Jump to content

Fogfighter

Nivå 9
 View Profile  See their activity

  • Posts

    70

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Fogfighter

  1. Fogfighter
    Det stod inte explicit, men jag misstänker att det var fakta om de olika angelägenhetsgraderna och ansvaret för föraren vid utryckningskörning.
  2. Fogfighter
    Hänvisningen saknas numera för kännedom.
  3. Fogfighter
    SoldF Forum anges som källa i Sydsvenskans artikel om kraschad polisbil: http://sydsvenskan.se/skane/lomma/article250826.ece
  4. Fogfighter
    A det är taget, de skriker mer om att vi ska "Sakta in!", det är bra att alla säger olika saker så jag kan tjata på de mindre roliga befälen från olika vinklar. Jag får återkomma nästa vecka med lite mer sakliga argument från lagrävar och slika varelser. Ang räddningsledare. Har du någon erfarenhet av verkliga olycksplatser som kan vara till hjälp för oss Paramedics? Det efterfrågades ledningskompetens på skadeplats? Kan ju försöka svara på frågor så gott jag kan via PM... *även utbildad utryckningsförare* För övrigt finns det bättre trådar för utryckningskörning med militära fordon så den frågan kan nog lämnas dit. Sök och ni skall finna.
  5. Fogfighter

    Döp bussen

    Fogfighter replied to Lt.E's topic in MARK-fordon

    OT Rent tekniskt: ja, eftersom den är byggd på en lastbilsram. Praktiskt: nej, eftersom den tar över 8 passagerare + förare och därmed räknas som buss enligt Vägverket och därmed kräver D-behörighet. /OT Mitt förslag: Terrängbuss 2000, smeknamn Täbu!
  6. Fogfighter
    Spontan reaktion: Jösses! Mer nära stora rubriker och pressmeddelande från FM går det nog inte att komma. Sjukt lite marginal för ICA-chaffisens 2,60 m breda bil! Låter i klippet som att vagnen gasar på rätt duktigt för att sedan pallnita så någon tappade visst uppfattningen om såväl tid, rum som väglag. Nåväl, hade varit rätt intressant att höra vad som sas i vagnen direkt efter att den stannat... EDIT: Tillägg
  7. Fogfighter
    Låter rimligt. Jag tog 13 och hade stor nytta av att ha kvar mycket av B-teorin i bagaget.
  8. Fogfighter
    Lastbilar har en förmåga att välta "snällt", i alla fall om man inte håller för hög fart. Således lägger de sig på sidan, visserligen med en rejäl duns, och orsakar en rejäl omskakning av förare och ev. passagerare men håller åtminstone ihop bättre än en personbil t ex. Varför sjutton har man inte "stödhjul" för dylika övningsändamål? Då skulle man slippa vältproblematiken i alla fall. För övrigt vill jag också köra halkbana med lastbil...ingen som vet nån kurs?
  9. Fogfighter
    Njae, jag vill inte hålla med där. Mitt C gick på ca 13 000 och CE (dumt nog tog jag inte det på en gång) på 17 000. Eftersom jag har haft två jobb med lastbilskörning och långtradarsvängar har jag tjänat igen de behörigheterna med råge. Och dessutom jobbat timtid med lite lastbilskörningar här i Lund. Så bortkastat vill jag inte alls kalla det. Dessutom är det fruktansvärt roligt att köra med 24 och 30-40 ton bakom ryggen! Funderar på att ta A och D bara för att få alla bokstäver på kortet... Eller inte.
  10. Fogfighter
    Jahapp, vi testar väl igen då! 1. Amb fö/ Fö Patgb 203 2. Lastbilsfö Hoppas, hoppas...
  11. Fogfighter
    Rackarns också, nu har jag missat att ta två samtal på 3 dagar. Hoppas det inte var något viktigt...och nästa gång kan väl folk ringa när man inte är i duschen?!
  12. Fogfighter
    Tjaa, prestandan torde väl vara att släpets borde klara av det som lastas på Visserligen överskrider man bruttovikten 60 ton men axeltrycken kanske man klarar? Scania dragbil, 90 ton...
  13. Fogfighter
    ABECE här, med civilerfarenhet, plus förarbevis på hela bunten som räcker till -09... Så högre å högre vettefan ;) Frågan är, vad gjorde du i lumpen? Hur länge sen? och vad fick du för betyg? Lämnade du referenser? Du vet det är mycket som kan avgöra mer än bara att du har tre behörigheter (bil, lastbil å släp på båda) Okej, tyngre behöriget då om vi ska märka ord :P Men ett antal tusen mil lastbil i varierande körförhållanden funkar ju, är dock utan ADR. Hamnade tyvärr som reservutbildad också.. Men, men, framtiden är planerad även utan KS15
  14. Fogfighter
    Japp, kopinket som vi kallade det på åkeriet. Urea luktar duktigt likt ammoniak...
  15. Fogfighter
    Suck...verkar som min transporttjänst har flugit till er andra trots att jag har högre behörighet (BECE) Bara att hoppas på FS13 istället...
  16. Fogfighter
    Således hög konkurrens igen då. Bara att hålla tummarna men rätt man eller kvinna kommer att hamna på rätt plats, helt klart.
  17. Fogfighter
    Någon flygtekniker som vet? Nåväl...största fördelen med jetmotorer är ju att vridmomentet finns från 0 rpm och uppåt samt att de går att köra på alla bränslen (som tidigare konstaterats). Lite knepigt att sätta dem i en bil dock. Någon av våra stora biltidningar hade ett reportage om en "jetbil" för kanske ett år sedan. Mycket läsvärt, men jag kommer tyvärr inte på vilket nummer det var. Jetdrift hade i alla fall testats men man hade lite jobbiga problem som den vanliga ottomotorn vägde upp med råge och resten är ju historia... Apropå elhybrider så har ju SAAB presenterat en etanolhybrid som drivs av E100 och har generatorer/elmotorer fram och bak vill jag minnas. Inte helt tokigt om en sådan lösning sattes i massproduktion!
  18. Fogfighter
    Farligheten ligger delvis i att de små partiklarna lättare tas upp i lungorna. De större "faller" till marken eller fastnar i näsan medan de små kan försvinna långt in i kroppen. Finessen med filtren är just att de tar bort de riktigt små partiklarna också. Och filtren fungerar, t ex Vi Bilägare har ju mätt partikelmängden hos en ofiltrerad diesel jämfört med en filtrerad. Dock släpper filterdieslar ändå ut mer partiklar än bensinare. Sedan är ju inte etanolens kallstartegenskaper helt utredda heller vilket är synd. Etanol har väl heller inte några avgasreningskrav så vitt jag vet, de kraven man "mäter" gäller när etanolmotorn i s k flexifuelbilar körs på bensin. Jag ställer mig mest positiv till Volvos experimentbil Multifuel som kan köras på hytan, bensin, etanol, biogas och nåt mer bränsle. Jihaaa om den kommer i produktion! EDIT: Förtydligande
  19. Fogfighter
    Vad gör man med partikelfiltren sen när de är uttjänta? Partikelfilter låter som en annan slags "sopa-under-mattan-teknik". /E Dieselbilar släpper ut mer NOx (kväveoxider) än bensinbilar, men å andra sidan ger de bättre verkningsgrad och mindre koldioxidutsläpp jämfört med motsvarande bensinmotor. Så i vissa avseenden är de renare än en bensinbil. Partikelfilter är "outslitliga". När en viss mängd partiklar har fastnat i filtret känner en sensor av tryckfallet och säger därför åt motorstyrenheten att öka temperaturen på avgaserna. De partiklar som då fastnat förbränns och sedan börjar processen om igen. Så fungerar i alla fall de flesta moderna filter enligt bilpressen. Sedan ställer ju blandade drivmedel lite andra krav på logistiken.
  20. Fogfighter
    Enligt samtal med PersE US är v 638 ringveckan för KS15. *med en brasklapp för att allt kan ändra sig*
  21. Fogfighter
    Patrina är underbart lättkörd. Dock är ju sikten åt sidorna lite begränsad, mest till höger. I Afghanistan gäller det att kolla lika mycket i sidospegeln som framåt, risken att råka köra över en cyklist eller motorcyklist är annars rätt så stor. Backkameran är till stor hjälp när du ska backa. Lycka till med att få tjänsten, har du sökt till FSB eller PRT? Ambfö var ju FSB, kommer inte ihåg var Lastbilsfö var... Låter som de vanliga utmaningarna med en lastbil i Malmös stadstrafik B)
  22. Fogfighter
    Det var då rackarns vad det gick fort då... Bara att passa telefonen 24/7!
  23. Fogfighter
    För övrigt "testades" Galten i Mera Motor (TV4+) igår. Betyg? "En bra familjekombi med schysst lastutrymme och bra framkomlighet. Har man två miljoner över så..." ;)
  24. Fogfighter
    @Greenment: Håller till viss del med dig. Man skulle kunna tänka sig liknande antagningsprocess som Polisen. Men SMO är inte en brandmannautbildning, utan en jobbmöjlighet efter examen är brandman. Det finns fler inriktningar och därför är antagningen som den är. Ett alternativ är ju att studera upp gymnasiebetygen eller söka på 25:4-regeln om man är lite äldre. @Kitten: Återstår att se om det ringer i slutet på sommar'n då! Misstänker att en del gamla rävar kommer söka och då ligger man väl i lä. Men lite spännande vore det allt att få ett samtal!
  25. Fogfighter
    1. Amb fö/Fö Patgb 203 2. Lastbilsfö Och KS15... Tänkte jag skulle få använda mina tunga behörigheter någon gång ;) De som kört: är det stor skillnad att köra Patgb mot en "vanlig" tung lastbil om man ser till känslan? På vilket sätt?
×
×
  • Create New...