Kustbo

Kanske denna modell http://www.watski.se/www/produkter_meny.as...;parentGroupID= lite annorlunda mot den på bilden men en beprövad konstruktion för det ändamålet. Annars är tipset dem bokhandlare som säljer sjökort eller marinbutiker. Jag håller på lite med nautiska utbildningar inom Medborgarskolan och dem passare vi använder där stämmer ganska bra med vad Du beskriver och kanske jag kan fixa en sådan åt Dig om Du vill, har inte hand om inköpen och vet inte riktigt var dem kommer ifrån men den är iaf bra vet jag efter användande, visst gör den lite hål i papperskorten men Du får inte vara så hårdhänt och papperskort är förbrukningsvara som bör bytas med några års mellanrum ändå

Jo visst var det så och det blev ett rackarns rabalder om det när det begav sig, Boghammar var mycket fina och sjövärdiga "Powerboats" nästan kopior av klassiska Cigarette och hade goda fartegenskaper så dem utgjorde säkert ett hot mot fienden med bestyckning på fören.

Vill inte tro att ett fartygsbefäl på en Marinenhet skulle göra en sån formidabel tabbe men samtidigt har jag sett (som ögonvittne) saker utförda av just marina enheter som är klart "klantigare" än den ovan beskrivna med svår grundstötning och onödiga materiella skador som följd. Så visst kan det vara sant och att vissa söndagsseglare (även motobåtsförare på amatörnivå) hänger på en annan båt i hopp om att den föraren hittar det händer lite ibland och kan gå hur illa som helst. Har för länge sedan tappat räkningen på hur många vilsekomna och hjälpbehövande fritidsbåtsförare jag hjälpt tillrätta och visat var dem är och hur dem ska komma dit dem vill eller bistått med bogsering eller mekanisk hjälp under mina år i skärgården så numera är det inte mycket som förvånar mig på sjön längre

Det låter ju lovande att det gått framåt för denna episod hände i samband med att polisen bytte till dem pistolerna och dem vapen vi testsköt då hade alu stomme och man fick inte använda standard 9mm i dem utan enkom ammo märkt just Polispatron som var en nedladdad variant. Efffekten vi mätte var mellan den nedladdae patronen och gamla 7,65mm och det var ingen större skillnad men då har dem andra patroner idag vilket är tur. Vid samma tillfälle testade vi också Glock och Beretta som båda kändes klart bättre på allt. Med tanke på alla klagomål på detta faktum från poliserna jag hade att göra med då så fick dem kanske ändra på konstruktionen för att få till det och funkar det som Du beskriver så har dem ju löst problemet vilket är bra. Har inte hållt mig helt ajour i ämnet men mina bekanta inom poliskåren låter inte så överförtjusta i sitt tjänstevapen så jag utgick ifrån att det var samma som tidigare, men som sagt det var ett bra tag sedan jag använde dessa nu så saker har sannolikt ändrats och tydligen till det bättre då Får nog läsa på lite på dem länkarna och uppdatera mig Oavsett så tycker jag all personal med tjänstevapen förtjänar en Glock

Det lilla jag provat SIG vilket var polisens version som om jag minns rätt heter P225 så var jag inte imponerad, på dem krävdes det en enkom nerladdad version av patroner kallad Polispatron, jag försökte stoppa i vanlig 39B ammo men polisen som var skjutinstruktör skrek rakt ut och sa att nej då exploderar hela pistolen pga att aluminium stommen inte tål gastrycket, inte ens vanlig 9mm standard pistol ammo klarade den utan enbart Polispatron Provskjutning med Polispatron gav vid handen att eldkraften var obetydligt högre än gamla Walther PP, så den skippade vi snabbt och klassade som skräp, och jag har inte fått några possitiva referenser på SIG efter det heller så min åsikt är Nej. Testade även några renodlade sportmodeller av SIG men inte heller dem imponerade och fick stryk av flera andra tillverkare. Som flera sagt den optimala pistolen heter Glock!!!

Nejdå jag är ingen expert på området bara nyfiken och ahr snappat upp lite saker som jag hoppas kan vara till nytta Jodå det funkar bra i bilar som körs hela tiden och där det är hög omsättning på mackens bränsle då hinner aldrig bränslet bli dåligt i tankarna! Dock är mina erfarenheter mest ifrån marindieslar och entrepenadmaskiner och den användning som dem har. Jag vet flera som fick problem förra hösten med driftstörningar när dem var ute på senhösten och även flera som fyllt båttanken med biodisel förra hösten och fick stora problem i våras med reparationer som följd så något är inte bra. Så vad jag tänkte ang militär användning är ju att bränsle lagras länge i beredskapslager och då lär det vara kört med dagens bränsle, men det bränsle som omsätts löpande lär funka förutom att det inte gillar kyla. Det är ju även problem med E85 (Etanol) som på vintern inte är E85 utan snarare E77 då dem höjer inblandningsprocenten av bensin från 15% till 23% för att bilarna ska kunna köras på vintern, framförallt är det kallstartsproblem man vill förebygga. Samma sak sker med biodiesel som till största delen är vanlig diesel som blandas ut med en viss procent rapsolja och då kallas biodisel, men under vintern sänker man inblandningsprocenten av rapsolja och det är i princip vanlig diesel man kör på detta för att undvika problem när det blir kallt. Detta är ännu viktigare med moderna dieslar med elektroniska insprutningssystem, däremot en gammal mekaniskt dieselspis kan man köra på nästan vad som helst men dessa är numera ett utdöende släkte. Kan tänka mig att Citroen funkar på rapsdiesel i Frankrike med sitt milda klimat, men vad händer om man kör på det i vårat klimat? och värst uppe i norra delen av landet, har inte testat men kan tänka mig att rapsdieseln blir som sirap när temepen går ner på -20 och värre och då lär inte spridarna bli så glada. Så det är därför som man gör som jag beskriver ovan så att dem ska funka även vintertid, men tankar Du biodiesel på sommaren och låter bilen stå och ska köra igen när det blivit vinter så är jag ganska övertygad om att Du får problem!! Min uppfattning ang diesel är att det för bästa funktion ska det vara "riktig" diesel och sen använda partikelfilter på fordonet så blir utsläppen bra mycket lägre, men det löser ju inte kärnfrågan i tråden om vad vi gör när dagens bränsle är slut, och där håller jag på elbilar och bränsleceller.

Nja jag håller inte med om att dagens och framtidens dieslar kan köras på den typ av biodiesel som tillverkas idag för det är just dem moderna dieslarna som inte klarar den och framtidens dieslar lär vara ännu känsligare så det måste till en helt ny typ av biodiesel som inte har detta bekymmer. Förutom att nämda tillverkare avråder från användning generrellt så har dem bestämt att man som kund förverkar garantin på nya motorer om man kör dem på biodiesel, dessutom funkar den riktigt dåligt i låga temperaturer så jag tror rinte mycket på den om dem inte gör något åt dessa problem. My 2 Cent

Syftar Du på dagens biodiesel?? Om så lär det bli problem med logistiken då dem största motortillverkarna på marinsidan Volvo Penta, Yanmar och Mer Cruiser har gått ut och avrått från användning av biodiesel pga att den ruttnar vid lagring och sätter igen spridare och munstycken och det går fort, en båt med biodisel i tanken som står över vintern ca 5 mån så är bränslet oanvändbart på våren och det låter inte som ett bra scenario för beredskapslager i mina öron. Det som ställer till det i dagens biodiesel är inblandningen av vegitabiliska tillsatser som raps, det är det som ruttnar och ger utfällningar som sen kladdar igen motorerna. Men kommer det en ny variant av biodiesel som inte har dessa problem och som kan framställas inhemskt så låter det ju som en framkomlig väg, men det får någon med mera kunskap än mig svara på om så är på G.

Jodå dem är bra och såna har jag några par som används flitigt i andra samanhang, så det kan vara ett alternativ också hade inte tänkt på dem i sammanhanget bara så tack för påminnelsen

Jo jag har kollat på "märkesbyxor" och dem kostar ju en del men visst det funkar ju bra men jag vill inte lägga flera tusen kronor på en byxa och sen sätter jag en krok i dem och får skära sönder lite för att få loss den eller gör sönder dem på annat sätt och vill inte behöva bli ledsen för det. Polaren kör med Fjällräven Gore Tex där ett helt set kostar +5000 kr så det faller för mig, själv köper jag hellre några billigare och kan kassera dem vid behov, vad gäller regntålighet så räcker det om dem tål lite duggregn eller ryksjö, blir det dåligt väder så har jag både regn och flytoveraller att ta till. Lutar åt något överskott eller ITAB ska kolla närmare på vad dem har i "realådan", hur är M90 byxan ur detta hänseende då jag såg att såna såldes i webbutik, sen finns som sagt även utländska kanske något ur NATO.s kolektion men jag vet inte vad som finns och vad dem heter i beteckning så kom gärna med tips på specifika modeller. God fortsättning allihopa

Tackar för den infon, gissar att något blivit fel i berättelserna då men jag kan inte fråga far längre och det var minst 25 år sedan jag hörde det, men nu vet jag iaf vad som gällde.

Mycket intressant läsning i denna tråd om våra största fartyg och då väcks en fråga som kanske någon vänlig själ kan svara på. Min far som hade ett förflutet inom flottan berättade en hel del intressanta saker om sin tid i Kungliga flottan (tidigt 50 tal) och bla annat berättade han om just pansarskeppet Drottning Victoria som han beskrev som en mäktig syn vilket jag kan tänka mig, men han sade alltid att Hon var bestyckad med 53cm kanoner och enligt tråden ovan så är det största vi haft 45,7 cm så har mitt minne sviktat eller har far min blandat ihop det med torped diameter för dem är om jag fattat rätt 53cm?! Tacksma för information.

Kollade på tråden om Webbutiker med militärt material och insåg att jag behöver lite tips på vad som passar mig bäst då jag inte har koll på det, hoppas Ni har lust att birdra med lite åsikter!! Använder idag ett par camofärgade uniformsbyxor av okänd modell som jag köpte på ett lågprisvaruhus för ganska länge sedan och dem har trots det låga priset funkat mycket bra, men det är några saker jag inte gillar förutom att dem börjar bli utslitna Byxorna ska användas till div friluftsliv som fiske, vara ute i skog och mark mm. och jag har insett att militären gör perfekta kläder för sån användning av förklarliga skäl, så frågan är vilken modell som passar bäst, dem jag har idag har blixtlås i benslutet vilket jag helst skulle slippa då det slår i och gör märken ombord på båten där jag ofta använder dem, plus att det blir obekvämt när jag viker runt byxbenet och stoppar ner i höga stövlar då dragskon med "flärpen" gör at tdet skvaerr och klämmer. Däremot dem många och stora fickorna är kanon och benfickorna allra bäst. Självklart ska dem var slitstarka för sådan användning med det lär nog alla modeller vara. Viktigt är också vattentålighet (något dem nuvarande inte är så bra på) men jag förväntar mig inte att dem ska vara helt vatteentäta men lite regn och skvätt måste dem tåla, helst vill jag ha enfärgade då jag ju inte har något direkt behov av att kamoflera mig, även hyfsat vindtåliga är bra. Men står valet mellan riktigt bra byxor i Camo eller lite mindre bra enfärgade så är valet enkelt då funktion går före form i min värld. Tar gärna tips på en matchande jacka också när jag ändå är i farten. Tack på förhand.

Tackar för snabbt svar. Misstänkte att det skulle bli svårt att få till allt jag ville ha i ett verktyg men friskt vågat osv.. TTi modellen låter ju som ett bra alternativ och nu förstår jag varför jag inte hittade dem andra modellerna! Möjlighet till fånglina är ett klart plus när man är på sjön jag har förlorat X antal verktyg och knivar i "havets djup" pga avsaknaden av fånglina. Att saxen inte är ordentligt vass känns lite värre då jag gärna vill kunna klippa lina framförallt moderna flätlinor som är rejält knepiga och kräver en riktigt vass sax. Har även Core och Surge fäste för fånglina och samma sax?? Vad förlorar jag om jag väljer AL eller ALX istället för TTi annat än titanhandtagen, är ju hyfsad skillnad i pris?? Läste på Gerbers hemsida om MP800.an http://www.gerber-tools.com/Gerber-Multi-P...Legend-8239.htm och där lovar dem att dem utbytbara skären (vilket känns som en smart lösning) ska klippa pianotråd och carbon härdade fiskkrokar samt ståltafs upp till 278lb och det är rejäla don det!! Saxen på den är från Fiskars och ska enligt Gerber vara den bästa på multiverktygs marknaden och klara alla former av flätlina och det är ett stort plus för min användning. Har MP800.an fäste för fånglina?? Har en bekant som är cykelmek och han använder sin MP800 i jobbet för att klippa rostfria cykelekrar och dem är ju inte direkt lättklippta heller! Dem viktigaste funktionerna på verktyget för mig är just tång/avbitare samt det sågtandade knivbladet för att skära rep samt mejslarna för lättare skruvning, pajar något större så har jag stora verktygslådan i båten med allt som behövs för mera mek krävande saker. Har alltid med mig en slidkniv för täljjobb och fiskrensning så kniven på multiverktyget kommer att användas till lättare skärjobb. Med tanke på att USA företag oftast inte vågar lova mer än dem 100% kan hålla pga risken för dyra stämningar så får man väl lita på det men det verkar gälla MP800 Legend T modellen dock!! Ska gå ner till lokala Clas Ohlson butiken när Julhysterin är över och kolla på dem olika Leatherman modellerna, har även Naturkompaniet som säljer båda märkena, eller finns det någon som säljer dem billigare frånsett USA import?? OK ska hålla mig ifrån SOG för det lär inte förtroendeingivande! Hoppas någon kan styrka eller dementera det som sagts om MP800.an annars ligger Charge av någon modell bra till! Vilken Squirt modell hade Du?? Tackar för informativa svar och mottar gärna fler åsikter i ämnet framöveer då köp inte är planerat förrän senare.

Hej allihopa, är nybliven medlem här på SoldF.com men har varit på G länge efter rekomendation av en god vän som är här och lovordar den kompetens och erfarenhet som finns här och så äntligen blev det av att regga sig Trots att jag inte har någon direkt militär bakgrund så har jag ett flertal inderekta kopplingar till militären och även ett långvarigt intresse för militärverksamhet både historisk och nutida, samt ett mångårigt nyttjande av vapen inom skytte och jakt sammanhang men även ett förflutet som säljare av just jaktvpen, så jag hoppas den bakgrunden kvalificerar mig för att få vara medlem här på forumet?! Väljer att göra mitt första inlägg på forumet i denna tråd då den behandlar ett ämne som jag behöver goda råd i, har läst igenom denna och några andra trådar med relevans och blivit lite klokare men då många av inläggen har några år på nacken och utvecklingen går framåt så tänkte jag återuppliva tråden istället för att starta en ny i samma ämne. Jag behöver ett pålitligt Multiverktyg för olika användningsområden men jag är inte militär utan det är för civilt bruk men ändå under ganska krävande förhållanden då jag som Nicket antyder håller till ute i kusten (Roslagen) så behöver jag ett verktyg som kan finnas tillhands under olika aktivitetr alltifrån frilufts/båtliv till fisketurer och även i mitt jobb på landbacken. Några saker som är viktiga för mig är att det tål den marina miljön med bräckt vatten och hög fuktighet, samt att verktygen spärrs i utfällt läge och att tången är kraftig med en avbitare som klarar att klippa även hårda material som rostfri vajer/pianotråd men även fiskekrokar i härdade material om/när olyckan är framme, den bör även vara hyfsat lätt att hantera det med en hand samt att den har en riktigt vass sax. Har hittat några kandidater och skulle uppskatta om Ni kan tipsa mig om vilket som är mest rätt för mina behov och gärna motivera dem för/nackdelar Ni upplevt. Kandidater utan prioriteringsordning: Leatherman Charge, finns i flera utföranden som AL, ALX, TTi men i tråden näms även TI och XTI som jag inte hittar. Leatherman Core, Wave och Surge. Gerber MP800 Legend som också verkar finnas i flera utföranden. MP800 "gator Jaw" Legend MP800 Legend T Hoppas Ni har lust att reda ut mina frågetecken. Vill också passa på att önska alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År