Swed65

Boken om vapenvård är tryckt 1945. Ett citat från boken: "Ett slitet eller vanvårdat vapen ger dålig precision! Ditt liv kan hänga på precisionen! Bliv god vän med ditt vapen!"

Lite OT men redan på den gamla goda tiden...

för dom som vill veta lite mer om Lomos... Mer info om Lomos

Undrar om detta kan ge svar? Peltor ComTac

Systemet finns idag och kallas för basradio... Inom vår bataljon använder vi det för att hålla kontakten med båtar, personal mm. vi använder även MTN (Marinens Tele Nät) för att hålla kontakten med vissa objekt. RA145 / RA180 är inte så praktisk när det är stora avstånd samt en massa "natur" i vägen.

Muskö Sök och man finner

Till stor hjälp när radarn inte fungerar är att använda AIS. Denna information finns på sjöfartsverkets hemsida... AIS (Automatic Identification System) är namnet på det system som gör det möjligt för fartyg att identifiera och följa andra fartygs rörelser. Ett nät av landbaserade bastranspondrar för AIS har byggts utmed hela Sveriges kust och de stora sjöarna, i första hand för att effektivisera hjälpinsatser till sjöss, men även som hjälp för kustbevakning med flera i deras arbete. Denna information kan även delges andra behöriga intressenter via ett datanätverk.

Området runt Arholma var "befäst" med början från ca 1940 ->. På Arholma Granö fanns ett batteri, sen fanns det tydligen ett batteri på Ovanskär med 10.5 cm art. Om du har intresse så sök efter denna bok: Danckwardts bok om Kustartilleriet under andra världskriget. Sjökort över området 611NW.

ÖB´s tankar.

Jag är numera avtalspersonal och jag bär AK4. Dock är den förvarad i kasun. Det där snacket om att k-pisten ska bort... ska man tro på det? Läs i (P)TOEM och ni ska finna att det finns k-pist ammo uppräknat! på listorna... Varför?

Markstrid inom KA = Svartfötter (1985)

Det var det jag hittade...

Tankarna går till de anhöriga. Mössa av.

RA763 i drift Radion är även tänkt att användas för samband med insatskomp ledningen.

En snabb sammanställning av sambandsmtrl (P)TOEM 2005 Bataljon: 2 st RA145/146 1 st RA 180 1 st RA 763 Kompani: 1 st RA 763 3 st RA 145/146 Insats- kompani: 2 st RA 145/146 1 st RA 180 1 st RA 195 1 st RA 422 1 st RA 763 Pluton: 2 st RA 135 3 st RA 145/146 Insats- pluton TGB: 2 st RA 135 6 st RA 145/146 Tillkommer antenner, batteriladdare o dyl. Notera att det finns endast 2! st RA 135 på plutons nivå. Vad jag kan förstå och hört så är dessa till för samband mellan chef och stf chef på plutonsnivå. Det är upp till sambandsbefälet att skapa flera radionät. Inom vårt Bat. så kör vi med delade nät för "strid" och underhåll. Vi vill inte släppa in kvartermästaren i stridnätet = prat hela tiden

Jepp den är amerikansk från början. Den heter AN/PRC-77 i orginal. Det flesta av de radioapp. vi använder idag härstammar från USA.

Bifogar ett kopplingsschema Obs! Tänk på risken för självantändning Kopplingschema Reläkabel 145/146 ¢ = Motstånd ca 180 Ohm B ---------¢¢----------- D D ----------¢¢---------- B E ------------------------- C C ------------------------- E A ------------------------- A Stiften i kontakterna är märkta med bokstäver från A - E. A = Ground B = Headphone audio C = PPT Push To Talk Key on hook = short, PPT off hook = open circut D = Microphone audio E = Retransmission (switches to ground when reciver squelsh open)

Jag har testat med 3 st förlängningskabel 180 och det fungerade bra.. Kopplingsschemat har jag hemma ska se om jag kan fixa fram det .. ingen risk att det självantänder, m-nummermärkta kontakter

Rapporten Läs och fundera

I en yra av försenad vårstädning gick jag igenom mina böcker, hittade bla. infkavR Jkomp 1968, infR Grg Grp 1976, intruktionsutbildning Hemvärn 1974 mm men pga platsbrist så får alla böcker bo i en M8301-004010-5 och förpassas till källaren

Nja laddar ur? det jag fick lära mej var att när du sätter acken på laddning så startar en undersökning av acken, laddaren startar med 3 st strömstötar på 10 A och sedan mäter den resultatet, beroende på resultatet så så tänds lysdioderna, redan här ser du om acken är ok och kan laddas eller om den är kass. Denna kontrollfas är ca 4 min. Om allt e ok så laddas acken. Under laddningsfasen körs en urladdning av acken varje minut, denna urladdningfas är 9 sek då mäts ackens laddningstatus och fortsätter det tills acken är fulladdad. Att tänka på är att inte komma ner under 10 v på acken vid drift då ökar risken för skador snabbt! Ett tips ladda ackar , lägg dom i tät plastpåse och frys in dom, du har färdiga ackar att ta med ut i terränglådan direkt (acken håller laddningen minst 1 år)

Går ju kanon att köra både 145 och 146 i relätrafik. Tyvärr så har inte FM så himla många kablar men den är enkel att fixa själv Har gjort en själv.... Det du behöver är en 3 pars kabel (6 enkel ledare) 2 st 180 Ohms motstånd och 2 st kontakter och sen är det bara att löda Du ansluter kabeln till ord uttag för handmikrotelefon på båda apparaterna. Vill du ha längre avstånd mellan dina ra så använd skarvkabeln till RA180 inte den som följer med till RA 145/146 alla stift är inte anslutna i kontakterna. Har testa att köra denna lösning några gånger och den fungerar bra. Det finns färdigt kablage till RA 145/146 att köpa från USA men den är klumpig att använda.

En tår i ögat på en Ka-pöjk Hittade en massa roliga saker på bilderna, bla RA 800 och 1 st RA 146 Synd att man inte hade tid att åka dit ut när man var på plats i Härnösand :(

200-båtarna kan ha 3st maskiner (propellrar) men många är ombyggda till 2 st maskiner (propellrar) Maskinrummet blev lite trång med 3 st kärror i, samt att mitt propellern knappt tillförde något vid drift. Den är inte 3 kölig. 300 båten är inte öppen, man sitter under däck, man når det genom lucka i fören. Det finns dock ett litet öppet akterdäck på denna båt typ. Jag kan inte komma på att det finns någon båt som har 3 st kölar

Enl Unir_2003 är det godkänt.