Roary

Vart har han tjänstgjort för att få bli löjtnant i reserven? och är det TAP för reservare som är denna elitutbildning? för TAP för Yoff har mig veterligen genomförts varje år de senaste tre åren...

VPL som ordervägrar. 1. Tillkalla vittne. 2. Upprepa Ordern 3. Vägrar han fortfarande, skriv anmälan. 4. Vpl blir straffad med löneavdrag, extra tjänst eller i yttersta fall fängelse. VPL är skyldiga att följa order. Jag vet inte hur det är i HV, men jag skulle tro att det är samma sak där. Ordervägrar man i fredstid torde man bara bli utesluten ur HV, men i krigstid - fängelse.

Då borde man kunna förutse att strilbataljonens markförsvarsförband snart skickar sina officerare till MSS också då. För vissa av dess sensorer kommer också att gruppera område. Ja, fast det förutsätter att man skickar kadetter till den skola som är mest lämpad för verksamheten och inte bara gör som man brukar. Så.... Har inte LedR/signalett haft mekaniserat skytte som närskydd i flera år? Det är i alla fall den uppfattning jag har fått från kadetter tillhörande (dåvarande) signalett.

Den främsta anledningen till att HkpFljs markstridare går mss är att hkpflj är sprungen ur arméflyget. De flesta officerare på enhetsnivå och uppåt var med på den tiden och då gick alla (självklart) med armén. När Hkp gick över till FV så fortsatte man bara att göra somman brukat, dvs skicka alla till markstrid på kvarn. Det har tom gått så långt att flottiljen inte vill grundutbilda specialister som t ex R3 off utan skickar dem till kvarn med ett löfte att läsa kurser när de kommer tillbaka. Motiveringen till att ha armémarkstridare och vagnar i närskyddsplutoner istället för säkförband med hundar är att en helikopterskavdron grupper mycket närmare fi än en basbat och därför behöver en högre kapacitet för skydd och strid. En farp grupperas om inte direkt i händelsernas centrum mycket nära dem och mot fientligt skytte som uppträder i pluton och uppåt så hjälper inte en hund så mycket

Här har du en ganska ingående beskrivning av hur man polerar metall av en kille som bevisligen fått ett rätt så bra resultat. Visserligen är det en mc-ram han har polerat men metall som metall. http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=40543

Någon medalj för gott arbete har jag aldrig hört talas om. Derermot brukar förtroendevalda få en annan medalj. Jag tror att det är försvarsmaktens förtjänstmedalj i brons. Men jag är inte helt säker eftersom jag inte har fått någon själv och dessutom kan F17 ha hittat på någon egen osanktionerad medalj.

Vidsel är en militär flygplats på samma sätt som de militära flygplatser som ligger inne på en fredsflottilj, så jag tvivlar på att den här olyckan skulle leda till någon förändring ifrån var man flyger. Förutom att den inte har fast stationering av något förband. (Har Vidsel fast flygplatsräddningstjänst?) Men leder det inte till någon förändring så. Spekulationer iaf, men bara en fundering från min sida. Den som lever får se. Gott att piloten klarade sig iaf! Gripen har väl inte tagit med sig någon ner? Vidsel har fast flygplatsräddningstjänst, men det är inte en militär flygplats så vitt jag vet. FMV äger den och all personal jag har träffat därifrån har varit civila.

Har inte vpl sergeant redan försvunnit? Nu har jag ingen större insikt i armén men i flygvapnet ska inte PB finnas längre och därmed blir det inga mer sergeanter. Har inte motsvarade skett i armén dvs inga KB och PB (har armén PB?) längre utan bara meniga och GB (vilka nu har samma utb tid som soldaten)?

Ser ut som en kopia av ett hillebergtält som jag inte riktigt kommer ihåg vad det heter. Nano GT kanske? Rymlig absid låter bra, vikten var inte så farlig. Tälter duger för camping det är det ingen fråga om. Ta med en pressenning att kasta över om det skulle regna igenom det.

Är det inte så att på amf1 är diska med byxorna vid fotknölarna (och krypa runt i koppel och diverse andra knäppa straff) är vedertagna, traditionella straff? Stackars fänrik som blev anmäld för att göra vad han blivit lärd av sina äldre kollegor. För övrigt vore det bra för FM om amf1 lades ner, skriverierna skulle bli så mycket mindre skandalösa då.

På gräsplätten ovanför gymnasiksalen finns F4:as minnessten. Den är fantastisk vacker och helt klart värd en titt.

I de fall jag känner till har soldaten vart grovt olämplig för militär tjänstgörning, t ex slarvat upprepa gånger med vapen, summariskt ordervägrat osv samt alltid själva önskar avsluta sin tjänstgörning. Det är svårt att få bort olämpliga soldater och jag tror inte att det sker godtyckligt.

Är inte hjälmhuvan mycket varmare än hjälmunderlaget? Huvan är ju 400g/m2 men hjälmunderlaget som mest kan vara 200g/m2.. Okey att den täcken halsen ochså men det är ju inget som tröja90 eller en halsduk inte löser.

Tycker mer det ser ut som en Batwing (från Batman, 1989). Om det är meningen så är det inte så dumt med tanke på fladdermusens möjlighet att flyga i mörker. Genomförd GNVG (grundläggande NVG-utbildning) vilken omfattar ca 20 flygtimmar och ett par veckors teorikurs. Finns det några krav på flygtid (med NVG), uppdateringskurser eller PFT för att få behålla märket, i så fall vilka är kraven? Är NVG-behörigheten generell eller bunden till en viss helikoptertyp? Ser ut som att det bärs där divisionsmärket normalt sitter. Bärs NVG-märket istället för divisionsmärke (kompani kanske det heter inom arméflyget)? Skvadron heter det. Och arméflyget finns inte längre, även om truppslagstecknet finns kvar.

Det finns i alla fall ett TS9000 märke med paraply och texten TS9000 instruktör på. Detta brukar enbart bäras av de officerare som är just TS9000 instruktörer. Jag har för mig att jag har sett ett märke med bara texten TS9000 på. Detta borde kunna bäras av de vpl som är utbildade på systemet.