Guest Skandevall Posted November 24, 2003 Report Posted November 24, 2003 Har läst här på forumet om några olyckor med stridsbåt 90 som inträffat på senare år. De flesta där de kört på stenar eller skär i de svenska skärgårdarna. Jag har dock ett svagt minne att jag i min ungdom, dvs för några år sedan, läste någon artikel i en tidning om just stridsbåt 90. Det framgick, vad jag minns, någon historia på olyckor som inträffat med båten. Det skulle vara intressant om någon visste mer om några "äldre" olyckor eller incidenter. Något som jag läste väckte också min uppmärksamhet, och det var att en av de första olyckorna som skedde inträffade i Hanöbukten. Blev lite intresserad, dels för att hanöbukten är allt annat än skärgård och torde därför inte vara båtens huvudsakliga användningsområde, dels för att jag bor vid denna bukt, några kilometer från Ravlunda skjutfält. Har letat som tusan efter information om detta på nätet, både här i forumet och på andra sökmotorer, utan att lyckas. Någon som vet mer? Quote
gpd Posted November 25, 2003 Report Posted November 25, 2003 Skall du ta dig från Karlskrona ( eller i förlängningen Vaxholm ) till Göteborg så är det Hanöbukten som gäller. Jag kommer inte ihåg hur 90H är klassade ( inre fart / kustfart etc ) det styr hur de kan ta sig över Hanöbukten, kortaste vägen eller längs kusten. Jag har ett dimmigt minne av att det hände något med en 90H som dök i vågorna, antingen trycktes rutorna in eller så slogs luckorna i fören upp. Det var alltså inte fråga om någon grundkänning. Kan dock inte minnas mer fn. Hanöbukten är tämligen besvärlig, sjön kommer från flera håll samtidigt och det grundar upp varvid sjön reser sig. Jag har sett mer än en erfaren sjöman bli grön runt gälarna där... Quote
Guest Skandevall Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 Precis, det du nämde där minns jag nu att jag hörde i samband med olyckan i hanöbukten också, att luckorna i fören slog upp, men dök i vågorna?? När kan detta ha inträffat? Jag vet inte hur man förflyttar stridsbåtarna när man ska från exempelvis vaxholm till göteborg. Det blev dock uppståndelse i lokaltidningen när ett antal stridsbåtar kom besök härom året: Fredlig invasion i Ystad Att hanöbukten var besvärlig var mer än vad jag visste! Quote
gpd Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 Precis, det du nämde där minns jag nu att jag hörde i samband med olyckan i hanöbukten också, att luckorna i fören slog upp, men dök i vågorna?? När kan detta ha inträffat? Jag har som sagt lite vaga minnen av detta , men första halvan av 90-talet är rätt troligt. Dyka i vågorna, kör man för fort och kommer i otakt med vågorna så kan man råka köra nedför en våg och möta en med fören när aktern fortfarande är uppe, då borrar man ner sig. Quote
EO4 Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 (edited) Kan inte svara för Hanöbukten men längs norrlandskusten har motsvarande incident hänt (minst) 2 gånger under mitten av 90-talet. Båda gångerna rörde det sig om höga vågor och medsjö, vilket i kombination gjorde att stäv och förarhytt borrade ned sig i sjön och vattentrycket + anslagsenergin gjorde att en eller flera av rutorna i förarhytten krossades med vatten i styrhytt och transportutrymme och glassplitter på båtchefer som resultat. Stridsbåtar klarar "kustfart" eller vad det kallades (borde kunna, hrm..) och kan färdas på öppet hav dock inom ett maxavstånd från kusten. Med våghöjder över 1,5-2 m börjar det dock bli knepigt om man har sjösläp eller G-båt som släp. Fort går det inte heller, utan att tappa släpet. Under min GU och senare KFÖ färdades 6.AMFBAT krigsrustad Härnösand - Karlskrona, respektive Härnösand - Haparanda. Man använde då alltså inte någon färja eller motsvarande för utsjötransporter. Dock är nog en AMFBAT på öppen sjö ett mycket tacksamt mål från luften. Edited November 26, 2003 by EO4 Quote
Guest Skandevall Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 Dock är nog en AMFBAT på öppen sjö ett mycket tacksamt mål från luften. Ja, defenitivt. Men AMFBAT ska ju ändå vid händelse av krig kunna förflytta sig runt den svenska kusten och göra insatser. Kan bli knivigt när man kommer till mer öppna kustområden. Kan inte svara för Hanöbukten men längs norrlandskusten har motsvarande incident hänt (minst) 2 gånger under mitten av 90-talet. Var kan jag finna mer information om detta?? Quote
Rissanen Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 Stridsbåtar klarar "kustfart" eller vad det kallades (borde kunna, hrm..) och kan färdas på öppet hav dock inom ett maxavstånd från kusten. Kan exempelvis VH berätta vilken rutt som togs i juni då KJ komp besökte Finland? Jag fick uppfattningen att det kördes "rakt över"!? Quote
Guest Skandevall Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 Kan exempelvis VH berätta vilken rutt som togs i juni då KJ komp besökte Finland? Jag fick uppfattningen att det kördes "rakt över"!? Trodde inte det körde stridsbåt vid sådana besök??! Quote
Rissanen Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 Kan exempelvis VH berätta vilken rutt som togs i juni då KJ komp besökte Finland? Jag fick uppfattningen att det kördes "rakt över"!? Trodde inte det körde stridsbåt vid sådana besök??! Det gjorde dom iaf. Vad brukar de använda i annat fall då? Quote
gpd Posted November 26, 2003 Report Posted November 26, 2003 Jag skall se om jag kan kolla i RMS vad som gäller map fartområden för 90H o E. Jag har för mig att det för 200 båt är 1 nM från kusten, men jag kan ha fel. Quote
Guest Skandevall Posted November 27, 2003 Report Posted November 27, 2003 Det gjorde dom iaf. Vad brukar de använda i annat fall då? Det har jag ingen aning om. Trodde bara att man inte körde stridsbåt till exempelvis Finland om man nu skulle dit på besök eller samövning. Men som sagt, min kunskap är bristfällig på området. Letade på Amf1:s hemsida om besöket men fann inget. Quote
EO4 Posted November 30, 2003 Report Posted November 30, 2003 (edited) Att köra Stridsbåt över till Finland är inget större problem om man kör över Åland. Den längsta sträckan öppet vatten är Ålands Hav från Söderarm till Ålandsarkipelagen. En överfart på kanske 1-2 timmar beroende på väder och våghöjd. Det har mig veterligen gjorts flera gånger. När du väl kommer till Åland är det i princip inomskärs resten av vägen. Skandevall: Båda incidenterna längs norrladskusten blev föremål för interna utredningar inom KA, så där någonstans finns det säkert info. GPD: 1nm från kusten är väldigt lite, ca 1,8 Km. Längre ut en så får/kan man färdas med både 200-båt och StrB. EDIT: tror att StrB är klassade för "kustfart" - dvs upp till 15 sjömil från svensk hamn eller svensk skärgård (där man kan finna skydd). Edited November 30, 2003 by EO4 Quote
gpd Posted November 30, 2003 Report Posted November 30, 2003 Jo det är rätt EO4, 1 nM är lite lite jag tänkte inte när jag skrev detta. 15 nM är mer rimligt. Quote
Guest Skandevall Posted December 1, 2003 Report Posted December 1, 2003 Kan exempelvis VH berätta vilken rutt som togs i juni då KJ komp besökte Finland? Jag fick uppfattningen att det kördes "rakt över"!? Självklart använder sig säkert amfibieförbanden av stridsbåt 90 om de tar den "lugnare" vägen över, men jag blev fundersam att det skulle kört "rakt över". På tal om, har jag förstått rätt så har vi ungefär 180 st stridsbåt 90, men hur många av dessa är H-modellen? Quote
Rissanen Posted December 2, 2003 Report Posted December 2, 2003 Att köra Stridsbåt över till Finland är inget större problem om man kör över Åland. Den längsta sträckan öppet vatten är Ålands Hav från Söderarm till Ålandsarkipelagen. En överfart på kanske 1-2 timmar beroende på väder och våghöjd. Det har mig veterligen gjorts flera gånger. När du väl kommer till Åland är det i princip inomskärs resten av vägen. Nu är det ju så att Åland i sig är ett problem eftersom det är demilitariserat område. Finska marinen får köra omkring i den Åländska skärgården i några timmar om de anmält på förhand och inte tar iland. Därför gick det bra att köra via Åland när vi åkte till Nordic Peace 02. Utländska väpnade styrkor får däremot inte befinna sig på Åländskt område överhuvudtaget. Det blev en hel del skriverier i pressen nu på hösten när ålänningarna förstod att de svenska deltagarna i Nordic Peace 03 hade åkt Silja Line över Åland. Dessutom hade norska helikoptrar pga misstag i ruttplaneringen flugit över åländsk territorium. Jag skulle vilja höra av nån deltagare i FIN-SWE 03, t.ex. VH, vilken rutt som togs. Quote
VH Posted December 2, 2003 Report Posted December 2, 2003 Ska jag vara ärlig så vet jag inte exakt vilken väg vi tog, men vi körde inte via Åland just på grund av det Rissanen skriver. Det gick dock snabbare än jag trott, 5-6h över. Enda gången jag var uppe ur transporten var vid toalettbesök vid vattenjeten. Quote
EO4 Posted December 2, 2003 Report Posted December 2, 2003 Det åländska "territorialvattnet" är så pass begränsat att man kan åka på internationellt eller finskt vatten och ändå vara såpass nära strandkanten att det funkar juridiskt och praktiskt med en StrB. Quote
Rissanen Posted December 2, 2003 Report Posted December 2, 2003 Ska jag vara ärlig så vet jag inte exakt vilken väg vi tog, men vi körde inte via Åland just på grund av det Rissanen skriver. Det gick dock snabbare än jag trott, 5-6h över. Enda gången jag var uppe ur transporten var vid toalettbesök vid vattenjeten. Drog lite rutter på ett elektroniskt sjökort och kom fram till att kortaste möjliga rutt och 30kn medelhastighet innebär en restid på 5,5 h. På kartan som jag har finns inte åländska "gränser" utmärkta. @VH: Fick ni inte använda toaletten som finns i 90HS? Quote
Nubben Posted December 23, 2003 Report Posted December 23, 2003 I alla fall 2001 då vi körde över till Sverige så användevi den mest kustnära rutten hela vägen på direktiv från Marinstaben. Dvs. via Åland. Blev väl ca. 7 timmar körtid. Tankade dock vid på ett visst kustfort. Quote
SERG. B Posted January 8, 2004 Report Posted January 8, 2004 @ Skandevall SWE-FIN 03 Lite mer bilder Det finns inga andra sätt att transportera sig till Finland om man inte åker civilt. Dessutom så användes väl båtarna i övningen. @ Rissanen Norrmännens Strb 90 med toalett är tydligen ingen hit så jag hoppas man åtgärdat problemet i Strb 90HS så att man slipper lukten. Quote
VH Posted January 8, 2004 Report Posted January 8, 2004 @VH: Fick ni inte använda toaletten som finns i 90HS? Oj jag har missat helt att jag fått svar. Nej jag tror aldrig att vi använde toaletten alls under hela utb (hade iofs bara båtar i 4-5 månader). Den kan inte nyttjas under gång om jag minns rätt! Sen så måste pumpar å grejjer igång och så ska man tömma innehållet mm. Tror det var mest bök med den. Quote
oz Posted January 8, 2004 Report Posted January 8, 2004 @VH: Fick ni inte använda toaletten som finns i 90HS? Oj jag har missat helt att jag fått svar. Nej jag tror aldrig att vi använde toaletten alls under hela utb (hade iofs bara båtar i 4-5 månader). Den kan inte nyttjas under gång om jag minns rätt! Sen så måste pumpar å grejjer igång och så ska man tömma innehållet mm. Tror det var mest bök med den. Varför allt detta fippel??? Stridsbåten är ju omgiven av en enda stor toa! Quote
VH Posted January 8, 2004 Report Posted January 8, 2004 Jo det är ju det jag skrivit tidigare. Inte för att man nästan någonsin var så pass länge på båten så att man han annat än att göra nr#1. Och när man väl var tvungen finns ju den fina uppfinningen bajssystem 2000 som säkert de flesta träffat på. För övrigt blev det presenten från svenskarna till finnarna under FINSWE03. Ryktet säger att dom gillar den. Quote
A2Keltainen Posted January 9, 2004 Report Posted January 9, 2004 bajssystem 2000 Förklara gärna vad detta är. Jag har mina aningar, men får dem gärna bekräftade. Quote
EO4 Posted January 9, 2004 Report Posted January 9, 2004 Varför allt detta fippel??? Stridsbåten är ju omgiven av en enda stor toa! Amen!!!!! Det ända amfibiska sättet att skita är ytfällning i 30+ knop. Gärna från badbryggan med basker på och byxa av! ;) Fegisar bajsar lämpligen genom att anbringa plastpåse i hjälm och knäböja i förpiken. Quote
SERG. B Posted January 11, 2004 Report Posted January 11, 2004 Jag behövde aldrig skita under förflyttning med stridsbåt men jag undrar om de fortfarande tillåter folk att skita från aktern under gång, 01-02 så hörde eller såg jag aldrig ngn göra det. Och i dessa tider då allt averksamhet styrs av SäkI så tror jag att det är förbjudet. Quote
Guest Skandevall Posted January 11, 2004 Report Posted January 11, 2004 Ingen som vet hur många av de 180 stridsbåtar som amfibietrupperna förfogar över som används i utbildning och hur många som bara "står" och inte används? Quote
SERG. B Posted January 11, 2004 Report Posted January 11, 2004 Ja det där var det ngn som berättade för mig när jag låg inne men jag har inget bra minne men jag har gör mig att man typ byter båtar varje år för att man inte bara ska slita på ett par båtar. Sen har jag förstått att man har många båtar med fel och körförbud som man bara låter ligga för att det är dyrt att åtgärda och så använder man andra båtar i stället. Sen varför man har så pass många båtar som ligger i sjön året runt förstår jag inte. Quote
Guest Skandevall Posted January 11, 2004 Report Posted January 11, 2004 Sen varför man har så pass många båtar som ligger i sjön året runt förstår jag inte. Du menar att man har en hel del båtar liggandes vid kaj som inte används?? Hur många av de 180 båtarna är HELGE-varianten? Jag har för mig att jag läst nånstans att en del båtar som inte användes på något sätt konsaveras och läggs på land. Uppenbarligen har man väl så pass många båtar att man har några över att låna ut till sjöräddningen. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.