SuperSandman

jävla skit.. tacka vet jag gamla volvo suggan :P nån som har lite bilder måntro?

utefter mina erfarenheter av grävmaskiner så smörjs dom inte.. vill man slippa gnissel så får man helt enkelt sikta på en lerpöl. är ganska kraftigt gods och om det går av nånstans så är det bara att byta den drabbade länken...

*gråter en tår* är den fortfarande i drift?? farsan va med när dom träna besättningen i sverige.. vimmla av chilenare sa han :P hörde att dom fick slut på kol en bit i nnan chile å fick bogseras sista biten..

morfar låg på Gustav V, Belos, Manligheten under lumpen / kriget.. kan se om jag kan scanna in lite kort på de stolta pansarskeppen (plus den duktiga bärgaren som fiskade upp en viss ubåt...)

Ja de svenska jagarna är verkligen skönheter och som sagts så kunde dom behållts en liten stund till. dock var dom ju rätt gamla och omoderna.. bara för att dess system används än idag betyder det inte att dom är up-to-date :P 08:orna har ju fått en ansiktslyftning med samma prylar i slc som visby.. göteborgskorvetterna har väl kvar den halvnya stuffen. ja e inte inne på slc, så ja ska inte uttala mig.. dock var chiefen på Carlskrona som jag låg på pannrumsbefälhavare i pannrum 2 på hms småland. låg väl där totalt 10 år eller nåt sa han.. måste varit riktigt roligt. han har fortfarande kvar nycklarna till båten eftersom han hade sista vakten ombord när dom lämnade över skutan till maritima museet. om nycklarna fortfarande passar förtäljer inte historien.....

nja.. när farsan låg inne så hade dom högfartsprov och lyckades pressa upp den i 40 knop innan dom blåste en ångledning i maskin å skållade en stackars maskinare.. 50 knop är nog lite överdrivet :S

dom var jättenära att få ak5 i våras, men pengarna tröt igen eftersom det kostar ca en mille mer om året att skjuta med dom. eftersom den nollade 9mm ammon finns i så stora upplagor fortsätter dom att panga med den... nästa år kommer troligen ak5 sa befäle, (samma visa varje år. ) ankarstierna är ju till hälften nerlagd, men om det var en egen bataljon vet jag inte. sparre är ju helt civil förutom marinens musikkår som håller till där om jag såg rätt på skylten utanför appropå gröntjänsten, befälen sa att förbanden har hand om den senare, men fartygschefen på HMS Carlskrona sa att dom inte har resurser och tid till det, så antagligen får man inte någon fältvecka... synd.

Du har fel, det är mer komplicerat än så. Stealth är allmänt den gamla konsten att försöka göra sig osynlig jämfört med bakgrunden. Den "hypades" när amerikanarna utvecklade flygplan som klarade av att gömma sig för radar när man tittar upp mot fria rymden med en radaranläggning. Det kan man åstadkomma på två sätt, man kan absorbera radarstrålningen så den inte reflekteras tillbaka och man kan studsa iväg den så den inte når fiendend mottagare som normalt finns vid sändaren. "kantiga" stealthflygplan som F-117 har väldigt platta ytor som reflekterar radar väldigt bra men i en annan riktning än tillbaka till sändaren och ytorna är så gott det går parallella. Tänk dig att F-117 är klätt med speglar och så lyser du på den med en strålkastare när den står i en hangar, du får "solkatter" på väggar och tak men den blir inte så bländade för dig vid strålkastare. (Ok, du får reflexer vid kanter som syns bra eftersom ljuset ha mycket kortare våglängd än radarvågorna. ) Nu måste inte reflexerna "bort" från radarsändaren vara distinkta, det är tom bättre om de är diffusa i en riktning bort för då så "glänser" inte "solkatterna" lika tydligt för omgivningen runt flygplanet. Dessutom ger rundade ytor mycket mindre luftmotstånd och gör det lättare att styra planet så det blir ett bättre flygplan. Men när man började med F-117 för snart 30 år sedan var datorerna MYCKET svagare så man använde plana ytor för att få mycket enklare ekvationer som dåtidens superdatorer kunde klara av att lösa för att optimera planets form. När man började med B-2 så hade man bättre datorer och kunde räkna på rundade former. Det är även skillnad i hur enkelt det är att tillverka rundade och platta former. Det spelar roll när man skall bygga ett fartyg, jag tror det är huvudanledningen till att Visby är kantig. Sedan är inte havet tomt som rymden så man skall inte se ut som ett hål i luften, dvs ett hål i havet, helst skall man reflektera tillbaka radarstrålning så man ser ut som hav eller om det inte går i alla fall en kobbe när man står stilla. Det borde ordnas med strukturen i panelerna som borde vara rejält hemlig. Samma sak gäller med att hålla samma temperatur som havet och helst ha samma färdg. För flygplan är det viktigat att vara lika ljus som himlen, under andra världskriget använde en del ubåtsspaningsflygplan starka strålkastare som stealthfiness dagtid. Om du är flygintresserad kan du läsa om SR-71 som till stor del designades för radarstealth men det gjordes på "frihand" jämfört med F-117 och man löste inte hur man skulle få bort radarreflexer från främst luftintag vars utformning styrdes av hastighetskraven. jag vet vad dom kantiga formerna är till för och hur stealthtekniken fungerar, jag visade bara exempel på hur dom inte gick hand i hand med utformningen av båtar som (under ytan) kräver en rundad form. Det är skillnad på ett fartyg vars största del finns över ytan och mycket väl går att utforma hur som helst (visby), men en ubåt måste ändå hålla sig inom vissa ramar gällande kantighet eftersom man har betydligt större motstånd att ta hänsyn till.

i fallet försvarsindustri är det just rustande länder som är kundkretsen. det är inte kosntigt att sveriges försvarsindustri går dåligt när vi inte får sälja till dom som kan tänkas köpa... det är som att sälja tv-apparater till blinda och stereoanläggningar till döva.

Varför? finns ingen anledning att ha låg radarsignatur om man är under vattnet, bättre att ha en form som är optimerad rent hydrodynamiskt för att låta så lite som möjligt. Fiendens aktiva hydron borde kunnas göra mindre effektiv genom att tillämpa stealth-principer. /J stealth = kantiga former (om jag inte har totalt fel) och effektivt i luftmotstånd.. i vatten fungerar däremot runda, jämna former bäst (lastfartyg med bulb i fören för att klyva vattnet, den välkända formen på ubåtar och torpeder, valar, delfiner etc.) ett stealthplan under vatten skulle nog inte kunna röra sig speciellt bra. Med det säger jag inte heller att en Typhoonubåt skulle glidflyga på 10.000 meter...

Som jonte72 skrev får vi säkert ett bepansrat badkar eller två av 08-orna när det börjar hetta till, men som det ser ut i fredstid har vi Amf4 och HMS Jägaren (4. minkrig) att tillgå med sjunkbomber. Finns väl något ledningsfartyg liggandes på Tångudden med om jag inte missminner mig som är utrustat med anti ubåts-granater. Dom lite "större" skorvarna på Amf4 har säkert lite granater dom med. Sen om stridsbåt90 har tillgång till att extramontera ubåtsgranater vet jag inte, men dom har ju som sagt iaf minräls till sjunkbomber och annat skoj.

Klassiska minor kan inte flytta på sig, det kan torpeder. Det borde gå att hitta på ett "UAV" tänkande med torpeder som inte bara ger bevakande av linjer och inlopp utan även rejäla ytor. Jag antar att det största problemet är att få systemet tillräckligt intelligent. Vad har de senaste torpedgenerationerna kostat att utveckla? Det finns ju (eller om jag hört att det utvecklas) torpeder som genom en liten signal kan agera minor och helt enkelt lägga sig och flyta med nosen uppåt... på så sätt skulle man kunna ha ( / har man?) minor/torpeder som kan växla uppgift efter behov.

Ubåtarnas uppgifter (iaf dom svenska) nu för tiden är inte dom samma som förr. visst är dom bestyckade och byggda för att användas på ww2-sätt, men numera används dom som övervaknings, underättelse och ledningsplattformar i betydligt större utsträckning än som stridande enheter. Därför utveckar man radiostyrda miniubåtar som skall kunna fällas från dom större ubåtarna för att utföra dom mer stridande uppgifterna.. I samhället händer inget. I Försvaret händer allt.

min farsa va torpedtekniker.. lekte med dom nya fina robotarna, å även med minor till viss del.. pimplade 96-procentig sprit som va till drivmedel till torpederna efter att dom filtrerat det i gasmaskerna.. då var det lumpen på riktigt har varit ombord ett par ggr här nere i göteborg.. det kliar lika mycket i fingrarna varje gång :P man borde dra igång skorven å ha turer med den. åtminstone en gång per år, så den kommer ut och blir luftad.

Scannat in lite kort från farsans vlp -68 / -69 som han gjorde ombord på jagaren Småland. Tänkte dela med mig lite av bilderna på detta underbara fartyg. Jag får en klump i halsen när jag inser att dessa tider är förbi. Den svenska flottan är inte vad den en gång var. Både på gott och ont. Småland 1 Småland 2 Småland 3 Småland 4 Småland 5 HMS Hälsingland på Nordsjön på väg till England. HMS Hälsingland by night HMS Öland, HMS Hälsingland, HMS Småland förtöjda på Themsen, London Så det kan gå... Småland 10 EDIT: Bytte webhotell för bilderna. EDIT 2: Bilderna finns i betydligt bättre upplösning om så önskas. Gjorde dom mindre för att underlätta för internetanvändare som inte är lika lyckligt lottade med uppkoppling som vissa andra.