Olga-Belle

Kontrakt undertecknades i går. http://www.regjeringen.no/nb/dep/fd/pressesenter/pressemeldinger/2012/-betydelig-milepal-for-haren.html?id=686624

Det är samma jeep på båda bilderna. Importen av begagnade hjulfordon efter kriget var mycket stor. GMC, Dodge, Brockway och Willys t.ex..

Hela frågeställningen är fel, det finns inget försvar kvar förutom hemvärnet. Det finns några hundra deltidsanställda i landet, resten är i Afghanistan. Plus en mängd generaler men de räknas väl inte som klass A. Det finns för övrigt ingen mobiliseringsorganisation heller.

Lär knappast behövas 5kT... Man mäter ju sprängkraften i ton trotyl förvisso men tror inte de gjorde testet med en direktträff av en 5kT taktiskt laddning. Riktigt. 1 st teoretisk A-bomb på 3 km avstånd = x kg trotyl på 10m.

Lite data. "Verkansprov mot Pbv 302 I slutet av 60-talet och i början av 70-talet genomfördes verkansprov mot två fullt funktionsdugliga Pbv 302 med gående motor för att bl a utreda svagheter och reparation efter stridsskador. Dessa försök gav oerhört värdefull information som även kom till användning då vagnarna senare utsattes för beskjutning under utlandsuppdrag: 10,5 cm pansarprojektil orsakade mycket splitter om den träffade hårda komponenter efter genomträning (total penetration) Verkan från en 8,4 cm pansarspränggranat begränsades tack vare dubbelskal och dieselbränsle i tankarna Vid brisad på 15 m avstånd var det endast splitter från 15,5 cm spränggranat som i undantagsfall kunde tränga in i stridsrum (ej 10,5 cm och 8,4 cm sgr) Efterverkan från 20-30 mm pansarprojektiler som trängt igenom frontpansaret var begränsad, dock kunde granatsplitter från flygplansakan tränga in under takluckor Verkan från 7-10 kg stridsvagnsminor under band slog ut vagn (5 kg stridsvagnsmina under botten bedömdes i regel slå ut även personal i vagnen) Verkan från napalm kunde minskas om luftfiltret ej antändes och kyllådans luftfläkt stoppar automatiskt vid brand En luftstötvåg från en taktisk kärnladdning på 5 kiloton och 500 meter gjorde endast att yttre utrustning lossnade – vagnen välte normalt ej"

Både arbetsplatsen i tornet och bak används, lite beroende på uppgiften för stunden.

150 vagnar i flera varianter är på väg att upphandlas. Första delleverans önskas 2012!

Det utvecklades en ny prototypbro i aluminium och det beställdes serietillverkning av dessa (KB71), detta inköp stoppades av HK. Men man hann med att leverera ett mycket litet antal broar i alla fall. KB71 är 30 cm bredare än KB7 och har ökad bärighet.

Schweizarnas vagnar är säkerligen i mycket bättre skick än våra 121or som bara kördes och kördes utan att några reparationer gjordes mot slutet. Priset kan jag inte uttala mig om, men Sverige skulle ju inte få in några pengar, det är ju inte våra vagnar, utan troligen skulle vi åka på att betala för renoveringen. Några 121or har vi ju plockat ut för ombyggnad till ingenjörsvagnar så alla finns inte kvar.

Höger antennstav är utbytt mot något annat betydligt kortare, vad det är till för vet jag inte??

Intressant bild... var är den tagen? Svensk strv 122 tillsammans med denna blandning.

Strv 121 är ställda i malpåse tills vidare. Pbv 401, en del är skrotade, en del är sålda, några enstaka specialvarianter är i bruk, resterande står i förråd.

Nja inte T-80 men väl T-90

Ja, det är bara för de olika entrepenörerna att som alla andra företag gå ut och anställ mer folk. Totala antalet "värnpliktiga" i dag är nog inte över 3000. Det finns idag ingen skylldighet för FM att hjälpa samhället i nödsituationer. Det har våra duktiga politiker tagit bort. Civilförsvaret existerar heller inte längre.

Ytterligare skillnader mellan en Dansk 9035 och våra 9040 är att danskarna har backkamera, fällbar ramp för in- och utstigning bak, i stället för dörr. Obs-möjlighet för gruppchefen och precis som Erik skrev tidigare så finns det en display som hänger från taket i bollhavet.