subwar

Tack så mycket för det!

Ok, tack för det. Antar att det inte finns något nytt i trådens ämne....?

Länken verkar inte fungera längre?

Hum, jag beställde en nödkompressor att ha till bilen som visade sig vara felaktig. Skickade tillbaka den under hösten, fick brev tillbaka att den var restnoterad. Nyligen kom ett nytt brev där det stod kort att den har utgått, ingen mer info än så och ingen utbetalning (kostade drygt 1000 kr). Är det någon idé att försöka få tillbaka de pengarna nu när de lagt ner tro?

Verkar inte finnas någon info online i alla fall, någon som hört något nytt sen sommaren?

Någon som vet vilka nautiska behörigheter som krävs för framföra dessa fartyg?

Enligt de senaste beskeden från försvarsministern så fortskrider livstidsförlängningen och moderniseringen av de fem Batch 2 båtarna. Den första båten i programmet, HMS Rapp, kommer att levereras senare i år. Båtarna får bl a ny radar från Northrop Grumman, ny hydrofon från Kongsberg och ny ROV från Saab Seaeye, och får även komfortmässiga förbättringar i form bättre av luftkonditionering. Livstiden för dessa 5 bevakningsbåtar förlängs minst intill 2025. Slutstationeringen för dessa blir Käringberget i Göteborg, men de kan komma att stationeras på andra platser under tiden som HTM programmet löper (normalt finns bevakningsbåtar stationerade vid Karlskrona, Berga, Göteborg och Fårösund). Huvuduppgiften för dessa är inomskärs ubåtsjakt. Vad gäller de övriga sju båtarna som finns kvar av Batch 1 så sas det i försvarsöverenskommelsen förra våren att fyra skulle byggas om till hydrofonbojbåtar för att ersätta de fyra båtarna av Ejdern-klass som togs ur tjänst 2004 - 2015. De senaste beskeden nu säger att inte mindre sex båtar ska byggas om. Jag tror inte att man kommit igång på Swede Marine med dessa ännu. Man får hoppas att de ombyggda bojbåtarna även kommer att kunna användas som vanliga bevakningsbåtar, annars så riskerar Karlskrona och Berga baserna att sakna basbevakning till sjöss i framtiden. Bev 80 är både snabbare och mer robust och starkare byggd än bojbåtarna av Ejdern-klassen, så de har helt klart potential att kunna fungera som mycket mer än bara som bojbåtar. Det har också sagts att under de två åren som dessa bägge program löper så kommer det bara att finnas i genomsnitt tre bevakningsbåtar tillgängliga för sjötrafikövervakningen, inomskärs ubåtsjakt och basbevakning som är huvuduppgifterna. Uppgiften sjötrafikövervakning kommer att tas över av de två korvetterna av STO klass när dessa byggts om till vedettbåtar, varav bägge kommer att vara stationerade i Karlskrona (vilket är en ren budgetlösning förmodligen). Bevakningbåten som är stationerad i Fårösund på Gotland kommer förmodligen att dras in när vedettbåtarna kommit i tjänst. Den första båten av Tapper-klassen, HMS Tapper, har redan skrotats. Bev 80 var ursprungligen planera att utgå 2020-21, men de flesta kommer nu alltså att leva vidare in på 2020-talet. Antingen som moderniserade bevakningsbåtar eller ombyggda till (snabbgående) bojbåtar. /Per Ok, så det är bara ett skrov som ev är överbliven/saknar plan i nuläget då?

Nja, det är fler än så, men det är väl de tre största och de har 90H men de mindre har det inte och är i behov av något rejälare.

Hur ser det ut nu för Bevakningsbåt 80, 11 skrov finns, 5 av dem är inne på ombyggnad till patrullbåt, är det korrekt? Ligger resterande 6 i malpåse eller har någon sålts/skrotats eller hur ser framtiden ut för dem? Har man planer på att skänka bort några till t.ex SVK? Hade inte dessa varit perfekta för det Marina Hemvärnet?