Gusten

Så där tänker jag också. I fred så ska det vara uppsnäppt med ordning till 110% för att sedan i ofred pga tidsbrist ramla ned på en annan nivå med kanske allt "överflödigt putsande" bortrationaliserat. Så då finns det bara det viktigaste kvar som då går fort med tanke på rationaliserandet. Det överflödiga putsandet på t ex skor gör att man i alla fall har kvar känslan för att materielen behöver vara vårdad för att fungera. /Gusten

@ MatsLennarth Så sant. FJS ryggan pallar ju redan för att luftlandsättas (annars hade den ju inte anammats av FM). Berghaus lär inte ha klarat dessa krav en gång i tiden. En annan kul grej är att 70 L, K skall enligt SoldF från t ex 89 inte kastas från ett lastbilsflak (eller vad det står, minns inte ordagrant) för ramen belastas mer än på t ex en 35 L, K. Och den (70 L, K) användes ju tidigare av FJS . /Gusten Edit: La till info.

Jag skulle försöka borsta bort torkad lera. På sin höjd fukta med en trasa för att få bort det som inte går bort med borsten. Sedan finns det ljushuvuden som använder div kemikalier och tar ur/bort ramen och kör ryggsäcken i tvättmaskin. Som i mina ögon är ett jättebra sätt att få bort impregneringar eller beläggningar på insidan som behövs som vattenskydd. Jag har hört skräckhistorier om folk som tvättat sitt tält för 8000.- i tvättmaskinen och sedan inte fattar varför tältet läcker...... /Gusten

@ MatsLennarth Se det rödmarkerade (gjort av mig). Det var det som jag syftade på i mitt inlägg ovan (#14). Visst, ramen ligger på insidan på F70 men har ett utseende som en extern ram har. I Bergahus Vulcan ser ramen ut som ett "T" fast med två lodräta staplar. Den ramen kan flexa lite mer än en som är "sluten" som t ex den på F70. Under min tid i friluftsbranschen så kom det in åtskilliga sönder knäckta ramryggsäckar som varit ut på resa. Som tur var så fick resenären ersättning för skadan på ryggsäcken i de flesta fallen. Jag känner två killar som jobbar på Arlanda som lastare. De var inte alltid så snälla då bagage skulle lastas. /Gusten

@ johansson_ Allt är ju relativt. Ett exemplar är kanske bättre än ett annat. Trist om just det kassa exemplaret skulle hamna hos en som verkligen behöver en ryggsäck som behöver hålla. Min Vulcan har som mest varit packad med 35 kg. Men det kanske kopian klarar, jag vet inte i alla fall. Men just att en ryggsäck tar lång tid att färdigställa gör att den blir dyrare i pris. Jag vill i alla fall inte ta några risker utan köper original men har med mig reservdelar + nål & tråd. /Gusten

@ EmJe Totalvolymen på F 70 är 70 liter (huvuddelen + fickor). På Vulcan är huvuddelen 80 liter och sammanlagt rymmer de två sidofickorna 20 liter. /Gusten

ja män tjena. du måste vara rik eller nåt? Eller ska du ha säcken till nåt annat specifikt efter du backpackat 4 mån? Dom säckarna som du frågar på är ju bland det dyraste som finns! Är det inte bättre att lägga en extra 1000 lapp på nån aktivitet under resan istället? Jag har rest runt i sydostasien 9 ggr och under de senaste 6 ggr na har jag haft en Everest 750 Traveller som fortfarande ser ut som ny om man duschar av den lite lera och damm. Allt är helt och den är lätt att bära..... jag är mycket nöjd med pris/prestanda. Ett annat tips är att köpa kopior ( jo det finns välgjorda sådana) när du väl anländer till asien. Kostar en 10 del av fullt Sverigepris! Lycka till med resekassan En kopia är aldrig sydd i samma väv-kvalité som ett original. Plastspännen är av sämre kvalité, sömmar är kanske inte "bar-tacked" som de är på utsatta ställen på en ryggsäck. "Tid är pengar" spelar en stor roll här. För att slippa att köpa fler ryggsäckar som ska användas hårt skulle jag köpa original. Ett erkänt märke har säkert en bra garanti att kunna luta sig mot då skiten skulle träffa fläkten. Det finns en kopia av Berghaus Vulcan som jag har sett att flera varit missnöjda på ett eller flera sätt. Om jag stod bredvid och såg på då två olika färdiga exemplar av samma modell blev märkt med varsitt av två olika märken så fanns det inga tvivel vilken av dem som var bäst. En annan sak är att fundera på om F 70 kanske inte är ett bra val med tanke på flygresor. Jag kanske målar jävlar på väggen men en utvändig aluminumram är ju inte bra att resa med. Kanske stålramen på F 70 klarar sig bättre. Som andra redan påpekat så viktigt är att pröva säcken med vikt. Lycka till! /Gusten

@ TForce Den som har flest grejer osv.... /Gusten

@ TForce Tanken har slagit mig att skaffa en buttpack. Jag har fördelen att lätt kunna titta upp till Recon-Måns och kolla innan köp. /Gusten

@ TForce *Obs ej ironi* Jag brukar själv vara duktig på att bära med mig pryttlar. Förutom kniv, vatten, godis & ammo så vill jag ha med en fältskjorta 90 & innerstrumpor. Detta bara för att om ryggsäcken & jag själv har samma koordinater. Jag har ovanan att svettas som en hormonstinn gris vid ansträngning & då är det skönt att kunna byta skjorta. Men, det jag vill komma fram till är om du har bilder på hur din väst ser ut buren? Svettiga hälsningar Gusten

Halloj! Turskida för mig är en skida med ett sk dubbelspann. Jämför med en utförsskida som har enkelspann; då du fördelar kroppsvikten eller har din kroppsvikt på en av skidorna så har du kontakt med snön under hela skidan oavsett hur du gör. Gör du samma test på en turskida så skall du ha kontakt med snön (under "trampet", det som är framför och bakom bindningen där fästvallan läggs) enbart då du har kroppstyngden på en skida. Alltså, då man skidar klassisk stil med dubbelspannsskidor så får du fäste i snön för att få fart framåt. Då du åker utför med en turskida så blir ju friktionen mindre eftersom båda skidorna delar på kroppstyngden och fästvallan som finns inder trampet hindrar inte. Dubbelspann kan kanske jämföras med hur en recurve pil-båge ser ut i profil också. Trä kontra plast är väl en smaksak. Jag gillar det där med att vårda de saker man ska/måste vårda såsom skinnkängor och liknande. Plast kanske är sterilt i vissa ögon där trä är mer klassiskt. Men sedan kan ju priset skilja också men där är jag inte bevandrad. Ett annat tips är att du köper ett par teleskopstavar och tummar på "klassicismen". De har fördelar då du går på tur och sedan skall utför. Men tänk på att hålla koll på alla små skruvar som kanske finns i låsanordningen. Ta med ett lämpligt verktyg och reservdelar. Ang bredden så har ju vikten en roll där också. Breda skidor tar sig fram som en bandvagn men väger. Exakt vilken bindning menar du som skall passa till de kängor du nämner? Frågan på björksulan vet jag inget svar på tyvärr. /Gusten

Jag tror du postade inlägget i fel forum. Skulle det inte passa bättre här: http://forum.soldf.com/index.php?showtopic=26466 . /Gusten ;)

Ser riktigt bra ut. Men jag väntar fortfarande på mitt exemplar... Kanske grannen vittjat min brevlåda....? Sen så blir det ju kul om jag själv kommer i tidningen framöver med tanke på att fotografen var ute i helgen på uppdrag . /Gusten

@ Adam Wilhelm Tack för svar. Just det var en teori jag hade. Men tänkte då att siktet kommer långt ifrån ansiktet med en då mindre "målbild" som kanske försvårar? Allt har ju för-och nackdelar så jag spekulerar bara om någon placering skulle vara att föredra. /Gusten

Provade att söka enligt instruktioner men sökmotorn gillar som ganska ofta inte mig. Det jag undrar över är andras erfarenheter över placeringen av rödpunktssiktet längs skenan. Mitt är placerat ganska långt bak. På bilder syns att en del har placeringen mer på mitten eller i alla fall ganska långt fram. Är detta bara efter tycke och smak eller finns det fördelar med placering på mitten jämfört med långt bak? /Gusten

Någon..? /Gusten

@ skyttesoldat78 Ja du, jag brukade undra över det också. Men numera så ödslar jag mig ingen tid på något som egentligen ingen kan ge ett bra svar på. Antingen finns den inte i tillräckligt antal, är distribuerade fel över vårat avlånga land eller så ligger de bara och väntar men hindras av någon pappersexercis. Vad vet jag. Håll ut. /Gusten

@ BUCK Tackar för svaret. /Gusten

Någon som vet varför Fällkniven ändrade designen på plastslidorna? Någon praktisk orsak, kostnader eller bara förnyelse? Jag tror att jag kanske får svar snabbare här än hos Fällkniven själva. /Gusten

@ Toll Så brillorna var skyddsglasögon eller...? /Gusten

Vad har soldaten beväpnad med ksp för "glasögon" på hjälmen? /Gusten

Prova att fråga på: http://volvovalp.ifokus.se/ & http://www.universalteknik.net/ . /Gusten

Vet att det finns i SoldF från 1900-frösihjäl, ska kolla! Kolla om du hittar någon bild på plattan man hade på ramen mellan styret & sadeln för att transportera hund. /Gusten Edit: Skriver för snabbt så tangentbordet inte hinner med....

Val av smorning kan man ju bara råda kunden om i butik. Jag brukade säga att fettet gör skinnet mjukare och därav får man sämre stadga. Nu har (eller hade bl a Meindl Performance, vet ej om så är fallet längre) plastförstärkningar i skaftet. Så om man skulle skruva fast kängan (sulan) i ett skruvstäd (upprätt) så ska man inte kunna böja skaftet åt sidan så lätt. Att stuka fotleden skulle då bli svårare. Användande av Gore-Tex i skor är väl lite sisådär. Membranet är ju inte något vidare slitstarkt och inte så dynamiskt. Kängan böjs ju en del ggr/dag. Jag använder enbart vax för de har efter användning blivit så mjuka som jag vill. Vad som an inte ska använda är skovård som innehåller silikon som torkar ut skinnet om det finns i alltför stor andel (13 % = OK). Samt att silikonet lär lägga sig mellan skinn och membran och då hindra avdunstningen (som redan är dålig från början med Gore-Tex i skor...). För att bibehålla en någorlunda ok ventilering så skölj ur skorna med en mild tvållösning då doch då. Tar en stund att få dem att torka men ta tidningspapper till hjälp. Efter en dag eller vid en rast, ta ur sulorna (varva mellan två par) och tippa omkull kängan så kan luften cirkulera fritt och torka ur. Performance funkar bra för mig men jag tar hellre på mig mina gamla Lundhags Militär då det är riktigt kallt. @ Almkvist. Ta du Meindls egna. Men du kan även använda Nikwax vax eller försök på tag på bivax på tub (Snoseal). /Gusten Edit: Tillägg.

@ 404 Skenberg Vinsch alltså. Hade ingen aning om att det fanns på den bilen. Lustig placering. Vet du hur den är ihopkopplad med någon fördelningsväxellåda? /Gusten