Meteor
-
Posts
796 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
60
Recent Profile Visitors
2 005 profile views
Meteor's Achievements
Överfurir (11/18)
231
Reputation
-
Att bestycka de nya korvetterna med Aster 30 handlar primärt inte om att kunna bekämpa konventionella flygfarkoster på stort avstånd utan om att kunna skydda fler platser mot ballistiska robotar. Vi har gott om objekt nära våra kuster som är värda att skydda. Overheadkostnaden för detta är sannolikt ganska liten då korvetterna sannolikt ändå kommer utrustas med kvalificerade sensorer och ledningssystem.
-
Japp.. Sannolikt ökat fokus på sjökontroll och luftförsvar nu jämfört med då. Men personliga gissning/preferens baserat på detts skulle då vara en "Visby G3", dvs en korvett med smygegenskaper som är tillräckligt liten för att kunna nyttja Östersjöns geografi(inklusive dockorna på Muskö..) till sin fördel i så stor utsträckning som möjligt men stor nog för att med relativt stor uthållighet utöva sjökontroll i Östersjön och västerhavet. Förmågemässigt likt Visby sett till ubåtsjakt och sjömålsstrid men med stärkt luftförsvarsförmåga inklusive ABM-förmåga, dock med grundare magasinsdjup än Luleåklassen. Så typ detta: Mått 90×13 meter. Sensorer: Giraffe 4A FF + Giraffe 1X Beväpning: -16 Aster 30 B1NT i 2x8 cell Sylver A50 -36 CAMM i 3x4 cell Exls -8 Rbs 15 mk4 -1 57mm akan -2 Trackfire Ares -Tp 47 Ingen organisk hkp men med organisk obemannad mindre hkp motsvarande Skeldar. Marinen kan copy-paste till sin SMS2 ;)
-
Rimligt ändå, Stockholmsklassen börjar bli gammal nu. Så rent krasst ersätts två patrullfartyg(korvetter..) med fyra luftförsvarsfregatter, det är en rejäl förmågeökning! Sen är då frågan, vilka förmågor ser vi att den nya korvettklassen ska ha? Motsvarande det som skissades på för Visby G2? Och jag måste säga att det känns lite halvknas att den utöver Gävleklassen ska ersätta Visbyklassen som fortfarande "känns nya" och som nu genomgår stora moderniseringar. Men visst, det är ju rimligen bortom 2040 som de i praktiken ersätts.
-
Är planerna nu att ta Stockholms- och/eller Gävleklassen ur bruk i samband med att Luleåklassen levereras? Eller är Luleåklassen att se som en ren numerär förstärkning, dvs Stockholm/Gävle planeras ersättas av en annan fartygstyp än Luleåklassen? @Pärmtroll
-
JAS lilla segertåg - Export och försäljning av JAS 39 Gripen
Meteor replied to caridon's topic in LUFT-farkoster
Det är en bra fråga. Tror nog vi får vänta till höstens rapport från försvarsberedningen för att få svar. -
Snålt? Hade inte räknat med några extra beställningar av E vid donation av C/D då planen är att minska antalet C/D från drygt 90 till 60... Det här är bara en bonus!
-
Ja det stämmer. Vi går från drygt 90 39C/D till 60 C/D och 60 E från ca 2030. Sen är den här påhittade konkurransen mellan mark/sjöbaserat luftvärn och flygvapnet en påhittad konflikt som enbart florerar på internet, så jag tycker vi kan lämna den bakom oss. De kompletterar och förstärker varandra.
-
Det funkar inte så. Många tycks se orsakssamband mellan precis varenda affär som görs. Frankrike köper givetvis G1X för att det passar deras behov bäst.
-
Inga beslut om val av materielsystem har någonsin tagits upp på agendan för ett regeringssammanträde, så ni kan nog sluta hoppas att se saker där. Betänk att alla anskaffningar över 750 mkr kräver regeringsbeslut.
-
Intressant! Om man ska vara noga så är ramavtalet på upp till 4000 vagnar, med ett bedömt första avrop om 500 vagnar.
-
Då var det inte multifunktionsfordonen från Iveco du såg, utan just gråa minibussar från VW.
-
Saab och Bofors deltar. Tvek att det handlar om rakart.
-
Finns absolut inget som tyder på att transporterbarhet i C-130 är ett svenskt krav på vårt framtida raketartillerisystem.
-
Är tillverkaren Costas Siamidis är det bra kvalitet.
-
Ja det är det. Du har fått den "nya" bra leveransomgången av Skalplagg 08.
