Aigore

Det finns inga ytbärgare kvar, eller?

Efter en stunds googlande efter att hjärnan fått vila så hittade jag att det faktiskt är Sjöfartsverket som ansvarar för att det finns räddningshelikoptrar tillsammans med Norrlandsflyg, Sikorsky S-76 flyger de till och med http://www.sjofartsverket.se/sv/Infrastruktur-amp-Sjotrafik/Sjo--och-flygraddning/Raddningshelikoptrar/ Antar att sjunker det en till färja så kanske flygvapnet kan hjälpa till eller? Går väl inte så många folk i en sådan däringa S-76...

Var det inte snack om att de svenska militära heikoptrarna inte skulle användas vid räddningstjänst till havs längre utan kustbevakningen skulle ta över den rollen...det skulle vara en anledning till att vi inte skulle behöva så många helikoptrar i flygvapnet länge. Har inte sett kustbevakningen få fler helikoptrar precis...de flyger precis 0 stycken. ... Eller har jag drömt igen?

Kanske dags att utvärdera ett behov av lufttankning? Särskilt om incidenten ska hinna från säg Luleå, innan Rikstadshuset är en rykande krater :P

Hade för mig det var 120 väg där eller var det mellan Linköping å Jönköping? Äh, så jag kompromissade å höll 130

Finns det någon bild på härligheterna? Skulle ju vara asballt att bygga en 122:a med ökenkammo!!

Har det att göra med hur roboten fälls? Rb15 fälls från pylonen innan motorn tänds, medan Mavericken drar iväg direkt från lavetten?

Jepp, så gjorde vi på gamla goa 1.NSKY ...vi köpte varsin tändare så fick en glad gravör 27 tändare att rista med flygvapenvingar och tillhörande text (gjordes tydligen maskinellt då jag ritade en mall och den överfördes direkt på tändarna)

Nämen, den har verkligen ingen lavett! http://media.photobucket.com/image/jas%2039%20gripen%20%25252B%20Rb15/polarbear500/rttkrydda.jpg Edit/ När jag kollar på Viggen bilden så ser jag att det ser mer ut som en distans än en lavett, utan distansen så skulle Rb15 fenorna slå i vingen....

Ja jo, fast det är inte så ofta som det händer att bilderna förvinner, var bara en aning överproduktiv :P Jag är van vid Photobucket helt enkelt, men jag lovar att nästa gång jag mördar bandbredden så öppnar jag ett nytt konto någon annanstans. Flygskribent? Tackar för erbjudandet men det räcker med de forum jag redan dokumenterar i (ARC och IPMS Göteborg)

Nu e dom tillbaks igen ...bilderna alltså :P Dessutom håller jag med Erik.... Och är det flyg du är intresserad av så är det Tamyia igen....de liksom passar ihop utan krångel Ju högre kvali´te det är på en modell desto mer lättbyggd är dom... Se på Fine Molds grejer, helt outstanding och man bygger en modell på en helg!

Men siffrorna var det? :P

En KC-135?

Så blev det ännu mer persiskt från hobbyrummet! Ett stycke F-5E TigerII i ökenmundering. Återiegen ett stycke hårdvara som inhandlades på 70-talet och som Iranierna fortfarande lyckas hålla i luften. Bildtråd Byggtråd

Så har nästa bygge blivit klar Snöade in på lite Star Wars i vintermörkret Här hittar ni resten av bilderna

Du vet att du egentligen behöver Kintetics Sabre.... Den skulle göra sig så fin med Alclad.... Den är ju så vacker dessutom.... Undrar om inte Kempe har den billigt? Var det Cartograf dekaler månne? Egentligen är den ju inte alls dyr.... och du får mycket skoj för pengarna.... Nog skulle den se fin ut på hyllan....

Låter som ett dåligt säljargument man skulle diktera restriktioner för hur den skulle få användas..... då nog hade Gripen köparna blitt F-16 köpare/leasare istället.

LOL Det där kan man ju inte göra en action film på! Som sagt, första historien var roligare....även om den andra var sann :P

Är det pekskärmar?

ENSAM Gurkhas tar sig an 40 banditer på ett tåg enbart utrustad med en kniv!....... släng dig i väggen Die Hard! (de stavar lite annorlunda till Gurkhas dock) Länk till hård kille

Rastapopoulos?

Då ställer jag de dumma frågorna här i stället: Går det att köpa modeller i halvfabrikat, dvs direkt efter gjutningen? Vi har pratat lite om att göra "byggsatser", där ets och skrov skulle kunna köpas. Men det skulle vara så små volymer så det skulle bara ta tid från hans huvudsakliga uppdrag och i längden vara olönsamt samt att han är rädd för olovlig kopiering.

OK då kör vi! Till att börja med så börjar man en så kallad "plugg" vilket alltså är en sorts 3 dimensionell mall helt enkelt. För större byggen kanske man gör flera "pluggar" för t.ex. kanontorn och annat löst bös som är lättare att gjuta separat. (Jag har lite begränsat med blder från min tid i modellverkstaden men jag lägger in bilder där jag kan) Pluggen kan göras av alla möjliga material, vi arbetade främst med plexiglas eller trä.Det gäller att göra pluggen så ren som möjligt då det underlättar gjutningen, det svårt att gjuta för mycket detaljer på en stor "plugg" helt enkelt och då gör man mindre delar som man gjuter separat.... lite grann som delarna i en resin byggsats. Sean putsas pluggen och "målas" med grundfärg som tätar små defekter i ytan och gör den jämn och fin. Här är den färdiga pluggen till Visby korvetten i 1/100 När man har "pluggen" färdig så är det dags att göra gjutformen. Vi började med att göra en ram av plexiglas och fyllde halv lådan med en sorts modelllera, sedan trycker man ner "pluggen" till hälften och ser till att leran sluter tätt efter profilen. Därefter hällde vi på en två komponents gummiblandning (kommer inte ihåg vad den heter) och lät den stelna. Nästa steg var att helt enkelt vända på ramen och ta ur leran och fylla på gummi från andra hållet så man får två halvor av pluggen. Detta kan man göra med ganska stora skrov kom vi fram till vi kunde gjuta Stridsbåt 90 i 1/30 och Visby Korvetter i 1/100. Fast Visby 1/100 är nog det största man kan gjuta solitt utan det är bättre att rotations gjuta istället (kommer till det senare) Tyvär har jag ingen bild på gjutformarna, sorry. OK, nu har vi en gjutform och man skär ut en liten kon i ena sidan som man sedemera häller uriolen genom. Vi använde alltså en ett harts som heter uriol och det blir en hård och skör harts men man kan deformera den innan den har härdat, det tar väl en kvart för den att härda om man gjutit något som en Stridsbåt 90 i 1/87 (H0 skala för järnvägstokarna)eller em Visby i 1/200. Uriolen hälls i formen och sedan ställer man gjutformen i ett vacuum kärl och pumpar ut luften, vaccum gjutning helt enkelt. Vacuument drar ut luften ur uriolen och göra att den går ut i alla skrymslen i gjutformen. Annars kan man råka ut för bubblor och de tar tid och pengar att fylla (tid ÄR pengar för småföretagare) Sedan har vi det här med rotationsgjutning och det är exakt vad det låter som. Man häller i uriolen i gjutformen och sedan roterar man den sakta så att hartset går ut i alla skrymslen och man får en gjutning som är ihålig. Sparar därmed på både vikt, tid och pengar då uriolen inte är gratis och rejält tung i något så stort som en Visby i 1/100! Visby i 1/100 kontra 1/200 Något till advent kanske? Stridsbåt 90 som jag målat hundratals av...brukade komma in och måla mellan 40 och 100 båtar i stöten, olidligt tråkigt men vi hade det ganska skôj i verkstaden i alla fall. Firman jag jobbade på heter Kiessling teknik och huserar i Götet. Lars, som han heter, har en fräck hemsida där ni kan kolla på lite allt möjligt som han gjort. Ett litet obs bara om ni får idéer om att ni vill höra av er till honom för att köpa något så ska jag säga att det inte är billiga saker. Stridsbåtarna i 1/87 går för runt 2000 spänn (de har varit subventionerade för beväringar som muckat och beställt sin båt) och en odetaljerad Visby korvett i 1/100 tänker jag inte ens nämna vad det kan kosta... Han jobbar mot företag och myndigheter och har inte möjligheten att göra något enstaka bygge till en privatperson, inte utan att det kostar gigantiska summor pengar...små serier är olönsamma, ju större serier så kan man serie producera och därigenom få ner kostnaderna. Om man nödvändigtvist skulle vilja ha en Strb 90 och han inte har en liggande från en tidigare serie så är det runt 40 timmars arbete att få klar en enda från ax till limpa! gissa vad det kostar i timmen med arbetstid, material, lokalhyra och moms på det :P Ledsen om jag är övertydlig men alla begriper inte hur det funkar och jag vill bespara Lars Kiessling dumma frågor http://www.kiesslingteknik.se/ Så, det var lite om gjutning i harts det

Jag har jobbat lite med modeller och gjutning, vi körde med rotations gjutning och vacuum gjutning. Vi använde ett tvåkomponents harts som kallas Uriol. Just nu är jag på jobbet men jag kan beskriva lite mer ingående hur vi gjöt Visby och stridsbåtar senare idag om intresse finns

Kraftigt förenklat antagande från min sida men innebär helt enkelt inte FBW att styrsignalen är digital, tolkas av ett gäng datorer och sedan skickas det ut till roderytor och what have you? Styrspaken i F-16 rör ju inte på sig ens utan mäter bara vilket håll piloten drar eller trycker och hur hårt.