Fk_Djerf

När danska 35:or var på besök på F10 så hade man lastat flytande drycker i akanboxen! Nån liten väska var också med ibland!

Helt klart F10 Första Division, spöket, det vinner med hästlängder. Även valspråket bör ju alla följa! "The show must go on"

Angående dumma frågor: Ställ dumma frågor och verka dum! Ställ inga dumma frågor och förbli dum!

Lite OT kanske, men det står en fungerande AN2:a i en trädgård mellan Saleby och Lidköping, på höger sida när man är på väg mot Lidköping!

Jag tackar för erbjudandet men jag vet inte om Fortverket blir så glada om man pillar i deras byggnader, fast, det dom inte vet mår dom inte dåligt av. Jag återkommer. Har lite känningar med en del el-folk på Fortv i Skövde, så det behöver inte betyda några problem!

Är behörig elektriker som inte bor alltför långt ifrån Axvall! Är det inte för mycket jobb skulle jag kunna fixa 400V till självkostnadspris m ideelt arbete! Förutsätter ju så klart att vissa grundförutsättningar är uppfyllda.

Den frågan bör vi kanske ställa till våra politiker som inte ger Polisen dom resurser som behövs. Att ställa krav på Vaktbolag som är vinstdrivande företag tror jag är svårt. Och då är rätt väg att ta till trupp? I min värld så är det bättre att göra noggrannare upphandlingar än att säga att lokala vaktbolag inte går att ställa krav på och sen dra in militära förband för att lösa upgiften. Hur lösningen ska se ut har jag inget svar på, men jag skulle vilja se det företag som går med på att kunna ställa upp med 20 extra väktare på väldigt kort varsel om det uppstår ett "läge". Och ännu intressantare skulle det vara att se den prislappen.....

Den frågan bör vi kanske ställa till våra politiker som inte ger Polisen dom resurser som behövs. Att ställa krav på Vaktbolag som är vinstdrivande företag tror jag är svårt.

Jag som lever idag efter(trots) lite whisky och skogspromenad igår vet hur lagen tillämpas, man får inte sätta in Hv för dagisbevakning. Vilken kompetens finns inom Hv som samhället kan tänkas behöva i det aktuella fallet? Ville man inte ha Hv som ett köttstaket, dvs massor med relativt billiga observatörer vid dagisen? Det var väl aldrig fråga om att lokala vaktbolag inte hade de kunskaper som krävdes för att vakta ett dagis? Klart det inte var fråga om att dom lokala vaktblagen inte har kunskapen, snarare att deras organisation inte har ett antal väktare i beredskap för att vakta ett 20-30 tal förskolor om en pyroman skulle dyka upp(eller hur många det nu kan vara). Alla har slimade organisationer idag, finns oftast ingen överkapacitet att ta till!

Det är precis den lagen jag försöker beskriva. Under Kursen "Hemvärnets insatser i fred" som gick i Falsterbo v29 diskuterades just detta med b.lal. VB på LKC i Malmö, och han var väldigt ärlig och sa att lagen är väl ett bra steg på rätt väg, men att chansen att han skulle få sig tilldelade militära resurser såg han som mikroskopiska, då dom inte ens får använda beredskapspolisen när dom inte klarar sin uppgift! Kan ha varit en givande kurs och jag säger inte emot han som jobbar på LKC. Tyvärr var inte alla instr direkt de bästa om jag minns fel. Och de har en viss rädsla att ta in instr som kommer utanför skåne... Vilket är synd. Jag ville jobba på den kursen men fick inte pga att jag inte direkt är skåning... Självklart är ju inte hans ord lag, och vi som lever lär ju få se hur lagen kommer att tillämpas. Personligen hoppas jag att han har fel, för det finns mycket kompetens inom Hv som kan gagna samhället vid tillfällen som det i Skövde!

Det är precis den lagen jag försöker beskriva. Under Kursen "Hemvärnets insatser i fred" som gick i Falsterbo v29 diskuterades just detta med b.lal. VB på LKC i Malmö, och han var väldigt ärlig och sa att lagen är väl ett bra steg på rätt väg, men att chansen att han skulle få sig tilldelade militära resurser såg han som mikroskopiska, då dom inte ens får använda beredskapspolisen när dom inte klarar sin uppgift!

Vad jag försökte visa var den troliga chansen att polisen skulle få använda hemvärnet till uppgifter där det kan bli fråga om rent polisiära insatser. Om dom inte får använda sig av sin egna beredskapspolis, när ska dom då få använda oss? Viljan kommer säkert att finnas både hos Hv och Polisen, men "risken" att beslutet kommer att fattas tror jag är mikroskopisk i praktiken! Tyvärr kanske jag ska tillägga!

Risken att Hemvärnet kommer att kallas in av Polis vid någon "extraordinär" händelse som våran nya lag pratar om får nog anses som obefintlig enligt min mening! Det krävs regeringsbeslut för att polisen ska få tillgång till hemvärnet för polisiära insatser som inte omfattas av räddningstjänstlagen. Vi har under många år haft en Beredskapspolis och den ville Polisen använda vid Göteborgskravallerna. Då fick man nej av regeringen! Då hade man ett riktigt läge och man har en organisation med i stora delar polisiär utbildning att tillgå men väljer att inte använda denna! Hur skulle då ett läge se ut där man tar in hemvärnet? Lagen har ju säkert ett syfte, men att tro att den någonsin kommer att användas praktiskt är nog att hoppas för mycket. Då är vi troligtvis redan i krig, men kanske inte mot en stat utan kanske mot en terroristorganisation eller liknande.

Nu jobbar jag iofs inte med något som flyger längre, men det är ändå intressant! --------------------------------------------------- Inget / innan en quote, bara efter. The Swede BLÅGUL

Bernoullis ekvation är ett specialfall av Navier-Stokes ekvationer, som behandlar stationär, inkompressibel och friktionsfri strömning längs en strömlinje. Den är med andra ord inte allmängiltig den är tvärt om en av dom mer missbrukade ekvationerna. Nej det vet dom inte, Flygvapnets utbildningar inom aerodynamik lämnar en hel del att önska. Lyftkraft uppkommer genom att luften kring vingen accelereras nedåt, denna acceleration ger upphov till tryckfördelningen kring vingen som i sin tur ger olika hastigheter på över och under sidan vingen. Hastighets fördelningen kring vingen orsakar inte lyftkraften, utan är en effekt av lyftkraften. Man brukar faktiskt namnet till trots baka in friktionskrafterna när man bestämmer tryckcentrum, eftersom dm är små i jämförelse med tryckkrafterna. Tryckcentrum skall inte förväxlas med aerodynamisktcentrum. Det är snarare ett sätt att beskriva lyftkraften med en dimensionslös koefficienten, som vi ingenjörer älskar så :P Behövs nog inte för min skull ;) har läst betydligt mer aerodynamik än så. B) Jaha, där ser man! Ett helt vapenslags tekniker är förledda i grundläggande aerodynamik Jag tackar för upplysningen och tar till mig informationen!

Fel gör om, gör rätt Läs och begrunda, återkom med ev. frågor ;) Fick lära mig på FOHS att summan av dynamiskt och statiskt tryck jämt var konstant, det är Bernoullis ekvation. (p + q =konstant) Jag tar nu hjälp av den gammla läroboken från FTS (Dom visste hur detta funkade trots att det var 1989 jag läste där!) Enligt ovanstående ekvation erhålles ett lägre statiskt tryck på översidan och ett högre tryck på undersidan av en välvd vinge. Allmänt säger man att ca 75% av lyftkraften kommer från det lägre trycket på översidan och resterande delen på undersidan, så visst helt rätt hade jag inte i mitt påstående ovan Sammanställer man samtliga tryckkomposanter på vingprofilen får man en gemensam punkt där alla tryckkrafter är sammlade, den punkten kallas Tryckcentrum. Lyftkraften uttrycks enligt ekvationen L = Cl x q x S Där L är lyftkraften i Newton Cl är lyftkraftskoefficienten (den erhålles genom vindtunnelprov, beror på flera variabler) S är vingens area i kvadratmeter q är det dynamiska trycket i Pa Cl är direkt proportionell mot alfa-vinkeln inom rimliga gränser. Därför ser man att man behöver öka alfa-vinkeln vid lägre hastighet för att bibehålla lyftkraften och tvärt om. Boken är på totalt 119 sidor och det tar för lång tid att skriva ner allt här :P

Det var näst sista dagen på insidentberedskapen med en rote J35J. När vi skulle rulla in för dagen (när mörkret föll) blev jag beordrad att sitta i som bromsare. Bog-bilen kopplades och vi rullade i väg i mörkret. Naturligtvis slog man på huvudströmbrytaren för att få lite ljus i cockpit. Skojade med bogserföraren genom att blinka på honom med landningsljuset. Fingrar lite på spaken... Vi får in 35:an i hangaren och jag kliver ur! Då började jag att kallsvettas....vi hade inte säkrat akan!!! Och vi hade ingen vev att ta bort kåpan med.... Snabbt iväg med bog-bilen och hämtade en vev, ännu snabbare tog vi bort den elektriska kabeln som säkrar akan. Ca 1min efter vi hade fått på kåpan kommer teknikerna i sin klargbil och skriker, vi har glömt att säkra akan....då svarade vi lugnt att vi redan hade gjort det! men det var ingen som sa att vi hade bogserat med en skarpladdad osäkrad akan och jag satt och lekte med huvudströmmen.....hua vad illa det kunde ha gått! Andra tillfället: Vi befinner oss på Vidselbasen för skarp RB-skjutning. En 35:a ska bogseras från ena banänden till den andra! Återigen blir jag utsedd till bromsare. Bogserföraren drog iväg ganska bra på taxibanan! Ungefär halvvägs började bogserföraren leka med bogserbilen...trodde jag! "Leken" bestod i att ekipaget hade börjat wobbla av den höga farten. En tung 35:a som trycker på en lätt bogserbil är inte bra. När dom som satt i hytten i bogserbilen först började vinka, vinkade jag bara tillbaka! När dom sedan började bli hysteriska förstod jag att något var fel så jag bromsade. Vi lämnade av 35:an och åkte samma väg tillbaka! Då såg vi ritorna från däcken på 35:an på taxibanan! ca 10cm från bankanten var vi som närmast. Utanför taxibanan var det myr, så hade vi kommit utanför hade vi planterat planet där! Gissa om det blev liv när teknikerna såg våra ritor! Trots det fick jag 10 9 8 vid muck! Den allra bästa grejen var dock när 1024 Nilsson sköt av spinnskärmen på SK35 Fpl 81 i hangaren! Spinskärmen var en krutladdad specialskärm som satt längst bak bakom stabilisatorn. Den fanns som extra säkerhet när dom tränade att komma ur Superstall. Det blev en j-la smäll och ett stort rökmoln. Skärmen satt dock kvar i fpl, den var säkrad med en säkringssprint. Det bästa av allt var att för att smälla av den var man tvungen att ha på huvudströmmen + lyfta på locket på styrspaken och trycka på avtryckaren. Han hade inte gjort något av detta påstod han, han satt bara som förstenad i cockpit...

Nu var det länge sedan jag läste Aerodynamik på överljudsplan, men om jag inte missminner mig så är det följande (rätta mig gärna om jag har fel!) Ett normalt flygplan har ju en vinge som är tjockare på översidan än på undersidan Det gör att luften har längre väg att färdas på ovansidan och ett undertryck skapas som lyfter flygplanet. Denna princip fungerar inte vid överljudsfart, utan där skapas lyftkraften av luftvirvlar istället. När farten ökar så vandrar virvlarna utåt på vingen och när dom når änden tappar planet lyftkraft. Sätter man små styrfenor styr man av en virvel vid fenan och en ny bildas utanför. Alltså är det ett enkelt sätt att öka lyftkraften utan att öka vingytan.

Min dotter var hos er och tog lite sjukvårdsresurser i anspråk Hon hade skavsår och fick ett jättefint plåster Finska F18 var det klart bästa, snacka om den finska sisun! Detta trots att man har förflutet som mek på J35 och älskar "strykjärnet" över allt annat!

Kan dom inte ha varit inne i slutfasen av "Fullständig sanering" när det uppkom ett läge där dom var tvungna att försvara sig "Det är inte kläderna som gör soldaten"

Då lämnar jag "mina" bidrag: Gå över gränsen av Robert Karjel En fiktiv berättelse om 4 specialuttagna Svenskar som tar sig över till öst för att ta tillbaka en stulen Amraam. Bra underhållningsvärde! ISBN 91-43-02151-4 Livvakt av lögner av Daniel Silva Om agentspel under WW2 innan operation Overlord, mycket spännande! ISBN 91-43-02173-5 Stridsflygare under Karelens himmel av Jorma Sarvanto En helt och hållet sann berättelse om våra finska bröders kamp i vinterkriget. Löjtnant Sarvanto sköt ner sex Sovjetiska bombplan på 4 minuter! ISBN 91-975315-4-5

Dom var på sin topp när Agne Persson (han med jättemustachen) var chef över dom! Agne var även divisionschef på 1:a div F10 när jag gjorde vpl, vilken flygare!! http://www.fmc.mil.se/photo.php?id=14986&aid=3584

det fins explosiva projektiler till 12.7mm Ksp... så där föll det argumentet tyvärr (är det SLPBRSGR den heter till Tksp?) ..skit.... Där trodde jag att jag hade en poäng! Ska bli intressant att se vad svaret blir!

Jag med

Har det inte med om eldröret kan laddas med am. som kan leverera sprängmedel eller inte? En Ksp har ju inga sprängranater men det har ju en Akan.