Ah det här är ett område jag kan någorlunda! Volvo Special Vehichles som tillverkar och säljer fordonen är ett helägt dotterbolag till Volvo Personvagnar. Vanliga polisbilar byggs i Göteborg tex förutom engelska som byggs i Belgien.
Bilar som behöver karosseriarbeten hamnar hos Yngve Nilssons Karosserifabrik AB, alltså ambulans, begravningsbil och limousine.
Armerade S80 hamnar lite varstans som någon sa tidigare. Tex i Frankrike hos ett företag som heter Labbé. O´Gara-Hess som äger det här företaget om jag inte missminner mig.
På den tungarmerade versionen är rutorna 46 mm tjocka av polykarbonat. Det finns även en lättarmerad version som har 21 mm tjocka rutor. Sedan är det armering runt om passagerarutrymmet.
Bilarna går att få med mycket extrasaker som tex brandsläckningssystem i hjulhusen och i motorrummet. En nödutgång går också att beställa, genom att fälla baksätet och få ett handtag för att öppna bagageluckan inifrån monterat. Några stag för att styva upp karossen i bagageutrymmet finns inte på dagens S80.
Nackdelen är att fordonen blir betydlig tyngre än normalt. Armeringen bygger dessutom inåt så utrymmet blir betydlig mindre än normalt både i sidled och i takhöjd. Fördelen gentemot exempelvis en förlängd S-klass är å andra sidan att man åker diskret.