Jump to content

Yxgubbe

Nivå 7
 View Profile  See their activity

  • Posts

    324

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Yxgubbe

  1. Yxgubbe
    På YouTube finns en uppladdning i sex avsnitt av en avspelad dubbel-8-film med kommentarer. Filmen är från grk-plutonen på bat 18 i Kongo, 1962-63. Här är del 1:
  2. Yxgubbe
    Tidningarna skriver nu att Kenneth Wallin inte dog av sprängskador utan av nackskador. http://www.svd.se/nyheter/inrikes/svenske-sergeanten-dog-av-nackskador_5546207.svd
  3. Yxgubbe
    Ja, det skrevs ju en del om det där bygget under 2009. Jag vet inte hur många miljarder dollar bara stängslet skulle kosta. De har ju några kilometer gräns att sätta staket längs. Och då var det väl även aktuellt med motsvarande gränsskydd mot Yemen?
  4. Yxgubbe
    Även Aftonbladet.se nämner detta idag. "Enligt uppgift till Aftonbladet tvingades läkarna amputera benet nedanför höften på 26-åringen." http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7986182.ab
  5. Yxgubbe
    Transportstyrelsen har tidigare varit avogt inställd till att föra över militära jetflygplan till civilt flygregister, men de kanske bättrar sig. Stellan Andersson och ytterligare några flyger ju redan idag Hawker Hunter (och som faktiskt inte är någon J 34 även om den numera ser ut som sådan ) som SwAF Historic Flight opererar, och om de är intresserade så borde det väl inte ställa till några större problem. SwAFHF är en civil förening som lyder civila lagar och regler. Alla SwAFHF´s flygplan är civilregistrerade, och opererar från Såtenäs. Försvarsmaktens veteranflygverksamhet flyger efter försvarsmaktens regelverk. Deras två flygplan är stationerade på Såtenäs respektive i Halmstad. Dock är det samma entusiaster i båda organisationerna som håller flygplanen i luften. Så det som egentligen saknas är alltså att FM överlåter Lansen-plan till SwAFHF och att Transportstyrelsen tillåter civil registrering. (Samt naturligtvis då utbildning av de piloter som behöver detta.)
  6. Yxgubbe
    Tankarna går till anhöriga, vänner och kollegor.
  7. Yxgubbe
    Ännu en CV-90 är tydligen på gång. Den här gången är Trumpeter som sägs ligga bakom. Modellbygge iFokus http://www.modellbygge.ifokus.se/Forum/Rea...e1-fc4207168f48
  8. Yxgubbe
    För alla plastmodellsbyggare så kan jag tipsa om följande: Modellbyggarträff #4 i Skaraborg I samband med utställningen på Modellhuset Liden i Mariestad så anordnar vi en byggträff i Skaraborg. Byggträffen pågår från fredagen 27/2 till söndagen 1/3. För information och anmälan se: Intresseanmälan #4, 27/2–1/3 -09! http://modellbygge.ifokus.se/Articles/Read...oard.ForumGroup Känn er välkomna!
  9. Yxgubbe
    Jättesnyggt bygge! Jag ser fram emot din F-1.
  10. Yxgubbe
    Enligt uppgifter på The Aviation Forum har de libanesiska myndigheterna redan varit i kontakt med f d piloter för att ta hjälp av dem om det skulle behövas. Deras tre (?) återstående Hunters behövs enligt uppgifter för stridigheterna mot lägret Nahr el-Bared. Libanon saknar ju stridflygplan och har den senaste tiden återutrustat de Gazelle-helikoptrar de nyligen köpte avrustade från Förenade Arabrepubliken samt sina äldre Iroquois-helikoptrar. http://f16.parsimony.net/forum28824/messages/29446.htm
  11. Yxgubbe
    Inget definitiv svar än så länge, men som sagt, örnen gör ju att det verkar fallskärmsjägarinspirerat. Därför hänvisades jag till http://www.fallskarmsjagarna.org/news.php för att kanske få hjälp där. Har du prövat den sidan?
  12. Yxgubbe
    Jag har lagt ut frågan på ett annat forum, så får vi se om du kan bli hjälpt.
  13. Yxgubbe
    Jag hörde i lördags (ni som bor i Bergslagen vet väl att IPMS Dalarna träffas en gång i månaden) att en del har gått över från att handla hos HLJ till att handla hos LM, just p g a tullen. De (tullen, alltså!) har fått upp ögonen på HLJ p g a att det handlas så mycket där. Därför tillhör det alltmer vanligheterna att det blir tull på godsakerna, till förtret för alla utom för tullen och staten.
  14. Yxgubbe
    Här kan du hitta några små diskussioner om bl a Hobbyeasy: http://www.ipmsstockholm.org/forum/sv/arti..._S.xml&expand=1 http://www.ipmsstockholm.org/forum/sv/arti...se.xml&expand=1
  15. Yxgubbe
    Nej, jag har aldrig handlat från Hobbyeasy. Däremot har jag handlat hos Hong Kong-företaget LuckyModel (http://www.luckymodel.com/) och där har det fungerat mycket bra. Välemballerat och allt. Hos dem kostar modellen USD 109.99, alltså ca 10 dollar mer. De slantarna kan du ju kanske köpa fler modeller för eller också kan de ju vara användbara till frakten ...
  16. Yxgubbe
    Jo, tyvärr så äger det väl sin riktighet ... Märkligt, inte ens alla transportare går det att lita på ... Det var under 108'an som det var en transportare som blev hemskickad p g a nämnda tilltag. Han hade varit nere på Truckers på fredagkvällen, antagligen fått lite för mycket och blivit tillsagd både av mässpersonal och VB att gå hem till barren. Och efter vad jag tror flera tillsägelser och försök lydde han till slut. Väl där satt han utanför barren och höll på med sin nyinköpta slangbella modell större med armstöd, och när vaktchefen gick förbi så drog han iväg ett skott som träffade vaktchefen i nacken. Naturligtvis följde ett litet ståhej med vakter och alla möjliga innan allt hade rett ut sig. På lördagsmorgonen, i samband med Transports morgonuppställning, kom syndabocken med sällskap av befäl eller vakter (kommer inte ihåg vilka det var), och tågade förbi på volleybollplanen och ned till containern för att låsa in vapnet. Och sedan följde naturligtvis den snöpliga hemfärden ...
  17. Yxgubbe
    Det skulle ju kunna vara så att de 19 svenska FN-soldaterna + generalsekreteraren + 6 Transairanställda blir 26 ... Om nu Transairpersonalen var helt svensk.
  18. Yxgubbe
    Will do!
  19. Yxgubbe
    Angående de siffror vad gäller omkomna svenskar i FN-tjänst, som finns med i mitt inlägg ovan, gäller att dessa siffror är de av FN officiella siffrorna. Siffran över antalet omkomna i Libanon inberäknar alltså även K-O Johansson, trots att han egentligen tillhörde 68M.
  20. Yxgubbe
    Hej C2! När det gäller "missioner" för SIDA så gäller att de inte delar ut medaljer efter genomfört uppdrag. De är väldigt noga med att poängtera detta, så det har säkert varit uppe för diskussion. SIDA är ju de som administrerar uppdragen för TIPH i Hebron samt SLMM på Sri Lanka. Vill du veta mer om TIPH kan du PM-a Krook, som varit ute som observatör i Hebron. Samt besöka deras hemsida www.tiph.org. P.S. Ha det gôtt nere i Liberia, vi kommer att sakna dig i Estland. Edit: Gomer Pyle kanske har lite kommentarer att komma med, han också ... http://forum.SoldF.com/index.php?showtopic...ndpost&p=369332
  21. Yxgubbe
    Om du tittar i bakgrunden på bilden från 1993, så ser du Paradplan med minnesstenen med de två namnplattorna.
  22. Yxgubbe
    Efter vad jag har fått fram i mina efterforskningar, ser de olika enheternas statistik ut så här (med reservation för eventuella felaktigheter/felskrivningar i källorna): 1G - 2 2G - 2? 4G - 1? 5G - 2? 6G - 1? 7G - 1? Tekn kont (Kongo) - 6 11K - 1 11G - 1 12K - 4 14K - 3 F22 (Kongo) - 3 18K - 1 48C - 1 49C - 2 96L - 1 102L - 1 104L - 2 110L - 1 MA02 - 1 BA05 - 3 BA06 - 2 BA99 - 1 KS04 - 1 KS07 - 1 KS08 - 2 summa 47 st, vilket innebär att det finns ytterligare 25 förolyckade svenskar, vilkas enheter jag inte har fått fram.
  23. Yxgubbe
    Den dystra statistiken över antalet omkomna svenskar i samband tjänstgöring under fredsbevarande utlandstjänst med FN, NATO, EU eller OSSE visar att det totalt är 72 svenskar som dödats sedan 1948. Av dessa 72 är det 64 som har omkommit i FN-tjänst medan övriga 8 har omkommit i NATO-tjänst. Dessutom omkom 6 civila Transairanställda i samband med att flygplanet med generalsekreterare Dag Hammarskjöld störtade i september 1961. Fördelningen på missioner ser ut enligt följande (så långt jag har fått fram): Omkomna svenskar ONUC, Kongo 19 UNFICYP, Cypern 17 UNEF I, Gaza 12 UNIFIL, Libanon 7 UNPROFOR, Bosnien 4 UNTSO, Mellanöstern 4 KFOR, Kosovo 4 IFOR, Bosnien 2 UNSEC, New York 1 SFOR, Bosnien 1 totalt 71 st (OBS! 1 saknas i statistiken, och som jag inte har kunnat hitta hittills) --- En artikel i Östersundsposten 2004-02-15 säger "17 dog i samband med trafikolyckor, 12 vid andra olyckor, 4 av sjukdomar, 10 vid strid, 8 vid flygolyckor, 4 av vådaskott och 7 begick självmord. Av de 10 som dött i strid dog 6 i samband med Kongo-krisen i början av 1960-talet. Övriga har dött i Mellanöstern." Detta blir visserligen bara totalt 62, men visar i alla fall att det trots allt är trafiken som är farligast i missionsområdena.
  24. Yxgubbe
    Jag kan meddela att den käre Fanjunkar'n har kommit ned till Sudan och värmen, runt 40 grader. Vi körde upp honom till Arlanda för en vecka sedan. Han landade i Khartoum vid 23-tiden på söndagkvällen. Skönt att han äntligen har kommit iväg, det gick ju inte att prata med honom sista tiden Men han saknar lite av sin utrustning, som inte hade kommit ner åtminstone för ett par dagar sedan. Det är väl något pålitligt transportbolag som någon har anlitat! Han får nöja sig med det han hade med sig på flyget, den stackarn …
  25. Yxgubbe
    Kanske Swede (som låg på Fd, om än på Gas) och andra från 108'an kommer ihåg en liten episod som hände utanför lastkajen vid livsmedelsbubblorna? Jag och en av mina gruppmedlemmar hade varit i hamnen Haifa och lastat containers med varor från Cypern. Bara det att lasta i hamnen i Haifa var ju ett äventyr för sig ... Nå, väl tillbaka utanför bubblorna var det så dags för oss transportare att lämna över lasten och lossandet till förråds personal. När vi skulle öppna containerdörrarna såg vi att det rann lite innifrån containern, och efter att mycket försiktigt ha öppnat dörrarna och snabbt hoppat åt sidan såg vi det stora eländet. Containerna var lastade med saftdunkar från Cypern och nu såg vi hur de undre lagren av ca 20 cm höga plastdunkar fyllda med saft hade reducerats till totalt ca 5 cm. Alltså var det fullt med saft i containern, för att inte tala om hur det såg ut på yallan! Vad synd om förrådarna, tyckte vi och tog vår utrustning och gick in på campen De kära kranarbetarna i Haifas hamn hade ju naturligtvis lyckats släppa containern ner på släpet från någon meters höjd! Det var ju inte för inte att släpen ibland hade former av bananer! All saft blev till slut nedspolad i en stor pöl på yallan, och låg sedan där i sommarvärmen och myste. Det luktade och jäste så att vilken kemist som helst skulle ha varit glad. Containern blev nog inte mer vad den en gång hade varit, trots otal tvättar invändigt.
×
×
  • Create New...