Terrängbil 934

[macken]

Vad användes Terrängbil 934 till,och i vilka

brigader ingick denna? Såg den på

80 talet på A4, med en pjäs, minns dock

inte vilken modell

[S-TANK]

På de fristående mekaniserade bataljonerna (Mekbat F) med strv 102R användes den för trupptransport på skyttekompanierna. Det fanns längsgående bänkar på flaket.

 

S-Tank

[gpd]

934 var även dragbil i lvakan48 kompanierna, jag vet att det gäller cig790 förbanden, men jag tror att det även var så för fo-lv förbanden ( utan eldledning, blev senare DIRSI )

[JoPlSe]

Det stämmer att 934:an använts till att dra 48-systemet. Jag tror tom. att denna bil ursprungligen är utvecklad för att dra pjäs. 934:an är en imponerande bil som hade fina terrängegenskaper tack vara 6-hjulsdrift/diff. Om jag inte minns fel hade den en rak sexa på 150hk och realtivt hög marschfart. För luftvärnet var den i originalskick bestyckad med dubbla vattenkylda kulsprutor som var monterade i taklavetten. Jag låg vid Lv6 94-95 och vi hade 934 som dragbil för pjäser och CIG (centralinstrumentering) under de första övningarna. Redan då soldaterna ryckte in ersattes 934:an av tgb30. Så redan i mitten av 90-talet slutade luftvärnet att använda denna modell. 30-bilen uppskattades för moderniteter som servo och personalhytt, Men kunde inte riktigt leva upp till 934:ans råa kultstatus

[Per-Olof Staberg]

Tgb 934 användes t.ex. också för att dra 15 cm artilleripjäser sedan 1950-talet. En vanlig lvakantropp 48 hade två 934. På repövningar var övriga lastbilar civila (ofta alldeles för stora).

En stor finess med 934 var vinschen och lägsta lågväxeln drog lika fort. I kombination med diffspärrar och drivning på alla hjulen kunde man klara också ganska svåra dikesbesök med hela ekipaget,  dvs med en lvakan som släp.