Jomini

/T --> "med tillbehör" dvs prylen + tillbehör, ex laddare adaptrar etc. /K --> "komplett" /S --> "sats" dvs det är en sats som innehåller flera poster

Vad vill du veta? Jag har varit ombord på dem flera gånger. Trevliga båtar.

Vad frustrerande, har gått och smygtittat på de båtarna i flera veckor nu. Men har inte lyckats notera bognummer. Kan dock meddela att de nya och ombyggda båtarna är riktigt fina, speciellt de nya förlängda. Båten som stävade mot hanöbukten ska genomföra prover med den nya kanonen. Imorgon ska man även köra tester med full vikt (en himla massa vikter på däck) på den förlängda varianten. det kommer nog att genomföras runt Hakefjorden.

Denna dam kommer ramla in i Göteborg framåt nästa vecka.

Släpper fråga fri då jag för tillfället inte kommer åt mina bilder.

Det måste vara den tyska båten D171 (syns ju på bilden) denna dam hette Zerstörer 2. Följaktligen var det en jagare. Tidigare hette hon USS Ringgold och var av Fletcher-klass, då hade hon beteckningen DD-150. 1981 överfördes hon till Grekland och döptes om till Kimon (D42) Wiki är din vän: http://en.wikipedia....er_2_.28D171.29

Visst är det så.

Okej, en ledtråd, hon besökte Sverige under 2006.

Rätt klass men fel individ.

Okej, då kör vi: Namn och klass.

Det bara måste vara Ukrainska båten Zaporizhzha. En renoverad version av det Sovietiska "projekt 641" (även kallad foxtrot-klass). Och om jag lyckats googla rätt så var det ursprungligen en diesel-elektrisk patrull-ubåt. Tydligen i tjänst nu, eller åtminstone har de genomfört någon form av SAT. http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=183639

Jag gissar på Sydafrikanska Valour class, och jag gissar även på att det är F148, SAS Mendi. Hon är döpt efter sänkningen av SS Mendi som sänktes WW1. http://en.wikipedia.org/wiki/SAS_Mendi_(F148) Vad som idag är döpt efter SS Mendi har jag dessvärre ingen aning om. Vid en enkel googling hittar jag någon form av konstart, men det är ju inte direkt någon sak.

Jag har inte hört något själv, men pratat med personer som jag anser ha god insikt i hur det gick. Deras uppfattning om Trossös betyg var ungefär: Åk hem, gör om gör rätt. Dock är det antagligen ett problem att Trossö är byggd som hon är, dvs hon uppfyller inte kraven rent konstruktionsmässigt. Vet att även Visbybåtarna hade vissa problem med den biten eftersom man inte "skyddskopplar" elförsörjningen vid "klart skepp". På visbybåtarna har man ju byggt sig runt det.

Det verkar som hon ska återfå lite av sin forna glans. Hoppas de skvätter på lite färg också när de ändå håller på. http://sverigesradio...artikel=4791099

Stackars Varberg, minns med skräckblandad förtjusning NOCA-tävlingarna.