Jump to content

Recommended Posts

Posted (edited)

foto-sisu-auto3_webb.jpg

 

Ny TGB24 får hoppas att den dyker upp som LV utförande som SAAB konceptet.

https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/fmv-har-tagit-emot-nya-trupptransportfordon/

 

Quote

 

FMV har tagit emot nya trupptransportfordon

FMV har tagit emot de första fordonen av typen GTP från leverantören Sisu Oy. Fordonen är dels en trupptransportvariant, APC, med plats för totalt tio personer, dels en variant med dubbelhytt med flak och kapell med plats för totalt fem personer.

 

 

Edited by henke
bild och ingress
  • Like 1
  • henke changed the title to Terrängbil 24 (TGB24) - Sisu GTP 4x4
  • Forumsledning
Posted

De kostar cirkla 8 miljoner kronor styck när Finland köpte 13 st för € 9,3 miljoner
https://armyrecognition.com/news/army-news/army-news-2023/finland-to-purchase-13-sisu-gtp-4x4-multi-purpose-armored-vehicles

 

Plåtarna ser ut att vara nya på denna version för de förekommer inte på andra äldre bilder. 
Det ser ut som de plåtar man kunde vika ner på Sisu X-180 för att skydda de "skottsäkra" glasen att ta smällar från splitter, stenar och finkalibrig eld. 

  • Thanks 1
Posted
4 hours ago, henke said:

De kostar cirkla 8 miljoner kronor styck när Finland köpte 13 st för € 9,3 miljoner
https://armyrecognition.com/news/army-news/army-news-2023/finland-to-purchase-13-sisu-gtp-4x4-multi-purpose-armored-vehicles

 

Plåtarna ser ut att vara nya på denna version för de förekommer inte på andra äldre bilder. 
Det ser ut som de plåtar man kunde vika ner på Sisu X-180 för att skydda de "skottsäkra" glasen att ta smällar från splitter, stenar och finkalibrig eld. 

Täcker plåtarna rutan helt eller blir det en smal remsa längst ner?

 

För hur skall man annars kunna köra om plåten täcker runtan helt eller finns det möjlighet att se igenom med kameror?

 

//TF 

Posted
4 hours ago, Mainrr said:

Vi verkar ha beställt ca 200 av dessa? Så om Finland inte har någon dold order kommer det bli ett stort tillskott.

 

Enligt HenrikJ på X så har Finland och Sverige beställt drygt 260 bilar tillsammans, varav den finska ordern består av 38 serieexemplar. Det skulle kunna betyda att Sverige beställt drygt 220 bilar. De ska tydligen bl a ha reglerbart däckstryck.

 

/Per

Posted

Själva bilen är uppbyggd på Mercedes Unimog chassit bara de kommer nog att göra så man slipper mycket av barnsjukdomarna samt att man kommer att få en beprövade drivlina. 

 

  • Like 1
  • 1 month later...
  • Forumsledning
Posted
On 8/16/2024 at 6:48 PM, TKraften said:

Täcker plåtarna rutan helt eller blir det en smal remsa längst ner?

 

För hur skall man annars kunna köra om plåten täcker runtan helt eller finns det möjlighet att se igenom med kameror?

 

//TF 

På Den här bilden syns att "ögonlocken" är fasta och att det är en wirecutter i mitten som kan fällas ner framåt, vilken den är på den första bilden i tråden. 
Oklart vad ögonlocken har för funktion. Kanske att minska regn och snö ska spruta upp från fronten på tornskytten. 

Sisu_GTP_at_Rautatientori_20240524.jpg

 

  • Thanks 2
  • 2 weeks later...
Posted

Eller så ska "ögonlocken hindra hylsor och länk från ksp att repa rutorna då oftast den typen av rutor är repkänsliga. 

  • Thanks 1
  • 8 months later...
  • 4 weeks later...
Posted
On 8/16/2024 at 11:42 PM, Wolfpack said:

Själva bilen är uppbyggd på Mercedes Unimog chassit bara de kommer nog att göra så man slipper mycket av barnsjukdomarna samt att man kommer att få en beprövade drivlina. 

 

Vilket chassi skulle det vara? 
Sisun har ju individuell hjulupphängning - unimogen stela portalaxlar.  

Posted (edited)
10 hours ago, martinator said:

Vilket chassi skulle det vara? 
Sisun har ju individuell hjulupphängning - unimogen stela portalaxlar.  

 

Chassit är Sisu Backbone och modulärt, dvs allt utom drivlinan kan lyftas av och bytas ut på någon timme beroende på behov och uppdrag, men motor (MB OM926, 6-cylinders fyrtaktsdiesel) och förargränssnitt (ratt, pedaler, elektronik och pneumatik) är från Daimler Benz medan växellådan är från Allison (3500 RDS automatic) som även levererar växellådor till t.ex Scania, Volvo, Mercedes, MAN och GM.

 

Fjädringen är också Sisus egen, med individuell hjulupphängning och låsbar differential.

 

Storleksmässigt är den rätt standard för en dedikerad MRAP med standardmåtten 6m x 2,5m x 2,5m och en vikt på 16,5 ton. Hjulbasen är 3,8 m, markfrigång 40 cm och vadningsdjupet 1,2 m som standard.

 

M-ATV, Cougqr och Rafael Golan är mer eller mindre lika stor men lättare på 6,3m x 2,5 x 2,7 och 14,7 ton; 5,9m x 2,7m x 2,6m och 17,2 ton samt 5,9m x 2,5m x 2,4m och vikt på 15 ton.

 

Caiman är lite större på 7,5m x 3,1m x 2,6m och tre axlar, men har ungefär samma vikt på 16,8 ton medan Aravis har precis samma storlek men är lättare 6m x 2,5m x 2,5m och 12,5 ton.

 

I standardutförande har GTP Stanag ballistiskt, splitter- och minskydd Stanag 4569 level 1 vilket innebär minst skottsäker mot vanlig NATO-ammunition (7,62x51mm och 5,56x45mm) på 30 m, 155mm granatsplitter på 100 m avstånd och handgranater, oexploderaxe bombkapslar och personminor som sprängs under fordonet. Detta kan man om man önskar uppgraderas med extrapansar och skydd mot t.ex pansarskott.

Edited by Andratenor
  • Like 2
  • Thanks 1
  • 2 weeks later...
Posted
47 minutes ago, Wolfpack said:

Från Facebook

New powerful duo – the new Trackfire ARES Remote Weapon system mounted on the 4x4 Sisu GTP. 

 

The Trackfire ARES (Aerial Response) Remote Weapon Station is equipped with a 30x113 mm Bushmaster chain gun as its primary weapon, which provides effective counter drone capability (C-UAS).

 

https://www.facebook.com/share/p/1AgBnhNsbK/

FB_IMG_1753344064453.jpg

FB_IMG_1753344069954.jpg

FB_IMG_1753344074668.jpg

Det är ju rimligt om man ändå har VS på dem, och då kan den säkert fungera i anti-drönarrollen likt Loke.

Posted
On 7/24/2025 at 10:50 AM, Zimme said:

Det är ju rimligt om man ändå har VS på dem, och då kan den säkert fungera i anti-drönarrollen likt Loke.

Verkligen.

 

Kan även tycka att det borde vara standard på alla tgb24 (och patria-vagnarna).

Posted (edited)
7 hours ago, Slenke said:

Verkligen.

 

Kan även tycka att det borde vara standard på alla tgb24 (och patria-vagnarna).

Håller med. 

 

Köp även detta till våra Archers, Galtar, stridsbåt 90 och bandvagnar.

 

Bestycka även våra korvetter med två sådana akterut både styrbord och babord.

 

ARES borde bli Sveriges enda fjärrstyrda vapenplattform.

 

Hade sen även önskat en möjlighet att bygga på 2st

robotmoduler med 2st robotar på båda sidor om 30mm akan.

 

//TF 

Edited by TKraften
  • 3 months later...
Posted

Nej det är lite konstigt, men faktum är att det är Sverige som köpt den absoluta majoriteten av de 600 som hittills beställts. 

  • Like 2
  • 1 month later...
  • 3 months later...
Posted

Kanske månadens dummaste fråga – men om Terrängbil 24 är tänkt att ersätta Terrängbil 16, kommer då Terrängbil 16 att finnas kvar inom Försvarsmakten som reserv, eller finns det någon chans att några av dem förs över till Hemvärnet?

Posted
7 hours ago, Sandman said:

Kanske månadens dummaste fråga – men om Terrängbil 24 är tänkt att ersätta Terrängbil 16, kommer då Terrängbil 16 att finnas kvar inom Försvarsmakten som reserv, eller finns det någon chans att några av dem förs över till Hemvärnet?


Skulle säga att det inte finns en snöbolls chans i helvete att hemvärnet får sådana. Försvarsmakten är inte nöjda med dem vad jag förstår och de är utslitna dyra i drift underhållskrävande osv osv. Motsatsen till vad hemvärnet behöver.

Posted
1 hour ago, Peo said:


Skulle säga att det inte finns en snöbolls chans i helvete att hemvärnet får sådana. Försvarsmakten är inte nöjda med dem vad jag förstår och de är utslitna dyra i drift underhållskrävande osv osv. Motsatsen till vad hemvärnet behöver.

Haha fattar … skickas de av eller hamnar i någon material reserv då?

Posted
14 minutes ago, Sandman said:

Haha fattar … skickas de av eller hamnar i någon material reserv då?

Vet ej.

Det troliga är att de kvarstår i Försvarsmakten tills de är helt slut pga volymtillväxt för att sen skrotas. 

  • Like 1
Posted
3 minutes ago, Peo said:

Vet ej.

Det troliga är att de kvarstår i Försvarsmakten tills de är helt slut pga volymtillväxt för att sen skrotas. 

Det jag tror på är att de kvarstår en tid som ett reserv alternativ åt utlandsstyrkan tills Tgb 24 blir så många att Tgb 16 därefter får en sista service därefter konserveras nog fordonen för en långtidslagring i materalreserven. 

 

Sen kan ju dessa fordon kanske säljas eller skänkas vidare alternativt skrotas för materalåtervinning.

 

//TF

Posted
1 hour ago, Peo said:


Skulle säga att det inte finns en snöbolls chans i helvete att hemvärnet får sådana. Försvarsmakten är inte nöjda med dem vad jag förstår och de är utslitna dyra i drift underhållskrävande osv osv. Motsatsen till vad hemvärnet behöver.

Hemvärnet behöver ju fler PB8 eller enklare minibussar.

 

Sen vore det inte fel med några Patgb 180 eller 300 till Hemvärnet i ngn kommande framtid.

 

//TF

  • Like 1
Posted

Galten är ju mycket lättare än Sisu GTP och kan väl nästan ersättas med ett civilt fordon om man vill spara pengar. Förresten, är det bekräftat vilket fordon som ska bära allt det nya lv som är beställt? G1x, RB70 och Trackfire? Tjeckien satte ju 3-pack RB70 på en Mars men hur gör Sverige?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...