Gusten

Ring till Armémuséet i Stockholm, be om att få prata med någon som kanske vet mera. De har en stående utställning där det på en våning finns uppbyggt hur det var under beredskapstiden i Sverige. I ett av rummen kan man se hur det såg ut i ett stall. Jag kommer ihåg att det stod två uppstoppade kusar och att det fanns tidsenlig utrustning. /Gusten

Hi! Unfortunately it´s hard to find the backpack in a store. I´m sorry to tell you, you have to order it from a dealer (the same you borrowed the picture from). I´ve heard on a english forum that they´ve ordered equipment and received them without any problems from the mentioned dealer. One bug might be the shipping fee which can be expensive, maybe a group-buy if you have friends?. About the backpack, it was issued the personnel attached to the Swedish air force. It´s made of heavy duty cotton with a thin metalframe. It has got one small pocket with a zipper close to your back, up high, on the inside and one smaller just under the lid. You can carry load on top of the lid with straps (usually comes 2 with the pack). You can see the straps on the left picture, hanging over the shoulder straps which btw aren´t padded. On the same picture you can see the waist-belt which, too, aren´t padded. On the right picture you can see the lid with the small compartment for a name-tag. Beside it on both sides, you see the metal-loops which you fasten the straps for carrying load. I hope you´ve got something more out of this information. Regards. /G

Tackar. /G

Hittade följande: http://images.google.se/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1 Min ryska (eller vad det kan vara) är obefintlig. Det skulle vara kul och se vad de skriver. /Gusten

Sorry! Nej jag har inte huggit i betong, men har en A1 inom familjen som jag har brynat och de har inte varit några problem. De är ju samma som att bryna S1:an Njae, som M00nStalker skrev stämmer, det är inte bara att bryna för glatta livet. Du kan bryna knivar med en konvex slipning men inte hur länge som helst. Sant att S1 & A1 har likadan slipning. Tillslut kommer du t ex att behöva en slipsten som sitter monterad i en ställning snurrandes sakta i vattenbad för att få tillbaka den konvexa eggen. Du har en likadan egg på en yxa. Stark och "med mycket material i eggen". Tänk dig att du tittar på knivens spets bort mot skaftet. Eggen har formen av ett "V" längs med. Ju mer du bryner kniven så tar du bort material med brynet så att eggen tillslut ser ut som ett "U". Då behöver du slipa mot något annat än ett platt bryne, som har stor anliggningsyta mot eggen. En slipsten har den egenskapen att den kan bearbeta en liten yta av eggen. Fällkniven har kompromissat för att få en stark egg men som tillslut måste slipas med något annat än ett bryne. Visserligen har de kompenserat med olika sorts stål i bladet för att bibehålla skärpan länge men tids nog så måste den slipas på slipsten eller något annat med samma arbetsförfarande. /Gusten Edit: Tangentbordet vill att jag hamrar in "n".

eskil har rätt. Det är den gamla flygvapen säcken. Den har ovadderade axelremmar och midje rem. /Gusten

Hur gör jag för att kunna se serien på svt.se? Varit inne på svt:s hemsida men det finns bara en intervju med Skarsgård. Jag har inte läst igenom hela tråden pga att jag inte kan ändra "options" och återställa hur hela trådar visas. Tack på förhand. /Gusten

C´est la vie . Ni hade i alla fall börjat få iordning henne så så mycket mer jobb kanske det inte var kvar för att få kärran på banan igen. Hoppas att ni hittat/hittar en bra köpare som kan ta hand om kärran. Den är ju ett stycke kulturhistoria. Det har varit kul att få följa erat slit. Ha de! /Gusten

@AndreasM Priset varierar kraftigt med tanke på variationen på skicket. En bil som är fräsch och varit förrådsförvarad av FM kan se riktigt bra ut och på sin höjd bara ha några tusen mil på mätarställningen. Tänk på att en 9033:a var en radiobil (RAPTGB 9033, RAdio Person TerränGBil) och har elsystemet uppbyggt efter 24 volt. Det är lite svårare att hitta reservdelar som har med elsystemet att göra till dessa bilar jämfört med "vanliga" Volvo Valp som är 12 volt. 903 SU är en bil med kapell tak. Fördelen är att tyngdpunkten ligger lägre än med 9033 och 903B (som min, se inlägget ovan) som har "plåtskåp". Det fanns även en 9031 som var en PV bil (PansarVärn) och hade en störtbur i stället för tak. De sistnämnda är mycket sällsynta och brukar vara dyra. I original har bilarna en B18 motor som bl. a sitter i Volvo Amazon. Motorn drar ganska mycket milen. Ibland 1.3 l/mil i marschfarten 70 km/h. Bilarna är gjorda mellan 1962-69 och gjorda för skogen, inte tävlingar vid rödljuset. Men bilen är ruskigt potent i skogen. Den blir en råstark maskin på lågväxel då även framhjulsdriften kopplas in. Drar åtskilligt med bensin i terrängen visserligen. En del bl a. jag själv, byter ut motorn till någon annan modell eller t.o.m. diesel. Kolla in Blocket eller följande forum: http://forum.terrangbil.net/ & http://volvovalp.ifokus.se/ . Googla på Volvo Valp, 903 osv så får du åtskilligt med info. En kul bil att köra. Gamla gubbar brukar stanna och berätta lumparminnen & ungar tycker att det är en häftig bil! Återkom ifall du har frågor. /Gusten Edit: Stavfel.

Till mig själv: Sissipuukko m/07 m plastfodral Petzl e-Lite LED-lampa med solcell Från Cold skills Collection. /Gusten

Fint exemplar du har. Jag har en 903B (B=mekanisk vinsch). I övrigt ser den ut som din men är en 12-volt. /Gusten

Samsung har en ny modell, B2700 som verkar vara tålig. /Gusten

@ Patroels Jag hade XP1 hemma på prov och hade valt den ifall den hade haft radio. Nu blev det en Sony Ericsson C702 som inte är i samma kaliber som XP1. Så den gamla trotjänaren Siemens M35 får jobba tills vidare. Tack för svar. /Gusten

Funktionen "push to talk", hur fungerar den (i princip)? /Gusten

Kolla Sonim XP1. Används enligt dem själva av militären (inte Sveriges). /Gusten