Kapten Gars
-
Posts
72 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Kapten Gars
-
Luftvärn - nuvarande och framtida behov?
Kapten Gars replied to weekendwarrior's topic in Vapenkassunen
Sverige avskaffade kårnivån 1958 när den operativa ledningen av armestridskrafterna fullt ut fördes över på militärbefälhavarna. 1991 hade vi 6st fördelningar iom att 1. och 11. fördelningen utgick ur organisationen det året. Den stora volymen före FU88 var ett luftslott som byggde på otillräckligt utbildade värnpliktiga med omodern och föråldrad utrustning. Att armens fältförband till största delen utgjordes av infanteri som åkte oskyddade bandvagnar, lastbilar eller cykeltolkade visar hur fel vi hamnat i utveckligen av våra förband. Fördelningsartilleriet använde haubitsar från andra världskriget och pansarbrigaderna var inte mycket bättre med sina "Fransyskor" från 50-talet. Luftvärn med medellång eller lång räckvidd saknades nästan helt osv. Sverige saknar helt ekonomin som krävs för att utrusta och vidmakthålla 21 moderna brigader (för att inte tala om de 37 vi hade 1949). -
Estland har redan 6st HIMARS som ingår i det nybildaded artilleriregementet i Tapa, de leverades i april 2025. Beställningen som minskades från sex till tre HIMARS var en tilläggsbeställning så att båda brigaderna skulle få raketartilleri. De avbeställda HIMARS ersattes med en utökad beställning av K239, Estland beställde de första sex K239 i december 2025 och sedan ytterligare tre i maj 2026. Det var satsningen på nya stridsfordon 90 som avbröts till förmån för mer luftvärn och motmedel mot drönare.
-
Finns det några officiella uppgifter som bekräftar att köpet verkligen är ett faktum? Undantaget ett inlägg från vad som sägs vara chefen Bodens artilleriregemente så har jag inte sett något som kan kallas en officiell bekräftelse. Inget från FM, FMV eller regeringen vad jag kan se. Att det finns/funnits planer på att köpa HIMARS är helt klart med tanke på amerikanska exporttillståndet mm men stämmer uppgiften från C A8 om att det rör sig om en "halv bataljon" så talar vi om 6 eller 9 system dvs betydligt färre än de 20 vi har tillstånd att köpa. Kan det vara så att man siktar in sig på att använda två olika system likt text Estland och Polen så båda använder HIMARS och K239.
-
Mer troligt att det är någon "drone bro" från Timbro som i vanlig ordning inte kommer ha någon koll på vilka faktiska förmågor som en FDI har, vilka uppgifter Luleå skall lösa i krig eller det faktum att ukrainarna själva vill ha kapabla ytstridsfartyg.
-
Varför skulle en ledande företrädare för Naval Group fara med osanningen om konfigurationen? De har inget att vinna på det och det vore minst sagt oprofessionellt att bluffa om en sådan sak.
-
Säger ryktena något om vilka anpassningar som skulle vara aktuella? Fransk konfiguration innebär ju i sig både en förmåga som inte möter de ställda kraven och ett antal nya vapensystem som skulle kräva nya investering vad gäller försörjning, underhåll och utbildning. Har tex svårt att se att flottan skulle acceptera den extra bördan det skulle innebära att ha två fartyg med Exocet särskilt då den franska roboten har sämre förmåga än senaste versionerna av RB15.
-
Intressanta uppgifter, det enda fartyg som passar in på beskrivningen är Amiral Louzeau, beskrivningen av Louzeau som "i stort sett klar" är dock lite vilseledande eftersom hon fortfarande inte är sjösatt. Sjösättningen är tänkt att äga rum i år men något datum är ännu inte satta. Finns förhoppningar om att den sker redan detta kvartalet. Sedan återstår ju rustning, sjöprov mm, leverans till franska flottan var tänkt till 2027. Att leverans till svenska flotta kan ske först 2028 indikerar att man räknar med att göra en en rad modifieringar av fartyget för att möta svenska krav. Att ta över Amiral Louzeau är inte oproblematiskt. Hon är likt Amiral Ronarc'h beställd med bara två stycker Sylver A50 och har en förenklad beväpning för självförsvar. Det finns en risk att precis som med grekernas HNS Kimon så kommer man få offra vissa förmågor både på kort och lång sikt. Kommer Naval Group tex ha sin cold launch Sylver för CAMM klar till 2028? Naturligtvis så har en fregatt redan 2028 betydande fördelar men man får inte bli förvånda när det visar sig att det finns nackdelar också.
-
Folk kommer att ha noll problem med att glömma det eftersom få är intresserade av frågan så mycket att det påverkar hur de väljer att rösta. Att gynna svensk industri och skapa svenska arbetstillfällen ses dessutom sällan som något dåligt av väljarkåren. Det är dessutom troligare att oppositionen stödjer fregattköp från Saab än att man angriper det.
-
Norge beställde K239 för lite över en månad sedan, 16st tillsammans med en stor mängd ammuntion och tillbehör.
-
Vi får köpa om vi vill köpa men regeringen på andra sidan Atlanten kan fortfarande sätta käppar i hjulet på olika sätt, allt ifrån att man stoppar affären helt till att man hävdar sin rätt till företräde till HIMARS och tillhörande ammuntion. Något de redan gör med Patriot systemet där många köpare i Europa fått se sina beställningar skjutas upp minst en gång. Tror Schweiz är upp i 5 eller 6 års försening nu vilket gör att de börjat titta på europeiska system för att ha ett alternativ.
-
Ja, platsen finns där, bara att öppna upp och installera.
-
Grekland har beställt sin fjärde FDI och Naval Group har börjat bygga Themistokles, däremot så har Frankrike ännu så länge bara beställt fyra av fem planerade FDI. Troligen pga den politiska turbulensen in landet och problemen med att få en budget antagen av nationalförsamlingen. Alla FDI har har plats för fyra Sylver VLS, däremot så installerar Frankrike bara två VLS på sina första FDI för att hålla nere priset. Precis som finska Pohjamaa har plats för två Mk41 men fartygen byggs med endast en för att hålla budgeten.
-
"De" erbjuder inte Grekland något, den affären är klar sedan länge. HS Nearchos har precis börjat med sina sjöprov medan HS Formion är sjösatta och håller på att rustas. Man har skurit stålet till HS Themistokeles. Vad gäller de franska FDI så kommer Amiral Louzeau (D661) att sjösättas nu i vår och man bygger Amiral Castex (D662) . Amiral Nomy (D663) är beställd men man har inte börjat med henne ännu. Amiral Cabanier (D664) finns ännu så länge bara på planeringsstadiet, något beställning har inte gjorts ännu. Så just nu så finns det bara 3 FDI kölsträckta, gissningsvis så kommer man börja med Nomy när Louzeau är sjösatt. Så av de totalt 8 FDI som faktiskt är beställda så har två levererats, två kommer levereras senare i år och fyra är under arbete för leverans med en fregatt om året 2027-2031. Med tanke på att Naval Group talat om leverans redan 2029 så skulle det inte förvåna mig om tanken är att Sverige tar över Amiral Castex. Vad gäller de övriga tre svenska fartygen så krävs det bara att ännu ett fartyg blir klart till 2030, de andra två har 2035 som deadline. Så Naval Group lär klara detta, särskilt som man säger sig kunna bygga två FDI om året vid full produktion.
-
Denna, skulle inte ta den en perfekt represenation av vad Naval Group erbjuit, tex tror jag inte att man kommer använda stealth versionen av 57mm akan om vi köper FDI. Du har också Lionfish RWS istället för Trackfire på bilden osv.
-
Lär redan vara gjort på den svenska versionen, de är jämförbara i storlek med tex Leonardo Lionfish som sitter på de grekiska fregatterna.
-
En 30x173mm akan som Royal Navys DS30M MK II är en mycket större pjäs än en Trackfire ARES. Väger 1,4 ton jämfört med 280 kg plus vapen för ARES. Med ARES så har du både en akan och det kapabla motmedel systemet som jobbar med "soft kill" akterut. Med en 30x173 så blir du antagligen tvungen att välja bort motmedlen eller nedgradera systemet till något mindre kapablet.
-
Navantia använder ju samma Alfa 4000 namn för vad som i praktiken är olika fartyg så det är långt ifrån säkert att den version. Tittar man på modellen med 16st NSM så har den inte samma konfiguration som Navantias egna bilder på deras Luleå. På den svenska versionen så används den ytan till annat, några RB15 syns inte på deras bilder men kör man med uteslutningsprincipen så verkar det inte finnas plats för mer än 8 robottuber och jag undrar om det inte är så att Marinens krav är just 8st RB15.
-
Det är ju samma svar man gett hela tiden eftersom man inte vill lämna någon detaljerad information utöver den som kom förra året ang tidsplanen. Den här typen av svar är naturligtvis frustrerande ur en synvinkel men get beslutsfattarna nödvändig handlingsfrihet när de skall hantera en rejält komplex affär.
-
Om du utgår från den senaste bilden varför hävdar du att fartyget bara har 16 celler? Finns bevisligen mer än nog med plats för mer celler om man blandar Sylver som har 8 celler per kastare och ExLS som har tre celler per kastare.
-
Baserat på vad som sagts tidigare en grupp med två Sylver 50 kastare med plats för totalt 16 Aster och en grupp med fyra ExLS kastare med plats för totalt CAMM. (ExLS är mindre med bara tre celler per kastare.)
-
Vi kan ju börja med att utgå ifrån att fartyget uppfyller de krav som Försvarsmakten ställt på beväpningen, det har ju utformats tillsammans med FMV och Marinen. Att vi inte ser på bild exakt vart kastarna sitter väger ganska lätt i jämförelse.
-
Den information du hittar på nätet om "Arrowhead 120" gäller Babcocks ursprungliga design ifrån 2017, har mao inget att göra med den AH120 som Saab & Babcock nu deltar med. Tittar du på Saabs modell så finns det gott om plats för de kastare man vill använda så länge man sprider ut dem på fartyget istället för att ha ett samlat batteri i fören som på FDI och Alfa. Babcock har redan den lösninngen på Arrowhead 140.
-
Samtidigt så har vi en förändrad hotbild där drönare av olika typer gjort att eldrörsluftvärnet fått en renässans. Har man 57mm, 40mm och Trackfire ARES så blir det mycket svårare att mätta försvaret än om man bara har 57mm eller 57mm + Trackfire. 40mm akan har också en förmåga att skydda andra fartyg som tex Trackfire saknar även när den är utrustad med 30mm. En 40mm akan ger också fartygschefen mer ekonomiska möjligheter att bekämpa tex drönare av Shahed-typ.
-
Tack, intressant att se att Saab lägger så pass stor vikt på motmedel att de prioriterar ytterligare en sådan kastare istället för att ha en 40mm akan.
-
Taket på YSF/AH120 är utformat på ett sätt som i praktiken gör det svårt att använda en 40mm pjäs på den platsen, du har för många delar som sticker upp och blockerar pjäsens skottfält. Istället så verkar Saab ha använd 3 stycken vapenstationer för att skydda den delen av fartyget. En intressant lösning, verkar som Saab tror mer på motmedel än på att ha en sekundär pjäs som CIWS.
