Jump to content

Laban26

Nivå 8
 View Profile  See their activity

  • Posts

    400

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

 Content Type 

Everything posted by Laban26

  1. Laban26
    Det enda snabba jag skulle kunna komma på är om Ajax skrotas och ersätts av CV90 i nästa DIP som ska komma i mars. Det hade ju varit en riktig smällkaramell men eftersom att Ajax nu nästan är försenad ett helt decennium så kanske det är precis vad som behövs. UK skulle potentiellt sett kunna behöva köpa in flera tusen CV90 så då handlar det ju om att sätta upp lokal tillverkning i UK. Ett snabbt beslut om att skrota E7 och ersätta med GE känns mer osannolikt för mig. Några gamla brittiska bandfordon som skulle kunna ersättas av CV90 är Warrior, Bulldog och Stormer. Kanske finns fler än så också? Så är det ju såklart. Om det fjärde fartyget inte blir en svensk AH120 så får man ju lägga på ytterligare ett år i leveranstid.
  2. Laban26
    Jag antar att du baserar detta på artikeln i NL, för jag har letat men inte hittat nån annan källa. Babcock bygger just nu tre T31 och har order på två till som ännu inte påbörjats. Det femte ska levereras under 2030 så takten blir ju ungefär ett fartyg per år. Om du har rätt så kommer det fjärde fartyget som byggs att bli ännu en T31. Och sen då så kanske det femte blir ett svenskt AH120 (om ritningarna är klara) som om byggtakten är densamma rent teoretiskt skulle kunna bli klar under 2030. Men som du säger så brukar alltid det första fartyget i en klass ta längre tid att bygga. Dessutom så står det i artikeln att fartygen ska köras till Sverige för att färdigställas vilket skapar ännu fler frågetecken. Lite oklart där tycker jag hur mycket jobb som ska göras i Sverige? Men det blir snart lite action i Rosyth som kanske rätar ut en del frågetecken för det verkar ju bara finnas en tillgänglig torrdocka för att bygga fregatterna så Babcock måste nog iaf fixa fram några kajplatser för att kunna hålla takten uppe och helst också öka. Om nu Babcock får den svenska ordern? Kan tillägga att jag verkar vara tämligen ensam om att hålla det för möjligt att det fjärde fartyget blir en AH120. Men varför i helskotta bygger Babcock annars bara tre T31 just nu??
  3. Laban26
    Jag prioriterar Östersjön framför Arktis alla dagar i veckan. Patrias släpsonar är ju optimerad för Östersjön och dessutom redan integrerad i Saab CMS. https://www.patriagroup.com/newsroom/news/2020/patria-to-deliver-asw-sonars-to-new-pohjanmaa-class-corvettes Och Kongsberg som levererar bog- och dopp-sonar till Pohjanmaa ska också vara optimerade för grunt vatten. https://www.kongsberg.com/newsroom/news-archive/20202/kongsberg-to-supply-finnish-navy-corvettes/
  4. Laban26
    Det går sjukt mycket rykten om Fcas just nu herregud. Vissa rykten påstår att Tyskland ska ta ett beslut i frågan snart. https://euractiv.de/news/merz-erwartet-entscheidung-ueber-das-fcas-jet-projekt-in-den-naechsten-wochen/
  5. Laban26
    Rapporter kommer in från Skottland att Babcock är på gång att flytta ut den andra T31 som byggs vilket ju frigör en plats i bygghallen. Det finns dock de som tror att AH120 inte är färdigt på pappret än för att kunna börja byggas. Jag tror iaf att om Babcock får den svenska ordern så blir fartyget efter Formidable en AH120 helt utrustad enligt svenska önskemål. Babcock har ju hållt på och ritat på AH120 i nästan tio år så det borde väl för helsike bli klart nån gång!
  6. Laban26
    Om nu Pohjanmaa med sonar från Kongsberg/Patria är optimerat för Östersjön så hade jag velat se samma system på AH120. Och även elektrisk drivning tack. Det borde väl bara vara att bränna i Pohjanmaas maskineri i en svensk AH120!? Inget snåleri nu på ubåtsjakt!! Förresten, undrar hur stor helikopter AH120 tar organiskt? Jag håller tummarna stenhårt på att polackerna integrerar AW149 på Miecznik men det återstår att se. Annars är det väl bara NH90 som kan komma på tal på en svensk AH120?!
  7. Laban26
    Det finns ju tom plats mellan kompositmasten och sjömålsmissilerna. Du kan säkert bränna ner ordentligt med VLS där om man vill. Det ser ut att finnas plats för 16 VLS där fram bakom kanonen och sen 32 VLS till längre bak.
  8. Laban26
    Tackar Perman. Äntligen en motattack från Babcock, även om det är med en annan skuta!! Fjärde byggplatsen verkar hållas paxad i Rosyth, undrar varför?
  9. Laban26
    Är mr 99% i farten nu igen med mer "träffsäkra" inlägg! Ja jag har varnat FDI för att ge sig iväg för långt norrut (mig övertygar de inte med några få bilder) och jag är 99% säker på att varken Sverige eller Danmark kommer att beställa den skutan. Varsågod att citera mig på den senare!!
  10. Laban26
    Jag är i total chock!! Detta är ju ett haveri och nu måste fan hela upphandlingen göras om. Helsike vad jag hatar såma här hemlighetsfulla upphandlingar! Får gå över till mark och luftforumen ett tag för att smälta detta. Emigration kan vara ett alternativ också.
  11. Laban26
    Ja någon måste ju ha huvudansvaret för projektet helt klart., och det vet vi nog vem det blir. Men nästa hållpunkt för Sverige är 2028 då FM, FMV och Saab ska lämna rapporter om vad de tycker ska ersätta Gripen. Gripen E har dock inte ens nått IOC än och Frankrike har nog inte så bråttom att ersätta Rafale heller.
  12. Laban26
    Tänker du dig då att man bara gör ett tvåmotorigt stridsflyg tillsammans? Frankrike måste ha förmåga till hangarfartyg också. Men det är nog inga större svårigheter att fixa till så att planet passar båda länderna bra. Dock så måste ju Saab förmodligen släppa huvudansvaret till Dassault.
  13. Laban26
    Jaså är det stolpskottet/frankofilen JG från Försvarshögskolan ute och trollar runt i media igen och sprider sin dynga. Sämre påläst person angående Luleå får man ju fan leta efter! Babcock byggde ju för helsike de brittiska hangarfartygen, visserligen under ett annat namn. Dessutom byggde man den mycket fina irländska trådkändisen Beckett-klass patrullfartyg i Appledore (Babcock var ägare innan Navantia tog över). Babcock har även hand om underhåll av både T23 och hangarfartygen så lite erfarenhet har man väl ändå av ytstridsfartyg. Dessutom håller T31 fortfarande sitt leveransschema enligt vad som Babcock har kommunicerat publikt. T26 kan man nog säga är försenat dock. Med det sagt har jag själv tidigare gissat att det ser tajt ut för Babcock att leverera alla fem T31 till 2030 men det är ju bara en gissning än så länge.
  14. Laban26
    Ja det är nog inte helt osannolikt att det kan bli som Tkraften skriver. Och då återstår ju bara Frankrike och Sverige som ska bestämma sig för eventuella samarbeten.
  15. Laban26
    Det sprids rykten idag att Tyskland undersöker möjligheterna att gå med i Gcap. UK har ju fortfarande inte presenterat sin stora DIP (gissar att det står för defence investment plan) som ska komma i mars så det kan finnas en liten chans kanske att de slinker in. Axelmakterna 2.0 isf haha.
  16. Laban26
    Inte vad jag hört. Jag kan inte ens komma på ett enda tillfälle där Meteor har använts i en skarp situaition?? Amraam däremot är ju en minst sagt väl använd missil. Vanliga missiler som Amraam, Sidewinder, Camm och Iris-T kan man ju bara lägga på lagerhyllan i några decennium för att sen bara ta fram och använda direkt. Meteor känns ju närmast som ett husdjur i jämförelse som man måste ge mat och kärlek för att den ska hållas i form. Det är väl för helsike nästan en gång om året som Meteor måste "underhållas"!? Jag hoppas att du har rätt här. Med tanke vad Meteor kostar så borde man ju få hyfsad prestanda för pengarna. Synd att inte Ukraina har fått några Meteor så man hade kunnat se den användas i skarpa lägen också. För mig känns det inte som att det skulle vara speciellt komplicerat att få Camm att funka både till stridsflyg och Nasams. Sen kommer ju även snart Camm-ER och förhoppningsvis också MR så småningom som säkert skulle kunna prestera lika bra eller tom bättre an Amraam till Nasams.
  17. Laban26
    Ja det kan jag iofs hålla med om. Produkter som innehåller viktiga komponenter från båda sidor Atlanten blir ju nästan omöjliga att blockera.
  18. Laban26
    Skulle verkligen inte säga att Meteor är överlägsen Amraam mer än möjligtvis på väldigt långa avstånd. Meteor är svindyr och funkar heller inte att skjuta från marken. Nasams säljer rätt så bra och där är det Amraam som gäller och en europeisk tillverkning hade ju varit mycket välkommen.
  19. Laban26
    Ja det hade väl blivit nåt liknande upplägget med Pac-3 i Tyskland om det kommer igång. Sen så kan det säkert bli en del tjafs om vissa kunder utanför Europa. Härligt!! Håller tummarna för att Norge och NL fixar detta. Just nu så kan Usa dra dit pepparn växer och man borde hålla alla samarbeten till ett absolut minimum! Ju mer produktion som förläggs till Europa desto bättre. Hoppas på mk41 VLS tillverkning i Europa också. UK och Tyskland borde tillsammans kunna fixa det tycker man väl då de båda verkar gå "all in" på mk41.
  20. Laban26
    Varför så bråttom om Luleå?? Hela Visby-klass ska väl in på HTM nu och få Camm. Och A26 blir väl klar nån gång får man hoppas. Och AMF ska väl få nya CB90 också. Flottan jobbar på, ingen fara på taket, beslut kommer att tas om Luleå när man har tänkt klart. Det finns ingen anledning att emigrera än så länge.
  21. Laban26
    Apropå Nasams och Amraam så cirkulerar det lite uppgifter om att Nederländerna utreder just nu om de skulle kunna få till en egen produktionslina av Amraam. Tänk vilken dröm det hade varit om en fabrik i Nederländerna kunde försörja hela Europa (inklusive Ukraina) med Amraam. https://www.defensenews.com/global/europe/2025/11/04/netherlands-mulls-local-production-of-raytheons-amraam-missile/
  22. Laban26
    Jag har letat efter bilder på Tridon i Ukraina men inte hittat nån och detta förklarar ju varför. Helsike vad man längtar till Tridons första "confirmed kill" alltså!!
  23. Laban26
    Jo men Meteor är en väldigt speciell missil med en ovanlig drivning som är svindyr och inte helt enkel att drifta heller. För mig har Meteor alltid känts som något som mest kan användas mot större och långsammare mål (bomb och spaningsplan) på stora avstånd. Camm känns som ett enklare (och billigare) alternativ som borde kunna ersätta Amraam i både Nasams och Gripen utan större problem. Tänkte på att nu när Visby får Camm så hade man kanske kunnat använda de till Gripen också? Ungefär som man använder Iris-T till både Gripen och Eld98.
  24. Laban26
    Ser ut att vara en grym JEF strike force som tar form nu. UK, Norge, Danmark och Svea, ja Göteborg måste ju hållas öppet året runt. Och inga läckor heller än.
  25. Laban26
    Om man ska säga nånting för att försvara NG så är det ju inte så lätt att spå in i framtiden. De flesta större missiler (tex Aster och Pac-3) går säkert att ladda i både mk41 och Sylver. Men sen är det ju det här med att kunna fyrpacka mindre missiler som har blivit något av en "killer feature" i mk41. Detta är ju ingen åsikt utan ren fakta. Man kan ju bara ta flera exempel nära oss som Visby, Pohjanmaa och Miecznik som alla planerar att fyrpacka missiler i mk41-familjen. Skulle det funnits alternativ från Sylver som kan fyrpacka så hade det ju kunnat vara ett möjligt val också. Du hade fan aldrig kunnat bli politiker haha! Du måste lära dig att när man har skaffat sig en åsikt så ändrar man sig aldrig, oavsett vad som senare framkommer. Nu verkar ju Pärmis inte tro att detta är ett möjligt alternativ för Luleå. Men jag drar till med en killgissning och tror fan att Aster i mk41 kan vara det som vägde över vid val av fregatt. Ett år för förstudien och sen ett år till för den faktiska integrationen och sen är det bara att börja panga!
×
×
  • Create New...