Xenon

Masa dig över dit då. Där har du att göra ett tag... He he. Tack för länken. Vilket kanonforum. Kan säga att jag satt hela natten å kolla igenom mååånga inlägg.

Kan meddela att jag nu fixat och läst Kalla krigets Kronoberg. Mycket läsvärd och rekommenderas varmt. Eftersom jag låg på F10 och var på Byholma och Kosta några gånger var det extra kul läsning. Dog denna tråden? Jag vill läsa mer!

Igår (1/10 ca kl 13-14) flög Vampire över Söderåsen vid Åstorp. Kul att de gammle också är ute och flyger.

Detta har jag läst ang Draken. J35 J Draken är en korrekt benämning av En jakt (fanns det någon annan? jo, det fanns spaning och skol också) Draken, modell (version, revision, uppgradering, ombyggnad) J. Alltså J35 utan mellanslag, version står med ett mellanrum efter J35 och tillsist Darken såklart. Hoppas ni förstår. Alltså bör det vara: JAS39 C Gripen AJ37 X Viggen (X = har ingen aning om vad det finns för versioner av Viggen) /Jocke

Fina bilder! RWY22/40 användes ytters sällan. Då och då startade någon enstaka Viggen där. De andra förutom RWY14/32?? märkt B användes aldrig, de var tom blockerade. Stora plattan, till vänster nedanför märkningen D användes av 3 komp som efter nedläggningen av J35 övergick till SK60 och krigsflygskolan. Tillhörande hangarer är de två bilder som finns under märkningen flygplansgarage på bilden omradet.jpg Svärdfisken sitter än idag kvar på den gula byggnaden vill jag minnas. Hangerna övanför tillhörde transport och helikopter. Det som du tror är gammla matsalen är kanskde det också men på min tid så var det markan. Matsalen var nästa hus längre in på området där persedelförrådet låg i källaren och matan på övervåningen. Fd logement, ja det stämmer. Inga fler kommentarer. Har bott mååånga nätter i de byggnaderna. Det förrådet som är märkt 1-5 på portarna var inte brandbilar. Det var förråd för saker man hade med sig ut i fält. Tält kaminer, kammonät osv... Bakom detta förråd finns en stor lång grus och jordhög. Därunder ligger resterna av 2 komp, de sista som flög med Draken. Hangarer och kompanibyggnad såg likadan ut som 3 komp. Brandstationen låg i västra/nordvästra delen av fältet. Roboten är en lv robot RB68 Bloodhound II och stog tidigare på gräset nedanför flygledartornet, numera uppflyttad till baksidan av 3 komp där flygmuseumet är idag. Allt detta är skrivet rakt ur minnet som det såg ut när jag låg inne 97-98, med reservation för nått fel. Gammla kära F10! :(

Dessa Rescue Runners (ombyggda Yamaha Waverunners) är bra tillskott till SSRS. De opererar snabbt och tar sig in och söker av områden även med grunt vatten. Har kört Owe Persson från Grötvik och det var en upplevelse att testa vad dessa maskiner kan. Jag är själv frivillig besättning inom SSRS och utan alla omtänksamma och givmilda sponsorer och donatorer hade vi inte kunnat göra 70% av Sveriges sjöräddning. För att inte tala om alla beättningsmän och kvinnor som utan erättning går ut i ur och skur, om så mitt i natten och hjälper nödställda. Detta utan en enda krona från staten!

Skånska Flygflottiljen F10 som Flygplan/vapenmek omgång 973. (Sommaren 97 till sommaren 98) Bland de sista att utbildas som mek på J35 J Draken. Jag var även utbildad mek på SK60 för krigsflygskolan. Jag tillhörde alltså både 2. komp och 3. komp.

Här kommer min blygsamma lista... Kört VW Buss, gammal på slingriga grusvägar i Byholma (kul) VW Buss, ny F10-F5 och tillbaka igen för att lämna/hämta vpl på fest. Volvo 245 Stridsbåt 90E Åkt Dallasjeep Volvo bogbil Volvo tankbil SK60 SK61 TP84 HKP4C J35, endast som bromsare under bogsering på marken

Mycket intressant tråd!! Tog mig ett tag att läsa igenom den. Heder åt Troppchefen och alla som tillfört mycket matnyttig läsning. Själv är jag mycket intresserad av just gammla flygbaser. Var själv och kollade lite i och omkring F5 Ljungbyhed för att par dagar sedan. På vägen mellan Krika och Ljungbyhed hittar man infarten till uppställningsplatsen. Vänster om man kommer från F5 hållet, stooor korsning som inte går att missa. Det var inget jättespännande mer än en massa uppställningsplatser och en motorkörningsplats med en jättestor järnkonstruktion bakom. Dock hittade jag ett undrligt ställe. Längst in på den längsta rakan (svårt att förklara utan karta) går det en stig som svänger åt vänster. Där fanns en inhängnad ca 10 x 10 m och därinne fanns en platta av betong. Vad användes den till? Vidare på stigen som nu övergår i en grusväg finns en nergrävd betongkonstruktion, ca 5 m lång. Hur långt in i kullen den går vet jag inte. Vad är det? Såg ingen ingång från vägen. Härligt att utforska gammla baser! Ska ta en dag eller två att åka och kolla på de där jag själv var en gång i tiden, nämligen Byholma och Kosta. Finns det något kvar där förutom en jäkla massa timmer, iaf i Byholma? Är de öppna och är det tillåtet att vandra omkring där. Måste ju kolla om vår skylt "Camp Bya" fortfarande sitter kvar! Mvh, Joakim