beskjutna. Hur skall F-35an upptäcka Gripen? I IR-spektrat vete katten om inte Gripen ser F-35an först, om F-35an knäpper på radarn finns risken att han blir upptäckt och triangulerad. Ett AMRAAM-skott lyser upp rätt bra på en IRST. Moderna motmedel kommer försämra AMRAAMS PK ytterligare. Nu har man ju inte säkrat någon order, norrmännen skriver inte på förrän om 6 år. 2% av testflygningarna är klara, ingen vet någonting om driftskostnader, ingen vet hur många plan som skall byggas. Det enda som kom fram av Norrmännens beslut är att de inte vill ha någon upphandling, fast det borde de kanske ha sagt från början... Någon som har hittat lite mer ingående dokument angående normännens livscykelanalys av Gripen? Vad är det som gör att kostnaden närmar sig 200 miljarder på en 30-årsperiod?
-
Fast om vi jämför Gripen med JSF så finns det inte samma starka koppling mellan priset på Gripen och det svenska flygvapnets eventuella beställningar. Nu lovade man iofs Norge att köpa 10 NG eftersom normännen ville det och visst kan det komma liknande krav från andra kunder men Borg kanske tycker det är värt att köpa 100 AESA-radars och ny avionik om man får en exportorder på Gripen till Brasilien eller Indien?
-
Kom ihåg att Norge inte skriver på förrän 2014, mycket kan hända innan dess. Priset baseras väl på att hela JSF-projektet åker räckmacka ända in i evigheten, hur troligt är det att alla de amerikanska försvarsgrenarna köper alla sina planerade plan till planerat pris, vid planerad tidpunkt samt att de internationella deltagarna gör detsamma? UK har ju redan börjat fundera på att dra ned antalet B-versioner, Italien är snart bankrutt och Australien köpte några Super Hornets som mellanlösning (som kanske blir mer än mellanlösning?). I Washington velar man ju om man behöver ytterligare 200 F-22 eller om man skall skrota hela produktionslinan och satsa på JSF. 2% av testflygningarna är klara och vad det gäller B-versionen så finns det ju en hel del tveksamheter (bara 2 robotar internt, kanon i pod utanpå skrovet , kort räckvidd etc). Nästa år tar Obama fram den stora osthyveln och skär på alla håll och kanter, tror knappast JSF-projektet klarar sig helskinnat även om det finns mindre viktiga projekt som ryker först.
-
En rapport från RAND (som Loke redan länkat till i ngn annan tråd) gör en analys av en framtida konflikt där USA slåss i luften mot Kineserna (som har Su-27) över Taiwan. Slutsatsen där är att USA får det svårt att vinna pga få plan (F-22), men också för att USAF har så väldigt långt från sina baser till Taiwan. Nu är jag inte den som är jätteinsatt i ämnet men jag ställer nog upp på det mesta de säger. Bla så hävdar de att en AMRAAM som avfyras kan upptäckas från ganska långt håll samt att den har en ganska dålig träffsäkerhet. Bra motmedel verkar räcka långt och jämnar ut oddsen även mot en F-22. http://www.defenseindustrydaily.com/files/...at_Briefing.pdf
-
Vad är det som sitter ute på vingspetsen på haveristen?
-
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Saerdna replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
En artikel från förra året om Gripen vs F-16 i Kroatien som kanske kan intressera någon... F-16 vs. Gripen - Croatian Air Force To Spend 800 Million $ For New Wings -
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Saerdna replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
SAAB överväger att dra sig ur i Holland eftersom man börjar tvivla på om det verkligen är en öppen upphandling. "staatssecretaris van Defensie" De Vries hävdar bla att SAAB inte vet vilken motor man skall använda i Gripen NG och man kan därför inte jämföra hur mycket Gripen kommer bullra jämfört med JSF (kanske har att göra med att det har nyss framkommit att JSF bullrar dubbelt så mycket som ett F-15...). Vidare så hävdar han att SAAB inte kan simulera några som helst av NGs prestanda trots att SAAB hävdar motsatsen... www.nrc.nl Ser väl lite mörkt ut för SAAB i Holland, dock så blir det allt svårare för den Holländska regeringen att hävda att upphandlingen är öppen och att man inte redan bestämt sig för JSF. Förhandlingarna med den holländska industrin har ju inte heller kommit någon vart och regeringen kräver fortfarande att företag som fått ordrar av LM skall betala en "skatt" på dessa till staten vilket företagen vägrar. -
Nej. Alltså du kan upphandla bägge samtidigt men hur skulle det kunna finnas en prissättning där X+Y är billigast, men X och Y inte är billigast i sina respektive kategorier. ... Men det kan väl vara så att SEP Band är dyrare än ett visst bandfordon (inköp, drift, underhåll, utbildning etc.) samtidigt som SEP Hjul är dyrare än en ett visst hjulfordon om man tittar på de olika fordonen enskilt men att man kan göra stora kostnadsbesparingar om man köper SEP Band och SEP Hjul i och med att man i stor utsträckning bara behöver EN typ av reserverdelar, verktyg, utbildningar, etc?
-
Skulle man kunna upphandla hjul- och bandfordon gemensamt och välja den kombination av fordon (från en eller två leverantörer) som är billigast även om de två fordonstyperna inte är billigast i sin kategori (band/hjul)? Kan man i en framtida upphandling välja att köpa bandfordon från samma leverantör som man tidigare köpt hjulfordon av, med motiveringen att drifts- och underhållskostnaderna blir lägre eftersom de två fordonstyperna är såpass likadana, eller måste man i en upphandling bedöma de olika produkterna förutsättningslöst? Någon som är insatt i reglerna/lagarna gällande upphandlingar som vet vad som gäller rent allmänt?
-
Nej, mer kapabel maskin än så. EA-18G Growler?
-
Vad jag menade var att oavsett om vi jämför EF med Gripen C/D eller Gripen NG så tycker jag att Eurofighter är väldigt dyr och att man inte får så mycket mer flygplan för pengarna.
-
Varför är det märkligt? Det är ju Gripen NG som EF tävlar mot i diverse upphandlingar. Men vi kan väl ändra 6 ton till 5,3 ton i mitt förra inlägg och lägga på 100 miljoner till i prisskillnad, fast det är ju inget som kommer EF till fördel...
-
Jag brukar ställa mig frågan vad EF kan som inte Gripen kan, jag brukar inte komma på så mycket. Visst, starka motorer och manöverförmåga, inte så mycket mer last (7 ton mot Gripen NGs 6, i praktiken ingen skillnad) men jag vet inte om det är värt den halva miljarden extra i inköpspris samt en mycket högre kostnad för drift och underhåll.
-
Kan ärligheten straffa sig...?
Saerdna replied to Foreigner's topic in Pliktverket - mönstring, inryck och utbildning
Frågar de om du vaknar med stel nacke ibland eller hur är frågan ställd egentligen? Jag vaknar ibland med stel rygg när jag legat i någon konstigt position i sängen, men jag anser inte att det är någon fysisk nedsättning som jag bör ta upp i något hälsoformulär, vad det än gäller. Jag tror du är för hård mot dig själv angående dina rygg- och nacksmärtor och jag tycker inte du skall ta upp det. -
Det hör gör väl Gripen ÄNNU billigare. Ett bättre motköpsavtal är väl i princip samma sak som ett lägre inköpspris?