Kondensator

Problemet ar nog att i och med att Malmoregionen ar en av sveriges mest dynamiska regioner, sa det finns god chans for teknikerna att fa nya jobb i Malmo, istallet for att slapa ivag med familjen till Karlskrona och tvingas byta skolor, salja/kopa hus, osv.... Tror det problemet är mycket mindre än fruktat genom att det inte är så långt som jag precis sa. Det går (om än med viss möda) att pendla och dessutom är det en oerhörd tröghet i att byta jobb. Dessutom så är det inte så säkert det finns jobb inom det som dessa ingenjörer vill jobba med. Räckte att söka stirling + lund Exempel på ett resultat Stirling behövs inte enbart användas för ubåtar, Göteborgs energi har exempelvis intresse Kanske har även Malmö eller Köpenhamn intresse. Vid förra försvarsbeslutet flyttades inte så mycket kompetens med som många räknat med Se bara på brist på system- och vapentekniker på Sjöstridsskolan Antar att det är samma inom civila sektorn trots att det råder stor arbetslöshet i landet.

Ett rykte som jag hört att vi var erbjudna att deltaga i Absalon projektet , Rykte eller ej men hade vi hängt på hade vi nu haft ett fartyg med hkp resurs utanför Somalia eller någon annanstans på de 7 haven. Visby är inget alternativ utan byggd för ubj i Östersjön och även om hkp 15 lyckat landa ombord så går det inte att jämföra med Absalon som får plats med 2 lynx i sin hangar Och hade vi ändå nappat på Absalon projektet eller något annat projekt så kunde våran KBV ha samma fartyg för sin s.k havsövervakning (bara att gratulera att de lyckats få pengar till något som vi själva drar ner på....) med möjlighet att landa hkp Varför skall vi uppfinna hjulet och när vi väl uppfunnit det har andra redan rullat förbi oss. Praktexempel är La_Fayette kontra Visby avseende stealth och projekt/genomförandetid Visby och hkp 14 går hand i hand medan andra nationer sprungit på och hunnit uppleva och uträttat så mycket mer. Dessutom går de säkert snart in för vätskekontroll och laddar med nya batteri och ny teknologi Visby är väl snarare byggd för ytattack än ubj? Som jag förstått det så skulle från början de fyra fartygen i batch 1 ha ubåtsjakt som huvuduppgift (med minröjning som sekundär uppgift), medan de övriga två i batch 2 skulle ha ytattack som huvuduppgift. När sedan antalet reducerades till fem enheter så försvann skillnaderna mellan de olika batcherna och samtliga kan nu bära sjörobotar (eller minröjningsutrustning). Ubåtsjaktkapaciten från batch 1 kvarstår i huvudsak för samtliga, bortsett då från att raketsystemet ALECTO skrotats och att hkp inte ska kunna medföras i hangar ombord. ALECTO skulle f ö även ha använts som motmedelssystem mot torpeder (med raketer från israeliska RAFAEL) och i förlängningen kanske även för kustbeskjutning. /Per Vi har nog glidit från ämnet och mer in på Visby (jag känner mig skyldig) Enl. Jane's om batch 1 TEXT: Computing Devices Canada (CDC) has been selected to supply the HYDRA MSS (multi-sonar system) integrated anti-submarine warfare (ASW) and mine-countermeasures (MCM) sonar system for the Royal Swedish Navy's (RSwN) new YS 2000 Visby class corvettes. The contract, worth more than US$65 million, was awarded by the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) on 29 September. The order covers the supply of four HYDRA MSS outfits (to equip the four Series 1 Visby class vessels ordered) plus the procurement of a complementary sonar system for retrofit to existing Goteborg class corvettes. Proposals for the HYDRA suite were sought by FMV in early 1996. Fifteen companies submitted bids in the third quarter of last year, since which time all have been subject to an exhaustive technical and commercial evaluation using digital media (CD-ROM). HYDRA comprises a passive towed-array sonar, a dual-frequency active variable-depth sonar, a hull-mounted sonar (to be used primarily for mine avoidance), sonobuoys and sonars for mounting in a remotely operated MCM system (ROV-S). Mine disposal will be performed by an expandable vehicle (ROV-E). The system will also be capable of performing own-ship signature monitoring and threat alert functions. Additionally, it will sup- port embedded recording and simulation facilities. The HYDRA sonar system will be closely integrated with the underwater warfare system of the Visby's CETRIS command, control, communications, computer, intelligence and interoperability system. ASW or MCM officers use this CETRIS segment for management, control and administration of all underwater functions dir-ectly or indirectly through the HYDRA suite. Construction of the first Visby class corvette is in progress at Karlskronavarvet. Sea trials are set to start in October 1999, with handover to the RSwN following by March 2000. Angående stridsstödsfartyg, så kan vi säkert hyra något passande i väntat på något mer specialbyggt för våra ändamål Svenska rederier verkar i motvind och tyvärr gäller detta även Försvarsmaktens rederi, men inte pga att behovet inte finns utan snarare att det blåser motvind från alla håll. Har vinden vänt bloggar Wiseman, men tyvärr blir nog våran marina förmåga ytterligare en gång lidande pga alla stora omorganisationer och det kommer säker dröja innan det mojnar eller vinden vänder.

Håller med K Ser mer likheter med specoff utb och gamla OHS än den nya OP TA Specoff utbildningen tror jag kan bli bra Det är en Yrkesutbildning OP TA är inte anpassad för alla tjänstegrenar främst inom flyg och marin avseende tekniska chefer) och i min mening för snabbt ihopsatt Bättre ställa den några år och försöka få mer specialister istället. Kanske mer tänkt på att FHS skulle få lite elever när antagningarna minskade till stabspgm motsv och få mer elever än anställda. Mycket resurser kommer att krävas på att utbilda alla möjliga olika kategorier och som det verkar i de flesta fall är det inte chefer det är ont om nu. Bättre att slopa AspU Låt respektive förband anställa sina soldater och sjömän. Först provanställning och intro till tjänsten typ lärling. Här kan förbanden själva bedömma vad som är viktigast för tjänsten och sätta upp utbildningskrav (ex markstrid behöver inte ligga första halvåret för en sjöman) Efter exempelvis ett anställningsår får de som är intresserade söka vidare om de fyllt utbildniningskravet och efter urval starta sin mästarutbildning (ex benämning för tekniker sonarop alternativ någon framtida kariiärsvång,ingenjörsväg eller någon anpassad officersutb där sådana tjänster finns. Märker personen att ex livet på ubåt inte passar kan det kanske finnas andra enheter som har behov och det blir en ny provanställning I det nya systemet AspU,Specoff o OPTA som kommit känns det fritt fram att söka nästan allt och när väl många är anställda kanske de inte testats i sin verkliga miljö.

Ja måste man nog säga att det är ett realistiskt scenario! Platsen i Halland var vald för att Hemvärnet skulle synas! Vilket vi gjorde! väldigt mycket! Hemvärnet har bevakat vid många olika tillfällen då det rent teoretiskt skulle kunna komma grupper som demonstrerar mot verksamheten och försöker ta sig in på skyddsobjektet för att störa verksamheten eller förstöra material. Visst är det i första hand en Polisiär uppgift att ta hand om demonstration, men de kan ta tid att komma på plats med tillräcklig styrka och Hemvärns Soldater kan tvingas genomföra uppgiften med stöd av skyddlagen. Dessutom genom att öva på svåra uppgifter så ökar man förbandets förmåga att klara av det oväntade, i det här fallet att lära sig kunna hantera hot där vapen inte kan användas för att lösa uppgiften. Övning är till för att lära sig, skaffa sig erfarenhet, man lär sig mer av att göra misstag än att allt bara går på räls. Vad är realistiskt? Svår fråga, på 80 talet var man idiot om man påstod att sovjet skulle upphöra, på 90 talet hade vi en Minister som sade att Internetet var bara en fluga som snart skulle dö ut, Innan 11 Sept 2001 var man orealistisk om man sa att en terrorist kunde kapa ett flygplan och kracha in i en skyskrapa. Historien borde lärt oss vid det här laget att i övningar öva för det oväntade! Och öva för att öka vår förmåga! Men om jag jämför med civila skyddsvakter som teoretiskt sett borde råka ut för fler "incidenter" än militära dito, så borde ju även dessa utbildas på sådana moment, om man ansåg att det var en realistisk hotbild... eller? Inte erfarenhet från de civila skyddsvakterna men jag tror inte vakterna runt AC/DC står passiva om en grupp demonstranter försöker sig ta sig förbi avspärrningen . De har betalt för detta och bra kontakt med polisen Motsvarande uppgifter (fast sämre betalt) har hemvärnet i flera fall Hotbilden helt realistiskt Varit demonstrationer dock i lite skala direkt utanför grindarna exempelvis i samband med Natoövning i Göteborg och i vissa fall kan det lösa med att bara prata med demonstranterna, men det är inte jämt säkert att det räcker Viktigaste är att ha en bra dialog med polisen och bra samarbete för här är det inte meningen vi skall konkurrera om våra knappa resurser utan snarare komplettera varandra. Bägge har vi lagen på vår sida och att bara läsa det i teorin är inte att rekommendera Mera övningar

Fastna i tangenterna så här kommer ett inlägg som jag skulle fått iväg för en timme sedan FM ser säkert möjligheten att få in kompetens och utnyttjar den i vissa fall. Vågar mig inte in i diskussionen om skytteorienterade tjänster, men för tekniker finns inga krav på att du måste läst exempelvis ohms lag eller någon högre nivå på fysik Exempelvis kan en tekniker som kanske jobbat flera år som servicetekniker var mycket välkommen och Nytt blod och nya ideér behövs. Finns många dolda talanger och ur bredden kan man få in nya kunskaper och föra organisationen framåt. Det är bara positivt att få in personer som gillar skruva,lösa problem,komma på ideér mm mm Allt går inte att läsa sig till och meriter från ex att meckat med moped/motorcykel är exempel på erfarenheter som kan komma till nytta och då kanske inte fysikkravet är ett måste Bara vi är beredda på att alla inte har rätt kunskaper/erfarenheter när de startar utbildningen. Viss utbildning måste helt läggas om och utbildningen starta på en mer grundläggande nivå. Vissa specoffkurser börjar nu med grundläggande fysik som krävs för flygtekniker) För en systemtekniker så är det bra om man läst eller bekantat sig med ohms lag innan antingen teoretiskt eller praktiskt, men det är inget krav i dagsläget så mycket tid kan gå åt till grunder istället för mer avancerad teknik Tror fortfarande på att man måste göra yrket mer attraktivt och där viljan finns... finns möjligheter. Problemet dyker kanske upp om någon gått på en reklamkampanj och sen när verkligheten uppenbarar sig känner att detta är inget för mig. Då tycker jag personligen att det är bättre att få fler av de som känt på verkligheten och ej tagit rulltrappan upp. Tycker inte man skall stirra sig blind på ålder Träffat på svetsare 50+ gjort flera missioner och även många 50+ som klarat av både långresa och hård ubåtsjakt och garanterat klarar ett pass i Adenviken Hur var det nu skulle man fasas ut när man var 35 kommer inte ihåg siffran... passerat för ett flertal år sedan Intressant att få reda på om någon vet ålderstrukturen på aspirant resp specoff och min erfarenhet är att många äldre kommer in / D.G. fast d.y i detta forum

Håller med till 100% och ytterligare en gång som kraven sänks. Jag har hört följande påstående Jag kom inte in på någon annan linje, men lärarhögskolan kom jag in på Ser risken att det blir samma sak med AspU och därefter Specoff. Självklart är det många motiverade som söker, men i vissa lägen kan det vara bättre med ingen person alls än fel person. Följande passar säkert inte alla kategorier men se det ur ett teknisk perpektiv Jämför specoff utb med ett idrottsgymnasium exempelvis segling Första skoldagen Pelle Pettersson blickar ut över eleverna 3 har seglat tidigare och även att de är från olika delar av landet så vet de att de låg i topp på seglingarna och surfat fram i kuling. 3 elever toppresultat i andra idrottsgrenar ( Vad är en tamp frågar någon....) 3 elever har gått snabbkurs satt sig i en E-jolle till kaj och gick bara halva årskurs 9 (fick prova göra en knop men inget krav på att den skulle vara rätt utförd...) Skulle man gå på grund eller lägga till någonstans så har alla fått en markstridsutbildning men bara 3-6 vet hur flytvästen blåses upp. Stor utmaning för Pelle Pettersson att genomföra utbildningen (dessutom har han hört att simulatorer för taktikutveckling byggs på flera håll i landet och mycket pengar läggs på konsulter men de som ser till att båtarna hålls flytande blir färre och färre som tur har han några till hjälp men snart skall kanske kompetensen köpas på stan....) Examensdag Pelle Pettersson minns tillbaka och tänker på när han läste 9:an (då den var 15 mån lång) och funderar om inte kunskapen i vissa fall var bättre än dagens lyckliga studenter. Han vet att han klarade en kuling annars borde han inte få fortsatt läsa... Flera av studenterna gör det säkert och många lär sig snabbt. De har i allfall samtliga fått provat sy segel och seglat en del till skillnad mot OP(timisTklAssen) som räknat ur ett vetenskapligt perspektivt på hållfastighet mm men där många inte ens fått prova styra Personligen tycker jag inte vi skall sänka kraven mer. Få mer frivilliga sökande istället (polisen har konkurrens om sina platser det har vi bara i undantagsfall) Gör yrket mer attraktivt (Löner,trygghet,låt organisationen få tid att verka innan omstruktureringar...) Utbilningsystem har senare år skiftat fram och tillbaka. Får vi succesivt byggt upp specoffutbildningen och anpassat den så tror jag att vi har bra kompetens igen, men det blir fel signaler om alla som söker kommer in och trycks upp i systemet pga personalbris! Tror på specoffutbildningen gäller bara att ta vara på de som tagit och tar examen Personligen tycker jag det är bättre att lägga pengar på våra egna specialister istället för alla andras (hur mycket har konsultarvoden för NBF kostat?)

Ingen nummerserie som jag minns, men en båt fanns ombord HMS Carlskrona i slutet av 80 talet och säkert även senare. Tror oxå de flesta båtarna är sålda i likhet med flera andra skrov som tillhört vår ständigt minskade flotta Biscaya till salu Carlskronas båt var av en annan och större modell från Storebro, däremot hade både Älvsborg och Visborg varsin. Visborgs båtar byttes senare ut mot andra typer och Älvsborgs tror jag följde med i köpet när hon såldes. Jag körde både Älvsborgs Biscaya och "sjöbuss" mellan Berga och Muskö flera gånger eftersom sjövägen var smidigast att transportera materiel till och från förrådet. De var varken särskilt snabba eller bekväma och bullrade rejält inombords. Var för snabb,minnet börjar bli dåligt... såg på gamla korten och håller helt med om det var en Storebro

Ett rykte som jag hört att vi var erbjudna att deltaga i Absalon projektet , Rykte eller ej men hade vi hängt på hade vi nu haft ett fartyg med hkp resurs utanför Somalia eller någon annanstans på de 7 haven. Visby är inget alternativ utan byggd för ubj i Östersjön och även om hkp 15 lyckat landa ombord så går det inte att jämföra med Absalon som får plats med 2 lynx i sin hangar Och hade vi ändå nappat på Absalon projektet eller något annat projekt så kunde våran KBV ha samma fartyg för sin s.k havsövervakning (bara att gratulera att de lyckats få pengar till något som vi själva drar ner på....) med möjlighet att landa hkp Varför skall vi uppfinna hjulet och när vi väl uppfunnit det har andra redan rullat förbi oss. Praktexempel är La_Fayette kontra Visby avseende stealth och projekt/genomförandetid Visby och hkp 14 går hand i hand medan andra nationer sprungit på och hunnit uppleva och uträttat så mycket mer. Dessutom går de säkert snart in för vätskekontroll och laddar med nya batteri och ny teknologi

Ingen nummerserie som jag minns, men en båt fanns ombord HMS Carlskrona i slutet av 80 talet och säkert även senare. Tror oxå de flesta båtarna är sålda i likhet med flera andra skrov som tillhört vår ständigt minskade flotta Biscaya till salu

Billig lösning som säkert kan göra en liten nytta eftersom många har tillgång till systemet och självklart att det kan köpas in ett antal för prov och försök, men i en verklig situation skulle jag hellre vilja ha tillgång till ett proffssystem där jag kan se hur många personer som är bakom väggen (ex fritagningsförsök) och var de befinner sig. Tar betydligt mer plats om man skall ha "världen bästa" men det kostar att ligga på topp (men med tanke på att det kan skilja på liv o död vid ex ett fritagningsförsök så kan det vara värt pengarna) Med billigaste lösningen är det inte säker vi får någon indikation över huvud taget Köper man det bästa istället så kan vi ta detektera betydligt mindre rörelser och en person måste koncentrera sig för att undvika upptäckt (även stillastående personer upptäcks om de rör det minsta på kroppen) Möjlighet finns även att skapa bild hur rummet ser ut alternativt var reglar mm finns i väggen mm Polisen har i USA visat möjligheten att utnyttja systemet vid en gisslansituation 1 Sätter upp radan i närheten av väggen flyttar runt tills man hittar någon som rör sig (kan räcka med att någon andas och bröstkorgen rör sig) 2 Kan ha kontrollen en bit bort och bilden kan länkas över till alla med en dator eller TV/mobil..... 3 Sätter på ett elektroniskt hundskall på andra sidan huset 4 Kidnapparen rör sig ditåt (kanske in i ett annat rum ) Kan jämföra med husritningar om man har dessa.... 5 Gör fritagningen oblodigt. Världens troligtvis bästa "väggradar" Xaver 800 israelisk väggradar men med tanke på storlek och pris så är det nog mer lämpligt att ha Xaver 400 Detta system lär amerikanarna köpt ett antal tusen av och även civilt har systemets utnyttjats av polisen i gisslansituationer Här hade det varit lämpligt att göra ett gemensamt inköp med polis och möjligheten att låna av varandra vid behov Gemensam utbildning samt dra nytta av varandras erfarenheter och kunskaper Bättre lägga pengarna på 10 avancerade system än 100 enkla system som kanske indikerar något

Tror mycket pengar kan omfördelas för att få mer krut för pengarna FHS kostar bevisligen en hel del och har i framtiden inte så många elever med svensk uniform ,med tanke på att specoff som tur är klarat sig från "akademiseringen". De kan i många lägen jämföras med gamla officershögskolan (har inte själv examen i statsvetenskap men under de åren jag jobbat har det i min synvinkel inte gjort någon skillnad) FMV kan integreras bättre. Finns en hel del kompetens som kan uttnyttjas i Försvarsmakten För över personalen till FM och koppla ihop inköp,vidmakthållande,underhåll mm , sedan kan det finnas samverkansorgan ihop med andra myndigheter som "köper tjänster av FMV " alternativt de köper denna tjänst av FM FOI har mycket duktiga forskare, men vad hjälper de flesta rapporter om det ändå inte finns pengar att utrusta våra plattformar eller personal med behövlig utrustning. Finns forskningsanslag och gott om högskolor Inte förvånad att Hafström glömde ta upp Kustbevakningen där hon varit "chef" (men det låg kanske inte i hennes uppdrag) Skulle en skattebetalare få ut mer för pengarna hade denna resurs fått en annan uniform Jmf USA som har haft med kustbevakningen på Baltops och Norge vars kustbevakare har möjlighet att vara med på mil NM Utbildningen, inköp mm kan samordnas och mer personal finns att tillgå här och nu (Kustbevakningens havsövervakningsfartyg http://www.kustbevakningen.se/kbvtemplates...ult.aspx?id=755 Praktikantinlägg nr 1/Kondensator