Terrängbil 24 (TGB24) - Sisu GTP 4x4

[Peo]

1 hour ago, Laban26 said:

Galten är ju mycket lättare än Sisu GTP och kan väl nästan ersättas med ett civilt fordon om man vill spara pengar. Förresten, är det bekräftat vilket fordon som ska bära allt det nya lv som är beställt? G1x, RB70 och Trackfire? Tjeckien satte ju 3-pack RB70 på en Mars men hur gör Sverige?

Tgb24 och bv410.

[TKraften]

1 hour ago, Laban26 said:

Galten är ju mycket lättare än Sisu GTP och kan väl nästan ersättas med ett civilt fordon om man vill spara pengar. Förresten, är det bekräftat vilket fordon som ska bära allt det nya lv som är beställt? G1x, RB70 och Trackfire? Tjeckien satte ju 3-pack RB70 på en Mars men hur gör Sverige?

Vilket civilt fordon har Stanag 1 som standard vid inköp?

 

Tror det blir Tgb 24 som får bära det du nämt. 

 

//TF

[Andratenor]

23 minutes ago, TKraften said:

Vilket civilt fordon har Stanag 1 som standard vid inköp?

 

Naturligtvis inte ett enda, iom att STANAG (NATO Standardization Agreement), specifikt är en militär definition.

 

STANAG 4569, som definierar gränser för militärt pansarskydd, kräver på sin lägsta nivå Level 1) att det skall kunna motstå gevärsammunition (7,62x51mm och 5,56x45 mm) på 30 meters avstånd, detonation av handgranat eller liknande personsprängmedel under fordonet och granatsplitter från 155 mm artillerigranat på 100 m avstånd.

 

Inga civila fordon har denna förmåga som standard, men det finns åtskilliga som kan erbjuder detta som modifieringar av många olika orsaker, som transport av högvärde eller -riskgods (VIPar, pengar, fångar), specialpolisfordon eller specialbrandfordon (för arbeten på platser med hög explosionsrisk).

[TKraften]

24 minutes ago, Andratenor said:

 

Naturligtvis inte ett enda, iom att STANAG (NATO Standardization Agreement), specifikt är en militär definition.

 

STANAG 4569, som definierar gränser för militärt pansarskydd, kräver på sin lägsta nivå Level 1) att det skall kunna motstå gevärsammunition (7,62x51mm och 5,56x45 mm) på 30 meters avstånd, detonation av handgranat eller liknande personsprängmedel under fordonet och granatsplitter från 155 mm artillerigranat på 100 m avstånd.

 

Inga civila fordon har denna förmåga som standard, men det finns åtskilliga som kan erbjuder detta som modifieringar av många olika orsaker, som transport av högvärde eller -riskgods (VIPar, pengar, fångar), specialpolisfordon eller specialbrandfordon (för arbeten på platser med hög explosionsrisk).

Precis och det var ju min tanke.

 

Du kan ju knappast köpa ett civilt fordon som är skyddad från diverse kulor, splitter eller tryckvågor utan måste därefter skicka fordonet vidare där ngn bygger om.

 

Problemet är att fordonets motorn oftast kan bli svag när skydd monteras på i efterhand.

 

//TF

[Laban26]

TGB24 verkar ju vara en riktig biff så om Galten pensioneras så får man nog skaffa nåt lättare alltså. Usa satsar ju hårt på JLTV men det finns säkert flera liknande europeiska fordon också. Eller om man är snål så tar man nåt civilt bara. Tjeckien har ju köpt en del grejer av Sverige så det kan ju vara dags för motköp. Några Skoda Kodiaq kanske och sen bara fram med svetsen.  När TGB24 kommer ut i tjänst ordentligt så får man nog se vad som händer med Galten?

Edited May 21 by Laban26

[TKraften]

9 minutes ago, Laban26 said:

TGB24 verkar ju vara en riktig biff så om Galten pensioneras så får man nog skaffa nåt lättare alltså. Usa satsar ju hårt på JLTV men det finns säkert flera liknande europeiska fordon också. Eller om man är snål så tar man nåt civilt bara. Tjeckien har ju köpt en del grejer av Sverige så det kan ju vara dags för motköp. Några Skoda Kodiaq kanske och sen bara fram med svetsen.  När TGB24 kommer ut i tjänst ordentligt så får man nog se vad som händer med Galten?

Hade helst sett att det köptes in lite minibussar till hemvärnet som sen får lite polykarbonatrutor, kevlarinredning, bottenplatta mot mina, titanplåtar runt motorn och  vid dörrarna samt ett takskydd mot splitter.

 

Polisen har ju minibussar som är lite skyddade. Ngt sådant för ett rent oskyddat fordon blir ju dödsfällan i det moderna kriget.

 

Sen nästa steg blir ju Patgb 300 till hemvärnet. Minst 1 till varje pluton

 

//TF 

[Laban26]

Ja det där är rätta takter Tkraften! Både HV och diverse lättare förband måste nu göra som A-team brukade göra och modifiera civila fordon. Och glöm inte hönsnätet på toppen för helsike.

 

Kanske dags att ta fram nåt i stil med den gamla Volvo plåtlådan? Men det blir ju då nån form av armerad minibuss antar jag.

Edited May 22 by Laban26

[TKraften]

4 hours ago, Laban26 said:

Ja det där är rätta takter Tkraften! Både HV och diverse lättare förband måste nu göra som A-team brukade göra och modifiera civila fordon. Och glöm inte hönsnätet på toppen för helsike.

 

Kanske dags att ta fram nåt i stil med den gamla Volvo plåtlådan? Men det blir ju då nån form av armerad minibuss antar jag.

Viktigast är en taklucka för KSP skytten. 

 

//TF

[Lander]

23 hours ago, Laban26 said:

TGB24 verkar ju vara en riktig biff så om Galten pensioneras så får man nog skaffa nåt lättare alltså. Usa satsar ju hårt på JLTV men det finns säkert flera liknande europeiska fordon också. Eller om man är snål så tar man nåt civilt bara. Tjeckien har ju köpt en del grejer av Sverige så det kan ju vara dags för motköp. Några Skoda Kodiaq kanske och sen bara fram med svetsen.  När TGB24 kommer ut i tjänst ordentligt så får man nog se vad som händer med Galten?

Eller t.om. Australiensiskt som verkar väldigt lovande. 
 

 

[madman]

On 2026-05-22 at 19:55, TKraften said:

Viktigast är en taklucka för KSP skytten. 

 

//TF

Finnarna har det redan.

Edited May 26 by madman

[madman]

On 2026-05-22 at 20:16, Lander said:

Eller t.om. Australiensiskt som verkar väldigt lovande. 
 

 

Blir perfekt en vinterdag med minus grader.

[Lander]

1 hour ago, madman said:

Blir perfekt en vinterdag med minus grader.

Kanada utvärderade (en kanadensisk version av) hawkei under vinterklimat utan anmärkningar på hur den presterade inom mobilitet eller vinterförhållanden. Den kanadensiska versionen var b.la. lätt modifierad för att ha uppvärmd kabin.  
 

Däremot uppmärksammades samma problem

med ABS som man gjort i Australien. Som förvisso nu är åtgärdat och löst. Tror däremot inte att Hawkei är ett alternativ för Sverige, men det har inte att göra med dess mobilitet utan att den inte erbjuder något nämnvärt annorlunda gentemot Tgb24 (utöver ca halva vikten) och skulle snarare bli en logistisk utmaning. Hawkei kan sammanfattas lite enkelt till ett välskyddat ”lätt” fordon med dokumenterat god framkomlighet.  

[PerB]

SISU GTP 4x4 på Matsimus:

 

 

[madman]

Annars har Canadensiska Roshel ett annat koncept som prövas i Ukraina.

Med en SUV som på två timmar kan få förstärkt skydd. Den kan komma upp till Stanag 2.

 

Roshel Develops SUV That Converts Into Armored Vehicle in Two Hours

https://militarnyi.com/en/news/roshel-develops-suv-that-converts-into-armored-vehicle-in-two-hours/

 

Edited May 27 by madman
https://militarnyi.com/en/news/roshel-develops-suv-that-converts-into-armored-vehicle-in-two-hours/

[Chessyman]

Tror det hade räkt med en obepansrad, militariserad cilvil piikup för att lösa mobiliteten för numrären, tänk morderna cykelbataljoner fast med en bil istället för traktor eller cykel. Billigt och lättrörligt där varje grupp kan uppträda autonomt och samtidigt få med all utrustning och lite till. Tgb 24 är dyrare och kan användas för de stående förbanden där den gör större nytta. 

 

Justin taylor gjorde en video om just hur us army omorganiserats enligt samma princip:

 

[Spett och slägga]

TGB24 får en ny varaint, Pick-up, 2-dörrars med flak och 10-fots containerfästen förberedd för funktionscontainer som tex GRK, LV eller sjukvård.

https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/ny-variant-av-terrangbil-24-med-okad-lastformaga/

[TKraften]

On 2026-05-28 at 00:38, Chessyman said:

Tror det hade räkt med en obepansrad, militariserad cilvil piikup för att lösa mobiliteten för numrären, tänk morderna cykelbataljoner fast med en bil istället för traktor eller cykel. Billigt och lättrörligt där varje grupp kan uppträda autonomt och samtidigt få med all utrustning och lite till. Tgb 24 är dyrare och kan användas för de stående förbanden där den gör större nytta. 

 

Justin taylor gjorde en video om just hur us army omorganiserats enligt samma princip:

 

Samma sak med trupptransport.

 

Enklast möjliga minibuss med dragkrok för hemvärnet som komplement till svindyr PB8.

 

Sen räcker det med civilt B körkort.

 

Sen kan minibussarna i ett första steg modifieras med en bukplåt, takplåt och takboxar hos ngn entrepenör i Sverige.

 

Längre fram lägger man in nån typ av kevlarklädsel och kevlarmattor inne i fordonet och polykarbonatskivor framför fönstren.

 

Jag hoppas nu att FM beställer fordonsburen kamoflageduk från Barracuda till TG24.

 

//TF