Sesub

Man kan visst blanda torpeder, dvs man kan offra tunga torpeder för att få mer flera lätta. De lätta torpeder (40cm) tas ner på torpeddäck där de tunga torpderna förvaras, och lyfts sedan ner en halv våning till 40cm tuberna. 40cm torpeder är av halvlängds modell, dvs man laddar med två stycken i varje tub. En mina tar lika stor plats som en tung torped. Mingördlar finns, låg och rosta i karlskrona sist jag såg dem. Tror aldrig de har används annat som försök. //sesub

Höjdroderna på svenska båtar är placerade på tornet för att komma närmare tyngdpunkten. Man vill inte få ubåten att vrida sig runt tyngdpunkten när man ändrar djup, utan man vill hela tiden ha kölen vågrätt mot botten. Detta beror främst på det begränsade vattendjupet som finns att tillgå. Angående kryssroder, stämmer allt utom att man måste ha datahjälp för att styra. Det finns stömbrytare som styr varje roder för sig, det är inte helt enkelt med det går. Sen går det säkert att styra hydralcylindrarna direkt från maskin också. //sesub

Nja.. Knack betyder att bensinen antänds innan flamfronten har nått fram, dvs av någon annan källa en tändstiftet, detta kan vara tex för varm luft eller cylindervägg. Intercooler har till syfte att kyla laddluften, dvs höja densiteten, vilket ger större massa och på sätt kann man spruta in mera bränsle. /otto

Man börjar med att sätta på sig en FU-dräkt, ser utom som en dykardräkt men har en extra huva så man kan andas utan regulator. Sedan klättrar man upp i slussen, ett trångt rör vertikalt monterat, ungefär två meter långt. När man står i röret, stänger man den nedre luckan, den fälls ner uppifrån så att vattnet kommer att trycka fast den (den behöver alltså inte skruvas eller liknande) Sedan kopplar man in en slang så man får luft att andas (snabbkoppling på högerarm) den yttre huvan kommer nu att vara uppblåst, som en ballong ungefär. Nu fyller man på vatten så att hela röret blir vattenfyllt och till samma tryck som vattnet utanför, den övreluckan kommer nu att släppa då den funkar lika som den undre, dvs den hålls bara på plats att det omgivande vattentrycket. Luften i huvan kommer nu att föra dig till ytan med en väldig fart! Yttre luckan stängs nu av båten och röret töms på vatten och processen upprepas.

KA-batteriet som låg vid Ystad var ett 12/70 batteri. Angående 15,2 i ÖN fanns det väl batterier i Kalixlinjen, kanonerna togs från Fylgia och Drottning Victoria. /Sesub

Alla VGD-båtar saknar aktiv hydrofon, de har däremot en minvarnare som funkar ungefär som en aktiv hydrofon, fast med väldigt kort räckvidd. Det går inte höra pinget iaf inte nu för tiden. Det man hör i sonaren är nedmodulerat ljud, så man skall bli medveten om att någon sänder med aktiv hydrofon. /sesub

Gotland har 4x53cm och 2X40cm tuber, medan vgd har 6x53cm och 3x40cm tuber. Det jag har hört angående robotar på ubåtar vad att man skulle montera tuber bakom tornet, pga detta är tornet förstärkt. Detta är bara saker jag hört inget som jag sett skrivet. /sesub

Är till för att användas av bordningsstyrkan, det skall även med följa ett granatgevär. Att öva bordning är inte kul på något sätt, att få upp gummibåt motor och allt på däck är hur tungt som helst, sen skall båten blåsas upp.. Den som inte hunnit iväg då, har nog inte så mycket att dölja.. /sesub

Klyva båtar med torped, jo tjena.. En torped detonerar under målet, tvingar undan vattnet under båten och båten knäcks av sin egen tyngd. Båtar som träffats av en torped får ser ut som A, dvs fören och aktern pekar neråt, medan en robotträff resulterar i ett V. /Sesub

Det är väl mening att den skall göra en sk "popup" precis innnan träff, så att den dyker in i målet uppifrån, för att sedan knäcka kölen med riktad sprängverkan. /sesub

Man har även gjort försök med att montera akan från draken på båtarna.

Jo, det är väl så att varje skott kostar noll kronor för 77A. /sesub

Ett annat alternativ man skulle kunna tänka sig är att man gjorde något försök med nedsatt syre innehåll i luften för att minska brandfaran. Liknande försök genomfördes inom flottan på mitten av 90-talet. Alternativ 3 tror jag inte på, att stänga tilluften och låta motorerna gå är standard förfarande om man snabbt vill få ut brandrök ur båten. /Sesub