Jump to content

Andersand

Nivå 9
 View Profile  See their activity

  • Posts

    28

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Andersand

  1. Andersand
    I denna sändningen av det polska försvarsministeriet (Ministerstwo Obrony Narodowej) Nämner Pål Jonson någon form av implementation agreement om ett räddningsfartyg. https://www.youtube.com/live/-Tfm5MViaeg?is=pVyB1_QNjQRGuAuu
  2. Andersand
    Det svenska artillerisystemet Archer kan faktiskt opereras av enbart en person vid akut behov. Tack vare den höga graden av automatisering sköts både framtagning av eldställning, skottlossning och gruppering (förflyttning) inifrån den pansrade hytten. Systemet har dock en ordinarie besättning på 3–4 personer. RCH 155 ligger i övre skiktet i prisbilden när det kommer till artillerisystem. Angående priset utgick jag från Sveriges försvar och våran budget. Om vi tittar specifikt på vad det skulle kosta det svenska försvaret att köpa in och etablera RCH 155, så stämmer det enligt (vissa) beräkningar att den totala kostnaden kan bli upp till tre gånger så hög och mer jämfört med att fortsätta köpa Archer system. Men beräkningar när det gäller försvarsmateriell är oftast ett finger i luften.
  3. Andersand
    Reflektioner om Archer (8x8) kontra RCH 155. RCH 155 är ett teknologiskt mästerverk, men det är också ett av världens dyraste artillerisystem. RCH 155 bygger på det tunga, bepansrade stridsfordonet Boxer. Priset för ett enda RCH 155-system vid införande i Sverige uppskattas i vissa beräkningar vara upp till tre gånger högre än för en Archer-pjäs. För Sveriges försvarsbudget innebär Archer (8x8) att man får betydligt fler eldrör för pengarna, vilket är avgörande när den svenska armén nu expanderar kraftigt inom NATO-ramen. Jag personligen skulle alla dagar i veckan välja en Archer (8x8) att ha som arbetsplats. Militär forskning visar att en utvilad besättning fattar bättre beslut och gör färre misstag. Om en artilleripluton måste köra 20 mil längs svenska vägar för att nå en ny front, kommer besättningen i en Archer (8x8) att kliva ut ur hytten betydligt piggare och mer stridsduglig än de som skakat fram i en RCH 155. RCH 155 har också mer än 300 fler hästkrafter än Archer 8x8 och behöver oftare fylla på drivmedel, vilket gör den också mer sårbar. Ett artilleri behöver nästan aldrig eller skjuta under rullning, och funktionen är mer av en teknisk uppvisning än en taktisk nödvändighet.
  4. Andersand
    Då Försvarsmakten har betonat vikten av rådighet över vår försvarsförmåga i närtid, bör man satsa på den färdigbyggda FDI-fregatten som en beprövad hyllvara istället för att låsa upp försvarsbudgeten i AH120 – en otestad pappersprodukt med tekniska risker, osäker leveranstid och en okänd slutnota. Naval Group har genom faktiska leveranser bevisat FDI-programmet inte handlar om optimistiska uppskattningar, utan om en nu fungerande industriell maskin som faktiskt levererar.
  5. Andersand
    Om möjligtvis missförstår jag dit resonemang. Men det är skillnad på vilka plan man använder och till vad. Gripen är ”plug-and-play” på en vägbas – den är byggd för det. Gripen är alltså utvecklad för ”Bas 90”-konceptet där ett fåtal värnpliktiga kan tanka, ladda om (luft-luft) och serva planet på 10–15 minuter. Byta motor i fält på under en timme med tre personer. Behöver sällan mer än bränslebil och enklare verktyg. F-35 kan också landa på en väg, men det kräver betydligt mer förberedelser med logistik och personal för att garantera säkerhet och funktionalitet. F-35 är känsligare för FOD, vilket kräver en mycket noggrann rensning av vägbanan med sopmaskiner för att inte skada motorn eller smygbeläggningen. Vilket gör det hela till en mycket större operation och kräver goda väderförhållanden till skillnad mot gripen. F-35 kräver tyvärr en stor logistisk cirkus för att göra samma sak som Gripen.
  6. Andersand
    I militära stödpaketet 20 till Ukraina beskrivs följande: Tross färjor utrustade med granatkastare. https://www.regeringen.se/contentassets/eeac4dea9ca2480faa521af9fd073a9b/presentationsbilder-fran-presstraffen-den-11-september-om-ukrainastod.pdf
  7. Andersand
    Max Villman besöker FDI Fregatten Amiral Ronarc'h i Göteborg. Enligt mitt tycke den bästa fregatten för Sverige. https://youtu.be/yFmd-wR3xcY?si=a47EK74ILNf2pHFD
  8. Andersand
    Precis som du skrivit, tidsplanen när det gäller AH- 120 speglar ett önsketänkande snarare än industriell kapacitet; 2030 är i praktiken för tidigt för ett operativt fartyg. Brittiska Babcock kämpar redan med kraftiga förseningar och ekonomiska underskott i sina befintliga Type 31-projekt. Att addera en svensk serie i en redan rödmarkerad orderbok skapar en omöjlig kö. AH- 120 Fregatten har en tenderande "Flip a coin"-mentalitet i projektet som vi nog ska akta oss för.
  9. Andersand
    Om Sverige kräver leverans 2030 och vägrar vänta på en ny konstruktion, så är FDI i praktiken det enda kvarvarande alternativet som inte bara existerar på ritbordet eller i en överfull orderbok.
  10. Andersand
    16 Aster 30 blocks 1NT och 48 CAMM/CAMM-ER. Är en av andra kombinationer Naval Group erbjuder. Aster 30 blocks 1NT Är en kapabel luftvärnsrobot som används för ballistiskt missilförsvar (Ballistic Missile Defense – BMD)
  11. Andersand
    Allt mera verkar det luta åt FDI för Sveriges del. Naval Group är de ända som har en färdig fregatt och tycks vara det bästa alternativet. Bestyckningen att hoppas på och inte nu verkar allt för omöjligt enligt Naval Group: 16 Aster 30 blocks 1NT och 48 CAMM/CAMM-ER, Bofors 57mm mk3, Bofors 40mm mk4, 8 st RBS 15, TP47 och två Saab Trackfire.
  12. Andersand
  13. Andersand
    Att använda plattformen X som källa kan liknas vid att plocka svamp i en skog där hälften är giftig, men allt ser likadant ut.
  14. Andersand
    Svenska Försvarsmakten använder sin nuvarande TP 84 Hercules (C-130) för lufttankning, en förmåga som tillfördes operativt 2010 genom att ett flygplan (individ 842) modifierades för att kunna tanka flygplan som JAS 39 Gripen, en viktig resurs för att utöka stridsflygets räckvidd, särskilt vid internationella insatser. Används i regelbundna övningar med svenska Gripen-förband. Vilket med all säkerhet kommer att ske med KC-390 när Hercules avvecklas. Övning är något bra.
  15. Andersand
    "Det är intressant att du är så tvärsäker, men var exakt inom Försvarsmakten eller departementet menar du att man dragit så definitiva slutsatser? Det låter märkligt att man 'högt upp' skulle avfärda behovet som minimalt, när vårt Nato-inträde i grunden har ritat om kartan för flygvapnets räckvidd och uthållighet?
  16. Andersand
    (Ytterst sällan) rustar inte ett bra försvar. Att förlita sig på NATO:s gemensamma resurser (MRTT) innebär att Sverige måste operera med andra leverantörer om tillgängliga tankflyg. Att ha en egen förmåga är en fördelaktig positiv sak. NATO:s gemensamma resurser kan vara bundna i andra delar av Europa. En nationell resurs garanterar att svenska Gripen-plan kan verka med full räckvidd när vi behöver det som mest.
  17. Andersand
    Precis de kommer att få jobba hårt. Vilket kanske i framtiden banar väg för fler plan. Men för ett land av Sveriges storlek är det viktiga att ha flygplan som kan utföra alla typer av uppdrag – transport, medevac och tankning av Gripen – snarare än att låsa upp resurser i en fåtal jättelika flygplan som bara kan användas för tankning. KC-390 bär mer bränsle än våran gamla Hercules, flyger snabbare och är mer flexibel i hur snabbt den kan byta roll jämfört med trotjänaren den nu ersätter i Sverige. När det gäller kapaciteten räcker det för att exempelvis fylla ca 15 stycken helt tomma Gripen C. Eller 10–11 stycken helt tomma Gripen E. (interna tankar) Jackpotten handlar nog snarare om att de tillsammans kan sälja in Gripen och KC-390 som en hel paketlösning. Vilket de kanske hoppas på ska attrahera vissa länder.
  18. Andersand
    Ett lyckat samarbetet mellan Saab och Embraers. En smart förmåga med avtagbara tanknings poddar med en lång slang i, ger Jas Gripen uthållighet. CITAT: Brasiliens nya flygduo – KC-390 Millennium och Gripen E/F – har nu fullt certifierat för lufttankning, efter en omfattande testkampanj vid Embraers anläggning i Gavião Peixoto. För Brasilien är det ett tekniskt genombrott. För Sverige är det en strategisk jackpot. Och för Saab och Embraer är det något ännu större: en gemensam exportprodukt med helt ny tyngd. https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2025/gripen-e-and-kc-390-millennium-complete-refuelling-certification-flights
  19. Andersand
    Lufttankning är under utveckling och en del av Kanadas satsning på att modernisera sitt flygvapen (RCAF) för att bättre kunna bevaka de stora arktiska områdena. Genom att integrera kapacitet för lufttankning på Bombardier Global 6500. Så detta kommer att på sikt bli möjligt på Global Eye. Sedan är det viktigt att minnas vad detta flygplan är byggt för. Alltså att vara kostnadseffektiv, främst för nationella och europeiska behov där den inbyggda uthålligheten (över 11 timmar) bedöms som tillräckligt. Fördelarna med GlobalEye jämfört med större plan (som Boeing E-7) Lägre kostnad: Betydligt billigare att köpa och köra per flygtid. Bättre sensorer: Modern AESA-radar med längre räckvidd (över 650 km) och förmåga att upptäcka små mål. Högre prestanda: Flyger högre (15 500 m) och snabbare, vilket ger bättre sikt och svårare måltavla. Smidigare: Behöver kortare startbana och mindre markpersonal (logistiskt fotavtryck)
  20. Andersand
    Socialdemokraterna tjatar om att köpa ett fjärde Global Eye. Saab samarbetar med det amerikanska företaget General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) för att utveckla lösningar baserade på drönaren MQ-9B. Även om systemet är nytt, bygger det på Saabs beprövade expertis från redarfamiljen Erieye och det bemannade systemet Global Eye. Vore det inte bättre och billigare att köpa exempelvis 4 enheter av MQ-9B än ännu ett Global Eye. Placera dessa på någon av flygbaserna som försvaret tidigare köpte?
  21. Andersand
    Då borde vi köpa in fler CV90 MkIIIC att ha som luftvärn i stället för en ny förmåga som en bandgående Skyranger 30. CV9035 MkIIIC har Saabs UTAAS och kan fungera som ett mobilt, korträckviddigt luftvärn kapabelt att skjuta ner både spaningsdrönare och anfallsdrönare med programbar amunitation på en räckvidd upp till 5000 meter.
  22. Andersand
    Angående ny beställningen av Korträckviddigt luftvärn. I en artikel från SVT beskrivs: Att det är ännu inte beslutat vilket system som kan bli aktuellt, men SVT erfar att det kan komma att handla om exempelvis Tridon Mk2 som tillverkas av Bofors och BAE Systems eller tyska Skynex från Rheinmetall. Varför ser man till ett nytt korträckviddigt luftvärn som Skynex? Har vi inte potenta Svensktillverkade system som fyller behoven. Där vi har bra inhemska leveranskedjor när kommer till reservdelar och ammunition. (Mshorad, Tridon Mk2, Trackfire.) https://www.svt.se/nyheter/inrikes/nytt-luftvarnssystem-ska-skydda-civila
  23. Andersand
    Det kan nog se ut så här. Omgång 1 (Mars 2023): Sverige beslutade att donera 8 pjäser direkt från Försvarsmaktens befintliga lager. Dessa levererades och var i operativ drift i Ukraina i november 2023. Omgång 2 (mars 2025): Regeringen gav FMV i uppdrag att upphandla ytterligare 18 pjäser från BAE Systems Bofors för donation. Leveranserna för denna omgång beräknas påbörjas under 2026. Omgång 3 (september 2025): Som en del av det 20:e militära stödpaketet meddelades att ytterligare 18 pjäser ska köpas in till Ukraina.
  24. Andersand
    Om nu Sverige anskaffar FDI Fregatten från Frankrike. Tror ni att man har funderat på en 57 mm SAK L/70 Mk3 med smygkupol. För att skydda pjäsen mot sjösprut?
  25. Andersand
    GMARS verkar här vara ett bra alternativ om tillverkningen av missiler i Europa påbörjas på allvar. Rheinmetall och Lockheed Martin planerar att skapa ett joint venture-bolag med syfte att etablera en betydande missiltillverkningskapacitet i Europa. Initiativet beskrevs i detalj under Rheinmetalls samtal om resultaträkningen för första kvartalet 2025 av VD Armin Papperger, som bekräftade att Rheinmetall avser att äga en majoritetsandel i bolaget. Det planerade produktsortimentet inkluderar ATACMS, GMLRS, Hellfire, JAGM och PAC-3-missiler. Rheinmetalls mål är att vertikalt integrera produktionen, inklusive raketmotorer och stridsspetsar. JFS-M (Joint Fire Support Missile) – Europeisk utveckling. MBDA Deutschland utvecklar även en specifikt europeisk missil som är designad för att vara kompatibel med MLRS-plattformar som HIMARS och GMARS.
×
×
  • Create New...