Det betyder samma sak som att en stridsvagn är organisk för en stridsvagnsgrupp, d.v.s. att det är materiel som alltid finns hos förbandet, eller fartyget i det här fallet. Fartyget behöver därför inte "snika" till sig en helikopter från något annat förband eller fartyg när det behöver en sådan.
A2Keltainen bara hittar på.
Organisk betyder ju att den är framodlad. Man sår en liten Robinson R22 i ett drivhus, och lite sol och flygfotogen senare så har man en Chinook..
@A2 Keltainen
Du har rätt i att provturer är för mesar..
Om båtfan flyter vid sjösättandet så är den funkis, om inte annat så är det en ubåt. Varför slösa mer av mina skattepengar som jag tycker hade varit bättre spenderade på pistoler till alla och större och mer färgglada baskrar till hemvärnet med att tuffa omkring och "prova" nåt som funkar.
Apropå HMS Visby, och lite mer seriösa frågeställningar..
På konceptskisserna är ju Visby helt ren, och helt befriad från yttre antenner, ankare och livflottar. På bilderna (de oredigerade) på fartyget på Kockums hemsida finns ju ett vanligt "antennträd" monterat, plus att ankare och livflottar är fullt synliga på däck. Är detta något som är monterat under provtiden eller något som är monterat i fred (dvs alltid) eller har de helt enkelt givit upp en del av stealthegenskaperna?
Den "kon" som sitter ovanför bryggan på skisserna saknas ju även i verkligheten.
/E
Som du kanske vet så går säkerheten alltid först. Därför har man livflottar PÅ däck istället för under, samt mast med lanternor som är enligt Sjöfartsregler behövligt. Jag kan tänka mig att i ett skarp läge avlägsnas dessa för en "renare" signatur. Har några bilder på Visby under besöket i Härnösand, lite suddiga men där syns allt du talade om.
P.S. (någon som vet hur bilderna kommer in)