mdn

Det är storhertigens av Luxemburg adjutant. /mdn

Ta det lugnt! Igen av dina frågor är särskilt jätteviktig och jag tror inte att dina kurschefer eller kurskamrater kommer att bry sig om du gör något "fel". SOU är inte en värnplikt. Bakgrunder och erfarenheter bland de som börjar SOU är vitt skilda. De erfarenheter du har fått under dina åtta år sedan lumpen är mer värda än vad du kan tänkas ha glömt under samma tid. /mdn

Ja, vissa saker ska sitta uppåt, som zonrör, och andra ska sitta nedåt. Sen så ligger viktcentrum under deplacementscentrum, så torpeden rätar upp sig själv om man kastar den i vattnet. /mdn

Ja, det är gamla övningstorpeder och krokarna är mycket riktigt till för plocka upp torpeden med. De ligger utanför gamla torpedverkstaden på Skeppsholmen. Den lilla torpeden (jag kommer inte ihåg vilken modell det är) har jag faktiskt vänt på när jag gått förbi på promenad - den låg uppochned. /mdn

Här kan den intresserade läsa: Aktiviteten ökar i Östersjöns vatten. /mdn

Så ska jag passa på att ge min personliga syn på trådens fråga också. Eller nja, jag anser det vara en ickefråga. Jag har inte träffat någon inom FM som har behandlat frågan om kvinnor/män i Försvarsmakten som annat än just den ickefråga det är. Bestämmer trådskaparen sig för att genomföra GMU så kommer hon också att upptäcka att det hon oroar sig för inte är något att oroa sig för. Dina kollegor kommer att vara vuxna människor som inte ser på dig annorlunda än någon annanstans i samhället. De jag har stött på som haft avvikande åsikter om kvinnor i försvaret har aldrig varit yrkesmilitärer och alltid gått att hänföra till den kategori män som, medvetet eller omedvetet, ser Försvarsmakten som den sista manliga bastionen och på något sätt får fysiskt ont när man ser denna heliga bastuklubb plockas ned bit för bit. Avslutningsvis kan jag nämna att när jag samtalar med utländska kollegor så brukar de nämna vår pragmatiska och avslappnade attityd till just den här frågan som något eftersträvansvärt. /mdn

Avbryt! Nu har jag tagit bort ett antal inlägg i tråden. Några var bara OT medan andra kvalade in som några av de dummaste kommentarer jag sett på forumet sedan jag blev medlem1 och var solklara brott mot reglernas §§ 7 & 8. Just nu hänger Pal och lampros jävligt löst. /mdn, BG 1Här noterar den observante mitt tresiffriga medlemsnummer. -------------------- REGLER

En hel del av de senaste inläggen har handlat om något helt annat än originalfrågan. Åter till den nu. Frågor om för-/nackdelar med kvinnor i stridande förband/försvaret behandlas i andra trådar. /mdn, Blågul -------------------- REGLER

I min mening bör alla ha någon uppfattning om vad den egna doktrinen innebär. Om inte annat så för att veta varför man slåss. Som vanligt finns det någon som har sagt det bättre och i det här fallet kopierar jag ur British Maritime Doctrine: Hela kapitel ett, "Maritime Doctrine in Context", är faktiskt rätt bra läsning om du vill ha svar på din fråga. Vem behöver då kunna något om doktrinen för att kunna utföra sitt jobb? Som JK Nilsson säger är det alla som behöver ta någon form av självständiga taktiska beslut. Det kan vara en fartygschef, kompanichef eller liknande. Man kan också gå steget längre och säga att det är alla som kan komma i en situation där han eller hon ges möjlighet att ta initiativ. I båda fallen möjliggör kännedom om doktrinen att chefer tar beslut som är i högre chefs anda. Ett kort svar blir: Ju högre upp du kommer, desto mer använder du doktrinen. (Kommer du tillräckligt högt upp dikterar du innehållet i den, vare sig du vill eller inte.) Sen kan ju den som är intresserad av att studera influenser på svenska doktriner jämföra andra utgåvan av British Maritime Doctrine med den svenska Doktrin för marina operationer... /mdn

To write someone up for commendation innebär mycket riktigt att man föreslår att någon ska tilldelas en utmärkelse. /mdn

Som föregående postare säger används Blixten av SSS för nautisk utbildning. Hon är en Storebro Personnel Carrier på 21 fot som på senare år har omklassats som passagerarfartyg och därmed bl.a. utrustats med GMDSS-utrustning och AIS-transponder. Numera ska man ha 2 x N8, M8 och ROC för att få kasta loss med henne. /mdn

Utöver militärstrategisk doktrin och doktrinerna för gemensamma, mark-, luft- och marina operationer finns även några "grundsyner" som ingår i doktrinserien. De är grundsyn logistik, grundsyn ledning, grundsyn underrättelsetjänst och grundsyn informationsoperationer. Boken Militärteorins grunder ingår också. Bara att börja läsa... /mdn

Utbildningsradion filmade en dokumentär ombord på en av båtarna när olyckan skedde. Den heter "Halva livet" och innehåller bl.a. en del intervjuer med besättningen efter olyckan. /mdn

Nu har jag inte San Remo-manualen tillgänglig men några snabba folkrättsliga aspekter på det hela ur minnet: 1. Blockad är en legitim krigföringsmetod. 2. För att en blockad skall vara giltig måste den vara effektiv. Den blockerande staten är med andra ord folkrättsligt skyldig att stoppa/hindra/uppbringa blockadbrytare. Frågan kommer alltså tillbaka till den grundläggande diton om huruvida den väpnade konflikten som helhet är legitim. /mdn Sen har de använt en jävligt schysst IR-kamera för att filma det där youtubeklippet... Me wants!

106 har gett dig svaren vilka truppslag som finns. Du menar kanske utbildningsinriktningar? På lumpen.nu finns en komplett sammanställning av dem. Koderna i Paolos inlägg är befattningskoder som identifierar de olika inriktningarna. De kan användas när man söker efter en specifik utbildning på lumpen.nu. Av det som tidigare har varit sant om lumpen kommer inte mycket vara sant länge till. Snart är värnplikten skrotad och ersatt med grundläggande militär utbildning. Det finns planer för hur den kommer att se ut, med en kortare frivillig värnpliktsdel som ger behörighet till anställning som soldat/sjöman eller vidare studier till officer. Vill du få en bild av hur det kan komma att se ut i framtiden rekommenderar jag ett besök på forsvarsmakten.se där det står om de olika vägarna in och på rekryt.mil.se för att se vilka tjänster som finns. Politikerna tänker långsiktigt när det gäller försvaret. Annars hade det varit nedlagt för länge sedan. /mdn

Vid en av uppgraderingarna för ett bra tag sedan började forumet ge nya medlemmar nummer med början från 1000000. /mdn

Nu blir det härligt nördigt! Det är kul att det dyker upp en ordentlig ubåtstråd emellanåt. Ja, i normalfallet är det väl den undre gränsen för syrgasnivån intressantast. En bekant säger sig ha talat med en amerikansk ubåts-FC som förordade 16% som en bra syrgasnivå ombord. "Efter några dygn försvinner huvudvärken." När det gäller icke normalfall så är ett sannolikt scenario vid tvingande bottenläge och en sektion vattenfylld att den andra sektionen har dubbelt lufttryck - 2 atm. Även då ska risken för syrgasförgiftning inte vara så stor på ett bra tag. UbI M: Allmän anger att en tolerabel expositionstid vid 3 atm är 1 - 1,5 veckor, men problemet i det fallet blir knappast risken för syrgasförgiftning utan är nog minskade möjligheter till fri uppstigning p.g.a. ökad kvävgaskoncentration i blodet. /mdn

@Pal: Läs punkt 2 i mitt inlägg ovan och tänk efter riktigt noga om det inlägg du nyss gjorde är i linje med forumets regler och mina instruktioner. /mdn, Blågul -------------------- REGLER

Lite kort om luften på ubåtar. Den som vill veta mer läser i UbI M: Allmän som finns på emil, på bokförrådet och säkert på en och annan fulsida på Internet. (En gång i tiden fanns den på mil.se, men det var länge sedan.) A. Syrgas. Besättningen andas och vill gärna fortsätta göra det. Halten syrgas ska ligga mellan 18 och 21%. Blir halten för låg är det inte bra, blir den för hög är det inte heller bra. (Egentligen är det partialtrycket som är intressant, men i normalfallet ska trycket ombord vara tillräckligt nära 1 atm för att det inte ska spela någon roll.) Ur brandskyddshänseende är en låg syrgashalt också intressant. Det finns tre sätt att få ny syrgas att andas: 1. Sönderdela vatten från havet till väte och syre. Det kräver mycket energi och funkar om man har en kärnreaktor. 2. Syrgasfacklor. Genom en kemisk reaktion alstras värme samtidigt som syrgas frigörs. Jag kommer inte ihåg den exakta kemiska reaktionen i huvudet. 3. Medför ren syrgas och släpp ut vid behov. Eftersom stirlingmotorerna ändå kräver syrgas så märks inte ens det lilla man tappar ur tankarna för husbehov. B. Koldioxid. Det är vad som blir kvar av det syre besättningen andades in och är även en rest av annan förbränning. För mycket leder till huvudvärk och en plågsam död. Normalt ska halten koldioxid ligga under en halv procent i luften. Koldioxid absorberas med kalk (scrubber) på samma sätt som i ett slutet/halvslutet dykarsystem. Röjdyk och ubåtarna använder precis samma kalk om jag inte minns fel... C. Övrig sörja i luften. Koloxid bildas vid olika typer av förbränning och vätgas bildas i batterierna. Dessa två gaser kan oxideras till koldioxid respektive vatten. I luften finns också dålig lukt, aerosoler, kolväten och annat otrevligt som kan filtreras bort med filter av olika slag. Sen kan tilläggas att man känner en klar skillnad på luftkvaliteten mellan utsidan och den luft som blir när man varit i uläge ett tag. /mdn

1. Tycker man att en tråd bryter mot reglerna på ett eller annat sätt använder man "anmäl"-knappen. Då får BG reda på att det är ett problem och kan åtgärda det snabbt. Jag har tagit bort några inlägg där upphovsmännen har missat det. 2. Allt som har med ubåtars taktiska egenskaper, där uthållighet i uläge ingår, är jätte-jättekänsligt. Det är mao ett big no-no att tala om här. 3. Fortsätt nu att tala om det frågan handlade om: Alltså luftrening på ubåtar. /mdn, Blågul -------------------- REGLER

1. Vad gör den här tråden i Materielverket? Förbandsförmågor och liknande, som trådens frågeställning handlar om, hör hemma i Luckan. Jag flyttar. 2. Försök i alla fall att stava när ni skapar trådar. Nu har jag gjort trådrubriken förståelig. /mdn, Blågul samt sur och bitter -------------------- REGLER

Det här hör hemma i luckan. Flyttar. /mdn, BG -------------------- REGLER

Upptäckt och positionering av läckor. Konstruktionen med många hydrofoner (alt. accelerometrar) placerade längs en hyfsat rät linje gör att det blir ganska enkelt att använda dem även i sonarapplikationer. /mdn

Bruce Schneier, känd expert på krypto och säkerhet i största allmänhet, har summerat anledningarna ganska bra i en kommentar på wired.com. /mdn

Nu har jag och Nifelhel slagit våra kloka (?) huvuden ihop och flyttat tråden till Luckan och tagit bort hänglåset. /mdn, BG -------------------- REGLER