Nestor Posted January 10, 2005 Report Posted January 10, 2005 (edited) Hittade dessa när jag surfade runt Fokker DR-1 Triplane och denna Fokker E-III Eindecker Hade ju varikt riktigt fräckt att glida in på någon Fly-In en replica av dessa plan. Undrar om man kan få en pluggad/rwplika ksp till? Själv blev man ju duktigt sugen på en Eindecker Edited January 10, 2005 by Hendrix Quote
Danne Posted January 10, 2005 Report Posted January 10, 2005 Baaaaaah! Me 262 nyproduktion Fw 190 nyproduktion Båda är nu i luften. Ovanpå detta bedriver bla Chino folket ( msueum och renovering/bygg om verksamhet) ombyggnation av AT 6 Harvard/Texan till diverse japanska WWII kärror. Dessa användes i Pearl Harbor filmen och fler kommer användas i T Hanks och S Spielbergs uppföljare till Band of Brothers. Quote
Nestor Posted January 10, 2005 Author Report Posted January 10, 2005 Baaaaaah! Me 262 nyproduktion Fw 190 nyproduktion Jag är inte värdig Hendrix> <Planen Quote
dxl Posted January 10, 2005 Report Posted January 10, 2005 Hade ju varikt riktigt fräckt att glida in på någon Fly-In en replica av dessa plan.Undrar om man kan få en pluggad/rwplika ksp till? Själv blev man ju duktigt sugen på en Eindecker Såg ett program på discovery för ett tag sedan där dom flög en fokker triplane och en sopwith pup med någon form av BT system verkade riktigt ballt. Ägaren till flygplanen hade byggt köpt replikor från både ww1 och ww2 och hade även ett par orginal om jag inte missminner mig. Quote
106 Posted January 10, 2005 Report Posted January 10, 2005 Ovanpå detta bedriver bla Chino folket ( msueum och renovering/bygg om verksamhet) ombyggnation av AT 6 Harvard/Texan till diverse japanska WWII kärror. Dessa användes i Pearl Harbor filmen och fler kommer användas i T Hanks och S Spielbergs uppföljare till Band of Brothers. Gör man alltså det fortfarande? Jag trodde att man bara använde planen som byggdes om för Tora Tora Tora. Dessutom har väl någon riktig Zero kommit i luften nu? Quote
Sir Vival Posted January 10, 2005 Report Posted January 10, 2005 Åhh... En Me 262, denna revolutionerande skönhet! (Vi kan bara vara tacksamma att Adolf inte hade alla små grå på rätt ställe!) Quote
106 Posted January 10, 2005 Report Posted January 10, 2005 Åhh... En Me 262, denna revolutionerande skönhet!(Vi kan bara vara tacksamma att Adolf inte hade alla små grå på rätt ställe!) Men Heinkel var före, dock förbjöd RLM/Hitler fortsatt utvecklingsarbete. Quote
Guest Lt. Payne Posted January 11, 2005 Report Posted January 11, 2005 Fw 190 nyproduktion Känner du till hur FW190 var att flyga jämfört med samtida konstruktioner typ Spitfire mkIX, P51B, Me 109G? Jag har ett svagt minne att att den fick rätt bra betyg av Pierre Clostermann efter kriget I hans bok "Det stora vansinnet". Tyskarnas Motorkonstruktioner låg väl också en bit före de allierades? Quote
Sir Vival Posted January 11, 2005 Report Posted January 11, 2005 Åhh... En Me 262, denna revolutionerande skönhet!(Vi kan bara vara tacksamma att Adolf inte hade alla små grå på rätt ställe!) Men Heinkel var före, dock förbjöd RLM/Hitler fortsatt utvecklingsarbete. Hade den någon beteckning? (Så man kan leta på nätet.) Quote
imint Posted January 11, 2005 Report Posted January 11, 2005 Åhh... En Me 262, denna revolutionerande skönhet!(Vi kan bara vara tacksamma att Adolf inte hade alla små grå på rätt ställe!) Men Heinkel var före, dock förbjöd RLM/Hitler fortsatt utvecklingsarbete. Hade den någon beteckning? (Så man kan leta på nätet.) He 280, var dessutom utrustad med en primitiv katapultstol Quote
Sundman_MA03_BA02_KS01 Posted January 11, 2005 Report Posted January 11, 2005 En bekant flygare berättade att han hjälpte någon lokalförmåga här i Östersund att bygga en Mustang med en V8, Exakt när var och hur har jag däremot ingen aning om. Quote
Nestor Posted January 11, 2005 Author Report Posted January 11, 2005 (edited) Var det en sådan här? Titan Aircraft Company T-51 Dock ej UL klassad då den är för tung. Men ohhh vad häftigt med en egen "Lill" mustang Ser ganska dyr ut... Edited January 11, 2005 by Hendrix Quote
imint Posted January 11, 2005 Report Posted January 11, 2005 Var det en sådan här?Titan Aircraft Company T-51 Dock ej UL klassad då den är för tung. Men ohhh vad häftigt med en egen "Lill" mustang Ser ganska dyr ut... Tufft med en Musse, men inte är det som en FW 190 med riktig stjärnmotor och allt Quote
Nestor Posted January 11, 2005 Author Report Posted January 11, 2005 Var det en sådan här?Titan Aircraft Company T-51 Dock ej UL klassad då den är för tung. Men ohhh vad häftigt med en egen "Lill" mustang Ser ganska dyr ut... Tufft med en Musse, men inte är det som en FW 190 med riktig stjärnmotor och allt INGET slår en FW-190 Quote
Lockwed Posted January 12, 2005 Report Posted January 12, 2005 Tyskarnas Motorkonstruktioner låg väl också en bit före de allierades? Det är jag inte så säker på. Jag vet iaf att me109 körde med förgasarmotorer medan allierade flygplan som spitfire och hurrycane körde med insprut och därmed fick bättre effekt på högre höjder och vid stigningar. Jag vet däremot inte hur motorn i tex fw190 var byggd men det fins det säkert ngn här som kan berätta. Quote
Danne Posted January 12, 2005 Report Posted January 12, 2005 Det är jag inte så säker på.Jag vet iaf att me109 körde med förgasarmotorer medan allierade flygplan som spitfire och hurrycane körde med insprut och därmed fick bättre effekt på högre höjder och vid stigningar. Vänd på det där så stämmer det bra. Motorn på Spit och Hurricane dog om man flög inverterat eller vid kraftigt kurvande på grund av att den INTE hade insprutning. DB 600 serien i Me 109 hade: insprutning Quote
Lockwed Posted January 12, 2005 Report Posted January 12, 2005 (edited) Vänd på det där så stämmer det bra. Motorn på Spit och Hurricane dog om man flög inverterat eller vid kraftigt kurvande på grund av att den INTE hade insprutning. DB 600 serien i Me 109 hade: insprutning Ok jag kanske inte var så bra på det här som jag hoppades... Men jag hadde iaf rätt fast jag hade fel ´ Men tack för upplysningen iaf Edited January 12, 2005 by Lockwed Quote
Pappsen Posted January 12, 2005 Report Posted January 12, 2005 Jag kan varm rekomendera alla i forumet att bekanta sig med Ultra lätt flyg. Här är en klubb med skön stämning i sthlmstrakten, och på besök, året runt, jag kan nästan lova gratis provtur... http://www.swedishultraflyers.com/ Har ni inte provat ännu så gör det... Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.