Luftburen Posted August 9, 2011 Report Posted August 9, 2011 (edited) Hejsan. Jag har några frågor angående att utbilda sig till helikopterpilot inom försvarsmakten. - Om man vill bli helikopterpilot efter GMU, spelar det någon roll var man genomför GMU och med vilken preliminär inriktning/befattning? Saxat från FM: "För att bli helikopterpilot väljer du officersprogrammets aviatiska profil. Termin ett till tre går du på Militärhögskolan Karlberg och läser grunderna i officersprogrammet. Termin fyra och fem får du som kadett grundläggande teoretisk och praktisk utbildning i Tyskland, tillsammans med tyska elever." - Jag förutsätter att det inte bara är att "välja" en profil och sen är det fritt fram. Vilket tester måste man genomföra för att få gå utbildningen? - Hur hårda krav är det? Vilka tester förutom fysiska måste man genomföra? - Ungefär hur många helikopterpiloter utbildas varje sökomgång? Jag tvivlar på att jag kommer klara testerna (för jag antar att de är svåra) men det är ju alltid värt att försöka. Planerar att söka GMU nästa år och vore tacksam för alla svar jag kan få! Det är en himla röra det här med GMU. ;) Edited August 9, 2011 by Luftburen Quote
simon Posted August 9, 2011 Report Posted August 9, 2011 Svaren på de flesta av dina frågor angående antagning/tester/osv. finns återgivna på nedanstående länkar. Avseende vilken GMU man ska söka osv. är jag väldigt osäker på, men i min värld så söker man direkt till pilotubildning, genomför testerna och placeras i en GMU-omgång om man finnes lämplig för pilotutbildning. Efter GMU med godkänt resultat påbörjas din utbildning på Karlberg. Här får mera insatta personer gärna rätta mig om jag har fel. De senaste åren har kullarna på GHU legat mellan 8 och 4 personer. Ambitionen är 8 elever i varje kull, men man har inte lyckats fylla kullarna då antalet sökande är lågt och man vill inte tumma på kravprofilen. Förhoppningsvis kan det komma att ändras nu när vägen via GMU har öppnats och värnpliktstjänstgöring inte längre är ett krav. Det har även snackats om att öka kullstorlekarna till 12 platser, i och med helikopterbataljonens vakansläge och kommande uppgifter. Ja, testerna är svåra. Men inte omöjliga. Den största avskiljande faktorn vid ansökan till pilot är att inte skicka in sina ansökningsformulär eller att inte göra sitt allra bästa på testdagarna. De som antas är helt normalbegåvade människor med lite vett mellan öronen och förmåga att prestera när det gäller. Varför skulle inte det kunna vara du? http://www.forsvarsmakten.se/sv/Jobba-har/Bli-officer/Funktioner/Luftstrid/Helikopterpilot/ http://www.forsvarsmakten.se/upload/Rekryteringsapplikationen/dokument/H%C3%A4r_nedan_kan_du_f%C3%B6lja_uttagningsprocessen_till_pilot_dag_f%C3%B6r_dag.pdf Om du är intresserad har även nuvarande kullar på GHU en blogg där du kan följa deras vardag: http://helikopterkadetterna.blogg.se Quote
Luftburen Posted August 10, 2011 Author Report Posted August 10, 2011 (edited) Skitbra! Man tackar. Jag ska definitivt ge det ett försök. Tror nog att jag gör GMU med inriktning mot sjukvårdare om det nu är så att befattningen inte spelar någon roll. "Hope for the best and expect the worst" EDIT: Kom på en fråga till. Jag är vad man kallar "plattfot", planerar att skaffa skoinlägg snart. Kan detta försvåra/förhindra antagningen till hkp förare? Undrar med tanke på att övriga hälsokrav är såpass stränga. Edited August 10, 2011 by Luftburen Quote
IB5 Posted August 10, 2011 Report Posted August 10, 2011 Får man ens göra GMU om man är plattfot? Quote
Luftburen Posted August 10, 2011 Author Report Posted August 10, 2011 Får man ens göra GMU om man är plattfot? Ja det får man såvitt jag vet. Quote
IB5 Posted August 10, 2011 Report Posted August 10, 2011 Får man ens göra GMU om man är plattfot? Ja det får man såvitt jag vet. Ok men då så. Tror inte att hkputb skulle ha högre krav på fötter än GMU. Jag förstår att det är höga krav på kondition och styrka (förutom givetvis IQ och simultanförmåga mm), eftersom det påverkar ens kapacitet att flyga mycket under lång tid till exempel. Men det har knappast något att göra med fötterna, så jag tycker att det inte borde vara något problem med det. Men å andra sidan vet man aldrig med FM, det är mycket som är ologiskt Du kan väl ringa rekryteringsmyndigheten/hkpflottiljen/motsvarande och kolla så att du är helt säker på hur allt går till? Quote
Luftburen Posted August 10, 2011 Author Report Posted August 10, 2011 (edited) Får man ens göra GMU om man är plattfot? Ja det får man såvitt jag vet. Ok men då så. Tror inte att hkputb skulle ha högre krav på fötter än GMU. Jag förstår att det är höga krav på kondition och styrka (förutom givetvis IQ och simultanförmåga mm), eftersom det påverkar ens kapacitet att flyga mycket under lång tid till exempel. Men det har knappast något att göra med fötterna, så jag tycker att det inte borde vara något problem med det. Men å andra sidan vet man aldrig med FM, det är mycket som är ologiskt Du kan väl ringa rekryteringsmyndigheten/hkpflottiljen/motsvarande och kolla så att du är helt säker på hur allt går till? Mailade just och frågade. Återkommer med svar EDIT: (ja jag tycker om att redigera mina inlägg) Hittade ytterligare en intressant befattning på FMs hemsida: Uppdragsspecialist - helikopter. Man sitter som antingen skytt, sjukvårdare eller ytbärgare i en helikopter. Detta vore ju den perfekta tjänsten för mig med tanke på att man kan kombinera sjukvård med helikoptertjänst! Någon som vet mer om kraven för detta? Är de lättare än för piloter? Kan tyvärr inte länka till sidan jag hittade då jg skriver från mobilen, men där står det iaf en arbetsbeskrivning och lite kort om utbildnigen (specialistofficer) men inget om antagningskrav. Edited August 10, 2011 by Luftburen Quote
Luftburen Posted August 10, 2011 Author Report Posted August 10, 2011 Här kommer svaret jag fick ang. att bli pilot fast man har plattfot om någon är intresserad: "Hejsan ******, har du inga fysiska problem med det så ska det inte vara några problem att bli pilot. Lycka till. Vänliga hälsningar HR Direkt" Quote
simon Posted August 10, 2011 Report Posted August 10, 2011 Avseende de uppdragsspecialister som skall bemanna "kabinbefattningar" i helikopterbesättningarna. Det verkar vara lite oklart just nu, utåt sett, vad för typ av personalkategori man söker. Å ena sidan rekryteras till "SOU - Uppdragsspecialist Helikopter", å andra sidan har man även rekryterat till "Flygsoldat", vilket är en GSS-befattning som dörrskytt/sjukvårdare/kabinansvarig. Hur det kommer landa i organisationen till slut verkar ännu höljt i dunkel eftersom inga klara besked går att finna. Hursom: Antagningen till Flygsoldat/Uppdragsspecialist kommer att innefatta särskilda tester och uttagningar, liknande de som piloterna genomför. Hur kraven ser ut och vilka tester som genomförs är inte något jag känner till. Det borde HRC och Helikopterflottiljen ha koll på, det är svårt att hitta något på forsvarsmakten.se. Oavsett vilket så verkar det vara en jäkligt intressant befattning och jag har svårt att se att man kommer att ha problem med att rekrytera folk till just de befattningarna! Quote
106 Posted August 10, 2011 Report Posted August 10, 2011 Det fantastiska med de befattningarna är att de stått med i rekryteringsinformationen sedan helikopterflottiljen bildades, men man har vad jag vet aldrig rekryterat några den vägen utan endast omskolat äldre officerare. Även på de nuvarande rekryteringssidorna står det något om att man för närvarande inte rekryterar till den SOU-inriktningen. En tredje variant (som det faktiskt rekryteras till) om man vill flyga är flygtekniker/färdmekaniker (helikopter eller transport-/specialflyg). Quote
simon Posted August 10, 2011 Report Posted August 10, 2011 Nåja, för något år sedan antogs en kull SOU:are med den inriktningen, och i dagarna gick anmälningstiden ut för ansökan till Flygsoldat. Så nog rör det på sig inom det området. Men visst, det har varit lite trögt det senaste decenniet. Det ska nog framförallt kopplas till den allmänt dåliga situationen inom helikopterskrået inom samma tidsperiod. Quote
hobokan Posted August 11, 2011 Report Posted August 11, 2011 Eftersom jag själv är intresserad så har jag en del info gällande uppdragsspecialist (SOU) och flygsoldat (GSS). Inriktningen uppdragsspecialist har inte varit öppen för sökande varken 2010 eller 2011. Jag har pratat med rekryteringsansvariga dels på F17 och dels på Hkpflj och de vet inte när den inriktningen ska öppnas för sökande igen. Jag har även varit i kontakt med HR-centrum i ärendet men väntar på svar. Det är nog ytterst få som vet om och i så fall när uppdragsspecialister ska börja utbildas igen. Detta samtidigt som man på flera håll kan läsa att dessa behövs och det snart eftersom vi har tre nya helikoptertyper som börjar komma i drift. Hittills så har man, som tidigare nämnts i tråden, löst problemet genom omskolning av andra officerare och specialistofficerare. Det verkar som att det är den lösningen som gäller tills vidare. Inriktningen flygsoldat i princip samma sak som en uppdragsspecialist som jag ser det med skillnaden att man är soldat. Uppdragsspecialisterna är de som ska utbilda flygsoldaterna i framtiden (är det tänkt åtminstone). Som tidigare nämnts så är rekrytering av flygsoldater igång. I ett första skede ska fyra flygsoldater (dörrskyttar) anställas och det är tänkt att de ska lösa av nuvarande uppdragsspecialister som tjänstgör i Afghanistan. Lite förenklat ser den nuvarande uttagningen ut så här: Antal sökande: ca 170 st Antal platser: 4 st Meriterande vid ansökan: utbildning i stridssjukvård samt på kulspruta 58 och/eller 90. Uttagning #1: Fystester hos Hkpflj, ca 30 st kallas. Vet inte de exakta kraven men fokus kommer bl.a. att ligga på att kontrollera så att man inte har några problem med knäna eftersom arbetet som dörrskytt är krävande för knäna. Gissningsvis gör man även beep-test samt multitest. Uttagning #2: Professionsintervju (en lite mer ingående intervju) hos Hkpflj: Jag gissar att de flesta som klarar fystesterna kallas. Uttagning #3: Flygmedicinska tester i Stockholm. Jag gissar att ett tiotal kallas. Här ingår de klassiska pilottesterna (dock något anpassade och nerkortade jämfört med följande dokument: My link Jag gissar att det är testerna under dag 2 i dokumentet som ska göras (generell begåvning, spatiala tester för piloter, stresstolerans, simultankapacitet, koncentrationsförmåga och koordinationsförmåga) Militärt högskoleprov ska också genomföras men jag är osäker på om det sker vid andra eller tredje gallringen. Kravet är att man ska ha 3 (max är 9). 2014 (IO14) ska det finnas 25 flygsoldater i organisationen. Hkpflj vet ännu inte när resterande ska rekryteras. Detta är info jag fått från Hkpflj och det är inga säkra uppgifter, bara något vägledande. Slutsats: Få platser, många sökande, gissningsvis "rimliga" fyskrav och något mer krävande datortester, fokus på personligheten (intervju). Igen, jag är inte säker på allt ovanstående. En del saker stämmer med säkerhet, en del är gissningar från min sida. Jag har sökt tjänsten och håller tummarna för att jag går vidare till första uttagningen. Quote
106 Posted August 11, 2011 Report Posted August 11, 2011 Uttagning #3: Flygmedicinska tester i Stockholm. Borde vara flygpsykologiska tester. Flygmedicinska tester genomförs numer på Malmen (tidigare i Stockholm). Senast jag hörde att de faktiskt kallade folk till tester för SOU uppdragsspecialist var 2008, men jag trodde de avbröt den rekryteringen innan någon tagits ut. Det fanns då två inriktningar, uppdragsspecialist eller taktisk koordinator. Vid senare rekryteringsinformation var taktisk koordinator/navigatör en officersbefattning. Någon gång fanns navigatör även med i informationen om aviatisk profil på OP, men den var inte sökbar. Även på TP 84 finns ju lite befattningar som inte är direkt sökbara, t ex lastmästare eller TSO. Quote
simon Posted August 11, 2011 Report Posted August 11, 2011 Senast jag hörde att de faktiskt kallade folk till tester för SOU uppdragsspecialist var 2008, men jag trodde de avbröt den rekryteringen innan någon tagits ut. SOU 2007 innehöll en kull uppdragsspecialister. Vad jag vet rekryterades det inte alls 2008, men det är bara vad jag vet, du sitter nog på bättre info. Gästspelet som Taktisk koordinator-inriktningen på OP bjöd på under några månader innan den togs bort är underlig. Varför lägga ut den som inriktningsmöjlighet på OP om det inte ens är ett halvfärdigt koncept? Quote
Luftburen Posted August 12, 2011 Author Report Posted August 12, 2011 Tackar för svaren, extra cred till Hobokan för det långa informativa inlägget Låt oss anta att helikopterflottiljen inte rekryterar efter nästa GMU, borde jag då genomföra GMU någon annanstans eller vänta till de rekryterar? Skulle som sagt kunna tänka mig en sjukvårdsbefattning nästan var som helst också, men kanske bäst att utbildas på helikopterflottiljen om man har siktet inställt på flygsoldat eller pilot? Quote
106 Posted August 12, 2011 Report Posted August 12, 2011 SOU 2007 innehöll en kull uppdragsspecialister. Vad jag vet rekryterades det inte alls 2008, men det är bara vad jag vet, du sitter nog på bättre info. Gästspelet som Taktisk koordinator-inriktningen på OP bjöd på under några månader innan den togs bort är underlig. Varför lägga ut den som inriktningsmöjlighet på OP om det inte ens är ett halvfärdigt koncept? Ok, 2007 var mer än jag visste. Det måste vara de enda som utbildats från grunden. I början på 2000-talet vet jag att man rekryterade till GNU för HKP 10, men det gällde endast befintliga Yoff. Hur stort behovet är idag vet jag inte. Tako som koncept borde ju inte vara något nytt, marinen hade ju sådana i sina HKP 4 och flygvapnet hade navigatörer i sina HKP 10 och har TSO (Taktisk systemofficer) i TP 84. Det finns utbildningsanvisningar för GBU, GFU/B, GFSU/B uppdragsspecialist samt GFSU/TSO. För navigatör eller Tako borde det gå att anpassa några tidigare UtbA. Men jag håller med, rekryteringsinformation bör visa vad som faktiskt finns att söka, inte vad man planerar. Är det något som är sökbart, men endast vissa år (t ex flygledare, meteorolog och liknande), bör det framgå med all tydlighet. Quote
Claaren Posted August 16, 2011 Report Posted August 16, 2011 Det ska tydligen anställas soldater till tjänsten uppdragsspecialist helikopter någon gång under 2012, efter den första GMUn som genomförs då. Anställande förband: Helikopterflottiljen (Hkpflj) Med arbetsorter: Ronneby, Luleå och Linköping Utbildningsplats: Kvarn Arbetsområden: strid, logistik R3-soldat, uppdragsspecialist helikopter (enbart Hkpflj) samt jägare (enbart Ronneby). Förband som anställer efter omgång 1 - 2012 Quote
simon Posted August 17, 2011 Report Posted August 17, 2011 Nu finns tydligen helikopterpilot sökbar både som SOU- och OP-inriktning! http://www.forsvarsmakten.se/sv/Jobba-har/Bli-officer/Funktioner/Luftstrid/Helikopterpilot/ http://www.forsvarsmakten.se/sv/Jobba-har/Bli-officer/Funktioner/Luftstrid/Helikopterpilot2/ Quote
linush Posted September 2, 2011 Report Posted September 2, 2011 Jag antar att det då finns en fördel som väger upp för att OP innebär dubbelt så lång skoltid som SOU? Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.