Kvartermästar´n

Enligt bruksanvisning Ptrlbåt M/51 ska det finnas 8 paddlar, 7 som används samt en i reserv. Båten är avsedd att rymma 8 personer men med lite packning så börjar denna närma sig ubåtsstadiet ( om man nu lyckas få plats med all packning och utr !). QM Och som min käre vän The Swede sa : allt går med silvertejp.

Den orange madrass som används i ambulans är endast en tunn ca 5 cm madrass, och den används endast för att underlätta flytten mellan ambulansens alfabår och sjukhussäng motsv. Denna madrass har en mängd olika lyft-bärhandtag längs med sidorna, och det finns ingen typ av fastsättningsbälte för patienten på den. En (orange) vaccummadrass används endast vid misstanke om ryggskada, och när patienten har placerats i den så pumpar man ur luften, vilket gör att den blir stenhård. Den är röntgensäker vilket innebär att man kan röntga patienten i madrassen. QM

Är det någon som kan hjälpa mig med en adress till någon som tillverkar bra och godkända namnskyltar i tyg!? Har försökt överallt men inte hittat någon! Tack QM

Tyvärr så fanns inget M-nummer på själva kåporna när jag väl hittade dem, men jag är ganska säker på att det fanns på kartongen. Ska försöka ta reda på det. De som fick ut soundtrapen var de som var utbildade skjutinstruktörer, och de som ingick i insatsplutonen. Efter ett tag fick även befälen ut dem. Men måste hålla med att comtacen är många strå vassare, framför allt passformen under 90-hjälmen . QM

Till mitt Hv-kompani fick vi ut för 2 år sedan Peltor soundtrap, och de fick vi ut på förrådet Ing2 :P . Således bör även dessa ha M-nummer. Sitter på jobbet nu, men ska kolla numret tills kvällen. QM

Finns det något M-nummer på CD-skivan FREJ måntro??? Det bör ju finnas något sätt att få ut denna till ett HV-kompani, tycker jag. Det skulle underlätta. så man kommer bättre överens med förrådspersonalen. QM

Mycket sköna och för en gång skull användarvänliga. Passar mycket bra under hjälm 90. Man kan använda dem till att både använda dem till Intercomanläggningar i stridsfordon, till komradio och mobiltelefon (kräver adapter). Mycket smidig att ställa i rätt hörnivå (förstärkningsnivå). På ena bygeln kan en microfonbom monteras. Märket är som sagt var Peltor Comtac och kostar ca 2500:- - 3000:-. Finns att köpa på civila marknaden. Har M-nummer 7343-222011. QM

Det fordon som "muppen" skrev och frågade om var det tyska broläggningssystemet som i Tyskland kallas M3. Sverige tog in förfrågningar om nya bro- och färjesystem, som kunde klara av strv 122 bla, och det slutade med att det fanns två system kvar, M3 och ett franskt system. Det franska konceptet ströks ganska snabbt beroende av att det hade för stor egenvikt. Vi skulle mao trasat sönder våra vägar genom att köra det franska systemet. M3 finns nu på försökavd ING2 för att genomför div försök (har döpts till broläggningssystem NY) för att se om det passar den svenska terrängen och våra förutsättningar. Försöket började hösten 2002 och ska slutföras under 2004. Såg det själv under regementets dag idag på ING2 Eksjö, och det är ett imponerande fordon, spartanskt men ändå så fungerande. 4-hjulsdrivet och 4-hjuls styrt. QM

Tror att det var den tyska brobilen du såg, precis som Toll förklarade. Det är är ett underligt fordon, interiören ser ut att vara från 60-talet och riktigt spartanskt. Det verkade vara 4-hjulsdrivet och vid körning höjdes fordonet upp till den nivå som ses på kortet. För att underlätta i och urklivning så sänktes fordonet helt ned till marken, och sänktes även vid användning i vattnet. Mitt på fordonet så finns en stor kran (skymtar över förarhytten)som används för att vika (lägga) ut körbanorna. Det går väldigt snabbt att bygga en bro eller färja med detta system, och bemannas av 3 soldater. Har själv varit med på förevisning med dessa på ING 2 under hösten-02. Sverige har lånat 2 bilar för närmare studier.

Tjabaa Jag vet inte hur länge de varar, men de blir ganska snabbt ännu torrare än vad de redan var från början. Låt dem ligga någorlunda svalt så kanske de kan hålla sig fräscha ett tag. Har de varit för varmt lagrade blir de tråkigt vita, och man behöver ju inte göra dem än mer oaptitliga. Har varit med om att man lägger den gröna förpackningens innehåll i varmt vatten så det börjar likna nån gröt, och sedan ätit . Själv slapp jag smaka! men det lär varit gott... Man kan ta ut några av "kexen" och förvara dem i en plastpåse motsv för att sedan ha dem i ryggsäcken om man nu inte vill släpa på en hel kartong. För övrigt finns den chokladliknande nödlivsmedlet i livflottar (både civila och mil) och även i piloternas nödsats som sitter på raketstolen (vet inte om det gäller JAS)...

En terränggående trossbandvagn med tillhörande kokkärringar nejdå kanske en strv103 eller en pvbv 2062! QM

The swede kan man beställa en UniRFM 2003 av dig?! Hör av dig Hälsningar QM GAZ

Det finns flera typer av nödlivsmedel inom FM, och jag antar att det beror på åtgång på de olika livsmedelsförråden vad man får ut. En äldre sort är i en liten pappkartong storlek 10X 4X3 cm ca som innehåller 8 st "kakor", med russin och lite pressad "sågspån". Den smakar inte så vidare gått. En lite nyare är mer som en godisbit, och den påminner lite om chokladbiten cocco både i smak och konsistens. 8 chokladbitar är förpackade i en aluminiumpåse. Båda typerna är förpackade i en större pappkartong med ca 40-50 nödlivsmedel, vilket är den minsta beställningsförpackningen (punkten) på förrådet. Glöm inte vätskan till om ni ska ge er på att äta dem. Vet inte om de duger som partytilltugg B) en fredagkväll! QM

Finns det någon som vet om man kan få tag på någon instruktionsbok motsv på nätet? Tänkte "plugga" lite för att ligga före när de väl anländer... Gärna mer synpunkter! QM B)

Har några HV-soldater erfarenheter om bevakningsystemet kim, bra eller dåliga? Ska själv få dessa snart till förbandet... QM