57mm Lvakan m/54

[Zizka 0]

Hej !

 

Satt och läste "Armemusei småskrifter 2"om Svenska Arméns luftvärn.

I den står det att 57mm lvakan m/54 indrogs på 1970 talet.

Vad hände med den efteråt, kunde man inte ha använt den i lokalförsvarsluftvärnsförband eller liknande.

Borde ha kunnat gjort rediga hål i en Mi-24 Hind eller liknande flygfarkost.

Fanns det ekonomiska skäl som att ammunitionen inte lönade sig att nytillverka ?

 

Har varit på samtliga luftvärnsregementen förutom Gotland och kan inte påminna mig ha sett nån liknande pjäs stått uppställt vilket äldre materiel brukar ställas upp för visning.

Edited February 5, 2005 by Zizka

[C 2.a pjäs 2]

Det var en attans tung pjäs, och i och med att ammunitionsutvecklingen gick framåt fick man väl samma verkan med 40 mm till en lägre vikt. Kontruktionen var för övrigt en uppförstorad m/48. De ingick i vissa luftvärnbataljoner som tungt lvkompani. Ingen aning om vart de tog vägen, skroten förmodligen.

[lanrezac 1]

Utan att kolla så har jag för mig att man sålde dom tillbaka till Bofors som använde dom när man gjorde 57mm båtpjäser.

[uoff 0]

Utan att kolla så har jag för mig att man sålde dom tillbaka till Bofors som använde dom när man gjorde 57mm båtpjäser.

Inte för att jag vet - men jag har svårt att tro på det.

 

Lvakan m/54 var en L/60. De fartygspjäser som tillverkades på 70-talet var väl L/70?

[lanrezac 1]

Utan att kolla så har jag för mig att man sålde dom tillbaka till Bofors som använde dom när man gjorde 57mm båtpjäser.

Inte för att jag vet - men jag har svårt att tro på det.

 

Lvakan m/54 var en L/60. De fartygspjäser som tillverkades på 70-talet var väl L/70?

tror inte man sålde slitna eldrör vidare utan det var nog resten av den eleverbara delen som användes samt ev pumpar och hydraulik mm

[uoff 0]

Lvakan m/54 var en L/60. De fartygspjäser som tillverkades på 70-talet var väl L/70?

Jag uttryckte mig nog otydligt.

Jag menade inte att skilnaden enbart var längden på eldröret. Istället har jag fått den uppfattningen att hela kanonen är olika på 57 mm L/60 och 57 mm L/70. Hydrauliken skulle man kanske kunna ha återanvänt - men jag undrar om det hade lönat sig.

[uoff 0]

Jag talade med en som arbetar med de moderna 57 mm pjäserna. Han var inte helt säker men han trodde att det var så stora skilnader mellan de gamla L/60 pjäserna och de nyare L/70 att det inte var möjligt att återanvända mer än några obetydliga smådelar. Han trodde inte heller att hydrauliken kunde ha använts, eftersom de nyare pjäserna hade klart högre rikthastigheter.

Det besvarar dock inte frågan om var de gamla 57 mm lvakan m/54 tog vägen. Någon får försöka nysta upp detta. Vi måste ha klarhet!

[lanrezac 1]

Har mailat lite och väntar svar. En sagesman trodde att dom skrotades men det som jag tycker talar emot detta är att jag inte har sett några bevarade pjäser på museer eller som monument, därför tror jag fortfarande att hela systemet såldes. Men det kommer kanske ett definitivt svar på gåtan....

[Larsson 0]

Som jag förstått det så var 57mm Lvakan m/54,

identisk (bortsett från lavetten) med 57mm Apjäs m/50B,

som användes på Göta Lejon.

 

Därtill så lär många delar, inklusive eldrören

ha varit identiska med 57mm Apjäs m/50C,

som användes av Spica-klassen,

och 57mm Apjäs m/50D, som användes på

fregatterna HMS Visby och HMS Sundsvall.

 

Jag kan inte heller utesluta att delar av pjäsen

(och då f.f.a. eldrören) även var identiska med

motsvarande komponenter till Apjäs m/50,

som användes på HMS Halland och HMS Småland,

samt i utlandet till holländska De Ruyter-klassen,

samt till ett antal franska fartyg och fartygsklasser.

 

Summa summarum, så finner jag det inte osannolikt

att komponenter från 57mm Lvakan m/54

användes till andra 57mm L/60 akan,

både i svensk och utländsk tjänst.

[uoff 0]

@lanrezac

 

Håller med om att det är konstigt att man aldrig sett någon på ett museum - det tyder på nå't.

 

 

@Larsson

 

Om 57 mm akan m/54 avskaffades på 70-talet så kan de enbart ha använts som reservdelar till de pjäser som satt på Spica-klassen och Halland/Småland. Själv har jag svårt att tro att dessa fåtaliga fartygspjäser skulle kräva så mycket reservdelar att man tvingades slakta ett femtiotal kanoner.

[weekendwarrior 78]

Vilka modeller fanns av Bofors 57 mm akan?

 

Var m/50 den första?

 

Fanns det inte en dragen variant vid Kustartilleriet också (borde i så fall varit i stort sett lika som Arméns)?

 

Är det någon som vet vad apjäs står för, allmålspjäs eller automatpjäs?

[Perman 834]

Sorry att jag väcker upp en gammal tråd, men jag hittade info på armemuseum om 57 mm luftvärnsautomatkanon m/1954:

 

57 mm luftvärnsautomatkanon m/1954

 

Jag hade för mig att det fanns en ännu äldre version av Bofors 57 mm pjäs med en eldhastighet av 60 sk/min, men det var tydligen Frankrike som hade en sådan på fartygen. Vissa uppgifter säger att arméversionen hade en eldhastighet av 160 sk/min, medan marinversionen sköt 120 sk/min. Marinversionen fanns som sagt både på en kryssare, Hallandsjagare, fregatter och Spica båtar. Tydligen så fanns arméversionen bara i ett fåtal exemplar.

 

/Per

Edited April 26, 2020 by Perman